一级建造师市政公用实务精讲第19讲-城市桥梁结构形式及通用施工技术.doc

二、桥梁的主要类型 （一）按受力特点分 结构工程上的受力构件，总离不开拉、压、弯三种基本受力方式，南基本构件组成的各种结构物，在力学上也可归结为梁式、拱式、悬吊式三种基本体系以及它们之间的各种组合 1．梁式桥梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系相比，梁内产生的弯矩最大，通常需用抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土、预应力钢筋混凝土等）来建造环绕环绕 2．拱式桥拱式桥的主要承重结构是拱圈或拱肋这种结构在竖向荷载作用下，桥墩或桥台将承受水平推力，同时这种水平推力将显著抵消荷载所引起的在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用拱桥的承重结构以受压为主，通常用抗压能力强的圬工材料（砖、石、混凝土）和钢筋混凝土等来建造 3．刚架桥在竖向荷载作用下，梁部主要受弯，而在柱脚处也具有水平反力，其受力状态介于梁桥和拱桥之间但刚架桥施工比较困难，用普通钢筋混凝土修建，梁柱刚结处易产生裂缝 4．悬索桥悬索桥以悬索为主要承重结构，结构自重较轻，构造简单，受力明确，能以较小的建筑高度经济合理地修建大跨度桥。

由于这种桥的结构自重轻，刚度差，在车辆动荷载和风荷载作用下有较大的变形和振动环绕环绕 5．组合体系桥组合体系桥南几个不同体系的结构组合而成，最常见的为连续刚构，梁、拱组合等斜拉桥也是组合体系桥的一种环绕 （二）其他分类方式 11)按桥梁多孔跨径总长或单孔跨径的长度，可分为特大桥、大桥、中桥、小桥具体分类见表表1K412021 桥梁按多孔跨径总长或单子L跨径分类 表1K412021 桥 梁 分 类 多孔跨径总长L(m) 单孔跨径L0(m) 特大桥 L>1000 L0>150 大桥1,000≥L 100150≥L0≥40 中桥 10C)> L >30 40> L0≥20 小桥 30≥L≥8 202> L0≥5 (2)按用途划分，有公路桥、铁路桥、公铁两用桥、农用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管路、电缆等）。