铁路车站值班员工作总结精选 .doc

精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 1 / 24铁路车站值班员工作总结姓名：车站：职名：车站值班员技能等级： 高级工车站值班员工作总结本人 XXX,男,35 岁,文化程度大专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段 XXX 站车站值班员本人于 1998 年 12 月自部队复员，分配到 XXX 站历任扳道员、扳道长、信号员，自 2008 年任车站值班员至今回顾入路以来十五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题， “安全责任重于泰山” ，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。

车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 2 / 24任务的完成车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者岳阳北站地处广州铁路集团公司北大门，与武汉局相邻，日接发列车百余对，运能紧张，对蒲圻分界口交车及确保株洲枢纽畅通起着重要的作用因此对值班员处理突发情况的能力提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会：非正常情况下的接发列车，大致可分为两类，一是有计划施工；二是设备临时发生故障；根据不同的类型，在作业中有不同的方法：一、设备有计划施工时，因为是有计划的施工作业，许多工作都预先做好了准备，车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清晰，但在作业中仍应做到以精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 3 / 24下几点：1、作业前要认真参加施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。

2、有计划施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平时作业要忙，此时，作为一名车站值班员，一定不能受到外界的干扰和影响，应沉着冷静，头脑清晰，逐项完成作业3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间，及时通知施工部门开始施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严重后果4、开始办理非正常接发列车作业前，应根据《行规》第 94 条，非正常接发列车作业的有关规定：⑴有关人员要严格按规定和程序作业，不准盲目抢办，各级把关人员应严肃认真，职责明确，专心致志地执行互控，并严格执行单一指挥，不得包办代替⑵遇信号、联锁、闭塞设备因有计划施工、停电等致使联锁失效时，站段要指派胜任人员参加把关，对列车进路、行车凭证实行双人确认制度；必须确认全站到发线上所有道岔的位置，作业中对准备的进路精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 4 / 24必须认真地逐个确认道岔开通位置，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部加锁后方可办理接发列车。

5、发布接发列车进路的命令只能由车站值班员一人布置，把关人员负责监听，确认命令是否正确，并在《非正常接发列车程序控制表》内填记命令发出所布置的进路、股道、车次等内容，不得越级、直接发布准备接发列车进路的命令，否则必将造成行车指挥系统混乱6、接收列车进路命令必须由当班信号员一人负责其他人员不得接手，接发列车进路准备妥当后，由原接收命令人员把进路准备情况及进路上有关道岔和邻线上的防护道岔加锁情况亲自向车站值班员汇报车站值班员得到进路准备妥当、道岔按规定加锁的报告后，应再次布置信号员确认进路7、车站值班员要及时督促信号员在控制台上揭挂有关表示牌，认真执行呼唤应答制度8、车站值班员在得到信号员有关进路准备妥当的报告后，单线或双线反方向发车时，根据《行车日志》查明区间已空闲并取得接车站承认，双线正方向发车时根据收到前次发出的列车到达的纪录，在发车进路准备妥当后，即可填发路票，对填好的路票要进行认真检查，确认无误并加盖站名印，与助理值班员核对，确认路票填写正确后，精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 5 / 24方可送交司机。

9、接停车的列车时，必须确认列车尾部进入接车线警冲标内方在未得到信号员有关列车整列进入警冲标内方的报告，禁止开通区间10、在确认设备试验良好、施工作业完毕、认真审阅施工部门的销记内容后，及时向列车调度员报告，根据列车调度员下达的恢复正常行车的调度命令及要求及时恢复正常行车，切记未得到列车调度员的命令盲目恢复二、设备临时发生故障时，除严格执行设备有计划施工的有关内容外，还应做到以下几点：1、当设备临时发生故障时，车站值班员要迅速判明故障原因、地点及影响行车的范围并立即向列车调度员报告同时通知车站把关人员到场把关，适当时间向站、段汇报并及时破封按下“故障通知按钮” ，并在《行车设备检查登记薄》内登记故障原因、地点、发生时间和已按下“故障通知按钮” 通知工电部门的时间及通知人姓名2、我站是双线区段，根据《行规》第 94 条和《站细》的规定上、下行各固定一股线路办理接发列车上行为Ⅱ道，下行为Ⅰ道3、严把列车进路和行车凭证关，因为设备临时故障可能只影响车站值班员工作总结精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 6 / 24本人 XX，男·今年 XX 岁，20XX 年 X 月毕业于 XX 学院· XX 专业。

20XX 年 X 月至今在 XX 车务段工作，期间干过助理值班员、车站值班员两年多的工作中积累了一些经验，也让我深切的体会到了铁路运输工作的重要性，同时增强了我对铁路安全运输的责任心工作以来，我靠着年轻，热情，有干劲的动力，积极主动的学习各类规章业务，不懂积极向有经验的师傅们虚心请教，直到完全明白为止在钻研业务的同时，将理论知识与实际工作相结合，做到学以致用举一反三不死机硬背 车务段每季度都进行学分制业务考试，每次的考试中我都能取得不错的成绩，业务理论是现场实际工作的基础，基础不牢“地动山摇” ，这一点我深有体会尤其是当遇到一些突发事件时，业务不强就会手忙脚乱，错误百出我们行车工作是要确保安全稳定的，所以业务必须要十分的过硬才行虽然上班仅有短短的两年多的时间，但在这两年多的时间里我却学到了不少东西在办理接发列车方面，按规定认真落实《接发列车作业标准》及《车机联控标准》 ，严把“闭塞、进路、凭证”关，合理运用接车股道，不间断地接发列车做好“六亲自” ，严格落实接发列车时的安全卡控措施按《站细》规定时间开闭信号，不抢钩作业特别对客运列车及重点列车更加认真负责在遇到设备临时故障时，及时向列车调精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 7 / 24度员上报信息，联系站长，通知设备单位现场检查，能够有条不紊地处理发生的问题，确保行车工作的安全。

在调车作业方面，严格落实调车作业标准及车机联控制度，落实“干一钩、划一钩”制度开放信号时落实“三合一”制度，遇原进路返回时，认真确认进路正确，加锁进路上有关道岔后，再与司机、调车长进行联控接发列车时严格按《站细》规定时间停止影响进路的调车作业，防止因抢钩作业造成机外停车事故在施工维修作业时，坚决做到“行车不施工，施工不行车”严格落实登消记及“双签认”制度施工作业前，认真核对日施工计划，严禁无计划，超范围施工在施工总指挥同意后，向列车调度员申请施工调度命令，并认真做好核对调度命令及交接签认工作遇下班前施工作业未完成时，按规定将有关调度命令及施工进度情况向接班值班员认真仔细地交接清楚，确保施工作业的绝对安全遇天气不良大风天气是，认真执行大风天气运行办法行车遇到降雨天气时，及时向列车调度员上报雨情信息，并严格落实雨天行车办法遇情况不明时，立即拦停列车，“宁可错停，不可错放”确保铁路运输的绝对安全在值班员的岗位上要时刻以安全为主，在工作中提前做好安全预想，以往的事故教训在耳边警钟长鸣 “违章就精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 8 / 24是犯罪，违章就是杀人，违章就是自杀”时刻牢记于心，我在不断提高自身业务的同时，还应不断提高安全意识，只有这样才能保证运输工作的安全稳定。

现在铁路的发展日新月异，各种新设备的使用要求我们不断的学习，不断地提高自己的业务素质，以前那种靠吃老本过日子终究会被淘汰的，因此，在今后的工作中我要更加的努力增强业务！不断完善自我，充实自己，为运输工作的安全稳定贡献自己的一份微薄之力技师技术总结本人,男,34 岁,文化程度中专,职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任芜湖车务段站副站长本人于 1993年 7 月自芜湖铁路技校毕业，分配到原宣城车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，2009 年５月调任芜湖车务段任副站长回顾入路以来十六年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题， “安全责任重于泰山” ，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作精品文档2016 全新精品资料-全新公文范文 -全程指导写作 –独家原创 9 / 24开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力，特别是非正常应急处置能力的提高。

并在去年经过车务段预赛选拔荣幸的代表芜湖车务段参加上海铁路局业务比赛，并取得良好成绩我原先所在的站属宣杭线一个五等的中间站，车站所在位置是个雷击区,当地每年夏天都会因为雷击造成人员伤害和设备损坏事故,在 2002 年的夏天有一天白班,雷雨交加,当时我正在办。