CAT3512B柴油机操作保养规程.docx

CAT3512B 柴油机操作保养规程 （新）.CAT3512B 柴油机操作保养规程1 操作前的准备1.1 围绕发动机检查1.1.1 清除柴油机机体和周围空间的杂物，保持柴油机机体和机舱地 板的清洁，以利于操作安全1.1.2 检查地脚螺栓、联轴器螺栓及外部各紧固螺栓的紧固情况1.1.3 检查飞轮外罩无异常，确保旋转零件周围无障碍物1.1.4 检查启动马达啮合齿轮位置是否正常1.2 空气系统检查1.2.1检查启动气源，气瓶压力应在7〜10kg/cm2之间1.2.2 检查紧急停机风门是否在正常位置1.2.3 检查空气滤网是否清洁1.2.4确保所有卡箍和连接处牢固可靠1.3 冷却系统检查1.3.1 检查缸套水及中冷水膨胀水箱水位，不足时应加够，如柴油机 经常运转，但水位明显降低，应查明原因1. 3. 2检查缸套水加热器管线球阀是否打开1.3.3 检查冷却系统是否有渗漏处或松动连接检查系统软管是否有 老化、裂纹1.3.4 检查水泵是否有渗漏1.3.5 冬季时，停机后应将缸套水加热器送电，启动前应将加热器断 电1.4 燃油系统检查1.4.1 检查日用油柜内燃油是否充足，燃油速闭阀是否打开1.4.2 检查燃油供、回油阀是否打开。

1.4.3 检查燃油管路是否有渗漏，接头是否松动1.4.4 如果发动机长时间未启动，或燃油滤清器更换后，空气可能进入燃油系统，应用手压泵向系统泵油，是系统燃油压力不低于40kp5.润滑系统检查1.5.1 检查曲轴箱润滑油位应在“加”和“满”之间，如过量或不足 应查明原因1.5.2 检查曲轴密封、曲轴箱、曲轴箱呼吸器、机油滤清器、机油油 道螺塞、传感器、气门室罩盖，是否漏油1.5.3 检查启动马达雾化器油杯油位，不低于一半1.6 电气系统检查1.6.1 检查各仪表传感连接、各安全保护装置的传感接线是否牢靠是否有磨损或擦破的电线1.6.2 确保接地牢固可靠1.6.3 检查电瓶电压是否正常1.6.4检查24VDC配电箱电源开关是否合闸，检查柴油机控制电源箱 所有开关是否合闸1.7 其他检查1.7.1 如柴油机长时间停用，启动前应手动盘车2－3 圈，以利于启 动1. 7. 2如柴油机在启动前是属于通过安全保护装置保护停车，启动前 必须查明原因，消除故障复位后方能启动柴油机1. 7. 3打开冷却海水进、排阀门1.7.4 打开中冷水进排阀门1.7.5打开启动空气阀门，如柴油机长时间停用，将预润滑油泵气源 阀门打开，对机组进行预润滑。

2 操作2.1 运转操作2.1.1 将“高速－低速”选择开关打到低速位置2.1.2将柴油机操作盘上控制旋钮打到remote位置，待显示屏正常 显示后，将旋钮打到 tart 位置启动柴油机如启动失败，应查明原因并 排除故障后再行启动2.1.3柴油机启动后应在怠速下运转转速为700rpm，此时应注意观察显示屏各参数是否正常，检查柴油机有否泄漏现象，检查柴油机怠速运转 时机油油位是否正常倾听气缸、增压器等处有否异响或出现振动2.1.4冬季气温较低时，在使用缸套加热器时，应保持缸套水温在32°C左右，这将能保持滑油流动状态，并能建立一定的机油压力以满足启动条 件；在使用启动液（乙醚）时只能在启动时将其喷入空气滤清器进口处 （尽量少用乙醚）2.1.5柴油机在怠速跑温运转一段时间后，当水温上升到约50C且无 其他异常现象时，将“高速－低速”开关转到高速位置，如正常柴油机将 升速至额定转速1000rpm再次检查柴油机运转状况是否正常2.1.6 柴油机在额定转速运转平稳后方可带负荷运转2.1.7 在运转期间必须注意显示屏各参数，并每两小时如实地填写运 转记录表；当显示屏参数出现异常时，应查清原因并及时排除或结合负荷 和各种因素综合分析运转情况，以便安排必要的检修。

运转时仪表正常读数范围如下：缸套冷却水温：79〜95C；排气温度：不超过 700C；机油压力：0.19〜0.6mpa；燃油压力：0.2〜0.6mpa；海水压力：0.2〜0.3mpa；进气压力：小于 0.3mpa；2.1.8 注意运转时气缸有无敲击或其他异常声音2.1.9 注意观察膨胀水箱液位是否在正常范围之内2.1.10当机油和燃油压差大于80kpa时，则应清洗或更换滤清器； （一般按周期进行保养）2.1.11 机组运行中必须经常检查有无泄漏处，如有应及时处理，对 于软管连接处应注意软管的使用及老化情况及时更换，以免运转中途突然 断裂2.1.12 注意观察柴油机排烟颜色，柴油机功率发挥正常时，排烟为 淡灰色；如工作不正常时，排烟为深灰色，甚至发黑；如超负荷，排烟浓 重发黑；当出现烧机油时排烟会发蓝；若冷却水漏入燃烧系统中，则排烟 呈白色2.1.13 柴油机超负荷运转时，应减负荷或作相应处理2.1.14 柴油机运转时如发生紧急情况，可按下手动紧急停车按钮停 止柴油机；紧急停车后，应手动盘车至少两圈2.1.15 机组运转中，如安全保护停车，应查出停车原因；排除故障 并复位后方可启动柴油机2.1.16 柴油机一般不应超保运转，应按规定保养周期进行保养。

2.2 并车操作2.2.1 并车前先确定柴油机运转状况及各参数是否正常2.2.2 将柴油机配电盘上“怠速－储能－负载”开关打到储能位置， 观察电压表电压变化，应稳定在 600V2.2.3 待电压稳定后，将合闸手柄向上推到顶，再向回拉下，合闸完 毕2.2.4 在 3＃主机配电盘上，将所并车主机频率与负载主机协调一致2.2.5 将同步表开关打到并车主机位置，通过调节负荷调节旋钮，使 同步表指针顺时针缓慢旋转2.2.6 观察同步表指示灯，待指示灯熄灭时，同步表指针正好指在中 间位置，此时按下并车按钮，听见“啪”的一声后，并车成功，主机带载 指示灯亮起将同步表旋钮恢复到OFF位置，“怠速一储能一负载”开关 打到 load 位置2.2.7 观察负荷变化，如主机正常带上负荷，且柴油机无异常，并车 完毕2.3 停机操作2.3.1 柴油机停车前应检查机组运转有无故障，以便停车后安排检修 处理2.3.2 停车前应先卸去负荷，然后将，将“高速－低速”开关转到低 速位置，让柴油机在怠速下运转一段时间，然后将柴油机操作盘上旋钮打 到 coolant 位置使其自动冷却停机，（如需立刻停机，继续将旋钮打到 off 位置，柴油机停 机）；正常情况下不可怠速时间过短便即刻停车。

停车后，应对柴油机进行清洁和周期性保养以及必要的检修工作3 设备维护保养和检查3.1250 小时保养3.1.1 蓄电池电解液液位检查3.1.2 冷却系统补充冷却液添加剂3.1.3 发动机机油样采样3.1.4 日用燃油柜排放污油水3.2500 小时保养3.2.1 检查、更换水冷器、中冷器锌棒3.2.2 清洁空气滤器，清洗或更换滤网3.2.3 检查柴油机发电机固定螺栓3.2.4 清洁海水过滤器3.31000 小时保养3.3.1 更换机油和机油滤子3.3.2 燃油系统粗滤器检查清洁3.3.3 燃油系统细滤子更换3.3.4 发动机曲轴箱呼吸器清洁3.3.5 发动机保护装置检查3.3.6 空气启动马达润滑器油杯检查，添加润滑油3.42000 小时保养3.4.1 空气启动马达润滑器油杯清洗，换油3.4.2 曲轴减振器检查3.4.3 发动机安装基座检查3.4.4 涡轮增压器检查3.53000 小时或每 3 年保养3.5.1 冷却系统冷却液更换3.5.2 清洁水冷器、中冷器脏堵3.64000 小时保养3.6.1 辅助水泵检查3.6.2 发动机气门间隙检查调整3.6.3 燃油喷油器检查调整3.76000 小时或每 6 年保养3.7.1 气启动马达检查。

3.7.2 交流发电机检查3.7.3 冷却系统水温调节器清洁、更换3.7.4 预润滑油泵检查3.7.5 松动传感器清洁、检查3.7.6 水泵检查。