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水利水电工程施工组织设计手册溷凝土浇筑部分解读.docx

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    • 混 凝 土 浇 筑第一节 混凝土分缝分块和浇筑层厚度一, 分缝分块原则, 形式和特点(一) 分缝分块原则混凝土坝一般多采纳柱状法施工垂直坝轴线方向按结构布置设伸缩缝,称"横缝";顺坝轴线方向,依据施工技术条件要设置施工缝,称"纵缝"重力坝横缝为永久变形缝,拱坝横缝须灌浆联结成整体纵缝均为临时设置施工缝,也须灌浆联成整体横缝间距一般为15~20m,纵缝间距一般为15~30m纵, 横分缝考虑主要原则:1) 分缝位置应首先考虑结构布置要求和地质条件;2) 纵缝布置应符合坝体断面应力要求,并尽量做到分块匀整和便于并仓浇筑;3) 在满意坝体温度应力要求并具备相应降温措施条件下,尽量少分纵缝或在可能条件下,采纳通仓浇筑而不分缝;4) 分块尺寸大小应及浇筑设备实力相适应有时为了满意施工机械布置,也可以适当调整分缝位置;5) 分缝多少和分块大小,应在保证质量和满意工期要求前提下,通过技术经济比较确定二)分缝形式和特点1.横缝(1)伸缩缝:缝面一般不设键槽, 不灌浆,除上游坝面旁边设置止水设备外,缝面一般不作处理,如重力坝横缝2)灌浆缝:缝面设置键槽, 埋设灌浆系统,灌浆后使相邻坝段联结成整体,如整体式重力坝和拱坝横缝。

      2.纵缝(1)竖缝:l)一般自地基垂直贯穿至坝顶或下游坝面,见图7-7-1:也有在坝体内终止然后并仓,见图7-7-2;2)缝面均设置键槽和预埋灌浆系统,在坝块内埋设冷却水管:3)采纳竖缝形式浇筑块,混凝土浇筑互不干扰,可以单独上升,但相邻块有高差限制;4)竖缝接缝简洁张开,能获得较大张开度,有利于保证灌浆质量25)竖缝较便于布置坝上浇筑机械.(2)斜缝:一般只在中低坝采纳.1)斜缝方向,大致平行于坝体下游面,沿坝体主应力方向布置,见图7-7-3(a);也有大致平行于坝上游面,如图7-7-3(b)为拓溪支墩坝分缝形式;2)斜缝面上剪应力很小,一般不进行接缝灌浆,坝体浇筑至挡水高程后即可渡汛或蓄水;3)某些厂房坝段,沿着钢管方向设置斜缝,可以便于钢管安装,如新安江水电站厂房坝段分缝,见图7-7-4;4)斜缝对其两侧高差和温差要求比较严格,在缝顶应布置并缝廊道或铺设钢筋,以免在斜缝端部开裂;5)斜缝两侧浇筑块,施工时相互干扰较大,对施工进度有肯定影响,且不便于在坝上布置浇筑机械3)错缝:适用于整体性要求不凹凸坝l)垂直缝相互错开布置,见图7-7-5所示,块体尺寸较小,一般长为8~14m,分层厚度2~4m;2)水平缝搭接长度,一般为层厚1/3~1/2,允许错缝搭接范围内水平施工缝有肯定变形,以削减两端约束,且搭接部分水平缝要求抹平;3)垂直缝面不需灌浆,但在重要部位,依据须要设置骑缝钢筋。

      有防渗要求部位,应在缝面上设止水片;4)在结构较薄弱部位垂直和水平施工缝上,必要时须设置键槽;5)块体浇筑先后次序,需按肯定规律排列,因其对施工进度影响较大;6)在垂直缝上下两端有应力集中,在坝体冷却过程中极易发生裂缝,因此,有温度限制要求4)预留宽槽:1)槽宽一般为1.0m左右:2)由于在浇筑块间留有宽槽,其相邻坝块混凝土浇筑相互干扰较少,可以加快施工进度;3)回填预留宽槽混凝土,一般在低温季节进行,并需将两侧混凝土温度降至设计要求,因此对施工进度有肯定影响;4)浇筑预留宽槽混凝土,需进行缝面处理(包括过缝钢筋焊接, 槽内清除杂物等工作),劳动条件差,浇筑混凝土难度大;5)运用预留宽槽是为了坝体某一部位不受相邻块高差限制而单独上升,防止由于局部坝基起伏差较大使坝块之间可能产生较大不匀整沉陷;以及拟在已浇坝块上游或下游须要增加一个坝块时,防止新浇坝块受老坝块约束产生裂缝5)通仓浇筑:坝段不分纵缝进行浇筑1)整体性好,模板工程量少,不必进行接缝灌浆,从而加快施工进度,节约工程费用;2)能够充分发挥浇筑机械作用,提高工效,缩短仓位周转工期,节约劳力;3)通仓浇筑必需有较为平整基础和严格温度限制措施,同时,具备完善施工条件。

      二, 浇筑层厚度浇筑层厚度,对混凝土坝施工速度, 施工质量和施工费用有很大影响选择浇筑层厚度,应考虑, 以下因素1.混凝土温度限制要求 为避开浇筑块体由于基础温差和内外温差等发生温度裂缝,温控要求是确定浇筑层厚一个主要依据目前国内外多数工程,在低温季节施工时浇筑层厚为3~5m;其他季节,特殊是夏季,一般不超过1.5~2m在简化混凝土降温措施条件下(如仅加冰和冷水拌和时),也有采纳0.75~1m浇筑厚度,并在夜间浇筑和协作流水(即"水套法")养护等措施来限制最高温升2.浇筑层厚经济比较 一般地讲,采纳较厚浇筑层比较经济葛洲坝工程以施工定额和现行基价为依据,对不同浇筑层厚费用进行了分析,其结果见表7-7-1表7-7-1 不同浇筑层厚度对混凝土打算工序计算单价影响浇筑层厚度(m)费用(元/m3)百分比(%)100117167 注: 1, 表中费用仅考虑冲毛, 模板, 铺砂浆, 仓位周转连接等打算工作施工费用;2, 施工费用是以15×20m温筑仓面积计算3.坝体结构和混凝土浇筑实力(1) 视坝体结构状况考虑水平施工缝位置,例如框架, 廊道, 悬臂, 牛腿以及坝体轮廓线转折处等,均须在适当位置设置水平施工缝,但应避开将施工缝设在应力集中位置。

      2) 视坝体钢筋, 埋件和浇筑等条件,考虑浇筑层厚度如泄水闸闸墩施工,按温控要求浇筑层厚可以为4~5m,但由于钢筋, 埋件安装工作量大,混凝土进料困难,浇筑层厚度多为2m左右3) 考虑混凝土浇筑铺料方法当混凝土入仓速度受到限制而采纳台阶式方法铺料时,层厚采纳为宜,最大不超过2.0m,以保证平仓振捣质量部分混凝土坝工程分缝分抉实例见表7-7-2第二节 混凝土浇筑一, 人仓方式(一) 自卸汽车转溜槽, 溜筒入仓自卸汽车转溜槽, 溜筒入仓适用于狭窄, 深塘混凝土回填斜溜槽坡度一般在1:1左右,如图7-7-6所示混凝土明落度一般为6cm左右.溜筒氏度一般不超过15m,混凝土自由下落高度不大于2m每道溜槽限制浇筑宽度5~6m这种入仓方式打算工作量大,须要和易性好混凝土,以便仓内操作,所以这种混凝土入仓方式多在特殊状况下运用二)自卸汽车在栈桥上卸料入仓浇筑仓内架设找桥,汽车在栈桥上将混凝土料卸入仓内常用在起重机起吊范围以外, 面积不大, 结构简洁基础部位当汽车无法直通栈桥时,可经过一次倒运再由汽车上校桥卸料栈桥结构主要包括桥面, 桥柱和引桥部分l)桥面:依据栈桥跨度选用桥面结构。

      其结构有组装式(图7-7-7)和工具式(图7-7-8)栈桥可用钢桁梁架设,也可用型钢组装桥跨度一般不超过6~8m2)桥柱:桥柱有混凝土柱和钢筋柱,采纳焊接钢筋柱较多钢筋柱主筋随浇筑块高度而变:4~6m者为¢30~¢32mm:6~8m者为¢40mm协助蛇形筋均为¢16mm,柱脚锚筋及主筋相同,锚筋孔深60cm,孔内回填水泥砂浆3)引桥:常用堆木垛和填筑石渣两种材料作引桥桥基后者宜用于高度在l m以下,以避开高填筑而增加清理工作量汽车栈桥布置应依据每个浇筑块面积, 形态;结构状况和混凝土标号以及通往浇筑块运输路途等条件来确定栈桥位置, 数量及其方向每条栈桥限制浇筑宽度为6~8m,若宽度太大,则平仓困难,且易造成骨料分别和仓内不平整,影响质量仓外必需有汽车回车场地,使汽车能顺当上桥汽车栈桥可因地制宜,一般采纳"半截桥",倒车上桥卸料个别状况下采纳"通桥"卸料可用"分料器",如图7-7-9所示;或用工具式栈桥,将活动桥面板取下干脆卸料当落差大于2m时,应用溜管或其他缓降设备,如图7-7-10所示由于汽车栈桥打算工作量大,成本较高,质量限制困难,因此,在一般状况下不宜采纳这种入仓方式三)吊罐入仓运用起重机械吊运混凝土罐入仓是目前普遍采纳入仓方式,其优点是入仓速度快, 运用便利敏捷, 打算工作量少, 混凝土质量易保证。

      吊罐分立罐和卧罐立罐容量有, , 3.0, 6rn3,以3.0m3吊罐运用居多四)汽车干脆入仓自卸汽车开进仓内卸料,它具有设备简洁, 工效高, 施工费用较低等优点,在混凝土起吊运输设备不足,或施工初期尚未具备安装起重机条件状况下,可运用这种方法这种方法适用于浇筑护坦, 铺盖, 海漫和闸底板以及大坝, 厂房基础等混凝土常用方式有端进法和端退法,见图7-7-11和图7-7-12l)端进法:当基础凹凸起伏较大或有钢筋部位,汽车无法在浇筑仓面上通过时采纳此法起先浇筑时汽车不进入仓内,当浇筑至预定厚度时,在新浇混凝土面上铺厚6~8mm钢垫板,将车在其上驶入仓内卸料浇筑浇筑层厚度不超过2)端退法:汽车倒退驶入仓内卸料浇筑立模时预留汽车迸出通道,待收仓时再封闭浇筑层厚度lm以下为宜汽车轮胎应在进仓前冲洗干净,仓内水平施工缝面应保持干净参考国内外施工实践,对汽车干脆入仓浇筑混凝土初步评价是:1)工序简洁,打算工作量少,不要搭设梳桥,运用劳力较少,工效较高z2) 适用于面积大, 结构简洁, 较低部位无筋或少筋仓面浇筑:3)由于汽车装载混凝土经较长距离运输且卸料速度较快,砂浆及骨料简洁分别,因此,汽车卸料落差不宜超过2m。

      平仓, 振捣应细致处理,形成台阶平仓振捣实力和入仓速度要适应.二, 铺料方法(一)平铺法1, 铺朴方向及次序1)闸, 坝工程迎水面仓位,铺料方向要及坝轴线平行;2)基岩凹凸不平或混凝土工作缝在斜坡上仓位,应由低到高铺料:先行填塘,再按依次铺料:,3)采纳履带吊车浇筑一般仓位,按履带吊车行走便利方向铺料;4)有廊道, 钢管或埋件仓位,卸料时,廊道, 钢管两侧要均衡上升,其两侧高差不得超过铺料层厚(一般30~50cm)2, 铺料厚度 应以混凝土入仓速度, 铺料允许间隔时间和仓位面积大小确定铺料厚度仓内劳动组合, 振捣器工作实力, 混凝土和易性等都要满意混凝土浇筑须要闸, 坝混凝土施工中,铺料厚度多采纳30~50cm但胶轮车人仓, 人工平仓时,其厚度不宜超过30cm3, 平铺法特点及适用范围1)铺料接头明显,混凝土便于振捣,不易漏振:2)入仓强度要求较高,尤其在夏季施工时,为不超过允许间隔时间,必需加快混凝土入仓速度;3)平铺法能较好保持老混凝土面清沽,保证新老混凝土之间结合质量;4)混凝土入仓实力要及浇筑仓面大小相适应;5)平铺法不宜采纳汽车干脆入仓浇筑方式;6)可以运用平仓, 振捣机械。

      二)台阶法1, 铺针程序及形式台阶法混凝土浇筑程序是从块体短边一端向另一端铺料,边前进, 边加高,逐步向前推动并形成明显台阶,直至把整个仓位浇到收仓高程其浇筑程序见图7-7-13浇筑坝体迎水面仓位时,应顺坝轴线方向铺料2, 适用范围浇筑仓面积较大,平铺法施工不能满意允许间隔时间要求时采纳台阶法;但不适应平仓振捣机施工3, 施工要求l)台阶法浇筑时,水平施工缝(老混凝土面)只能逐步覆盖,因此,必需留意保持老混凝土面潮湿和清洁接缝砂浆在老混凝土面上边摊铺边浇混凝土;2)在浇筑过程中,要求台阶层次分明铺料厚度一般为30~50cm;浇筑层厚度一般为1.0~1.5m,最大不超过2m;台阶宽度应大于1.0m,坡度不大于1:2;3)平仓振捣时防止混凝土分别和漏振;4)在浇筑中如因机械和停电等故障而中止工作时,要做好停仓打算,则必需在混凝土初凝之前,把接头。

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