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瑞安市飞云江五桥及接线工程环境影响报告书简写本建设单位：瑞安铁路指挥部环评单位：浙江省环境保护科学设计研究院编制日期：二0 — 0年八月1项目概况项目名称：瑞安市飞云江五桥及接线工程建设单位：瑞安铁路指挥部工程规模：飞云江五桥及接线工程起点接飞云江南岸规划的江南大道，沿 着江南大道向北延伸跨越飞云江，终点接飞云江北岸罗阳中学厉的新瑞枫公路 路线走向基本为南北向路线全长2.925kmo南岸接线长1.875km,设置1处分离立交桥（上跨老56省道（瑞南大道））， 1座中桥；跨江桥梁布跨为21x30+3x80+6x30 米，长 1.050km；北岸采用定向匝道接新瑞枫公路，接线设置1处互通立交本工程估算总投资为5.47亿元，建设地点：瑞安2项目沿线环境质量现状2.1环境空气现状评价从环境空气现状监测资料来看，SO2> no2. TSP监测浓度基本能满足二级 标准限值要求评价区域空气质量较好2.2声环境现状监测从现状噪声监测结果发现，LI前桥南村庄敏感点声坏境现状总体•般，个 别点位由于受到周边交通要道的影响，夜间有部分超标现象，貝间基本可以达 标24小时点位位于现状瑞枫公路附近，受到现状交通噪声的影响，昼间基本 可以达标，夜间出现超标。

总体上看，口前项口所在区域用环境现状般，尤其夜间受到周l 交通噪 声影响出现不同程度的超标2.3水环境质量现状监测结果表明，飞云江水质都达到了《地表水环境质量标准》（GB3838-2002）告书中III类水质标准要求2.4生态环境质量现状瑞安市主要土壤类型包括红壤、黃壤、水稻土、潮十•和岩性土 5个土类 本工程大桥两侧地块基本上属于经长期改造的人工生态环境，由于人类生产、 生活活动频繁，据现场踏勘和走访相关部门得知，工程地块主要为一些蛇、肯 蛙等小型动物，未发现珍稀野生动植物3环境影响预测主要结论3.1社会经济环境影响房屋拆迁在做好拆迁安置和赔偿计划厉，影响鮫小而且有利于向中心集 镇聚集，改善居住条件在大桥施工期由于施工运输的影响，对局部交通和安 全产生一定的影响由于沿线某些通讯设施、对水利排灌设施、对电力设施的拆 迁，可能在短时间内会引起通讯不畅，停电、排水不畅等本项I」未涉及有级别 文物3.2生态环境影响对沿线生态环境产生影响的时段主要发生在施工期桥梁施工中对水体的影 响主要是桥墩建设时采用钻孔桩灌注，其对飞云江水体的影响主要是钻孔扰动 江水使底泥浮起，使局部悬浮物(SS)増加，江水变得较为混浊。

钻孔作业会产 生一定量的钻渣和泥浆，由于钻渣和泥浆含水率高，特别是泥浆的含水率高达 90%以上，须进行沉淀和干化等处置桥墩施工时，扰动河水使底泥浮起，造成局部河段悬浮物増加，河水混浊 河岸施工可能导致局部塌方，威胁施工安全遇暴雨或洪水，大量流失的土方 有可能淤塞江道，抬高河床，影响行洪安全在桥墩围堰施工作业中，水体被 搅混，影响水生生物的生存环境，或者将鱼虾吓跑，影响止常的活动路线本工程江段飞云江江面较宽，虽然工程建设对局部江道形态可能带来一定 的影响，但总体而言不影响江段的水文形态、对溯河性渔业资源、水生生物影告书响较小工程土石方调运过程中需设临吋堆场暂吋堆放开挖土石方，清淤耕植 土临时堆场碱坏植被，也会加大水土流失，影响农作物生长临吋设施区生态 影响包括加剧水土流失、扬尘对农业的影响，改变土地利用方式，以及施工人员 生活污水和垃圾对环境的影响但施工结束后，这业影响将逐步降低由于裸露的沥青和水泥路血热容量小，反射率大，蒸发耗热几乎为零，下 華面温度高，升热快，粉尘和二氧化硫含量高，形成一条“热浪带”这些都将 造成公路小环境的改变，局部小气候恶化，减轻这种不良影响的办法是道路两 侧绿化。

绿化带具有降温、降噪、降低风速、减少土壤水份蒸发和风蚀以及减 少污染物传输的作用3.3空气环境影响施工阶段，对空气环境的污染主要來自施工工地扬尘、施工车辆尾气及路 血铺浇沥青的烟气从预测结果看，距离本项U最近硕感点为中洲村，根据预测营运中期汽车 尾气到达中洲村污染物排放浓度分别为NO2O.IO, CO3.1 mg/m3o由此可见， 汽车尾气的排放不会对周囤敏感点产生叨显影响3.4声环境影响(1) 施工期噪声影响本项口建设期的多数就工阶段，昼间机械作业噪声的彩响距离在50m以内，H 有冲击式打桩机的噪声影响较大，但口前一般施工均采用钻孔式罐装机，可以避免该 类设备高噪声的影响建设期的多数施工阶段，夜间机械作业噪声的影响距离较远， 因此工程施工需在昼间进行，尽可能避免夜间作业，确需夜间施工的要报请当 地环保部门批准，并吿示附近民众2) 营运期噪声影响情况总体上看，本工程营运不同时期交通呈不同，不同预测年限的交通噪声级 也相应有所变化，口由于部分敏感点现状C经受到周边道路交通噪声的影响，因此希加木项口产生的噪声影响濟，工稈沿线的敏感点都有不同程度的超标，尤其夜间超标比较严疋3.5水环境影响本工程施工过程中对水环境的影响主要来自桥墩施工作业中的泥浆和施工 人员生活污水等方面。

桥梁施工对水体的影响主要是悬浮物的影响，以及施工船舶的含油废水对 水体石油类的污染施工物料若堆放管理不当，在雨季流入飞云江水体，对水 坏境也造成一定影响本工程投入营运后，不设收费站等服务设就，故无经常性污水产生大桥 桥面径流中的主要污染物为CODcr、石油类和SSo桥面产生的初期南水应导入 引桥两侧陆域经过预处理达到一级排放标准后，方可排放，桥面径流基本不会 对飞云江的水体造成明显的影响4污染防治4.1降低社会环境影响的措施对涉及拆迁的住户，按有关文件规定，做好拆迁安置施工期主要运输通 道（临时设置）应远离居民区，尽可能避免与现有交通线路交叉或同时运行，争取 运距最短统一组织交通管理，避开交通高峰期道路设计部门在设计时与电 力、邮电等部门协调对策方法，减少电力及通讯设施拆迁，必需拆迁，先修建 替代设施厉再迹行拆除4.2噪声污染防治措施引桥纵坡设计中尽可能减少坡度，降低车辆爬坡时的声级增加值选用低 噪声的路面材料结构，降低伦胎与地面的摩擦声中央分隔带和防护栏的条形 板应选择自垂大的材质并尽可能加大厚度（大于3mm）,以免高速气流引发薄板 共振而产生噪声施工期加强对施工机械和运输车辆的保养维修；在敏感点附近施工时，施工场地采用隔声囤护，夜问停止施工，如需连续作业，应报当地坏保部门批准，并公告居民；营运期通过给住户安装通风隔声窗、在分离式立交处安装声屏障来达到降噪效果。

根据本工程的交通噪声影响特点，采用声环境保护措就详见报告书4.3生态环境保护措施注重优化施工组织和制定严格的施工作业制度；挖填施工尽可能安排在非 雨汛期，并缩短挖填十-石方的堆置时间农田的清基耕植土、路基开挖的土石 方均需集中堆置，口控制在征用的土地范审之内；堆置过程中做好堆置坡度、 髙度的控制及位置的选择表层耕植土和泥浆一般可用于道路绿化的回填土， 在回填前，表层耕植土和经沉淀后的泥浆的临吋堆场须采取袋装耕植十•囤护， 以减少施工期水土流失量提高绿化面积保证耕地和基本农田的占补平衡4.4水环境保护措施⑴针对水中桥墩桩基施工过程中泥浆污染水体的问题，施工中用钢围堰把 钻孔桩位与江水隔离，污染体钻孔用泥浆在囤堰内设置泥浆池循环使用，钻渣 定期用船运离2) 钻渣、泥浆应上岸运至航管部门指定的地点进行沉淀、干化等处理3) M工船舶应呢备含油水收集装置，集中至岸上处理达标肩方可排放须 对施工机械和船只严格检杳，防止油料泄漏4) 施工人员的生活污水和生活垃圾应进行收集处理，不能随意排放至江中5) 石灰、水泥等易流失物质不能露天堆放贮存临时堆场的边沿应设导水 沟，堆场上设覆盖物6) 桥血产生的初期雨水应导入引桥两侧陆域经过预处理达到一级排放标准后，方可排放。

4.5环境空气污染防治措施施工期①汽车运输及施工机械维修，合理安排运行吋间②运输道路应定 时洒水，土、水泥、石灰等材料运输禁止超载，并盖篷布③灰土拌合站不得选 在环境破感点上风向，且距离应在200m以上④建筑材料堆放地点选在环境做 感点下风向，距离在100m以上，遇恶劣天气加蓬覆盖营运期①加强道路管理及桥面养护，保持道路良好运营状态，减少和避免 塞车现象发生②必须使用无铅汽油，严格执行国家制定的尾气排放标准，对 路线上机动车辆尾气进行监测，超标车辆禁止上路③引桥沿线进行绿化，并 做好绿化工程的维护工作5环境影响评价的结论要点水项LI作为温福铁路的配套工程，其实施对方便站前区与主城区的快速联 系、解决飞云江直桥和56省道的交通拥堵以及促进飞云江南北两岸的城山体 化都有看非常匝要的意义本工程的建设和营运中，将会对沿线地区的环境带 来定的不利影响建设单位及施工单位应严格执行国家的有关坏保法规，落 实本报告书提出的各项生态保护和污染防治措施，把工程对环境的影响降到最 低程度，则从环境保护的角度看，本工程的建设是可行•的W-17环境恋响评价结论端安市飞云江五桥及接线工程环境影响报• 带格式的：项目符号和编号 ，。