安新改扩建施工保通方案.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑安新改扩建施工保通方案 京港澳高速马路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案 京港澳高速马路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案 河南高速马路进展有限责任公司 安新改建工程工程部 二〇〇八年十月 1 京港澳高速马路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案 目 录 第一章、概 述 ????????????????????3 其次章、施工保通方案 ??????????????????5 第三章、交通组织管理 ??????????????????23 第四章、应急预案 ????????????????????27 第五章、防止逃费措施 ??????????????????30 第六章、参建单位保通工作管理 ??????????????31 2 京港澳高速马路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案 第一章 概 述 1.1 工程简介 京港澳高速马路安阳至新乡段改扩建工程是河南省“十一五”期间的重点创办工程，该工程北起京港澳高速马路豫冀省界收费站，途经安阳、鹤壁、新乡3个省辖市的10个县（市、区）、28个乡镇、132个行政村，南接新乡至郑州高速马路。

全长113.173公里，其中安阳境内47.25公里，鹤壁境内36.8公里，新乡境内29.123公里，起点桩号（京港澳桩号）：K487+375，终点桩号：K601+825全线共有特大桥1座，大桥12座，中桥31座，小桥37座，涵洞、通道317座，互通式立交7处，分开式立交54座，收费站8个，超限站1个，服务区3个，先后连接鹤濮、安林、济东3条高速马路，国道107和S301、S304、S308等9条省道，跨越安阳河、淇河、卫河等13条河流（渠）和汤濮铁路该工程概算总投资34.575亿元，筹划工期3年 1.2 设计标准 原安新高速马路按照《马路工程技术标准》（JTJ001-97）平原微丘、四车道高速马路标准创办，设计行车速度120km/h，路基宽26m，行车道2×2×3.75m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×2.5m，土路肩2×0.75m 改扩建工程按照《马路工程技术标准》（JTG B01-2022），采用两侧直接拼接加宽的方法达成双向8车道高速马路标准，设计行车速度120km/h，路基宽42m，行车道2×4×3.75m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩2×3.0m，土路肩2×0.75m。

1.3 施工保通方案遵循原那么 1.3.1安好原那么 改扩建工程施工期间，务必保障运营车辆的行驶安好，同时也务必保障施工人员和施工车辆的安好 1.3.2通行原那么 改扩建工程施工期间，安阳至新乡高速马路应保持通行，确保施工过程中车辆能够以确定的速度顺遂通过，保证确定的服务水平，同时裁减因施工带来的高速马路运营损失 3 京港澳高速马路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案 1.3.3确保施工进度原那么 改扩建工程是在原有高速马路的根基上举行的，其施工必将带来原有高速马路的运营损失，同时对高速马路通行才能有很大的阻碍因此确保施工进度，尽量减短施工周期是分外必要的 1.3.4效益最正确原那么 改扩建工程作为一项经济活动，合理利润的追求必然要求工程在达成质量、进度等各项要求的根基上，付出最小的经济代价因此在改扩建工程中对各项设施的要求是在保证工程质量的前提下选择最经济的方案 4 京港澳高速马路安阳至新乡段改扩建工程 施工保通方案 其次章 施工保通方案 2.1 主线及桥梁施工保通方案 根据工程实施期间“双向四车道通行”原那么及安新高速马路现状，改扩建施工共分为打定、路基拼接、路面基层拼接、路面中下面层拼接及老路改建、路面上面层通铺五个阶段。

第一阶段：打定阶段时间：3个月2022年4月28日至2022年7月31日） 该阶段全线维持现状交通，车辆在原有路面上正常双向行驶（图1） 1）通过新闻媒体发布施工公告，向沿途各市、县、乡（镇）、村广泛宣传改扩建工程根本处境、交通安好留神事项 2）在改扩建工程两端及各收费站入口前设置标志，指点司乘人员安新高速马路2022年至2022年举行改扩建施工，片面施工阶段实行交通管制，为了安好出行，请按标志行驶 3）建立高速交警、路政、安新改建工程工程部、施工单位等部门之间协调与合作机制，召开保通工作例会，协调解决保通工作方面问题 4）建立健全保通组织机构，制定保通工作管理手段，对全体参建人员举行交通安好学识及保通工作培训 图1 5 — 5 —。