汽车橡胶件通技术条件.doc

汽车集团 发布 2013-08-01实施 2013-08-01发布 汽车橡胶件通用技术条件Q/DYC JB5103 —2013 ****汽车集团企业标准. >.前 言本标准对于汽车座椅总成的技术要求、试验方法做出具体规定本标准结合本企业的具体情况编制本标准由****汽车集团提出本标准由****汽车集团工艺技术部归口本标准起草单位：****汽车集团工艺技术部本标准主要起草人：*** >.汽车橡胶件通用技术条件1 范围本标准规定了橡胶件的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输、贮存本标准适用于系列车型全车橡胶件〔以下简称产品〕2 引用标准性文件以下文件所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文凡注明日期的引用文件，其后续更改或修订的内容不适用于本标准，但鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。

凡未注明日期的引用文件，其最新版本适用于本标准GB/T 2941 橡胶试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间GB/T 9865.1 硫化橡胶或热塑性橡胶样品和试样的制备 第一局部：物理试验GB/T 11206 硫化橡胶老化外表龟裂试验方法GBT 24141.1内燃机燃油管路用橡胶软管和纯胶管 标准GB/T1690-2006硫化橡胶或热塑性橡胶耐液体试验方法3 技术要求3.1 汽车橡胶件臭氧老化的判断标准：用龟裂变化的严重程度〔即龟裂的等级〕来表示龟裂程度以龟裂宽度和龟裂密度分别按表1和表1所列的等级进展评定，组合后作为结果〔取中值〕龟裂宽度等级划分为0～4级，以试样的有效工作外表出现的最大裂口宽度来区分〔可用读数放大镜来测量〕，按表1进展评定注：臭氧浓度可用臭氧分压MPa表示，1×10-8 臭氧浓度相当于1.01MPa的臭氧分压表1 试样外表龟裂宽度的等级(40℃、10%、50×10-8 )龟裂宽度等级龟裂程度与表观特征裂纹宽度mm0没有龟裂；用20倍以下放大镜仍看不见01轻微龟裂；裂纹微小，放大镜易见，肉眼认真可见2显著龟裂；裂纹明显、突出，广泛开展3严重龟裂；裂纹粗大，布满外表，严重深入内部4最严重龟裂；裂纹深大，裂口张开，临近断裂≥橡胶件臭氧实验龟裂密度等级划分为a～c级，以试样的有效工作外表在每厘米〔应力方向长度〕内出现裂纹的平均条数〔即密度〕来区分〔可用读数放大镜测量〕，按表2进展评定。

表2 试样外表龟裂密度的等级(40℃、20%、50×10-8 )龟裂密度等级龟裂程度与表观特征裂纹密度条/cma少数龟裂；稀疏几条裂纹，极易计数＜10b多数龟裂；裂纹疏密散布外表，认真可数＜40c无数龟裂；裂纹麻密布满外表，难于计数≥403.2 龟裂等级的评定以裂口宽度为主，以裂纹密度为辅，将宽度的等级和密度的等级两者组合起来而表示试验结果根据我公司的实际情况，结果判断按表3进展评定表3矩形试样龟裂三角条形试样龟裂合格小于、等于1a小于、等于1a注：如龟裂宽度为2级，龟裂密度为c级，则试样的龟裂等级为2c级4 汽车耐热橡胶材料性能标准 表4物理机械特性根本特性附加性能要求符号CV硬度HA拉伸强度Mpa≥伸长率%≥耐热特性耐油性〔NO3〕油〔120×70h〕体积变化率%≤压缩永久变形率〔100°C×72〕%≤低温冲击脆性温度°C≤拉伸强度变化率%≤伸长率下降率%≤硬度变化HA0101一般要求特殊要求一般要求特殊要求61560±10250±20±30-15～+15356035-40-5071570±10250±20±30-15～+15356035-40-505 汽车用输送水和水蒸气橡胶软管性能标准 表5工程单位全胶胶管编织胶管硬度HA70±565±5拉伸强度Mpa≥8-拉断伸长度%≥250-热老化120°C强度变化率72h%最大-20-120°C伸长率变化率72h%最大-30-120°C弯曲或压缩变化率120h--不断裂-40°C耐寒弯曲或压缩-不断裂不断裂耐臭氧老化-不龟裂不龟裂附着强度N/cm-≥15撕裂强度KN/m≥8-爆破强度Mpa-φ22以下1.5 φ5.1汽车用输送水合水蒸气橡胶软管外观质量标准 5.1.1软管橡胶质地均匀，无明显毛刺和飞边。

5.1.2橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸；5.1.3管内外外表不允许有缺胶和块、不允许橡胶管有分层、露线、欠硫变形、喷霜缺陷、允许有编织出现的花纹和分模模痕5.1.4本标准适用于发动机散热器水管、暖风水管以及膨胀水箱水管等6 汽车用耐油橡胶材料性能标准 表6根本要求附加要求橡胶种类B*绍尔硬度〔HA〕拉断强度〔Mpa〕≥扯断伸长率〔%〕≥耐油性NO3〕油〔120×70h〕耐热老化性〔120×70h〕压缩永久变形率〔100°C×24h〕%≤CoF1E3体积变化率%≤拉伸强度变化率%≤扯断伸长率降低率〔%〕≥绍尔硬度变化〔HA〕耐臭氧性72h耐寒性-30°C～40°C耐油性〔NO3〕油〔120×72h〕拉断强度降低率〔%〕≥扯断伸长率降低率〔%〕≥绍尔硬度变化〔HA〕体积变化率%≤一般特殊SB5150±510350402030±155025无龟裂无裂纹2040-10～+525SB6160±510300402030±155025无龟裂无裂纹2040-10～+525SB7170±510250352030±155025无龟裂无裂纹2040-10～+525本标准适用于动力转向低压管路及发动机燃油管路7 汽车用输送润滑油、柴油橡胶软管外观标准表7工程单位全胶胶管编织胶管耐热老化强度变化%最大-20-耐热老化伸长率变化%最大-20-耐热老化弯曲或压缩--不裂耐3#油老化强度变化率%最大-20-耐3#油老化伸长率变化率%最大-40-耐3#油老化内径变化率%-≤20耐燃油变化强度变化率%最大-30-耐燃油变化伸长率变化率%最大-20-耐燃油内径变化率%-≤25耐寒〔弯曲或压缩〕-不断裂不断裂耐臭氧〔弯曲或压缩〕-不龟裂不龟裂附着力N/cm-≥15撕裂强度KN/m≥8-汽车用耐油橡胶材料外观标准技术要求7.1软管橡胶质地均匀，无明显毛刺和飞边。

7.2不允许有介层多胶和缺胶，外表不允许有露线、喷霜和缺陷允许有编织出现的纹7.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸；8 汽车用过线圈、护套橡胶材料性能标准〔一〕 表8根本要求附加要求橡胶代号种类绍尔硬度〔HA〕拉断强度〔Mpa〕≥扯断伸长率〔%〕≥耐热老化性〔70×72h〕BC0F1拉伸强度变化率%≤扯断伸长率降低率〔%〕≥绍尔硬度变化〔HA〕产品压缩永久变形率〔%〕〔100°C×24h〕耐臭氧性72h耐寒性-40°C压缩永久变形率%≤〔100°C×24h〕AV41040±57400-30～+3050-15～+155025无龟裂无裂纹51050±5740061060±5730071070±5720081080±57150本标准适用于燃油管路保护套、离合踏板胶套、制动管路保护套、电器线路过线圈保护套汽车用一般过线圈、护套橡胶材料外观质量标准 技术要求：8.1橡胶制品外表应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；8.2不允许有缺胶和结块、不允许有杂质气泡、欠硫变形和喷霜现象；8.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求9 汽车用驾驶室一般密封橡胶材料性能标准〔二〕 表9根本要求附加要求橡胶代号种类绍尔硬度〔HA〕拉断强度〔Mpa〕≥扯断伸长率〔%〕≥耐热老化性〔70×72h〕BC0F1拉伸强度变化率%≤扯断伸长率降低率〔%〕≥绍尔硬度变化〔HA〕产品压缩永久变形率〔%〕〔100°C×24h〕耐臭氧性72h耐寒性-40°C压缩永久变形率%≤〔100°C×24h〕AV31530±510400-30～+3040-15～+154025无龟裂无裂纹41540±51040051550±51040061560±51035071570±51025081580±510150本标准适用于驾驶室地板、前围、车门密封橡胶堵头9.1橡胶制品外表应光滑、有光泽、色泽均匀，无飞边和毛刺；9.2不允许有缺胶和结块、不允许有杂质气泡、欠硫变形和喷霜现象；9.3橡胶制品的尺寸偏差应符合图纸要求。

10 汽车用防震制品橡胶材料性能标准〔三〕 表10根本要求附加要求橡胶代号种类绍尔硬度〔HA〕拉断强度〔Mpa〕≥扯断伸长率〔%〕≥耐热老化性〔70°C×70h〕BC0F1拉伸强度变化率%≤扯断伸长率降低率〔%〕≥绍尔硬度变化〔HA〕产品压缩永久变形率〔%〕〔100°C×24h〕耐臭氧性72h耐寒性-40°C压缩永久变形率%≤〔70°C×24h〕表五AV2550±517500。