经济师考试中级民航：航空运输市场供给(4).doc

经济师考试中级民航：航空运输市场供给(4) 四、航空运输市场供给的价格弹性 （一）定义与计算公式 航空运输供给的价格弹性是指航空运输市场供给量对于航空运输价格变化的反应程度，等于航空运输供给量变化百分比除以航空运输价格变化百分比如果用Es代表供给的价格弹性，用Q代表供给量，P代表价格，那么航空运输供给的价格弹性的定义公式如下： Es=航空运输需求量变化百分比/航空运输价格变化百分比 =（∣Q2-Q1∣/Q1）/（∣P2-P1∣/P1） 就像需求弹性可以采用中点公式计算一样，供给的价格弹性也可以用中点公式计算，这样可以避免同一条供给曲线上两点间的弹性由于变动方向不同而导致的计算结果的不同供给弹性的中点法公式是： Es={∣Q2-Q1∣/[（Q2+Q1）/2]}/{∣P2-P1∣/[（P2+P1）/2]} 例如上表提供的数据，当机票价格从750元降到500元的时候，甲航空公司的座位供给量从2000座降到1000座，乙航空公司的座位供给量从1500座降到O座，据此用中点公式可以计算出两家航空公司的供给价格弹性： 甲公司供给价格弹性=(1 000／1 500)÷(250／625)=67％÷40％。

1.675； 乙公司供给价格弹性=(1500／750)÷(250／625)=200％÷40％=5 【例题4】供给的价格弹性是指( ) A．市场供给随价格变化而变化的数量 B．市场供给变化量与价格变化量之比 C．市场供给对于价格变化的反应程度 D．价格变化量与市场供给变化量之比 【答案】C （二）各种供给价格弹性 根据供给的价格弹性的大小，可将其划分为三个基本类别：缺乏弹性的供给、富有弹性的供给，以及单位弹性的供给 当供给价格弹性小于1，也即供给量变动百分比小于价格变动百分比时，供给是缺乏弹性的； 当供给价格弹性大于1，也即供给量变动百分比大于价格变动百分比时，供给是富有弹性的； 当供给价格弹性等于1，也即供给量变动百分比与价格变动百分比相同时，供给是单位弹性的 （三）决定供给价格弹性的因素 1．生产要素适应运输需求的范围大小 如果生产要素适应运输需求的范围大，则供给弹性就大；反之，供给弹性就小 2．调整运力的难易程度 当航空运输服务价格上升时，如果生产厂商不需追加生产要素就能增加供给量，或者追加生产要素的费用较小，那么厂商的供给的价格弹性就比较大；反之如果厂商需要追加大量生产要素才能增加供给量，即增加供应量比较困难，则供给的价格弹性就比较小。

当航空运输服务价格下降时，如果生产厂商很容易将生产要素撤离，那么厂商的供给价格弹性就比较大，反之如果厂商难以将生产要素转移到其他领域，则供给的价格弹性就比较小 定期航班于不定期航班相比，前者调整运力较困难，其供给的价格弹性较小 3．运输成本增加幅度大小 如果某种运输服务增加供给引起的运输成本增加较大，则该种运输供给的价格弹性较小；反之，如果增加运输供给引起的成本增加不大，则该种运输供给的价格弹性大 【例题4】一般来讲，通用性越强的运输工具设备，其使用运输需求的范围越大，运输供给的价格弹性( ) A．越不确定 B．越小 C．越大 D．由大变小 【答案】C。