道路桥梁施工中的问题及对策探析.doc

道路桥梁施工中的问题及对策探析【摘要】随着我国道路桥梁建设规模的不断扩大，在道路建设中，桥梁占据相当大的工作量， 然而随之出现的质量问题也日益增多，产生这些问题的原因是多种多样的本文首先阐述提出了桥 梁施工中的一些问题，结阐述了改善这些问题的措施关键词】道路桥梁；施工；问题；对策道路是国民经济的重要命脉，由于其特有的灵活性和优越性，发挥着其他运输方式不可替代的 作用道路建设乂是国家最主要的基础产业之一，它的迅速发展，对于促进国民经济，拉动其他相 关产业的发展具有非常重要的意义我国地域辽阔，多山岭重丘，再加上我国正处于社会主义初级 阶段，经济发展不均衡，总体上水平不高，所以我国的道路建设更显其对我国经济发展的特殊重要 性从某种程度上我们可以说，道路桥梁的质量问题往往是由于施工人员的麻痹大意造成的，对于 道路桥梁施工过程中的应该注意、应该得到重视的问题，而施工人员没有予以必要的注意为此， 对于道路桥梁的施工问题，有关人员必须予以足够的重视1桥梁出现裂缝道路桥梁出现裂缝不仅会影响结构的美观和正常的使用，而且会削弱桥梁结构的强度和刚度， 从而导致工程事故的发生我国建设道路主要使用的材料是混凝土，而混凝土结构裂缝问题n前在 道路建设的技术问题中具有普遍性，这其中除了是桥梁混凝土原材料质量差等原因，还有一部分原 因是施工人员没有合理使用混凝土造成的，如：没有对混凝土强度等级加以重视，使混凝土曝露时 间过长从而导致混凝土受潮变性；在施工过程中对混凝土的配合比没有达到规范要求，只凭个人经 验不按标准规定随意配比；在浇灌混凝土过程.中对混凝土振捣不足或力道过猛；在混凝土模拆除后, 没有给予必要的养护，导致混凝土体表缺水出现干裂等，为此，施工人员在施工过程中要对桥梁混 凝土进行常规计算。

我国规定钢筋混凝土构件的最大裂缝宽度为0. 2^0. 3mm.此外，还要进行温度裂 缝计算，采取隔热设计；考虑混凝土结构所处的位置，选择合理的混凝土强度等级；对混凝土配筋 率采用适当的计算模式，从材料性能方面和结构形式方面采取有效的综合措施；加之以合理的施工 工艺，按设计好的混凝土强度等级要求进行施工，控制水泥用晶及水灰比，重视混凝十.振捣技术， 计算好拆模时间，选用一•定份量的外加剂和掺合料（对收缩和水热化影响较小），遇到高温天气时■使 用井水拌制混凝土，这样可以降低浇灌温度虽然桥梁混凝土结构中出现裂缝是不可避免的，但是 施工人员应该根据裂缝的现状和产生的原因采用合理的治理方法，确保道路桥梁竣工后的美观外形 和使用安全2桥梁钢筋锈蚀钢筋的使用寿命与桥梁的使用寿命密切相关，桥梁钢筋出现锈蚀的话会严重危害道路桥梁的使 用寿命和安全影响钢筋锈蚀的因素有很多，如原材料、环境、施工.等，以及其他诸如钢筋应力状 态等因素也会导致钢筋锈蚀桥梁钢筋锈蚀的机理很复杂，因此道路桥梁钢筋防腐是一项系统工程, 需要诸多措施综合治理施工工人在建设道路桥梁过程中就要加强桥梁钢筋防护意识，要使用涂层 钢筋，这种钢筋就是在普通低碳钢表面加上防腐涂层，使其与腐蚀性环境（酸雨、尾气、除冰剂等） 隔离开来，这样就能达到普通低碳钢防腐目的。

涂层材料不能被破坏，不管是在运输、储存还是在 安装过程中，这种材料在恶劣条件下具有一定的耐久性和持续性，在道路桥梁钢筋使用寿命周期内 均能保持其结构功能此外，施工工人还可以使用电化学防护法阻止桥梁钢筋锈蚀这种防护法具 有一定的技术含量，就是使钢筋携带足够数量的多余电子，这样无论腐蚀液体的硬度值如何，钢筋 都不会被腐蚀，始终处于稳定状态对于已经出现锈蚀的钢筋要积极进行修复：清除掉所有出现锈 蚀区域内的混凝土，采用喷砂法除掉锈迹，根据实际情况增加一定数量的钢筋以确保梁体内的含筋 量最后一点要加以强调的是，施工工人在加强桥梁钢筋防腐的同时要注意跟当地的实际情况结合 起来，要根据道路桥梁的政治经济地位、气候条件、地理位置等对桥梁进行分级，根据分级筛选符 合使用要求的、经济合理的防腐材料3桥梁铺装层松散脱落桥梁铺装层虽然在桥梁中所占的体积并不大，但是它对道路交通的顺利运行是十分重要的在 相继暴露出来的道路桥梁质量问题中，桥梁铺装层的质晕问题受到了一•定的重视，在一些桥梁施工 中，桥梁铺装层的施工质量往往被疏忽，施工工序控制不严，只注重表面功夫，在外观质量上做文 章，致使桥面铺装层过早出现裂缝，松散、脱落等问题，维修周期越来越短。

桥梁铺装层在构造上 属于刚性结构，目前，我国的重载交通及超载现象越来越严重，铺血层直接承受着车辆和行人荷载 的冲击，现行桥梁铺装层与重型或超重型汽车数量的迅速增多巳不相适应，这样就加重了桥梁铺装 层的负荷，因此施工人员在建设桥梁铺面层的过程中，要注意确保桥梁铺装层厚度，铺装材料应具 有良好的弯Illi性能，这样可减弱或避免铺装层的弯曲开裂，要保证铺装材料在使用期间不出现明显 的开裂和其它问题铺层材料的防水层在施工过程中应予以充分重视，要保证铺筑后基本不会透水, 以防止水渗入材料引起各种水损坏，从而缩短桥梁铺面层的使用寿命对于处于非冰冻地区的道路 桥梁，可以在桥梁铺面层铺上一定厚度的防水混凝土（厚度可达到厂10cm）；对于处于冰冻地区而 可能出现裂纹的道路桥梁上，可以铺上沥青混凝土或者贴式混凝土，这种混凝土是柔性的，可以有 效预防桥梁铺装层出现裂纹4桥梁施工人员素质不高我国的道路建设工地多位于人少林密山高的地方，生活条件差，交通不便，这就要求道路施工 人员具有坚定的工作信念，硬实的政治素质，树立全心全意为人民服务的人生观、价值观，这样才 能真正做到以路为家，以路为业，安心为我国经济的腾飞和山区道路事业的发展做出贡献。

然而在 现实生活中，有不少施工人员怕吃苦，怕受累，职业素质不高，遇到-•点小困难就退缩畏怯，还有 一些施工人员认为自己是科班出身，觉得自己懂技术、有文化，应付目前的技术问题绰绰有余，这 是一种相当错误的观念，施工人员要不断学习新的专业知识，提高自身素养和能力①施工人员要 不断提高自身的专业技术水平，更新知识，与时俱进，适应社会的发展要求要使自己时刻牢记， 当今时代科学技术突R猛进，今天有用的知识，明天就有可能过时，只有不断地学习才能不被这个 社会淘汰②施工人员要多接触、学习管理、法律、网络等各个方面的知识，做到一专多能除了 憧得施工技术外，还要熟悉美学、环境保护、水文地质等相关知识，这样才能造出既美观乂经济的 桥梁③施工人员要熟悉有关法律、索赔程序、合同条款等相关知识,我国已加入WTO,经济活动 逐渐与国际接轨，施工人员要憧得维护工地单位的合法权益，造出符合规范的桥梁，提高我国的市 场竞争力5结束语道路工程施工质眼控制是一项重要的工作，不仅需要工程参与者能够通力配合，更需要足够的 责任心在桥梁施工过程中要经济合理的使用材料资源，坚持施工原则，严格执行国家现行的施工 规范和国家批准的技术标准；积极推广应用“可靠性施工”、“结构优化施工”等现代施工办法；要 注意因地制宜，节省建设资金，就地取材等。

这就需要施工工人和有关人员吸取经验，采取种种措 施避免不Q因素，保证桥梁质量在道路工程建设中加强对施工质量的控制力度，不仅能够保证工 程质量、确保行车安全、延长道路的使用寿命，还能避免因返工或大修而给国家带来经济损失。