钢管扣件式脚手架监理实施细则.doc

精选优质文档-----倾情为你奉上宁 波 市 轨 道 交 通 工 程 建 设 项 目承包单位： 中国铁建大桥工程局集团有限公司 合同号：JS2-2-JL-15001 监理单位： 宁波市斯正项目管理咨询有限公司 编 号：J2212/B005/0001/1609 监理规划/实施细则报审表 B-005致（建设单位）： 宁波市轨道交通工程建设集团有限公司 兹报验：□ 1 标段监理规划□ 2 单位（子单位）工程监理实施细则□ 3 分部（子分部）/分项工程监理实施细则□ 4 特殊工程专项监理实施细则□ 5 其 它:脚手架监理实施细则本次申报内容系第 1 次申报，申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准说明：监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容 监理单位（章）： 总监理工程师： 日期： 建设单位审核意见：签 字： 日期： 注：1、监理规划与标段、（子）单位工程开工报告同步申报，监理实施细则与分项开工报告同步申报。

2、本表与审核单同时使用3、本表由监理单位呈报两份，批准后建设单位、监理单位各留一份专心---专注---专业宁 波 市 轨 道 交 通 工 程 建 设 项 目宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段 监理实施细则 （ 脚手架） 内容提要： 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制目标及控制要点 监理工作方法及措 监理单位（章）： 专业监理工程师： 总监理工程师： 日期： 目 录脚手架工程监理实施细则一、 工程概况宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区，线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设，于金丰路口西侧设高架站临江站。

出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设，于大运路和俞范东路之间由高架转入地下，高架与地下以U型槽连接高架段（含U型槽及明挖暗埋段）设计起始里程K28+655.059，设计终点里程（明挖暗埋段终点里程）K32+149.871(起止点里程均以上行线为代表），全长约3494.8米本标段包含：清水浦站后-临江站区间、临江站、临江站-电厂站前明挖暗埋段（含U型槽、明挖段）的施工（含设备安装配合、装修配合、验收、缺陷责任期修复、保修期保修等）清水铺站-临江站区间 起点：K28+655.059、终点：K30+527.339、全长：1872.28m，现浇简支梁、连续梁、连续刚构 呈东西走向，沿宁镇公路路中向东前行，绕城高速以西段，线路两侧有零星的厂房；绕城高速以东段，有蛟川街道，线路两侧有密集的居民局宅区、厂房，下穿500kv高压线、铁环北路线，上跨绕城高速等临江站起点：K30+527.339、终点：K30+647.208、全长：120m，高架三层侧式车站，规模120×23.4m位于宁镇东路与金丰路交叉口的南侧，西侧为保亿风景九园，东侧为五里牌菜市场临江站-电厂站区间高架段起点：K30+647.208、终点：K31+735.308、全长：1088.1m现浇连续梁、简支梁、连续刚构、拱桥道路两侧有秘籍的居民居宅区，北侧为蛟川街道，南侧为五里牌村；生产、生活条件便利、管线影响较多，施工前需进行迁改.临江站-电厂站区间U型槽段起点：K31+735.308、终点：K32+019.871、全长：284.6m明挖区间全场约415m，基坑宽度约为11-20m，开挖深度0.744-14.004m。

临江站-电厂站区间明挖暗埋段起点：K32+019.871、终点：K32+149.871、全长：130m二、 编制依据1. 建设委托监理合同、施工承包合同及招投标文件2. 宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJ2212标《墩柱脚手架安全专专项施工方案》3. 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）4. 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-2011）；5. 《建筑机械使用安全技术规程》（JGJ33-2012）；6. 《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；7. 《中华人民共和国安全生产法》(主席令第十三号)；8. 《建筑工程安全生产管理条例》(国务院令第393号)；9. 相关工程设计、施工图纸、技术说明及设计变更单10. 《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》（建质[2010]5 号文）；三、 监理工作流程施工准备工作监理审核施工方案、人员、交底等不合格材料进场 监理验收进场材料合格不合格旁站脚手架搭设脚手架搭设监理单位验收脚手架是否满足使用要求合格投入使用旁站脚手架拆除脚手架拆卸四、扣件式钢管脚手架工程安全监理控制要点及措施 4.1扣件式钢管脚手架搭、拆安全专项施工方案审核（1）对方案编制及审核的要求①高度超过24m及以上的落地式扣件式钢管脚手架应编制安全专项施工方案，按当地规定要求执行。

②扣件式钢管脚手架专项施工方案的编制，必须包括工程概况、搭设方案、设计计算及绘制搭设图纸、搭设及拆除的安全技术措施以及验收措施等内容由施工技术人员根据工程实际编制后经项目经理、技术负责人审核，并经建筑施工单位（公司） 有关部门会签再报送总工程师审批总工审批并加盖施工单位公章后，再报送监理审核③监理应对脚手架安全专项施工方案中的总体设计布置、支撑方式，以及设计计算及验算结果进行审核，审核结果及安全技术措施必须符合强制性条文要求，并应满足安全施工的需要对于内容不全，安全预防措施不够，计算方法不得当或计算不准确的施工方案，必须退回重新编制2） 设计计算书中需计算并验算的项目①按规范要求，脚手架搭设设计计算书中如下项目需进行计算并验算：1) 纵、横向水平杆的抗弯强度、挠度；2) 立杆的稳定性；3) 立杆的地基承载力；4) 斜撑杆的稳定性；5) 连墙件的强度和稳定性；6) 扣件的抗滑力；7) 如为悬挑式钢管脚手架，则有悬挑杆的强度、刚度和抗倾覆计算并验算上述第2项“立杆稳定性”计算，应符合下列规定：a. 当脚手架搭设尺寸采用相同的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距时，应计算底层立杆段当脚手架搭设尺寸中的步距、立杆纵距、立杆横距和连墙件间距有变化时，还必须对出现最大步距或最大立杆纵距、立杆横距、连墙件间距等部位的立杆段进行验算。

4.2扣件式钢管脚手架现场搭设检查内容（1） 对作业人员资质及作业前安全技术交底的要求：脚手架搭设人员必须是经过按现行国家标准《特种作业人员安全技术考核管 理规则》GB 5036考核合格的专业架子工上岗人员应定期体检，合格者方可持证上岗脚手架搭设前，工地工程技术人员应按施工方案编制作业指导书，并对作业人员认真进行安全技术交底交底结束，交底人员及被交底人员均应在交底书上签字 （2） 脚手架材质检查内容 ①脚手架材质规格应符合规范规定及施工方案要求脚手架钢管应采用国家标准 《直缝电焊钢管》《低压流体输送用焊接钢管》或中规定的3号普通钢管，锈蚀及变形超过规定的禁止使用 ②脚手架搭设必须选用同一种材质；禁止使用竹脚手架③严禁将外径48mm与51mm的钢管混合使用④扣件式钢管脚手架应采用可锻铸铁制作的扣件其材质应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定具体技术质量要求如下：a.铸件不得有裂纹、气孔；不宜有苏松、砂眼或其他影响使用的铸造缺陷；b.扣件与钢管的贴合面必须全面吻合，确保与钢管扣紧时接触良好；c.扣紧活动部位应能灵活转动，旋转扣件的两旋转面间隙应小于1mm；d.当扣件夹紧钢管时，开口处的最小距离应不小于5mm；e.扣件表面应进行防锈处理；f.扣件螺栓拧紧力矩宜为40～50 N·m，当拧紧力矩达 65 N·m 时，扣件不得破坏；g.旧扣件使用前应进行检查，有裂缝、变形的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。

3） 立杆基础检查内容 ①脚手架立杆基础应符合如下要求：a、脚手架基础搭设于原宁镇公路及已浇筑的承台，基础应平整；b、超出承台部位，要求采用C20混凝土硬化②脚手架必须设置纵、横向扫地杆纵向扫地杆应采用直角扣件固定在距底座上皮≯200mm处的立杆上横向扫地杆亦应采用直角扣件固定在紧靠纵向扫地杆下方的立杆上其作用是用以固定立杆底部，约束立杆水平位移及沉陷当立杆基础不在同一高度上时，必须将高处的纵向扫地杆向低处延长两跨与立杆固定，高低差不应大于1m靠边坡上方的立杆轴线到边坡的距离不应小于500mmƒ脚手架基础地势较低时，其周围应设有排水措施，防止下部积水④当脚手架基础下有设备基础、管沟时，在脚手架使用过程中不应开挖，否则必须采取加固措施 （4） 立杆、纵、横向水平杆（大、小横杆）杆件构造检查内容①主节点及其构造检查内容立杆、纵向水平杆（大横杆）、横向水平杆（小横杆）三杆仅靠的扣接点称为主节点大横杆要绑在立杆内侧小横杆绑在大横杆的下侧立杆与大横杆之间的连接扣件及大横杆与小横杆之间的连接扣件均为直角扣件，两扣件中心距不得大于150mm②立杆、大横杆、小横杆等杆件间距要符合规范规定和施工方案的要求。

立杆是脚手架主要受力杆件，间距应按规范及设计均匀设置；大横杆步距的变化也直接影响脚手架的承载能力，其步距亦应按规范及设计进行设置，两者的间距均不得随意加大当遇门口等处需加大间距时，应按规范规定进行加固③主节点处的小横杆施工过程中严禁拆除在作业层，应在两立杆（即两个主接点）之间再增加一道小横杆，以缩小脚手板的跨度，工作时不得拆除当作业层转入其他层时，中间处小横杆可以随脚手板一同拆除，但主接点处的小横杆施工过程中严禁拆除设置小横杆的作用一是承受脚手板传来的荷载；二是增加脚手架横向平面的刚度；三是约束双排脚手架里外两排立杆的侧向变形单排脚手架小横杆的设置位置，与双排脚手架相同但单排脚手架不能用于半砖墙、18cm墙、轻质墙、土坯墙等稳定性差的墙体单排脚手架小横杆在墙上的搁置长度不应小于18cm，一是因为小横杆入墙过小影响支点强度，二是单排脚手架向外侧产生变形时，。