蓄电池第二讲教学课件.ppt

放电时化学反应为： 正极板：Pb4++2e→Pb2+ Pb2++SO42-→PbSO4 负极板： Pb2++SO42-→PbSO4充电时化学反应为： 正极板： PbSO4 Pb2++SO42- Pb2+-2e→Pb4+负极板:PbSO4 +2e→Pb+SO42-蓄电池工作特性l l静止电动势静止电动势l l内电阻内电阻l l放电特性放电特性l l充电特性充电特性静止电动势静止电动势E0=0.85+γ25℃ γ25℃= γt +0.00075(t-25)式中， γ25℃表示25 ℃时电解液的相对密度 内阻n极板电阻：电阻很小，且与活性物质变化而变 化n电解液电阻：与其温度和密度有关n隔板：其材料的通透性影响电解液的电阻n连接条：铅质，电阻很小放电特性概念：蓄电池的 放电特性是指在 恒流放电过程 中，蓄电池的端 电压Uf和电解液 密度ρ25℃随时 间ｔf而变化的 规 律充电特性 概念：蓄电 池的充电特性 是指在恒流充 电过程中，蓄 电池的端电压 Uf和电解液密 度ρ25℃随时 间ｔf而变化 的 规律第三节 蓄电池的容量及影响因素 一、 蓄电池的容量蓄电池在规定条件下放出的电量称为容量， 单位为安.小时（A.h）C=Iftf 蓄电池容量的表示额定容量起动容量储备容量二、充电种类1、初充电（普通蓄电池） 2、补充 3、间歇过充电 4、循环锻炼充电 5、去硫化充电二、 充电种类1、初充电（普通蓄电池） 步骤：加电解液——接线——选电流大小 ——充电开始——充好电的蓄电池检查充电规范见表1－6二、充电种类1、初充电（普通蓄电池） 1） 加注电解液： ①密度符合规定， ②液面高度符合要求。

2） 选择充电电流： ①第一阶段IC=C20/15（A），当电解液开始冒气 泡，且单格电池电压上升到2.4V,进入第二阶 段； ②第二阶段， IC=C20/30（A） 3）接线二、充电种类• 充电过程中应注意问题： • ① 旋开加液孔； • ② 经常观察充电电流，及时调整； • ③ 每隔2-3h应测量一次电压和密度，及 时转为第二阶段； • 经常测量温度，控制不高于45℃； 二、 充电种类2、补充充电蓄电池有电量不足的现象时应补充充电发现下列情况之一应补充充电：1）电解液密度下降到1.15g/cm3以下时2）冬季放电超过25%时,夏季超过50％ 时3）前照灯灯光暗淡，表示电力不足时4）起动无力时（非机械故障）二、 充电种类2、补充充电蓄电池补充充电电流的选择： ①第一阶段IC=C20/10（A）； ②第二阶段IC=C20/20（A） 二、 充电种类3、间歇过充（电每3个月进行一次）目的：避免使用中蓄电池硫化方法：先把蓄电池充足电，然后停歇1小时， 以小电流(1/2)在进行过充电，2小时左右 如此反复，直至一接入电源就沸腾为 止二、 充电种类4、循环锻炼充电 （每隔3个月应进行一次）方法是：将蓄电池完全充足电后，按20h率放电 ，再充电反复进行直至容量达到额定容 量的90％即可。

二、 蓄电池的充电5、去硫化充电蓄电池轻度硫化，可用充电的方法予以消除 ，方法如下：1）将蓄电池按20h率放完电2）倒出电解液，加入蒸馏水冲洗两次，在 加入蒸馏水，用IC=C20/30（A）的电流进行充 电，当密度上升到1.15g/cm3时，到处电解液， 再加蒸馏水继续充电，如此反复，直至密度不 上升为止 二、 充电种类5、去硫化充电 3）加入正常密度的电解液，按初充电 方法进将蓄电池充足电 4）以20h率放电，检查容量，输出容 量达到额定容量的80%以上，即可 使用• 两阶段充电法，在 第一阶段用较大电 流充电，当单格电 池电压升到2.4V， 电解液开始产生气 泡， • 将充电电流减小一 半进行第二阶段恒 流充电，直到蓄电 池完全充足电为止三、 充电方法 1．恒流充电Ic1=1/15C20 Ic2=1/30C20恒流充电• 在充电过程中，充电电流恒定不变（通 过调整电压，保证电流不变） • 恒流充电的优点为：充电电流可任意选 择，有益于延长蓄电池寿命，可用于初 充电和去硫化充电 • 恒流充电的缺点是充电时间长，且需要 经常调整充电电流 • 此方法广泛用于初充电、补充充电、和 去硫化充电2．恒压充电• 在充电过程 中，充电电 压恒定不变 。

是蓄电池 在汽车上由 发电机对其 充电的方法 • 恒压充电特 性曲线见图恒压充电的优缺点• 优点：充电速度快，充电时间短，充电 电流IC会随着电动势E的上升， 而逐渐减小到零，使充电自动停止，不 必人工调整和照管 • 缺点：充电电流大小不能调整，所以 不能保证蓄电池彻底充足电，也不能用 于初充电和去硫化充电3、脉冲快速充电的优缺点• 1）充电时间大大缩短； • 2）可增加蓄电池的容量； • 3）去硫化显著； • 4）对极板的活性物质冲刷力强， 易造成活性物质脱落蓄电池的常见故障有 ：蓄电池的 外部故障 有：外壳裂 纹 极柱 松动 封 胶干裂 蓄电池的内部故 障有：极板硫化、活 性物质脱落、极 板栅架腐蚀、极 板短路、自放电 、极板拱曲 第五节 蓄电池的常见故障及排除 一、极板硫化 2． 产生原因：1） 不及时充电或长期充电不足；2） 蓄电池液面过低；3） 长期过渡放电或小电流深度放电；4） 新电池初充电不彻底；5） 电解液密度过高，成分不纯； 3.防止硫化的措施：保持蓄电池经常处于足电状态；用完电及 时充电（24h内）；经常检查液面。

第五节 蓄电池的常见故障及排除 二、极板活性物质脱落1． 故障特征:蓄电池输出容量下降，充电时电解液混浊 ，呈棕色2． 故障原因： 1） 充电电流过大； 2） 过充时间过长； 3） 低温大电流放电 另外，汽车颠簸也会造成活性物质脱落 • 排除方法轻度：更换电解液，严重报废第五节 蓄电池的常见故障及排除 三、自放电蓄电池在无负载的静态下电量自动 消失的现象称为自放电蓄电池的自放 电是不可避免的 1.故障性自放电特征:如果充足电的蓄电池在30天之内每 昼夜容量降低超过2%，称为故障性自 放电第五节 蓄电池的常见故障及排除 三、自放电2.故障原因： Ø1） 电解液含杂质过多，不纯； Ø2）电池表面不清洁； Ø3）长期存放，硫酸下沉； Ø4）活性物质脱落，引起短路 3.防止措施 1） 使用符合标准的硫酸和蒸馏水配置 电解液; 2） 配置电解液的容器要保持清洁; 3） 防止杂质进入电池内.第五节 蓄电池的常见故障及排除 三、自放电• 排除方法轻度：放电——倒出电解液——清洗— —加新电解液——充电——使用严重：报废或维修（拆洗）第五节 蓄电池的常见故障及排除 四、极板短路1． 故障特征充电电压很低或为零，密度上升很慢或不 上升，气泡很少或无气泡 2． 故障原因 1）活性物质大量脱落，堆积造成 2）隔板破损 3）极板组弯曲 4）导电物进入电解液 3、排除方法——拆检第五节 蓄电池的常见故障及排除 五、极板栅架腐蚀1． 故障特征主要是正极板腐蚀，极板呈腐烂状态，活 性物质以块装堆积在两隔板之间，蓄电池输 出容量降低。

2． 故障原因主要是氧化所至，在蓄电池基本充足电以 后，部分电流便开始电解水，产生氧气，使 正极板腐蚀 电解液密度增大，温度升高和充电时间过 长，会加速极板腐蚀第五节 蓄电池的常见故障及排除 其他故障极板拱曲：极板拱曲主要是长时间大电流放电 所致 单格电池极性颠倒：现象：蓄电池电压迅速下降，不能 继续使用 原因：维护不当没及时发现有故障 的单格电池，被其他单格电池反充电造 成。