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PCC薄壁管桩专项施工方案.docx

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    • 目录一、 工程概况 1...二、 编制依据 3...三、施工管理人员、施工队伍配备 4..四、机械设备配备 5...五、相关实验及原材料准备 6...六、测量及现场施工准备 6...七、工程特点 7...八、施工工艺 7...九、施工注意事项 9...十、质量保证措施 1..0.十一、安全保证体系和措施 1..4.十二、环境和文明施工保证体系和措施 1.8、工程概况1.1 工程简介本工程为蓟汕高速(京津高速 ~港城大道)工程第 4 合同段,中心西道分离 式立交桥头处K9+655.918~K9+705.918段路基处理为现浇PCC薄壁管桩,设计桩 径为1m 壁厚为0.12m、两棵 桩之间间 距为2.5m成梅花形布置,其中 K9+655.918~K9+675.918 段落桩长为 17m K9+675.918~K9+690.918 段落桩长为 15m K9+690.918~K9+705.918段落桩长为 13m首次施工PCC薄壁管桩桩桩号为1-1,中心西道分离式立交桥头南侧,桩径 为1.0m,壁厚为0.12m,设计桩长17m,桩顶标高2.17m,桩底标高-14.83m, 混凝土为 C15 素混凝土,设计用量 8.5m3。

      1.2 工程地质及水文气象条件(1 )、气象条件及地形地本工程场地范围属暖温带半湿润、 半干旱半湿润季风气候区 一年四季分明, 春季干旱多风,夏季温高湿重,秋季晴朗清爽,冬季寒冷干燥本场地位于天津市东丽区境内, 路线沿途经过农田及鱼塘等, 场地地形较为 平坦本场地涉及的地貌单元属冲积〜海积滨海平原2) 、水文地质评价本工程场地浅层地下水主要为第四系孔隙潜水, 主要赋存于第I海相层及以上土层该层潜水主要由大气降水补给,以蒸发形式排泄本次勘察期间,本场地浅层潜水水位埋深为0.10-1.50m ,标高为 0.92-3.13m 根据区域经验,天津市浅层地下水具有明显的丰、枯水期变化, 丰水期水位上升, 枯水期水位下降, 年变化幅度 0.50-1.0m ,本场地抗浮设计水 位建议按线路周围地面标高考虑按坏境类型地下水对混凝土结构的腐蚀性评价为: 具有弱腐蚀性, 腐蚀介质 为 SO42-3) 、工程地质条件根据地质勘察资料,地层情况大致如下:勘查最大深度80米,揭示了全新统(Q4及更新统(Q3部分地层,地基土 层按时代成因分为 13层,按岩土类别及工程性质进一步划分为若干亚层, 可划分 如下:(1)素填土:层厚约0.4~2.1m,层底标高:1.02~3.13m。

      灰黄-灰褐色,较 湿,松散 - 可塑,含云母、植物根系2) 黏土 :层厚0.4~3.9m,层底标高:-0.81~-1.59黄灰色、灰褐色,可 塑~软塑,含铁质、有机质、云母等,中 ~高压缩性3) 淤泥质土,层厚约0.8~3.3m,层底标高:-0.45~-0.92m灰色,流塑, 含云母、有机质,高压缩4) 粉质黏土,层厚约6.90~14.30m,层底标高:-13.72~-9.54m本层土 广泛、连续分布,层厚、层底高程较均匀稳定层厚 10米,灰色,软塑 ~流塑, 含有机质、云母、贝壳,中等偏高 ~高压缩性5) 粉土,层厚1.70~2.30m,层底标高:-14.06~-11.54m本层土分布不 连续,仅局部钻孔揭示,层厚约2m灰色,饱和,中密,含云母,砂质较纯6) 粉质黏土,层厚1.00~2.40m层底标高:-15.72~-11.38m层厚约2 米,灰褐、灰黄色,可塑 ~软塑,含云母、铁质,少量姜石,中压缩7) 粉质黏土、黏土,层厚 2.30~5.40m,层底标高:-20.06~-15.04m本 层土广泛分布,较连续层厚约 4米灰褐色 ~黄褐色,硬塑 ~可塑,含铁质、云 母、有机质,夹粉团,中压缩。

      8) 粉土,层厚:1.00~4.00m,层底标高:-19.82~-16.89m本层土不连 续分布,仅局部钻孔揭示层厚约 3米,灰色,饱和,密实,含云母,砂质较纯, 中压缩二、编制依据1 、国家及天津市颁布的最新适用于本工程的其他施工及验收规范、质量检验评定标准等;2、《蓟汕高速公路(京津高速 ~港城大道)工程施工图设计》第四标第二册图纸;3、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 ;4、《混凝土外加剂应用技术规范》GB50119-2003 ;5、《用于水泥和混凝土中的粉煤灰》GB1596-91 ;6、《混凝土强度检验评定标准》GBJ107-87 ;7、《地基与基础工程施工及验收规范》GBJ202 — 83;8、《混凝土质量控制标准》GB50164-92 ;9、《混凝土泵送技术规程》JGJ/T10-95 ;10、 《现浇混凝土大直径管桩复合地基技术规程》 JGJ/T213 — 2010;11、 《公路工程混凝土结构防腐蚀基础规范》 JTG/T B07-01-2006 ;12、 《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 JTG E30-2005 ;13《建筑桩基技术规范》 JGJ 94-94 ;14、国家及天津市颁布的最新适用于本工程的其他施工及验收规范、 质量检验评定标准等;三、施工管理人员、施工队伍配备3.1、施工管理人员组织机构根据本段U型槽工程的施工特点及初步拟定的施工程序,我们将派遣多年从 事结构工程施工的人员组建项目经理部, 实行项目管理负责工程的组织实施。

      具 体的组织机构见组织机构框图在项目的组织机构上将设项目经理 1名,总工程 师1名,项目主管副经理1名项目部设5部3室,1个工程施工队1)、施工组织机构图编号职务姓名1项目经理徐彦胜2主管经理梁永林3项目总工李建牛4安全负责人王更福5测量工程师刘士旬6试验室主任霍国林7现场安全负责人咼天亮8现场施工负责人王继明9现场技术负责人范佳斌10现场测量负责人赵玉晓3.2、施工队伍配备本工程共投入一个专业施工队伍,所有施工人员均经过项目部管理人员培训且达到合格要求序号工种人数职责备注1队长1负责施工现场管理和现场机械调配2技术员2负责现场技术及标咼3桩机操作工4现场机械操作四、机械设备配备为保证本工程施工顺利,所有机械均经过合格检验后进场具体数量及型号见下表:施工机具及设备配置表序号设备名称单位型号及规格数量产地额定功率kw备注(一)施工设备1振动沉模现浇管桩机套ZDJ—1101南京1802发电机台/1山东250KW3料斗个0.3m31南京4手推车部0.05m34南京5千斤顶个25T4南京(二)辅助设备1砼坍落度桶个国标12水准仪台合格13钢尺副合格24五、相关实验及原材料准备本段PCC桩施工前首先进行混凝土配合比试验, 所需原材均检验合格。

      混凝 土采用具有相应资质的天津市滨涛鑫源混凝土有限公司的商品混凝土 C15混凝土配合比(kg/m3):水泥180;水180;砂765;石1100;减水剂3.5 ;粉煤灰 65;矿粉60由天津市市政工程质量检测中心出具六、测量及现场施工准备1、 施工技术人员认真复核图纸,并严格按照施工规范进行技术交底,并明 确了质量、安全、工期、环保等要求2、 施工放样已完成,且经过检验,精度满足规范要求3、 落实商品混凝土供应商在保证商品混凝土质量的前提下,要求其具备 足够的供应能力和运输能力5、 施工用电:为保证 PCC薄壁管桩施工的顺利进行,我单位配备了 1台 400KWA勺变压器来满足施工使用,并配备一台发电机做应急使用6、 机械设备、原材料进场:机械设备、原材料通过临时便道及现有的路网 迅速进场,及时进行报验 对于原材料必须有出厂合格证, 要认真做好检验工作, 按规定进行分批验收,并取样送试,检验合格后方可用于工程中7、 已完成地下管线探测等事项七、工程特点现浇PCC薄壁管桩技术吸收了预应力管桩和振动沉管桩等技术的优点该管 桩桩身强度高,直径大,有效加固深度可达 30m以上,施工工艺简单,可操作性 强,便于质量控制、监督,单桩承载力高而造价又相对较低。

      振动沉模大直径现 浇管桩复合地基新技术具有承载力提高幅度可调范围大、 变形模量高、 桩体质量 及耐久性有保障等特点, 且有效地降低了基础处理成本, 提供了提高地基承载力、 控制地基变形的一种极为有效的方式 振动沉模大直径现浇管桩是软土地区的优 质高效桩, 具有较大的应用推广价值, 其施工设备和工艺还有待于在实践中改进 和完善八、施工工艺1、 PCC薄壁管桩施工工艺流程(见图 8.1 PCC桩施工流程)2、 施工前场地平整施工前应事先平整场地, 清除桩位处地上地下一切障碍物, 场地低洼时应回 填素填土,不应回填大于30cm直径的石块及树根等有机物施工前应由专业技术人员检查使用材料是否符合要求, 达到验收标准, 以免 影响管桩的质量与施工进度3、 桩位测量放样根据施工图纸,结合现场测量桩、水准点,用全站仪准确的测出桩位探明 有无管线埋在地下, 当桩位与管线相冲突时, 报告设计及监理并共同研究解决后, 方可进行桩机对位图8.1PCC桩施工流程4、桩机就位桩机到达指定桩位,桩管中心与桩中心偏差不大于 5cm调整桩机的平整度 和导向架的垂直度,保证机架底盘水平、机架垂直,垂直度允许偏差应为 1%5、活瓣固定在沉管底部设有活瓣装置,其目的是在沉管的过程中,活瓣封闭,土体不能 进入10cm厚的外壁腔。

      当沉管到达设计位置灌注混凝土时,在混凝土的自重冲 击下,活瓣自动打开,以利沉管的拔出桩机就位后,开始沉管前,用12#铁丝将活瓣捆在内沉管上,其松紧程度以 活瓣不再外张为宜,以防止灌注混凝土时活瓣不能打开; 为了不使地下水和淤泥 从桩尖于内外管下端交界面挤入内外管的空腔中, 对中后在桩尖的内外台阶上铺 纤维性布料,作为密封材料6振动沉管根据不同的地质条件沉管在下沉中可采用先沉压到一定的深度后, 在开启振动锤,直至到达设计桩的深度沉孔速度要均匀,避免突然加力与加速情况,速度应小于 2.5m/分钟,必须 严格控制最后 30 秒的电流、电压值,其值根据试桩参数决定沉管必须一次到达设计要求的深度, 严禁上拔再下沉, 如沉管中途上拔必须 拔出地面,清除沉管头部的淤土,固定活瓣再进行沉管若底下水丰富, 水量较大,宜沉管到一定深度, 在桩长的 2/3 或 1/2 处加入 适量的干拌混凝土,再继续下沉到设计深度7、混凝土灌注 沉管到设计深度后应及时灌注混凝土,尽量缩短停歇时间混凝土灌注通 过提升料斗的方法将混凝土送入成孔器壁腔内,首次灌注应灌至 1/10 桩长处, 即开始第一次上拔沉管 当第一次拔管结束后, 即开始第二次灌注混凝土, 灌注 深度为1/5〜2/5桩长,然后开始第二次拔管,依此类推进行灌注、拔管,直至 成桩完成。

      在施工过程中,现场人员应经常敲击管。

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