螺旋汽车波纹管说明.doc

汽车排气管产品简介汽车排气管产品简介本厂生产的螺旋式汽车用波纹管，可以减低发动机工作引起的排气管振动，保护排气管不会因长期振动而断裂脱落，提高排气管使用寿命，降低排气系统噪音主要应用于小轿车、重型车（客车、公共汽车）、建筑工程机械、叉车等特种卡车的发动机和排气系统的连接 采用全新的成型技术研制成功的，它兼有金属软管和波纹管的特点和优点，还具有可伸缩、可任意弯曲的特点，且其防震耐震动、耐疲劳、耐高温特性大大优于波纹管螺旋波纹管螺旋波纹管目前主要应用于作为内燃发动机排气管路，为管路热胀冷缩配套于汽车、叉车等机车作为发动机于消声器之间的连接排气软管尤为合适；作为船用内燃机排气管路也同样适用（可代替波形膨胀节）另外还可频繁弯曲、耐高温汽车软连接有三种：活性节、波纹管和金属软管其减振和补偿位移的能力按由大到小的排序依次为：螺旋软管、波纹管和活性节螺旋作为替换产品而广泛应用在全球新兴商用车排气系统中德国威斯法利公司研制开发及生产的金属软管处于领先地位下面仅以其产品简单介绍三种类型即三代金属软管的发展历史第一代软管——ASS 型结构，是一种双层内扣式结构ASS 型金属软管的伸缩和柔性弯曲是通过两个 S 型锁扣之间的相互滑动完成的，与由钢管一体冲压成型的波纹管相比，金属软管有更好的延伸性和柔性，而且在申缩和弯曲的过程中，金属软管不存在集中于任何一点的应力，大大降低了金属疲劳，延长了使用寿命。

ASS 型金属软管的外观呈多边形，有清晰和笔直的棱线这种形式的金属软管是欧、美国家的商用车生产厂最早采用的，现在已经很少使用，而目前国内使用金属软管的商用车生产厂中，大部分还在使用该型产品当前国内有多家厂商在生产此型产品，但在性能指标上，无论是密封性、延伸性、材料的使用还是外观上，国内产品与威斯法利产品相比，还有一定的差距针对各国对车辆废气泄漏控制的越来越严格，同时又要满足多种安装位置的设计要求，德国威斯法利公司开发了享有专利的三层扣接结构(第二代)和四层扣接结构(第三代)金属软管第二代软管——SSS 型结构，在 ASS 型的基础上作了改进，是一种特殊的内扣结构SSS 型比 ASS 型金属软管多设计了一层钢带参与到滑动中，这使金属软管的延伸性、柔性和气密性都得到了更好的改善由于 SSS 型金属软管的外观是圆形，并且没有棱线，这就使其具有一种 ASS 型软管和波纹管都不具备的卓越性能——可以在轴向上有一定的扭转 第三代软管——螺旋式软管，螺旋软管壁厚为 0.2*4 层，外形为螺旋式波纹同样具备轴向扭转的卓越性能，更适合配备在使用环境恶劣的商用车上由于发动机的振动是三维的，螺旋软管可以更好地减缓来自各个方向上的振动，并且使自身的使用寿命得以延长。

目前世界上主要商用车生产厂都已使用这种金属软管。