基坑监测方案34320.doc

共享知识 分享快乐新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程 LLZQ-8 标铁路基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案四川交大工程检测咨询有限公司二 O一六年 四月页眉内容共享知识 分享快乐新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程 LLZQ-8 标铁路基坑围护桩施工变形监测专项监控量测方案编 制：复 核：审 核：四川交大工程检测咨询有限公司二 O一六年 四月页眉内容共享知识 分享快乐目 录一、工程概况 11.1 朗镇 3 号桥概况 11.2 朗镇 2 号桥概况 51.3 朗镇 4 号桥概况 61.4 朗镇 1 号桥概况 8二、编制依据 8三、监测目的 8四、监测项目 9五、监测项目实施 105.1 围护结构顶水平位移、竖向位移监测 105.2 围护桩倾斜 125.3 钢支撑轴力 165.4 地表沉降监测 18六、总体测试安排 19七、监测技术成果 217.1 监测数据处理与分析 217.2 常规报告 23八、组织机构、人员及设备配置 248.1 组织机构 248.2 人员安排 258.3 仪器设备 25九、 质量保证体系及措施 259.1 质量方针 259.2 质量目标 269.3 质量管理体系 269.4 质量措施 28页眉内容共享知识 分享快乐一、工程概况新建川藏铁路拉萨至林芝段 (简称“拉林铁路” )位于西藏自治区东南部，线路从既有拉日铁路协荣站引出， 向南穿过冈底斯山余脉进入雅鲁藏布江河谷，于贡嘎跨过雅鲁藏布江后向东经扎囊、乃东、桑日、加查、朗县、米林至林芝。

新建铁路川藏线拉萨至林芝段站前工程 LLZQ-8 标段起点位于山南地区加查县冷达乡，经陇南乡、仲达镇、沿 S306 省道前行，于林芝地区朗镇终止线路穿越雅鲁藏布峡谷地带，四跨雅鲁藏布江，起讫里程为 D3K230＋ 703～DK263 ＋844.62，正线长度 32.23km；其中隧道 7 座 16.613km，占正线长度 51.5%；桥梁 11 座 9642.35 延长米，占正线长度 29.9%；路基 12 段 4.719km, 占正线长度 14.6%；涵洞 337.5 横延米 /21 座，其中盖板涵 98.4 横延米 /3 座，框架涵 239.1 横延米 /18 座；车站 2 座（热当车站、冲康车站）朗镇 1、2、3、4 号雅鲁藏布江特大桥受地形、河道及既有道路控制设计，桥位地区地震动峰值 0.15g，区内不良地质为地震、沙土液化、滑坡、冻害，无特殊岩土，桥区内水质对混凝土结构无侵蚀性根据桥位布置及现场实际地形，朗镇 1、2、3、4号桥共存在 8 个桥墩水中基坑开挖， 水中墩基础采用筑岛围堰施工， 基坑开挖上层 1m 范围采用 1:1 放坡开挖，下层 16.5m 范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案。

钢筋混凝土围护桩直径为 1.25m，桩间距为 1.5m；高压旋喷桩直径为 0.8m，咬合 20cm；围护桩上部设置钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为宽 1.4m×高 1.0m基坑上层放坡坡顶临江侧平台宽 6m，可作为小型机械临时施工作业平台1.1 朗镇 3 号桥概况朗镇 3 号雅鲁藏布江特大桥：本桥受地形、河道及既有道路控制设计，桥位地区地震动峰值 0.15g ，区内不良地质为地震、沙土液化、滑坡、冻害，无特殊岩土，桥区内水质对混凝土结构无侵蚀性桥址处江面宽约 150 米，水流较急，卵石、漂石河床，测时最大水深约 7 米桥下小里程端 D2K257+371处，跨越新 S306 省道桥址处地形平缓，阶地发育桥区附近有公路相通，交通便利本桥位于直线、缓和曲线上，采用（ 44+80+44） m的连续梁跨越雅鲁藏布江主河道，两端辅以 24m、32m简支梁 , 曲线上的简支梁按平分中矢布置全桥孔跨布置为：2×32+1×24+1×32+（ 44+80+44）m连续梁 +7× 32m，中心里程 D2K257+493，桥梁全页眉内容共享知识 分享快乐长 532.6m其中 5 号墩、 6 号墩位于雅鲁藏布江江中，其余基础均位于江岸上，目前该位置实测水位标高 3092.66 ，设计洪水位标高为 3100.56m（1/300 ，规划河道）。

图 1.1-1 朗镇 3 号雅鲁藏布江特大桥平面布置图5、6 号水中墩桩基基础均采用 12 根直径 1.8m 的 C35钻孔灌注桩作为承台承重桩，桩长分别为 32m、43m，桩底标高分别为 3046.53m、3036.11m，按 3×4 布置纵桥向桩基间距为 5.1m，横桥向桩基间距为 4.9m水中墩基础承台（二级承台）设计尺寸为 17.6m 长× 13.1m 宽× 3.6m 高 +12.1m长× 10.1m 宽× 1.5m 高，承台主要位于砂层和卵石层中 承台顶标高分别为 3083.63m、3084.21m，承台底标高分别为 3078.53m、3079.11m参见图 1.1-2 、1.1-3 所示图 1.1-2 6 号墩基础示意图（单位： m）页眉内容共享知识 分享快乐图 1.1-3 5 号墩基础示意图（单位： m）水中墩基础采用筑岛围堰法施工， 当前位置雅鲁藏布江水位为 3092.66m，根据雅鲁藏布江历年水位情况， 水中墩基础施工期间雅鲁藏布江水位在 3092.66 以下，筑岛标高定位 3094.66 施工期间派专人对雅鲁藏布江水位标高进行测量记录，如遇水位骤升的突发情况，组织在承台基坑外 6m施工平台填筑粘土并分层压实以应对突发情况。

筑岛范围为承台边线向外延伸 9.4m（1m施工范围 +1.4m 冠梁宽度 +1m放坡宽度 +6m 机械通行宽度），最大填筑高度 9.84m筑岛顶面北面侧填筑宽度为江岸线延江心方向47m，南面侧填筑宽度为江岸线延江心方向 19.5m，西面侧填筑宽度为 44.5m筑岛迎水面边坡采用彩条布 +钢筋石笼防止冲刷掏空，厚度为 1m，筑岛边坡按照 1:2 进行放坡对应顶面尺寸坡脚尺寸为北面侧 71.6m，南面侧 29.3m，西面侧 70.2m筑岛面积约 1301.7 ㎡，填筑方量约 18080m3筑岛范围见图 1.1-4 所示图 1.1-4 水中墩基础施工筑岛平台布置图页眉内容共享知识 分享快乐基坑开挖上层 1m范围采用 1:1 放坡开挖，下层 16.5m 范围采用钢筋砼围护桩与高压旋喷桩止水帷幕支护方案钢筋混凝土围护桩直径为 1.25m，桩间距为 1.5m；高压旋喷桩直径为 0.8m，咬合 20cm；围护桩上部设置钢筋混凝土冠梁，冠梁尺寸为宽1.4m×高 1.0m；围护结构布置两道支撑层， 分别位于筑岛顶面下 5m、10m和 14m位置，钢围檩采用 2I56a 工字钢腰梁，支撑杆采用 φ630*13mm钢管，基坑支护结构布置见图1.1-5 。

基坑上层放坡坡顶临江侧平台宽 6m，可作为小型机械临时施工作业平台，对于大中型机械作业，应尽力避开相关区域， 采用长臂挖机结合小型挖机进行开挖作业，必要时可在现场试验满足条件的情况下，酌情考虑总体施工流程见图 1.1-6 所示封底混凝土厚度根据计算采用 2m厚，承台基坑完毕即可对承台进行钢筋模板安装、混凝土浇筑作业基坑施工标高控制参见表 1.1-1 所示图 1.1-5 水中墩基础基坑支护平面布置图筑岛点位放样筑岛填筑桩位放样承台桩基施工 围护桩基施工开挖线放样基坑开挖 支护结构施工承台施工基坑回填图 1.1-6 水中墩基础总体施工流程图页眉内容共享知识 分享快乐表 1.1-1 水中墩基础基坑施工各控制标高一览表部位控制标高 (m)部位控制标高 (m)部位控制标高（ m）筑岛平台顶3094.66围护桩顶3092.66旋喷桩底3067.16冠梁顶3093.66围护桩底3067.16第 1道钢支撑3089.66冠梁底3092.66旋喷桩顶3092.66第 2道钢支撑3084.661.2 朗镇 2 号桥概况朗镇 2 号雅鲁藏布江特大桥于 6 号、 7 号墩位于 位于雅鲁藏布江江中，其余基础均位于江岸上， 其施工工艺同 3 号桥，6 号、7 号墩基坑围护桩平面如图 1.2-1 所示，基坑支撑如图 1.2-2 所示，基坑支撑立面如图 1.2-3 所示，图 1.2-1 基坑围护桩平面图页眉内容共享知识 分享快乐图 1.2-2 基坑支撑平面图。