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浅议矿用卡车液压系统污染控制和维修摘要：目前液压技术在我国应用很广，平朔集团 公司2007年-2012年先后从日本小松公司购进99台930E卡 车，其转向系统，举升系统、自动润滑系统，均采用国际最 先进的液压控制技术那么，液压技术在卡车的应用除具有 独特的优点外，其缺点主要是对作业环境要求比较苛刻而 我矿现有的卡车常年作业，受自然条件的影响较大，往往被 使用者和维修者所忽视，导致液压系统因污染严重造成故障 频发，零部件提前失效这一直是我们维修部门面临的一个 重要课题在多年维修的过程中我深深体会到，只有对卡车 的液压系统进行科学地、合理地维修，有效的控制液压油的 污染，才能极大地提高卡车的可靠性和利用率关键词：矿用卡车液压系统维修污染控制1. 液压系统污染物的种类及来源1. 1.固态污染物固态污染物是最常见的一类污染物，它以颗粒状存在于 卡车的液压系统中，主要来源于液压无件加工和装配过程中 残留的金属铁屑、焊渣、橡胶密封圈、管壁老化后的橡胶脱 落物、液压无件工作过程中产生的磨屑、腐蚀剥落物及油液 氧化、分解产生的沉淀物、从外界侵入的尘埃、沙粒等1.2.液态污染物——水水主要来源于从卡车油孔吸入或通过油缸活塞杆密封 等处进入系统的潮湿空气凝聚成的水珠子水冷却循环系统汇露和注油时带入的水,以及油液暴露于潮湿的环境中与水发生亲合作用而吸收的水分。

液压油中混入水中，将使油液 孔乳化，降低其润滑2. 液压系统被污染的成因及后果分析露天矿的工作环境较差，粉尘、颗粒污染严重，维修场 所也不够干净维修拆装过程中，任何一个环节稍有疏忽都 可能使污染颗粒侵入卡的液压系统例如维修时不注意将拆 装下的管接头、管件等零部件随手乱放，装配时又不认真清 洗；换油或更换液压泵等液压元件时不注意清洁油箱（含油 箱盖）和管道；加油时不清洗油桶，脏物随油进入油箱…… 这些都会产生污染、造成隐患另外，卡车的液压传动不同 于机械传动，因为卡车的液压元件的配合间隙非常小（有的 只有O.OOlnun）,特别是高压场合工作压力越大，油膜越薄, 系统的抗污染的容忍能力越差，污染物一旦进入液压系统 后，加速运动副磨损，会发生部件粘死或动作粘滞的现象； 细小的控制油道能被堵死脏物也能使安全阀芯不能落座， 导致内泄或失去控制使卡车的液压元件的性能下降，寿命 缩短油液中被污染的颗粒越多，液压元件性能下降得越快、 寿命缩短得也更快，大一点的颗粒还会划伤配合面，使泄露 量增大，甚至造成液压元件报废如930E自卸载重卡车转 向系统使用的是压力补偿式柱塞泵，还有相应的转向油缸、 举升泵等。

有很大部分都是在规定的使用寿命之前就提前损 坏了拆开检查可以看到，有一些很明显是污染颗粒造成的 非正常损坏液压系统如被水污染，会使液压油强度降低，产生泡沬 和乳化变质，加速有机酸对金属的腐蚀作用，也会使添加剂 分解沉淀，水与油中的某些添加剂作用产生沉淀和胶质等污 染物，加速油的劣化；水与油的硫和氯作用产生硫酸和盐酸, 使卡车的液压元件发生腐蚀磨损；在低温时，水结成微小冰 粒，易堵塞分油阀和流量放大阀的间隙和孔口，易发生机械 事故受污染的液压系统，常常会产生一个共性的问题：那就 是“油温高”，这也是困扰我矿多年一直未能解决的一个难 题，那么油温高会给我们带来哪些不利因素呢？2.1•油温升高使油的粘度降低，因而使卡车的液压元件 及系统内油的泄漏量将增多，这样就会使液压泵的容积效率 降低2. 2•油温升高使油的粘度降低，这样将使油液经过节流 小孔或隙缝式阀口的流量增大，这就使原来调节好的工作速 度发生变化，特别对液压随动系统，将影响工作的稳感性， 降低工作精度2. 3.油温升高粘度降低后相对运动表面的润滑油膜将 变薄，这样就会增加机械磨损在油液不太干净时容易发生故 障2. 4•油温升高将使油液的氧化加快，导致油液变质，减 低油的使用寿命。

沉淀物还会堵塞小孔和缝隙，影响系统正 常工作3. 液压系统污染控制与维修措施卡车液压系统的污染最关键是工作介质的污染，它贯穿 于加油、维修、保养、换油等全过程那么，想要控制油液 的污染、系统泄漏，必须严格日检和定修制度，建立卡车维 修档案，减少故障率3.1•合理选择合适的液压油，根据卡车系统工作压力， 工作环境温度，执行元件的运动速度、负荷选择合适的液压 油或代用油我矿现在用的是道达液力传动油10W,其特点 是粘温特性好、有良好的润滑性、防腐性和化学稳定性，杂 质少、闪点高、疑点低等特点3. 2.加强液压油在添加过程中的污染控制要经常检查液压油液面的高度，发现缺油及时补加，确 认所加的油品与原油相同在对油箱加油时，必须先对油液 进行沉淀，设置专用滤网进行过滤，保证所用的加油器具和 加油过程必须干净、清洁同时，要尽量避开尘土较多的环 境进行加油作业3. 3.加强换油过程中的污染控制液压油使用一定时间后，有各项性能指标变差，要根据 卡车作业的情况对液压油进行定期化验根据化验结果确定 换油时间，达到一定程度时必须更换换油时，首先必须将 原用油放尽，并对液压系统进行彻底清洗，新加入的油必须 预先进行充分的沉淀和过滤（新油的污染问题往往被卡车操 作人员、维修人员所忽视）。

换油场地应选在比较干净的环 境中3. 4.加强维修过程中污染控制液压系统出现故障进行拆换维修时，有时会引发莫名其 妙的新故障，其实这大多是由于在维修过程不注意管理管理 引起严重污染造成的因此，维修的场地必须干净，所拆卸 的液压元件应先清洗干净，然后用压缩空气吹干，并注意用 塑料塞或贴布带堵住各孔口，以防污染物进入，安装连接好 后，应先分次对系统内部进行清洗，然后方可投入使用卡车在大修或更换关键性总成件时（例如：电动轮、油 泵），每运行一个班次，应该更换一次高压滤芯然后再连 续运行三个班次再更换一次滤芯，确保液压系统有足够的清 洁度、无污染4. 结束语以上是我本人对液压系统清洁维修的一些浅薄见解，意 在引起同行们的高度重视充分认识污染的危害性，在使用 和维修过程中总采取相应的措施控制污染尽管造成液压系 统失效的原因还有很多，但保持液压系统的清洁维修至关重 要本文是我翻阅了大量资料，总结了一些经验，文中有不 妥之处敬请批评但我只有一个共同目标，维护好我们的设 备，降低维修成本，全面实现安全、质量标准化建设，使我 矿在激烈的市场竞争中更有活力作者简介：姓名：杨海青性别：男署名单位：中煤 平朔集团公司露天设备维修中心 邮编：036000职务：工程师。