太保(备案)[2009]N161号-机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险.doc

中国太平洋财产保险股份有限公司 机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险 第 1 页 共 22 页中国太平洋财产保险股份有限公司机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险条款鉴于被保险人同意支付保单中约定的保险费，中国太平洋财产保险股份有限公司（以下称为保险人）同意按照本保单所列明的责任限额、除外责任、条件及其他条款承担保险责任：第一部分1. 机身一切险1.1. 保障范围保险人将对在保单明细表中列明的被保险人拥有、操纵、使用或负责的航空器在保单期限内发生的损失或损坏承担赔偿责任1.2. 失踪的航空器如航空器起飞后失踪，并且在十天后仍无任何消息，则将视为已经因本保单所保障的风险导致航空器发生损失，保险人同意赔付该航空器的协议价值1.3. 拆卸成本、救援开支及费用本部分保单也将保障：1.3.1. 即便没有损失发生，航空器因不可抗力或错误判断而降落于不能再次起飞的地点所发生的航空器拆卸的成本，以及从降落地点运输至最近适宜起飞机场的运输及重新组装的成本1.3.2. 为保障保险标的的安全，保护或恢复保险标的，被保险人所发生的救援开支和费用保险人应赔付部分，尽管保险人可能已经按全损赔付。

上述成本或费用将在本部分可能赔付的其他金额之外支付1.4. 维修成本如果发生被保险航空器的损坏，保险人将在扣除相应的免赔额后支付维修的成本维修成本包括进行维修所需人员、材料、工具和设备往返维修地点的运输成本和/或航空器或受损部件往返维修地点的运输成本运输应以最可行的方法通过水陆运输或空运如果由被保险人对受损发动机进行维修（包括本部分 1.3.1.款下进行的工作） ，可按实际支付的工资另加 250%计算工时费，或由被保险人选择，按照被保险人当时的平均工时费用标准计算工时费材料费用应为材料实际重置成本（加上与交付至被保险人基地有关的保险和运输成本）加上适用的进口关税 中国太平洋财产保险股份有限公司 机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险 第 2 页 共 22 页航空器维修的成本也可包括必要试飞的成本，重新获得适航证的成本，及由被保险人选择，将修复的航空器调至距损失发生地最近的适宜该航空器运行的机场或其主运营机场的成本如果由其他公司进行维修，维修成本应为实际发生的金额加上被保险人监督维修的合理成本对于部分损失的赔偿金额不能超过全损时应赔付的金额与相应免赔额的差额。

1.5. 协议价值—全损对于本保单项下的航空器全损、推定全损或安排全损，保险人将按照保单明细表1.5.款航空器明细表所述协议价值赔偿如果维修成本达到或超过协议价值的 75%，被保险人可以选择在本保单项下宣布推定全损如果维修成本估计低于协议价值的 75%，有关条款并不妨碍保险人和被保险人可以通过双方协商宣布推定全损如果保险人按全损、推定全损或安排全损赔付，保险人可以选择将航空器（连同记录、注册和所有权的所有文件）作为损余物资收回1.6. 不得委付除非保险人选择将航空器作为损余物资收回，航空器在任何时候仍为被保险人的财产，被保险人无权将其委付给保险人1.7. 免赔额下述免赔额适用于本部分 1.4.款项下的每次索赔，但对于被保险航空器的全损、推定全损和安排全损，免赔额不适用航空器类型 每次索赔然而如果一次事故由此引起涉及适用多个免赔额，则最高的免赔额作为适用本次事故的唯一免赔额该免赔额将作为由本次事故引起所有损失的累计免赔额1.8. 吸入发动机吸入石子、砂砾、粉尘、沙石、冰块或任何腐蚀性、磨损性材料或任何其他物质对发动机损坏产生渐进性或积累性影响的发动机吸入损坏视为自然磨损或损耗并在本部分除外，然而吸入引起的归因于一次单一记录事故所造成的突然损失，使在运行中的发动机必须立即退出运行或被保险人认为退出运行是不切实际的或不必要的于是立即返回基地，则可得到保障。

1.9. 机械损坏—除外本部分保单不保障由于或界定为自然磨损、渐进损耗、结冰、机械或结构或电气或液压损坏或失灵而造成的损坏，但本除外条款不适用于由此导致被保险航空器的其 中国太平洋财产保险股份有限公司 机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险 第 3 页 共 22 页他损失或损坏对于推进单元，应视为一个完整的单元，包括发动机及其运行必需的辅助设备，因此与在推进单元外的项目损失不同，在推进单元内的任何失灵、损坏和类似情况及其后果是除外的如果发生本部分 1.3.1.款所描述的着陆，保险人将赔付该款规定的成本，即使没有发生由该次着陆导致的损坏1.10.被替换的航空器部件本部分保障临时从航空器上拆下未被类似部件替换的航空器部件，而对于将被类似部件替换的已拆下的航空器部件于替换部件在航空器上完成安装的操作时停止保障替换部件在航空器上完成安装的操作时在本部分获得保障1.11.未实现保费保险如果任何航空器机身索赔以全损、推定或安排全损结案，保险人将补偿损失标的航空器应付保费的未实现部分，该未实现保费由损失发生次日至本保单到期日按日比例计算1.12.规定损失价值的租赁发动机在租赁协议要求规定损失价值的租赁发动机安装于被保险人的航空器上时，该航空器的协议价值将自动增加按照上述租赁协议要求的规定损失价值的金额。

被保险人需要向保险人声明该增加的协议价值，在该租赁发动机安装在被保险人航空器之上的期间内附加保险费按日比例计算尽管有上述的规定，如果发生损失，该航空器的合计协议价值，即保单明细表 1.5.款所述协议价值加上安装于该航空器上租赁发动机的规定损失价值，任何一架航空器不能超过（金额） 如果发生本款所保障的损失，保险人有权将在没有被规定损失价值的租赁发动机替换时通常安装在被保险航空器上并组成协议价值一部分的发动机作为损余物资回收然而，在适用任何推定全损条款时，上述规定不增加航空器规定的协议价值 中国太平洋财产保险股份有限公司 机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险 第 4 页 共 22 页第二部分2. 零备件一切险2.1. 保障范围对于指定将安装于航空器或将组成航空器一部分或将用于有关航空器的维修、保养或修理的零部件、发动机和设备（以下称为“零备件” ）并属于被保险人的财产或由被保险人负责的他人财产，若在被保险人照管、保管或控制期间或在他人的场所内，或在空运（包括由被保险人的航空器运输）或由其他任何方式运输时遭受的损失或损坏，保险人负责赔偿2.2. 本部分的除外责任本保单不保障：2.2.1. 已经从航空器上拆下并计划重新安装上航空器而不被其他财产替换的零备件的损失或损坏。

2.2.2. 由于或界定为自然磨损、渐进损耗、结冰、机械或结构或电气或液压损坏或失灵而造成的损坏，但本除外条款不适用于由此导致被保险航空器的其他损失或损坏对于推进单元，应视为一个完整的单元，包括发动机及其运行必需的辅助设备，因此在推进单元内的任何失灵、损坏和类似情况及其后果是除外的2.2.3. 安装在航空器上或组成航空器一部分的零备件2.2.4. 盘存时发现的神秘失踪或不能解释的损失或短缺2.2.5. 航空器携带的作为备件箱部分的零备件2.2.6. 发动机在运行过程中吸入石子、砂砾、粉尘、沙石、冰块或任何腐蚀性、磨损性材料或任何其他物质对发动机损坏产生渐进性或积累性影响的发动机损坏视为自然磨损或损耗并在本部分除外，然而吸入引起的归因于一次单一记录事故所造成的突然损失，则可得到保障2.3. 维修成本—重置对于任何零备件的部分损坏，维修成本将包括第一部分 1.4.款所述适用的成本如果发生全损或损失超过了任何零备件经济的维修范围，可赔付的金额为实际重置成本（加上发生的与运送至被保险人基地有关的保险和运输成本）加上任何适用的关税和类似费用，但保险人与被保险人之间约定了协议价值，可赔付的金额将为协议价值。

2.4. 免赔额对于零备件的损失或损坏，每次事件从赔付金额中扣除（金额） ，但对于在发动机运行期间航空器发动机遭受吸入损坏的索赔，免赔额与该发动机安装在特定机型上适用的免赔额相同（如第一部分 1.7.款所述） 然而下述情况不适用免赔额： 中国太平洋财产保险股份有限公司 机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险 第 5 页 共 22 页2.4.1. 因吸入导致航空器发动机全损、推定全损或安排全损2.4.2. 零备件空运过程中因航空器事故造成的损失2.4.3. 因火灾、龙卷风、大风、气旋、台风、洪水或爆炸造成的损失2.5. 从航空器上拆下的部件鉴于本部分保障从航空器上拆下并计划由其他航空器部件替代装上航空器的航空器部件，该拆下的航空器部件从替换部件在航空器上完成安装的操作时在本部分下开始获得保障航空器部件在航空器上完成安装的操作时停止在本部分获得保障2.6. 救援开支及费用本部分保单也承担在本第二部分除其他索赔外为保障保险标的的安全，保护或恢复保险标的，被保险人所发生的救援开支和费用保险人应赔付部分2.7. 申报和保费调整条款在保单到期日后被保险人应向保险人提供每一保险月末日所有地点总风险价值的申报。

应付保费为上述金额的合计数除以保单月数所得金额与明细表中所述费率的乘积如果本保单在到期日之前取消，被保险人需要提供保单撤销日前每一已经过保单月份的总风险价值，应付保费根据该申报价值按上述提供的方式和费率计算 中国太平洋财产保险股份有限公司 机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险 第 6 页 共 22 页第三部分3. 责任保险3.1. 保障范围保险人将对由被保险人的经营引起的或有关的一次事件造成的人身伤害或财产损失代表被保险人支付被保险人依法应付的赔偿金对于（航空公司） ，保障范围仅限航空器明细表中列明的某一航空器的运营引起的责任3.2. 价值声明本部分保单提供的保障包括被保险人或其代理人接受乘客行李和货物申报价值超过华沙公约或其他适用法律条款适用限额而由被保险人承担的责任所有上述货物在被保险人对货物承担责任起至交付最终收货人在空运单上列明的最终目的地时止获得保障，包括若存在连续承运人处于其保管时3.3. 自动乘客个人事故保险为使被保险人遵守各地法规对乘客自动个人事故保险的要求，本保单扩展承保该自动个人事故保险至上述法规规定的法定限额3.4. 免赔额3.4.1. 对于乘客行李和个人物品的财产损失，每次事故赔付金额扣除（金额） 。

3.4.2. 对于货物的财产损失，每次事故赔付金额扣除（金额） 上述免赔额不适用于由运输行李、个人物品或货物的航空器或车辆事故引起的索赔，也不适用于第六部分 6.2.款项下应付的赔款3.5. 本部分的除外责任3.5.1. 非航空责任条款本保单不承保被保险人的责任除非是由下述一项或多项所引起的：3.5.1.1. 事件涉及航空器或与之有关的部件或设备3.5.1.2. 事件发生在机场区域事件发生在按照下述 3.5.1.4.款所述与被保险人向他人供应货物或服务业务有关的其他地点3.5.1.3. 事件发生在与被保险人空运旅客或货物业务有关的其它地点3.5.1.4. 事件是由向他人供应（i）与航空器使用和/或操作有关的（ii）与航空运输业有关的货物或服务引起的事件是由向他人供应通常用于航空运输业的货物引起的3.5.2. 本保单不承保被保险人的下述责任：3.5.2.1. 因雇佣及在雇佣过程中引起的雇员的人身伤害本除外责任不适用于被保险人对其雇员在被保险人航空器上不执行任何指导 中国太平洋财产保险股份有限公司 机身一切险、零备件一切险及航空公司责任险 第 7 页 共 22 页或监督职责时遭受人身伤害应承担的责任，被保险人应采取合理措施向这些雇员签发机票，但是本保单不承保被保险人根据劳工赔偿法或雇主责任法规要求强制保险的责任。