
引起APU喘振故障的分析和排除.doc
10页引起APU喘振故障的分析和排除APU(Auxiliary Power Unit):辅助动力装置APU(辅助动力装置)存在故障,这就是记录在飞行记录本中的故障,外部电源可供使用选择一个工具(FIM或BITE Manual)开始进行故障检测查找故障代码和FIM(故障隔离手册)任务,必须在FIM(故障隔离手册)中找到正确的故障在BOEING737的FIM(故障隔离手册)当中,对“引起APU喘振”的故障进行查找:在49-AIRBORNE AUXILIARY POWER(空中辅助动力装置)的FAULT CODE INDEX中找到:MAINTENANCE MESSAGE:49-52188 SURGE CONTROL VALVE LVDT SHOWS CIRCUIT FAILURE(喘振控制阀 LVDT 表示线路故障)GO TO FIM TASK:49-53 TASK 801翻到FIM(故障隔离手册)任务,找到任务:49-53 TASK 801——SURGE CONTROL VALVE LVDT SHOWS CIRCUIT FAILURE1.故障现象描述:(1) 对于这一个维护信息的任务:(a) 49-52188 喘振控制阀 LVDT 显示线路故障。
2) 这个故障的存在是由于性可变差动变压器(LVDT) 线路中有打开的情况 一个励磁电压连续不断地对喘振控制阀中的 LVDT 进行作用LVDT 励磁线路的打开和位置信号的损失显示出电压是超过 2.5V 的直流电压以及电流是小于3毫安 由于位置信号的损失, 喘振控制阀的位置就完全开着在APU运作期间,APU 引气空气得不到利用3) 对于这一个故障信息,在头部前方的 P5 仪表板上,不会有APU指示灯显示2.可能的因素(1) 引擎套组电线问题2) 飞机套组电线问题3) 伴随喘振控制阀的内部问题, YAAV0034) 引擎套组电线的接线问题5) 飞机套组电线的接线问题6) 电子的控制单位, M17093.电路断路器(1) 这些是涉及到这个故障的最主要电路断路器:(a) 回路断电器仪表板, P6-4: 1)6A14 辅助动力组内容b) 回路断电器仪表板, P6-2: 1)6B19 APU FIRE SW POWER4.相关的数据(1) 组件位置(FIM 49-50 TASK SUPPORT, 图301)2) 单一化示意(FIM 49-50 TASK SUPPORT, 图302)3) SSM 49-52-31。
4) WDM 49-52-315.初步评估(1) 做这一个任务: APU BITE 程序(FIM 49-60 TASK 801)执行 APU BITE 程序:1) 如果第一次有权使用 CDU 或者是在一个有别于 APU 系统的飞机系统,那么就推动 INIT REF 功能键直到在 CDU 显示器上显示出 PERF INT页面2)如果见到 PERF INT 页面, 那么推动与索引相邻的线路选择键注意:INIT/REF 索引页面是在 CDU 显示器上显示出来的3)如果见到 INIT/REF 索引页, 那么就推动与主要开关相邻的线路选择键注意:BITE 的主要索引页面在 CDU 显示器上显示出来a) 如果 CDU 显示器在电流的状态页上显示这一个维护消息,然后就做下面故障隔离程序b) 如果 CDU 显示器在电流的状态页上没有显示这一个维护消息,那么就存在间歇性的故障注意:能在维护历史的页面上找到这个维护信息的其它发生的情况6.故障隔离度程序(1) 做一个引擎套组电线的一般视觉检验:(a) 做这一个操作: 套组电线检验(AMM task 49-11-01-200-801 p601).找到 AMM task 49-11-01-200-801 p601(b) 如果有引擎套组电线的问题,然后做这些步骤:注意:能修理或者代替引擎套组电线。
1)修理引擎套组电线 为了要修理它, 做这操作: APU 电线束修理 (AMM task 49-11-01-300-801 p801) 2) 代替引擎套组电线 这些是操作:引擎套组电线排除 (AMM task 49-11-01-000-802 p401),引擎套组电线装置 (AMM task 49-11-01-400-802 p401).3) 做这一个操作: APU BITE 程序 (FIM 49-60 TASK 801) 4) 将 APU 主开关设定为 ON 位5) 可以通过 CDU 显示器的 CURRENT STATUS 页查看是否显示这一个维护消息a) 如果 CDU 不显示这一个维护信息, 那么就排除了故障6) 将 APU 标准开关设定为 OFF 位c) 如果引擎套组电线是完好的, 然后继续2) 做飞机套组电线的一个一般视觉检验:(a) 确定 APU 主开关是关闭的b) 做这一个操作: 套组电线检验(AMM task 49-11-01-200-801 p601)c) 如果有飞机套组电线的问题,然后做这些步骤:1) 做这一个操作: APU BITE 程序 (FIM 49-60 TASK 801) 。
2) 将 APU 主开关设定为 ON 位3) 可以通过 CDU 显示器的 CURRENT STATUS 页查看是否显示这一个维护消息a) 如果 CDU不表示这一个维护信息, 那么就排除了故障4) 将 APU 标准开关设定 OFF 位d) 如果飞机套组电线是完好的, 然后继续3) 做喘振控制阀的这一个检查, YAAV003:(a) 确定 APU 主开关是在 OFF 位而且贴上一个 DO-NOT-OPERATE 的标签b) 打开电路断路器并且附上 DO-NOT-CLOSE 的标签:1) 回路断电器仪表板, P6-4:a) 6A14 AUX POWER UNIT CONT2) 回路断电器仪表板, P6-2:a) 6B19 APU FIRE SW POWER(c) 从喘振控制阀断开电力连接器 P9,YAAV003d) 检查电力连接器 P9 做以下操作:进行电力连接器和接线端的检验(AMM task 49-11-01-200-802 p601).(e) 如果电力连接器 P9 存在问题, 然后做这些步骤:1) 重新将电力连接器 P9 和喘振控制阀门接触,YAAV003.2) 去除 DO-NOT-CLOSE 的标签并且闭合这些电路断路器:a) 回路断电器仪表板, P6-4:<1> 6A14 AUX POWER UNIT CONTb) 回路断电器仪表板, P6-2:<1> 6B19 APU FIRE SW POWER3) 去除 APU 主开关的 DO-NOT-OPERATE 工作标签。
4) 做这一个操作: APU BITE 程序(FIM 49-60 TASK 801) 5) 将 APU 主开关设定为 ON 位6) 可以通过 CDU 显示器的 CURRENT STATUS 页查看是否显示这一个维护消息a) 如果 CDU不表示这一个维护信息, 那么就排除了故障7) 将 APU 标准开关设定为 OFF 位f) 如果电力连接器 P9 是完好的, 那么做这些步骤:1) 测量喘振控制阀门上插销4和插销5之间的阻力, YAAV003 (SSM 49-52-31)注意: 阻力一定要小于100欧姆2) 如果阻力是超过100欧姆, 那么做这些步骤:a) 更换喘振控制阀门, YAAV003 拆除喘振控制阀门:(AMM task 49-52-41-000-801 p401),安装喘振控制阀门:(AMM task 49-52-41-400-801 p401).b) 做这一个操作: APU BITE 程序(FIM 49-60 TASK 801) c) 将 APU 主开关设定为 ON 位d) 可以通过 CDU 显示器的 CURRENT STATUS 页查看是否显示这一个维护消息e) 如果 CDU不表示这一个维护信息, 那么就排除了故障。
f) 将 APU 标准开关设定为 OFF 位3) 如果阻力小于100欧姆, 那么做这些步骤并且继续:a) 把电力连接器 P9 和喘振控制阀门重新接触,YAAV003b) 去除 DO-NOT-CLOSE 的标签并且闭合这些线路断路器:<1> 回路断电器仪表板, P6-4: 6A14 AUX POWER UNIT CONT<2> 回路断电器仪表板, P6-2: 6B19 APU FIRE SW POWERc) 去除APU 主开关的 DO-NOT-OPERATE 标签4) 做引擎套组电线的这一个检查:(a) 确定 APU 主开关是在 OFF 位而且贴上一个 DO-NOT-OPERATE 的标签b) 打开电路断路器并且附上 DO-NOT-CLOSE 的标签:1) 回路断电器仪表板, P6-4:a) 6A14 AUX POWER UNIT CONT2) 回路断电器仪表板, P6-2:a) 6B19 APU FIRE SW POWER(c) 将电力插座 D10436 (P2)从1088隔板上的 APU 防火插座 D10436 上断开d) 检查电力插座 D10436 (P2)和 APU 防火插座 D10436。
进行操作:电力连接器和接线端检查 (AMM TASK 49-11-01-200-802 p601)e) 如果电力插座 D 10436 (P2)或 APU 防火插座 D10436存在问题就做以下步骤:1) 在1088隔板上将电力插座 D 10436 (P2)和 APU 防火插座 D10436重新接触2) 去除 DO-NOT-CLOSE 的标签并且闭合这些电路断路器:<1> 回路断电器仪表板, P6-4: 6A14 AUX POWER UNIT CONT<2> 回路断电器仪表板, P6-2: 6B19 APU FIRE SW POWER3) 去除APU 主开关的 DO-NOT-OPERATE 标签4) 做这一个操作: APU BITE 程序(FIM 49-60 TASK 801)5) 将 APU 主开关设定为 ON 位6) 可以通过 CDU 显示器的 CURRENT STATUS 页查看是否显示这一个维护消息a) 如果 CDU不表示这一个维护信息, 那么就排除了故障7) 将 APU 标准开关设定为 OFF 位f) 如果电力插座 D 10436 (P2)和 APU 防火插座 D10436 是完好的, 然后做这些步骤:1) 测量电力插座 D 10436 (P2)上插销9和插销22之间的阻力(SSM 49-52-31)。
注意: 阻力一定要小于100欧姆2) 如果阻力是超过100欧姆, 那么做这些步骤:a) 更换引擎套组电线进行这些操作:引擎套组电线拆除(AMM task 49-11-01-000-802 p401),引擎套组电线安装(AMM task 49-11-01-400-802 p401).b) 做这一个操作:APU BITE 程序 (FIM 49-60 TASK 801)c) 将 APU 主开关设定为 ON 位d) 可以通过 CDU 显示。












