公路基层施工中的水泥稳定碎石技术应用.docx

    公路基层施工中的水泥稳定碎石技术应用    翟东慧摘 要：针对公路基层施工中的水泥稳定碎石技术问题，采取实例分析的方法，展开具体的论述，提出水稳层质量控制的策略，共享给相关人员参考借鉴根据课题与实践经验总结，坚持质量为先思路，积极引入现代化技术手段，围绕水泥稳定碎石层施工各个环节，做好严格地把控，通过严格把控原材料质量与工艺运用效果，促使公路基层建造质量达到标准Key：公路基层;水泥稳定碎石技术;标准化十三五期间我国各地区不断加大交通投资力度，积极推进公路网加密工作，公路里程数不断增加，公路密度超过52公里/百平方公里从建设的角度分析，能够获得如此成绩，得益于施工技术的创新和应用，为建设工作提供强有力的技术保障现结合以往的技术应用经验，进行全面地总结与分析1 水泥稳定碎石的作用机理概述我国公路建设水平不断提高，各类新兴技术被广泛应用其中，水泥稳定碎石技术的应用表现突出其选择级配碎石当作骨料，同时使用胶凝材料与灰浆，达到骨料孔隙填充的效果，遵循嵌挤原理开展摊铺作业与压实操作级配碎石能够产生嵌积锁结效果，进而达到强度提高的效果，同时压实度较为接近密实度从技术应用效果控制的角度分析，要考虑到碎石脆性与湿度敏感性以及温度敏感性等的影响，采取有效的技术控制措施，切实保障公路建造的质量。

2 公路基层施工中的水泥稳定碎石技术实例分析2.1 案例概述以A公路工程项目为例，设计速度为60 km/h，公路路基部分的宽度设计为17.5 m，路段的长度设计为4.884 km基层部分设计成厚度为30 cm的4%～5%水稳碎石基层以及厚度为16 cm的级配碎石层现结合水泥稳定碎石技术的具体应用，展开具体的分析，提出设计效果控制的措施2.2 原材料的选择一般来说，可选择的水泥材料很多，例如普通硅酸盐水泥和矿渣硅盐酸水泥等若使用终凝时间比较短的水泥材料，在基层碾压成型之前材料就已经凝固，难以和碎石结合产生预期的强度水泥材料生产之后存放期不充足，用于混合料拌合因为整个拌合水化环节能够产生水化热，促使内外产生很大的温差，最终形成温度裂缝经过综合分析，决定选择初凝时间大于3 h且终凝时间超过6 h的水泥，选择的是PO42.5缓凝水泥粒径大小差异，集料的干缩性差异，通常细集料相比粗集料的干缩性要大一些级配的高低，将会给混合料的性能造成影响，体现在均匀性和稳定性等方面优选优良的级配，实现对混合料拌合质量的有力控制以保障强度为基本前提，最大程度上减少水泥的使用量，防止收缩裂纹问题的出现公路基层使用的碎石，要求粒径<31.5 mm，同时压碎值要求低于30%。

根据材料试验标准与规范，组织开展试验，压实度要求超过97%，同时碎石不可以存在粘土块或者植物等2.3 配合比设计从水泥稳定碎石层施工质量的控制角度分析，要求围绕含水率以及最大干密度指标，做好全面的控制使用的碎石结成板块之后，整个表面的坚实度很高，可作为公路工程建造的优选材料一般来说，碎石含水率大小能够给基层压实度带来一定的影响，若达到最佳含水率标准，则可获得较好的致密性与压实效果由于运输和摊铺作业环节会产生水分损失，因此要做好配合比的科学优化设计，切实保障质量，以免产生开裂的情况通过组织反复试验，确定最佳配合比本次工程施工作业中，组织开展了重型击实试验，来获得两项指标，为工程施工提供参数指导设计3组不同级配，使用不同的水泥劑量开展试验，选择结果最佳的1组当作工程配合比2.4 拌合与运输控制采取集中厂拌的方案，拌制所需的混合料，要求精准称量材料，保证拌合的均匀性碎石层使用质量控制中，含水率为主要质控指标，要求技术人员做好严格的把控若在夏季组织施工作业，受到温度的影响，材料拌合和运输等环节会产生水分蒸发，因此拌合混合料时可增加水量根据水泥稳定碎石层施工经验，将加水量控制为比最佳含水量多1.0%～2.0%。

若在雨季组织施工作业，拌合混合料之前按照要求测定砂石料的含水量大小[1]作业时使用20 t自卸车，作为运输车辆，准备篷布进行遮盖处理，控制水分流失2.5 摊铺作业水泥稳定碎石层施工作业前，对使用的摊铺作业设备进行检查，保障机械化施工的效果配置2台摊铺机，按照1前1后的形式作业，间隔5 m～8 m成梯队向前开展摊铺作业，同时使得混合料横向搭接10 cm，防止纵向低谷的出现，剩余料组织人工摊铺两台机械保持同步伐，按照相同的速度和摊铺厚度以及松铺系数等技术要求作业组织专门的人员指挥运料车，向着摊铺机内卸料开展摊铺作业前，要求至少4～6辆运料车达到现场将摊铺作业的速度控制为1.5 m/min，保障作业的均匀性组织专门的人员，负责松铺厚度的实时检查，采取有效的处理措施[2]2.6 碾压控制水泥稳定碎石层的碾压作业，初次碾压时组织1台单钢轮振动压路机，按照前后振压的方案作业，振压次数为1次，作业速度控制为1.5 km/h～1.7 km/h完成作业后准备1台单钢轮压路机作业，进行2次碾压作业，将作业速度设定为1.7 km/h，同时对水稳定层实施补水根据技术标准，初压必须要紧紧跟随摊铺机，完成初压之后组织复压，然而进行终压[3]。

3 公路基层施工中的水泥稳定碎石技术应用策略3.1 落实技术交底制度公路施工中影响技术运用效果的因素很多，若想防范技术应用问题的产生，要求贯彻落实技术交底制度使用动画模拟技术手段，分析水泥稳定碎石技术的应用流程，对技术重难点重点展示，使得施工作业人员能够深度掌握，切实保障碎石层施工的质量与效益若条件允许，对参与水泥稳定碎石层作业的人员要进行技术培训，减少人为因素的影响，保证水泥稳定碎石基层的质量达标[4]3.2 做好施工现场的监督检查组建专业的技术管理小组，负责巡视施工现场，掌握水泥稳定碎石基层的作业情况，落实质量监督管理工作积极推广使用现代化检验检测设备与质量监督手段，严格把控施工的质量按照水泥稳定碎石基层施工实施细则，对每个工程的施工情况进行检查，动态掌握存在的质量问题，实现公路建设的质量目标若发现水泥稳定碎石层施工问题，例如材料问题与工艺问题等，立即组织技术人员进行分析，提出解决与处理措施，以免影响公路整体的质量[4]4 结语综上所述，公路基层施工中水泥稳定碎石技术的应用，可达到建造的要求从技术应用效果质控的角度分析，要认真交代水泥稳定碎石技术的重难点，做好人员培训，提高业务能力水平，减少对技术应用质量的影响。

除此之外，要做好现场的监督检查，切实保障水泥稳定碎石层的施工质量达标Reference：[1]郭银岁.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].中华建设，2020（12）：126-127.[2]肖如华，邬红生.水泥稳定碎石基层施工技术在公路施工中的应用[J].黑龙江交通科技，2020，43（11）：54+56.[3]游珠平.水泥稳定碎石基层施工技术在市政道路施工中的应用[J].江西建材，2020（10）：174+176.[4]刘宏志.道路工程施工中水泥稳定碎石基层施工技术的应用[J].中国新技术新产品，2020（14）：72-73.  -全文完-。