IMD注塑成型设计标准_A1.docx

11企业标准文件名IMD注塑模具设计标准文件编号版 本 号A1项目要求机台选定根据模具大小选择适合注塑机：Demag130T、Demag350T、KM 160T 、KM 350T压板、锁模板尺寸130T：压板尺寸25mm（厚度）*45mm(宽度)，锁模板厚度50mm内， 350T：压板尺寸30mm（厚度）*55mm(宽度)，锁模板厚度60mm内模具面底板宽度不可与机台锁模螺丝孔有干涉定位环Demag130T：外径125mm,Demag350T：外径160mmKM160T:定模外径160 动模外径125， KM350:外径160定模凸出面板12mm、60度倒角前后模板都要有定位环主吊环根据模具大小选择合适规格的吊环孔:M16，M24、M30、M42、M48,所有吊环孔下方需有吊环大小标示，标示字高必须大于8mm，吊环能旋到底中大型模具需安装吊模横梁（吊模横梁动、定模分开安装，模板上需安装锁模块方便模具维修时翻倒），AB板需加工侧边吊环孔，面底板亦需加吊环孔。

运水要求及水嘴规格a.进、出水口位置在非操作侧，操作侧多路运水可分组串连；b.连接方式：非操作侧采用快速接头，其它部位采用90角管连接；c.快速接头水嘴：型号为 LUDECKE ESH 38 NA*、9mm通径、G3/8外螺纹，串连部分采用MISUMI M-POC10-03快速接头,用软管串连；d.标识：水嘴安装需考虑沉孔孔径及孔深，孔径应方便对应的LUDECKE ESH 38 NA*母接头的拆装，孔深以安装好的水嘴与模板共面即可水嘴位置需要有水路编号和进出标示，标示位于水嘴附近，字高需大于8mm，模具出运喷漆后，也需要清晰可见中子油路接头a.型号：STAUBLI MPX 10.1102/JV , MPX 10.7102/JV，需使用雌雄配b.接法：母接头进油，中子进；公接头进油，中子退c.标识：油路位置需要有油路编号和进出标示，如OUT1、IN1标示位于油路附近，字高需大于8mm，模具喷漆后，也需要清晰可见d.位置：接头需置于模具地侧，位置应考虑油路堵头、水路堵头、模具角铁等因素，防止因位置不当造成漏油、干涉等情况发生油路需在模板内串连中子油缸中子油缸与模具间的传动连接件需与中子油缸的导杆固定，防止连接件螺丝松动造成顶针板顶出不平衡。

针阀类气路使用自制MISUMI标准集成气路块零件型号：JPL3、M-POC8-03、M-POL8-03接法：集成块接口对应模具针阀上中下，集成块需标示清楚开路关路图1）要求制作集成块气路铭牌，标识出每组接头与热流道阀针的对应关系，铭牌位于集成块附近，铭牌要求沉入模板针阀类油路使用STAUBLI 12路集成系统（型号: SPC203.12.7100/JV）接法：O路进油，针阀打开；I路进油，针阀关闭压框密封条使用MISUMI￠5mm硅胶密封条，密封条需置于分型面侧.真空气管接头采用MISUMI M-POC10-03气管快插接头 压框回退形式动模压膜框复位采用M16螺纹倒拉杆机械复位结构，动模压膜框拉板上做M16的内螺纹连接杆（生产中弹簧复位结构因弹簧力度大易造成注塑机油缸顶不出情况）模仁回拉杆位置需加装滚珠导套及自润滑导套保证压膜框的顶出及回退顺畅 限位开关前模中子前后顶出增加限位开关接头品牌：HARTING 10针,具体接线方式参照附图开关品牌：BALLUFF BNS-819-99-D-13铭牌安装模具需安装水路、模具、热流道铭牌，铭牌安装于操作侧上部，所有铭牌须沉入模板内模具定位模具需安装有精定位组件，及B板安装配模块，以保证模具的平衡及定位精度。

模具分型面IMD模具分型面应按产品形状尽可能的设计平顺，应避免忽高忽低的分型面，以防止膜片因分型面原因造成的膜片起皱热流道接线方式品牌：Harting 24针（J型），双联锁扣结构接线方式6组以下单接线盒，接法：1、2加热，3、4感温加热点超过6组，加热、感温分两个插座分别安装，加热公插，感温母插接法：加热组1、13,2、14感温组1、13,2、14模具附加的加热板用Harting12针的插头， 模具外表外表涂蓝色油漆，锁扣涂红色油漆，特殊要求除外 模具厚度IMD模具应在模具结构及模具强度允许的情况下，尽可能的缩短模具厚度便于生产过程中机械手的正常工作,以及减短热流道的长度，防止压力损失机台对应最大模具厚度：130T480mm 、160T 450mm、350T 750mm动、定模隔热板动、定模板用的隔热板需预留螺丝拆装孔，方便拆卸型芯、型腔材质 提供完整的材质报告备件备件需齐全并附明细，并有供应商名称日期章需在模具型芯侧安装日期章、班次章密封条密封槽应开在压框上，若开在型腔侧，密封条易被压框带出，再次合上时压损密封条真空吸气孔真空吸气孔位置需要标示AIR，标示位于吸气孔附近，字高需大于8mm，模具喷漆后，也需要清晰可见。

吸气槽需倒角处理，孔径在1.5mm左右，方便日后吸气孔堵塞时进行维护MISUMI自制针阀气路集成块置于非操作侧上部，与工字面板连接，需与热流道线束槽错开安装，避免干涉另需制作相应铭牌上下气路应错开加工，便于气嘴的安装与排布JPL3M-POC8-03M-POL8-03 图1气路集成油缸中子接头使用公母配，需安装于模具非操作侧下部油缸油路需在模板内串连STAUBLIMPX10.1102/JV, MPX10.7102/JV所有模具都需加装模具平衡块及精定位装置 图2中子接头及模具定位压膜框采用机械顶出，弹簧复位结构（建议弃用）模仁上需加装滚珠导套及自润滑导套MISUMI带肩导套GBHDZ滚珠导套EGBL 图3压模框结构 HASCO:Z81 13/R3/8沉孔尺寸：￠26X20实际中还应考虑快接的拆卸问题MISUMI :M-POC10-03沉孔尺寸：￠20X20 图4水嘴规格及沉孔尺寸 真空吸气槽尺寸：3X2深 密封胶条槽置于压框上，槽规格：4.8X4.5深，底部R2。

压框分型面与模仁分型面，需留0.2设计间隙压框侧边与底面设计间隙0.5前模仁仁压膜框后模仁 图5压框设计 版权属上海通领汽车饰件有限公司所有，未经许可，任何部门和个人不得以任何形式进行复制第 6 页 共 5 页修订记录版本号编制/修订日期编制/修订部门编制/修订人编制/修订内容。