浅析货车运行故障动态图像检测系统(TFDS)的运用与改进.doc

题 S：浅析货车运行故障动态图 像检测系统（TFDS）的运 用与改进专业： 车辆工程学号： 姓名： 扌旨导教师： 学习中心： 2012年11月院系 网络教育学院 专业 车辆丁程年级 2010秋一36班 学 号 姓 名 学习中心 成都工职校学习中心 指导教师 题目 浅析货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）的运用与改进指导教师评 语 是否同意答辩 过程分（满分20） 指导教师 签章）评阅人评 语 评阅人 （签章）成绩 答辩组组长 签章）毕 业论文 任务书班 级 2010秋一36班 学生姓名 学 号 开题日期：2012年9月4日 完成日期：2012年11月6日题 目 浅析货车运行故障动态图像检测系统（TFDS）的运用与改进1、本论文的目的、意义1、 目的：用理论联系实际的方法，运用所学的基础理论、基本知识和基本技能，分析 解决现场存在的实际问题2、 意义：以此提高自己的运用理论知识分析、解决实际问题的能力 2、学生应完成的任务 1、现场调查TFDS设备设计软件、硬件缺陷，并采取针对性改进实验，然后确定改进方案 2、收集论文写作资料（包括TFDS设备相关技术资料、TFDS设备运用管理规程、车辆构造及检修资料）3、完成并交岀毕业设计、毕业论文、含毕业设计论文。

3、论文各部分内容及时间分配：（共_9_周）第_部分熟练课题，收集、整理课题相关资料 （1周）第四部分 毕业设计论文文档编写整理 （3周）评阅或答辩 （1周）—4、参考文献1・饶忠.《列车制动》•北京：中国铁道出版社，2008.2. 中华人民共和国铁道部.《TFDS、TADS、TPDS设备检修维护管理规程》.北京：中 国铁道岀版社，2009.1・3. 严隽耄、傅茂海.《车俩T程》•北京：中国铁道出版社,2008.1.4・侯光溪.《车辆构造及检修》•北京：铁道出版社，1999. 7.5・机车车辆标准汇编.国家标准部分•铁道部标准计量研究所出版.6・车辆配件图册.7.《机车车俩标准汇编》（车俩部分），北京：铁道-部标准计量研究所出版，2004.5.8・中华人民共和国铁道部《铁路货车段修规程》，北京：铁道岀版社，2003.5.9. 杨绍淸、陈雷.《铁路货车段修技术与管理》，北京：中铁道岀版社，2004.3・10. 中华人民共和国铁道部《铁路货车运用维修规程》，北京：中国铁道岀版社， 2003. 5 ・11. 《铁路技术管理规程》（铁道部令第29号），北京：中铁道出版社，2006.10・12. 刘岩《车辆修造T艺与装备》，北京：铁道出版社，2007.8・13. 中华人民共和国铁道部《铁路货车制动检修规程》，北京：中国铁道出版社，2008. 2 ・备 注 指导教师： 年 月 日审批人： 年 月 口诚信承诺—、本论文是本人独立完成；二、本论文没有任何抄袭行为;三、若有不实,一经查出，请答辩委员会取消本人答辩（评阅）资格。

承诺人（钢笔填写）：熊兴彬2012年11月7日摘 要 1Abstract 2第1章前言 第2章TFDS系统构成及性能 I2. 1 TFDS系统构成 I2.2系统功能 IV第3章使用效果分析 VII3.1人工检修现状分析 VII3.2 TFDS设备机检情况 VI I3.3 TFDS系统存在问题及分析 XI第4章TFDS系统改进措施及应急预案 XII4. 1措施及建议 XI I4.2非正常情况下应急预案 XV结束语 XVI IXIX致 谢 XVIII参考文献摘 要货车运行故障动态图像检测系统(Trouble of MovingFreight Car Detection System , 简称TFDS)是利用计算机、网络通讯、口动控制和图像采集处理技术，通过对运行货车进 行动态图像检测，以人机结合的方式，及时发现车辆关键部位故障，保障铁路运输安全的 重耍设施它实现了货物列车的作业手段由过去沿用了儿十年的人工检查向设备自动检测 的转变，检查方式由静态向动态的转变，由传统的室外人工手动锤敲、眼看、经验判断向室 内自动成像自动分析的转变；强化了对货车运行安全动态监控；改善了列检作业人员的条 件;提高『发现关键故障的能力。

TFDS探测系统是取代传统人丁检查作业的一个新的车辆技术工装工艺投入运用以 来，取得了很多好的成效，但在设备自身检修和运行使用的过程中，出现的问题较多且有的 难以解决，给车辆检修工作及列车运行带來许多麻烦根据自己平时工作实际及TFDS系 统检修管理的业务知识，查找相关资料，用分析和推演的方法对运用中存在的现象进行判 别本文重点介绍了 TFDS系统的构成和功能，并根据在实际运行过程中的具体优缺点进行 了探索思考,提出了该系统的改进措施关键词：TFDS ;构成;功能;故障AbstractTruck running dynamical image of fault detection system (Trouble of MovingFreight Car Detection System, known as TFDS) is the use of computer, network, communication, control and image acquisition and processing technologies, through dynamic image detection of running trucks, man-machine combination of the timely detection of vehicle key position down, ensure the safety of railway transport facilities.It achieved has goods train of job means by past followed has for decades years of artificial check to device automatically detects of changes, check way by static to dynamic of changes, by traditional of out door artificial manually hammer knock, and seeing, and experience judgment to indoor automatically Imaging automa.tically analysis of changes; strengthened has on truck run security dynamic monitoring; improved has column checked job personnel of conditions; improve has found key fault of capacity. TFDS detection system is replacing the traditional manual check job a new vehicle technology and tooling technology. Operational since achieved many good results, but self-maintenance and oper且tion of the equipment used in the process, emerging issues and some more difficult to resolve, causing a lot of trouble to the vehicle repair work and train. According to their usual work and TFDS system maintenance management business knowledge, finding relevant information, analysis and deduction method to distinguish the phenomena that exist in the application.This article focuses on structure and function of the TFDS system and based on actual runs in the reflections on the exploration of specific strengths and weaknesses in the process, introduced the measures for improvement of the system.Keywords: TFDS; Format i on; Funct i on; Ma Ifunct i on第1章前言安全是铁路运输永恒的主题。

近年来，经历6次大规模提速，提速线路已近2万公 里随着铁路生产力布局的调整、列车交路延长、列检作业保证区段的延长，这些变革 给既有的货车运用安全保障体系提出了新的挑战，确保车辆运行安全的任务十分艰巨长期以来，铁路车辆运行故障的检测完全依靠人工完成这种传统的检车方式检测误 差率高，效率低，工人劳动强度大，制约了铁路运输的快速发展各科研机构单位根据铁道 部提出的“5T”系统建设总体思路，组织研发了 HDJ -I等多种型号的货车运行故障动态 图像检测系统（TFDS），用于对货车底部的重点组成部位进行口动拍摄，并通过人机结合方 式实现可视部位及相关零部件有无折断、脱落、丢失等故障的判别和处理,实现对车俩底 部部件实时动态故障检测现提出了新课题，货车厂、段修周期普遍延长，约占保有量三分Z二以上的货车取消 了辅修修程，每年减少扣修多儿十万辆次对大秦线运煤专用车等专用货车和行包快运棚 车等固定配属的货车，采取了按走行里程检修为主、定期检修为辅的检修制度临修故障 将也将随Z增多，运用五T等设备中的“TFDS”和“TPDS”设备对运行中的货物列车故 障进行实时跟踪、拍照，以便为列检所准确掌握故障所在,提高临修处理能力，及时消除 故障隐患，这些问题，将给“TFDS”管理的不断更新带來新的课题。

高速、重载、长交路货车投人使用，给货车“TFDS动态检测工作带来新课题同时 对检测结果是否真实、准确有效提出了耍求以而货车的开行、新研制开发出的满足开行 万吨列车要求的载重、轴重通用货车和轴重的、型运煤专用敞车、双层集装箱平车，以及 载重一级专用货车，这些高速度、重载量的货车发生故障的频率将进一步加快，必然给货 车“ TFDS〃的管理工作带來新问题货车运行故障动态图像检测系统（Trouble of MovingFreight Car Detection System，简称 TFDS）是利用计算机、网络通讯、自动控制和图像采集处理技术，通过对运行货车进行动 态图像检测，以人机结合的方式，及时发现车辆关键部位故障，保障铁路运输安全的重耍 设施它实现了货物列车的作业手段由过去沿用了儿十年的人T检查向设备自动检测的转 变，检查方式由静态向动态的转变，由传统的室外人工手动锤敲、眼看、经验判断向室内自 动成像自动分析的转变;强化了对货车运行安全动态监控;改善了列检作业人员的条件;提高 了发现关键故障的能力为提高运输效率，确保安全，戸前重庆西车辆段一共有6套京天威公司生产的TFDS。