ac145-1国内维修单位申请指南.pdf

咨询通告咨询通告 中国民用航空总局飞行标准司 编 号：AC-145-1 颁发日期：2003 年 2 月 10 日 国内维修单位申请指南 飞行标准司飞行标准司 目 录 目 录 1. 依据和目的........................................ - 1 - 2．适用范围.......................................... - 1 - 3. 撤销.............................................. - 1 - 4．说明.............................................. - 1 - 5． 申请条件......................................... - 1 - 6. 管理职能部门...................................... - 2 - 7．申请程序.......................................... - 3 - 8. 提交资料.......................................... - 4 - 9.《维修许可证申请书》[F145-1(10/2001)填写说明....... - 5 - 10．审查费用标准..................................... - 6 - 附件 1：维修许可证申请书 ............................. - 9 - AC-145-1 附件 2 维修能力清单 ......................... - 11 - 国内维修单位申请指南 1. 依据和目的 1. 依据和目的 本咨询通告依据 2001 年 12 月 21 日发布施行的 CCAR-145 部 《民用航空器维修单位合格审定的规定》 （CCAR-145-R2）制定。

目的是指导国内维修单位（以下简称申请人）如何申请维修许可证以及正确填写《维修许可证申请书》 ，并按要求提交申请维修许可证必需的文件、资料 2．适用范围 2．适用范围 本咨询通告适用于国内维修单位 3. 撤销 3. 撤销 1991 年 1 月 5 日颁发，1996 年 3 月 31 日修订的 AC-145-02R2 《 〈维修许可证〉申请指南》撤销 4．说明 4．说明 本咨询通告仅就国内维修单位如何向中国民用航空总局 （以下简称民航总局）申请维修许可证提供程序上和政策性的说明，如何满足CCAR-145 部规定的相关要求还需参考规章本身和有关的咨询通告 5．申请条件 5．申请条件 5.1 申请人至少应具有下述 CCAR-145 部第十八条和第十九条所述维修工作类别和维修项目类别之一的承修能力或条件： （1）维修工作类别：检测、修理、改装、翻修、航线维修、定期检修； AC-145-01 - 1 - 国内维修单位申请指南 （2）维修项目类别：机体、动力装置、螺旋桨、除整台动力装置或者螺旋桨以外的航空器部件、特种作业。

5.2 申请人应是法人单位或法人单位直接授权的单位 5.3 申请人或授权其申请的法人单位没有被吊销过维修许可证，申请人指定的主要管理人员不是由被吊销过维修许可证单位的责任经理或质量经理担任 6. 管理职能部门 6. 管理职能部门 国内申请人的申请和批准由申请人所在地区管理局适航处负责，具体联系方法如下： 华北管理局适航处： 华北管理局适航处： 北京首都国际机场 邮 编：100621 传 真：010-6459 2342 华东管理局适航处： 华东管理局适航处： 上海虹桥国际机场 邮 编：200335 传 真：021-6268 8950 中南管理局适航处： 中南管理局适航处： 广州白云国际机场 邮 编：510406 传 真：020-8668 6946 西南管理局适航处： 西南管理局适航处： 成都双流国际机场 邮 编：610202 传 真：028-8570 4084 西北管理局适航处： 西北管理局适航处： 西安劳动南路 207 号 邮 编：710082 - 2 - AC-145-01 国内维修单位申请指南 传 真：029-426 1526 东北管理局适航处： 东北管理局适航处： 沈阳市大东区小河沿路 3 号 邮 编：110043 传 真：024-8829 5794 乌鲁木齐管理局适航处： 乌鲁木齐管理局适航处： 乌鲁木齐迎宾路 46 号 邮 编：830016 传 真：0991-3804024 7．申请程序 7．申请程序 7.1 申请人应首先详细阅读现行有效的 CCAR-145 部及其有关《咨询通告》 （AC） ，可向本咨询通告第 6 段中所列的管理职能部门询问如何获取上述文件。

7.2 填写维修许可证申请书并准备申请资料， 申请书表格可使用复印件，但填写内容及签署必须是原件申请变更时，如仅申请维修能力清单的变更而不变更维修许可证上的批准项目， 则不需要填写维修许可证申请书对已批准维修单位的年度审查无需申请 7.3 向本咨询通告第 6 段中所列的相应管理职能部门提交申请资料民航总局只接受申请人邮寄或提交的申请资料 7.4 初次申请维修许可证的申请人需与本咨询通告第 6 段中所列的相应管理职能部门的主管人员会面确认申请的各项有关事宜， 会面时间可通过双方协商约定 7.5 对于符合本咨询通告第 5 段中所述申请条件、 接受民航总局安排的审查并愿意支付规定审查费用的申请人， 民航总局将向申请人颁发受理通知书 7.6 除仅申请维修单位名称变更外， 其他申请均需通过地区管理局现场审查 地区管理局将向申请人颁发受理通知书后安排审查组进AC-145-01 - 3 - 国内维修单位申请指南 行现场审查审查组将在审查前至少 30 天通知申请人具体的审查计划。

7.7 申请人在接到受理通知书后， 应按照受理通知书上指定的方法交付规定的审查费用 7.8 审查组在完成现场后，将以审查报告的形式提出批准建议，本咨询通告第6段中所列的管理职能部门将在1个月内完成对审查报告进行审核及批准 7.9 对于审查报告中的批准建议通过本咨询通告第 6 段中所列的管理职能部门审核并批准颁发维修许可证的申请人， 将向申请人颁发维修许可证；对于没有获得批准颁发维修许可证的申请人，将以函件的形式通知申请人 8. 提交资料 8. 提交资料 8.1 “初次申请”提交下列资料各一份： （1）维修许可证申请书； （2） 《维修管理手册》 （编写要求参照 AC－145－5） ； （3）维修能力清单（仅使用于申请航空器部件项目的申请人） ； （4）法人单位的工商执照和法人单位对申请单位的授权书 8.2 “改变维修类别或项目”申请提交下列资料各一份： （1）维修许可证申请书； （2） 《维修管理手册》的变更草稿； （3）维修能力清单的变更草稿（如适用） ； 8.3 “改变地点或设施”申请提交下列资料各一份： （1）维修许可证申请书； （2） 《维修管理手册》的变更草稿； 8.4 “改变机构或名称”申请提交下列资料各一份： - 4 - AC-145-01 国内维修单位申请指南 （1）维修许可证申请书; （2）单位机构、名称变更原因说明； （3） 《维修管理手册》的变更草稿； 8.5“仅变更维修能力清单”申请提交下列资料各一份： （1）维修能力清单的变更草稿； （2）由质量经理签发的，申请增加件号的单位内部维修能力评估报告及评估记录。

8.6“其他原因”申请提交下列资料各一份： （1） 由维修单位责任经理或由其授权质量经理签署的申请函件； （2）需要说明的有关资料； 9.《维修许可证申请书》[F145-1(10/2001)填写说明 9.《维修许可证申请书》[F145-1(10/2001)填写说明 9.1 申请书应使用中文填写除签名外，申请书的其他填写内容应打印 9.2 申请书各栏目填写要求如下： （1）申请单位名称：指申请人单位的法定名全称，应与本单位工商注册名称一致 （2）通讯地址：指申请人的邮政通信地址（包括邮政编码） ，应本单位工商注册地址一致 （3）/：应填写本单位中能保证地区管理局与责任经理保持联系的和号码 （4）申请理由：根据申请人本次申请的目的，在相应栏目的方框中画“X” ，如在“其他”栏目内画“X” ，应加以说明 （5）申请的维修项目：根据申请人本次申请的项目，在相应栏目的方框中画“X” ，如在“其他”栏目内画“X” ，应加以说明 （6）责任经理：责任经理应为提交的《维修管理手册》中明确AC-145-01 - 5 - 国内维修单位申请指南 的责任经理： （a）姓名：填写打印的姓名； （b）职务：填写在维修单位内实际担任职务全称； （c）签名：需由责任经理亲笔签名； （d）日期：责任经理签名日期。

（7）具体申请维修项目及地点：参考 CCAR-145 部附件六填写具体申请的维修项目如工作地点与（2）中通讯地址一致，可不列出；如工作地点不在或多于（2）中通讯地址，则需列出地点并表明每一地点的申请项目 （8）外委维修项目：仅填写与申请项目有关的，并且是本单位不具备维修能力的外委维修项目 10．审查费用标准 10．审查费用标准 （备用） 10.1 初次审查收费（To） （1）初次审查收费（To）包括申请受理审查费用（A） 、现场审查费用（C）及附加费用（S）三项费用的总和 （2）申请受理费（A）为 1000 元人民币 （3）现场审查费（C）按标准工时数乘以工时费标准计算标准工时数（H）计算具体如下： （a）机体项目：A 检或相当级别以上维修的每个维修生产线 40人/工时， 同一维修生产线每增加一个机型增加 12 人/工时； A 检 （含）或相当级别以下维修的每个机型 8 人/工时 （b）动力装置项目（包括 APU） ：每个维修生产线 24 人/工时，同一维修生产线每增加一个动力装置型号增加 8 人/工时 （c）螺旋桨项目：每个维修生产线 16 人/工时，同一维修生产- 6 - AC-145-01 国内维修单位申请指南 线每增加一个螺旋桨型号增加 4 人/工时。

（d）起落架项目：每个维修生产线 16 人/工时，同一维修生产线每增加一个起落架型号增加 4 人/工时 （e）轮胎、刹车片、玻璃项目：每个维修生产线 12 人/工时，同一维修生产线每增加一个型号增加 2 人/工时 （f） 其它航空器部件： 30 项(含)之内按 24 人/工时计算; 30-100项(含)按 48 人/工时计算; 100-200 项(含)按 72 人/工时计算; 200-500 项(含)按 96 人/工时计算; 500-1000 项(含)按 120 人/工时计算; 1000 项以上按 150 人/工时计算。