滑动轴承作业.docx

本文格式为Word版，下载可任意编辑滑动轴承作业 滑动轴承 姓名 学号 一 选择题 1. 宽径比B/d是设计滑动轴承时首先要确定的重要参数之一，通常取B/d? A. 1~10 B.0.1~1 C. 0.3~1.5 D. 3~5 2. 以下材料中 不能作为滑动轴承轴瓦或轴承衬的材料 A. ZSnSb11Cu6 B. HT200 C. GCr15 D. ZCuPb30 3. 在非液体润滑滑动轴承中，限制p值的主要目的是 A. 防止展现过大的摩擦阻力矩 B. 防止轴承衬材料发生塑性变形 C. 防止轴承衬材料过度磨损 D. 防止轴承衬材料因压力过大而过度发热 4. 不是静压滑动轴承的特点 A. 起动力矩小 B. 对轴承材料要求高 C. 供油系统繁杂 D. 高、低速运转性能均好 5. 设计液体动压径向滑动轴承时，若通过热平衡计算察觉轴承温升过高，以下提升措施中，有效的是 。

A. 增大轴承宽径比 B. 减小供油量 C. 增大相对间隙 D. 换用粘度较高的油 6. 含油轴承是采用 制成的 A. 塑料 B. 石墨 C铜合金 D. 多孔质金属 7. 液体摩擦动压径向轴承的偏心距e随 而减小 A. 轴颈转速n的增加或载荷F的增加 B. 轴颈转速n的增加或载荷F的裁减 C. 轴颈转速n的裁减或载荷F的裁减 D. 轴颈转速n的裁减或载荷F的增加 8. 径向滑动轴承的直径增大1倍，长径比不变，载荷不变，那么轴承的压强p变为原来的 倍 A. 2 B. 1／2 C. 1／4 D. 4 9. 液体动压径向滑动轴承在正常工作时，轴心位置O1、轴承孔中心位置O及轴承中的油压分布应如图12-1的 所示。

1 图12-1 A. (a) B. (b) C. (c) D. (d) 10. 动压液体摩擦径向滑动轴承设计中，为了减小温升，应在保证承载才能的前提下适当 A. 增大相对间隙?，增大宽径比Bd B. 减小?，减小Bd C. 增大?，减小Bd D. 减小?，增大Bd 11. 动压滑动轴承能建立油压的条件中，不必要的条件是 A. 轴颈和轴承间构成楔形间隙 B. 充分供给润滑油 C. 轴径和轴承外观之间有相对滑动 D. 润滑油温度不超过50C 12. 在 处境下，滑动轴承润滑油的黏度不应选得较高 A. 重载 B. 工作温度高 C. 高速 13. 与滚动轴承相对比，下述各点中， 不能作为滑动轴承的优点 A. 径向尺寸小 B. 启动轻易 C. 运转平稳，噪声低 D. 可用于高速处境下 14. 滑动轴承轴瓦上的油沟不应开在 。

A. 油膜承载区内 B. 油膜非承载区内 C. 轴瓦剖面上 15. 计算滑动轴承的最小油膜厚度hmin，其目的是 A. 验算轴承是否获得液体摩擦 B. 汁算轴承的内部摩擦力 C. 计算轴承的耗油量 D. 计算轴承的发热量 16. 设计动压径向滑动轴承时，若轴承宽径比取得较大，那么 A. 端泄流量大，承载才能低，温升高 B. 端泄流量大，承载才能低，温升低 C. 端泄流量小，承载才能高，温升低 2 ? D. 端泄流量小，承载才能高，温升高 17. 双向运转的液体润滑推力轴承中，止推盘工作面应做成题图12-2 所示的外形 图12-2 18. 当计算滑动轴承时，若hmin太小，不能得志hmin??hmin?时，使 可得志此条件 A. 外观光亮度提高 B. 增大长径比L/d C. 增大相对间隙中? 19. 液体动压润滑向心滑动轴承，在其他条件不变的处境下，随外载荷的增加， 。

A 油膜压力不变，但油膜厚度减小 B 油膜压力减小，油膜厚度减小 C 油膜压力增加，油膜厚度减小 D 油膜压力增加，油膜厚度不变 20. 如图12-4所示，已知v1?v2?v3，F1?F2?F3，?1??2??3图 C 能形成压力油膜;在图C中，若降低v3，其他条件不变时，油膜压力 B ，油膜厚度 B A 增加 B 减小 C 不变 图12-3 21. 在液体动压向心滑动轴承中，轴颈直径d和轴承孔的直径D的公称尺寸 ，实际尺寸 A 相等 B 不相等 C 可以相等，也可以不相等 22. 在液体动压向心滑动轴承中，当其他条件不变时，偏心距e与载荷的关系为 A 随载荷的增大而增大 B 随载荷的增大而减小 C 不随载荷大小的变化而变化 3 23. 滑动轴承中在其他条件不变时，增大宽径比B/d，其承载才能 减小相对间隙?时，其承载才能 。

A 提高 B 下降 C 等于 24. 液体摩擦动压向心滑动轴承中，承载量系数Cp是 的函数 A 偏心率x与相对间隙? B 相对间隙?与宽径比l/d C 宽径比l/d与偏心率? D 润滑油粘度?、轴颈公称直径d与偏心率? 25. 设计液体摩擦滑动轴承时，若察觉最小油膜厚度hmin不够大，在以下提升措施中，有效的是 A. 减小轴承长径L/d B. 增加供油量Q C. 减小相对间隙? 二 填空题 1. 径向滑动轴承的偏心距e随着载荷增大而 ；随着转速增高而 2. 随着轴转速的提高，液体动压径向滑动轴承的偏心率会 3 滑动轴承的轴瓦多采用青铜材料，主要是为了提高 才能 4. 在设计液体摩擦动压滑动轴承时，若减小相对间隙，那么轴承的承载才能将 ;旋转精度将 ；发热量将 5. 影响润滑油粘度的主要因素有 和 。

6. 非液体摩擦轴承防止失效的最低条件是确保 为了保证这个条件设计计算准那么务必要求 7. 验算滑动轴承最小油膜厚度hmin的目的是 8. 非液体摩擦滑动轴承的主要失效形式是 ，在设计时应验算工程的公式为 9. 滑动轴承的润滑作用是裁减 ，提高 ，轴瓦的油槽理应开在 载荷的部位 10. 在其他条件不变的处境下，液体动压滑动轴承所受载荷越大，最小油膜厚度越 ；液体动压滑动轴承所用润滑油黏度越大，油膜厚度越 ；液体动压滑动轴承速度越大，油膜厚度越 4 11. 如图12-4所示为一液体摩擦滑动轴承，在图12-8中画出并标明：①轴的转向；②偏心距e；③最小油膜厚度hmin；④油膜压力分布曲线 图12-4 三 简答题 1 与滚动轴承对比，滑动轴承有何特点?适用于何种场合? 答：与滚动轴承相比，滑动轴承具有如下特点：① 径向尺寸小；② 承载才能大；③耐冲击性能好；④ 形成液体润滑后工作平稳、摩擦系数小、精度高。

滑动轴承适用于高速或低速、高精度、重载或冲击载荷的场合 2. 说明在条件性计算中限制p、v和pv的主要理由 答：限制p是防止润滑油被完全挤出，使轴承不发生过快磨损；限制v也是防止轴承发生过快磨损；限制pv是限制摩擦功耗和发热量，防止轴承的温升过高 3. 滑动轴承中的油孔、油沟和油室有何作用?液体润滑轴承的油沟应开在何处?为什么? 答：滑动轴承中的油孔是为了往轴承内注油；油沟是把从油孔注入的润滑油输送和均布到整个轴承的宽度方向；油室是使润滑油沿轴向平匀分布，并起贮油和稳定供油作用 油沟应开在非承载区域内，以保证承载区域内油膜的连续性，具有确定的承载才能 4. 径向液体动力润滑轴承和液体静压润滑轴承的承载机理有何不同? 答：径向液体动力润滑轴承的承载机理是轴承与轴颈以确定的相对运动速度将润滑油带入两摩擦外观间的收敛间隙，形成动压油膜把两摩擦外观分开，油膜压力与外载平衡 液体静压轴承是利用油泵将具有确定压力的润滑油通过一套供油系统将润滑油输入两滑动外观间，使两外观分开，形成油膜并承载 5. 滑动轴承中为什么要设置轴瓦?轴承合金能否制成轴瓦?为什么? 答：滑动轴承中要设置轴瓦的理由：要求轴瓦与轴配用时减摩性好、摩擦系数小，轴瓦材料硬度低于轴颈硬度，使磨损主要发生在轴瓦上。

因此，磨损报废后，更换轴瓦比更换轴的本金低，而轴承座仍可继 5 — 9 —。