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工字钢贝雷梁组合门洞施工总结.doc

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    • 工字钢、贝雷梁组合门洞施工总结第1章 应用工程实例1.1 工程概况1.1.1 桥梁重要构造1、马东路立交桥上部构造:采用4跨钢箱叠合梁桥,跨径为27+42.4+40.3+28.3m,全长138m,桥梁中线位于半径为72米的圆曲线上2、钢箱梁共分为12段,需搭设11个临时支架,其中临时支架3、4、5位于马东路现况主路上,交通管理部门规定不能占用机动车道,需采用贝雷架及型钢架空,辅路上搭设碗扣支墩;临时支架2位于西侧辅路非机动车道上,为保证行人和非机动车通行,且保证净空不不不小于3.0米规定,需采用56#工字钢架空,碗扣支墩;其他支架均采用碗扣支架图1 马东路立交临时支架示意图1.1.2 现场状况现况马家堡东路主路宽15m,两侧辅路宽6m,两侧步道宽3.5m在与新建马东路立交桥相交处主辅路高差约为1.2m临时支架重要位于步道及东侧辅路范畴内1.2 施工筹划本工程临时支架于3月28日起进行搭设,于5月30日拆除完毕1.3 应用效果1.3.1 本工程门洞施工完毕后对自重产生挠度及临时支墩高程进行观测,均符合设计规定当钢箱梁吊装完毕、拴接完毕、钢筋绑扎完毕、浇筑桥面板砼及预应力施工完毕后均对临时支墩及贝雷梁、工字钢进行测量,各项数值均不不小于计算数值。

      1.3.2 由于搭设大跨径门洞对现况交通影响较小,因此交管局批复钢箱梁吊装日期比较及时,没有浮现窝工现象1.3.3 搭设大跨径门洞较少了安全隐患,本工程施工过程中未发生安全事故,且提高了施工进度1.4 施工中应注意的问题1.4.1 贝雷梁安装及工字钢焊接后要进行检查,避免安装过程中浮现安全事故1.4.2 临时支架基本施工按设计规定,如遇地质状况与设计不符应及时上报,避免施工过程中临时支墩沉降超过设计值影响钢箱梁吊装第2章 概述2.1 采用贝雷梁替代工字钢搭设门洞,一方面充足运用了高强材料,保证了工程质量;另一方面,减少了施工难度2.2 工字钢在搭设小跨径或承载力规定较小门洞时相对比较以便快捷,但在搭设大跨径门洞时由于自身承载力因素不能满足设计规定2.3 采用碗扣支墩上搭设贝雷梁支架作为预制构件安装平台时解决了都市占路、地基解决困难等施工作业的难题2.4 通过碗扣支架、工字钢和贝雷梁三种材料的有效组合,充足发挥了材料的各自性能第3章 合用范畴合用于都市中铁路、公路大跨径现浇及预制桥梁施工,特别在施工现场交通复杂,且现况交通不能中断的状况下,具有广泛的合用性第4章 根据原则和规范4.1 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166-);4.2 《装配式公路钢桥多用途使用手册》(人民交通出版社.1);4.3 《贝雷架使用手册》(内部资料);4.4 《桥梁施工常用数据手册》(人民交通出版社.9);4.5 《路桥施工计算手册》(人民交通出版社.5);4.6 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-);第5章 施工准备5.1 人员组织安排技术人员 4人;施工人员 3人;测量人员 4人;电焊工 6人;贝雷梁拼装工人 10人;壮工 10人。

      5.2 材料准备 本工程所用材料:其中碗扣支架、工字钢、贝雷梁为外租;方木、钢板等材料为自有材料进场前必须由质检员检查,合格后方可进场使用,如遇材料不能满足施工规定应及时退场不得使用5.3 机具准备 本工程在贝雷梁及工字钢拼装、安装就位均需吊车配合重要施工机械如下:8吨吊车一台、25吨吊车一台、80吨吊车2台、平板运送车4辆5.4 技术准备5.4.1 组织技术人员及现场管理人员学习施工规范、工艺原则、临时支架施工方案以及业主、监理下发的有关文献熟悉、理解工程的施工特点,掌握各工序的施工工艺和技术原则,同步组织专业技术工种进行培训教育,为工程施工顺利进行发明条件5.4.2 临时支架搭设前必须经项目部测量人员对临时支架的位置进行放线,保证临时支架位置与钢箱梁分段位置相吻合5.4.3 临时支架采用成熟的碗扣钢管支架搭设,并保证搭设临时支架人员的操作精度满足施工安全规定5.4.4 做好安全技术交底,各部位、各工序在施工前由项目经理部专业工程师结合工程特点和现场状况编制有针对性的安全技术交底书,进行具体的安全技术交底5.5 施工现场准备5.5.1 保证道路畅通,便于施工物资的进出及内部循环;5.5.2 尽量以便施工,保证工期筹划中核心线路施工任务的完毕;5.5.3 符合文明施工、环保的规定。

      5.5.4 合理进行施工区域化分,保证施工工艺持续进行、衔接紧凑,各施工项目互相配合,合理进行第6章 施工工艺6.1 施工工艺流程图6.2 操作措施6.2.1 地基解决为避免箱梁在浇筑砼时或砼养生时地基沉降过大,导致箱梁实际高程与设计高程不符,特别是贝雷架支墩浮现不均匀下沉时,使支架受力不均导致局部杆件受力过大,导致事故,必须对贝雷架支墩下地基进行严格解决,具体解决措施如下:1、下挖0.4米并进行地表压实(若支架位于步道上,先拆除步道砖;若发现存在其她非合适材料,挖出不合适材料),检测压实度须达到93%以上,然后采用天然砂石进行回填并分层碾压,压实度达到96%以上,以保证回填质量此外,如果支架位于承台周边,承台周边基坑的回填、压实应予高度注重,选用优良填料回填,压实度不不不小于96%,避免不均匀沉降2、地基解决后,进行承载力测试,规定承载力必须不小于200KPa,否则,约请业主、监理、设计人员等有关人员到现场确认,提出解决方案,并做好现场记录,直至测试地基承载力不小于200KPa6.2.2 地基基本施工地基解决完毕后,按照支墩基本坐标及尺寸支模板,现浇厚度0.4m的C25钢筋混凝土。

      混凝土表面要平整,保证排架稳定,基本四周设排水沟6.2.3 支墩拼装1、测定各排立杆位置,铺两徘10×10cm方木并搭设立杆底座于方木上,测定其标高,计算立杆长度2、根据排架设计方案,安装立杆可调底座,然后将立杆插在其上3、规定排架组装由中间向两边推动,第一层立杆拼装校正后,固定纵横水平杆,再逐级上升4、碗扣式支架的底层拼装最为核心,其拼装的质量直接影响到支架的整体稳定性,因此要严格控制搭设质量当拼装完两层横杆后,一方面用经纬仪检查立杆垂直度和纵向直线度,另一方面用水平尺检查横杆的水平度同步逐个检查每根立杆底座与否离地松动,如有不平或松动应旋紧可调底座当底层支架符合搭设规定后,检查所有碗扣接头,用铁锤敲击,牢固锁紧再接长立杆,立杆插好后,使上部立杆底端同下部立杆顶端对齐,插入立杆限位销并锁定5、为保证支架为静定构造、增强支架的整体稳定性,顺桥向和横桥向每隔2~3排沿全高设立双剪刀撑,剪刀撑与地面夹角为45~60度,剪刀撑必须用扣件与碗扣支架立杆、横杆相交处连接底层框架必须在内外立杆底部设立扫地杆最后按作业规定设立防护栏及连接、加固杆件整架拼装完后检查所有连接扣件与否扣紧,松动的用扳手拧紧。

      6.2.4 贝雷架及工字钢的拼装架设1、贝雷架采用地面拼装,待碗扣支墩搭设完毕后,吊车吊装就位,贝雷架单片长度为3.0米,高1.5米,使用长度为3.0米的整数倍贝雷梁采用散片运送进场,现场拼装拼装时以榀为单位拼装,每三排双层为一榀单榀拼装完毕后于梁场暂存拼装工艺:单榀拼装时先并排三片贝雷片用竖向支撑架连接,形成单节三排单层立体构造然后将拟安装贝雷片抬起,放在已安装好的首节贝雷架立体构造背面,两人在前段抬起,使下弦杆孔对中并安装下弦螺栓再将贝雷片后段抬起,安装上弦螺栓三片贝雷片均安装好后安装竖向支撑架,完毕两节三排单层立体构造,并以此方式拼装成多节单层立体构造当单层拼装出一定距离后进行上层贝雷片安装,上层贝雷片安装时要先将贝雷片放于下层相应贝雷片上,然后沿下层贝雷片向前推入前一节桁架以此类推完毕三排双层整榀的拼装贝雷片拼装时采用20吨汽车吊两台配合伙业吊装就位后各榀间用水平支撑进行横向连接,以增大整体稳定性2、工字钢待碗扣支墩搭设完毕后,吊车吊装就位,当工字钢长度不够,需要焊接时,须保证焊缝质量,并在焊缝处包围焊接等厚钢板,保证其强度和稳定性,焊缝不能设在跨中,两根工字钢焊缝位置应错开。

      6.3 重要注意事项6.3.1 支架使用规定1、严禁上架人员在架面上奔跑、退行2、严禁在架上戏闹或坐在栏杆上等不安全处休息;3、严禁攀援支架上下,发现异常状况时,架上人员应立即撤离;4、支架上垃圾应及时清除,以减轻自重6.3.2 支架拆除规定1、拆除顺序:护栏→脚手板→剪刀撑→小横杆→大横杆→立杆件;2、拆除前应先拆除支架上杂物及地面障碍物;3、拆除作业必须由上而下逐级拆除,严禁上下同步作业;4、拆除过程中,凡已松开连接的杆、配件应及时拆除运走,避免误扶、误靠;5、拆下的杆件应以安全方式吊走或运出,严禁向下抛掷第7章 力学验算7.1 贝雷架单元构造桁架单元构造图桁架单元轮廓图7.2 贝雷架架空、碗扣支墩临时支架受力分析及计算临时支架3、4采用贝雷架架空,碗扣支墩形式,其受力体系可简化为简支梁构造,受钢箱梁传递的集中荷载F及贝雷架自重g均布荷载的作用,支座反力由碗扣支墩承当,计算跨径为L=18.0m,集中力距离两支座距离为a、b,受力体系如图3所示图3 贝雷架架空、碗扣支墩受力体系示意图 查阅《材料手册》及贝雷架有关租赁单位资料,贝雷梁桁架容许内力见表2所示表2 贝雷梁桁架容许内力表 1、临时支架3受力分析及计算临时支架3设计荷载为F=KN,设立4个支撑点,贝雷架支撑点所受集中力为F1=F/4=500KN,贝雷架自重g=5KN/m。

      1)南侧第一排采用加强型三排单层贝雷架,a=7.5m,b=10.5m,根据《建筑施工计算手册》计算得:   Mmax=F1×a×b/L+qL2/8=2390KN.m,Vmax=Fa=q×L/2+F1×b/L=337KN;Fb= q×L/2+F1×a/L=253KN查表2得出,加强型三排单层贝雷架M=4809.4KN.m,Vmax=698.9KN,符合规定饶度验算:三排单层贝雷架W=23097.4cm3,I=1732303.2cm4,根据《建筑施工计算手册》,取集中力F=500KN均位于跨中最不利位置时进行饶度验算=2.15cm≤L/400=4.5cm,满足规定2)南侧第二排采用2组不加强型三排单层贝雷架,a=6.1m,b=11.9m,根据《建筑施工计算手册》计算得:Mmax= F1×a×b/L+qL2/8 =2219KN.m,Vmax= Fa=q×L/2+F1×b/L =376KN ;Fb= q×L/2+F1×a/L=214KN查表2得出,不加强型三排单层贝雷架,M=2246.4KN.m,Vmax=698.9KN,符合规定饶度验算:三排单层贝雷架W=10735.6cm3,I=751491.6cm4,根据《建筑施工计算手册》,取集中力F=500KN均位于跨中最不利位置时进行饶度验算。

      =2.25cm≤L/400=4.5cm,满足规定 3)南侧第三排采用不加强型三排单层贝雷架,a=2.6m,b=15.4m,根据《建筑施工计算手册》计算得:Mmax= F1×a×b/L+qL2/8 =1314.7KN.m,Vmax= Fa=q×L/2+F1×b/L=473KN ;Fb= q×L/2+F1×a/L=117KN查表2得出,不加强型三排单层贝雷架,M=2246.4KN.m,。

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