转向系统 2-转向操纵机构.ppt

单击此处编辑母版标题样式,*,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,第二十三章 汽车转向系统,转向操纵机构,转向盘的自由行程,定义：,转向盘空转阶段的角行程，称为转向盘的自由行程作用：,可以缓和路面冲击，避免驾驶员过分的紧张和疲劳；但过大转向盘自由行程会降低转向灵敏度转向盘自由行程比较理想的情况是不超过,10,15,当零件磨损使转向盘自由行程超过,25,30,时必须进行调整产生原因：,转向系统中传动件之间存在安装间隙在转向开始阶段，所施加的转向力矩很小，用来克服转向系统内部摩擦，使个传动件开始运动直到间隙完全消除2.1,转向操纵机构,a.,转向操纵机构,:,转向盘到转向器之间的所有零部件总称第,2,节 转向操纵机构,1.,转向盘,1.,轮缘,2.,轮辐,3.,轮毂，,轮毂细牙内花键与转向轴连接,转向盘上装有喇叭按钮，有些轿车的转向盘上还装有车速控制开关和安全气囊汽车碰撞时，转向盘骨架应该发生变形，以吸收碰撞的能量转向盘内部由成形的金属骨架构成，外面包柔软材料转向柱管固定在车身上，支承着转向盘；,转向轴是连接转向盘和转向器的传动件；,转向轴从转向柱管中穿过，支承在柱管内的轴承和衬套上。

2.,转向轴、转向柱管及其吸能装置,转向轴和转向柱管吸能装置的基本工作原理是：,当转向轴受到巨大冲击而产生轴向位移时，通过转向柱管或支架产生塑性变形、转向轴产生错位等方式，吸收冲击能量方向盘,转向管柱,转向管支架,支座,橡胶垫,转向操纵机构支架,转向轴,转向管柱,转向轴衬套,(1),转向轴错位缓冲,当发生猛烈撞车时，转向轴上的上、下凸缘盘的销子与销孔脱开，缓和冲击，吸收冲击能量上凸缘盘,下凸缘盘,转向传动轴分为上、下两段，下转向传动轴装在上转向传动轴的孔中，发生碰撞时，转向器向后移动，下转向传动轴插入上转向传动轴的孔中，上转向传动轴被压扁，吸收冲击能量2),转向轴错位和支架变形缓冲,转向柱管通过,支架和,U,形金属板,固定在仪表板上当驾驶员身体撞击转向盘后，转向管柱和支架将从仪表板上脱离下来向前移动这时，一端固定在仪表板上而另一端固定在支架上的,U,形金属板就会产生扭曲变形并吸收冲击能量网格状或波纹管式转向柱管吸能装置,:,当发生猛烈撞车导致人体冲撞转向盘时，网格部分或波纹管部分将被压缩产生塑性变形，吸收冲击能量3),转向柱管变形吸收冲击能量并缓冲,网格状转向柱管,波纹管式转向柱管,。