钢支撑及钢围檩专项方案.doc

钢支撑及钢围檩施工方案一、编制依据1、《建筑桩基技术规范》（JGJ94-）2、《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）3、《建筑基坑支护技术规程》（GB50300-）4、《建筑钢结构焊结技术规程》(JGJ81-)5、《西安市长安区凤栖原站东南出入口上盖回迁房主体基坑围护结构》施工设计图纸6、《西安市长安区凤栖原站东南出入口上盖回迁房主体基坑围护结构设计交底会议纪要》二、工程概况本基坑采取钢支撑进行支护，支撑竖向共设置三道，第一道钢支撑均采取直径609mm，壁厚16mm钢管，安装在冠梁上；第二道钢支撑均采取直径609mm，壁厚16mm钢管，安装在钢围檩上，距第一道钢支撑距离为4.5m；第三道钢支撑均采取直径609mm，壁厚16mm钢管，安装在钢围檩上，距第二道钢支撑距离为6m每层刚支撑安装前超挖深度小于0.5m，钢围檩采取两根I45a工字钢制作，钢围檩采取Q235B钢，焊条E43系列，三角钢托架和钻孔桩连接固定三、施工准备1、场地准备选择基坑西侧原钢筋加工场地作为钢支撑、围檩堆放和临时拼装场地，为硬化路面，满足要求2、技术准备一线操作人员学习并了解钢支撑安装技术交底中相关钢支撑安装施工要求。

3、人员、材料、机具准备特殊工种操作人员须持有相关部门培训考评后颁发上岗证，方能操作，在操作之前应进行资格认定钢支撑、围檩等到场，准备充足并有一定预留，以避免有意外情况发生支架加工完成数量要确保满足钢支撑架设需要钢支撑进场要有相关合格证实文件，并分批报验架设钢支撑所需要机械，如龙门吊、油泵、千斤顶等准备工作就绪并经调试运转正常做好监测初始数据搜集准备工作，在钢支撑架设完成后立即进行数据搜集四、施工方案及技术要求1、钢支撑安装施工工艺步骤图第一道支撑：支撑编号→对号运到现场→焊钢板托架→支撑就位校正→施加预应力→紧固钢楔→拆除液压千斤顶第二、三支撑：支撑编号→对号运到现场→焊三角形角钢托架→钢围檩就位→钢支撑就位校正→连接施加预应力→紧固钢楔→拆除液压千斤顶支撑编号：斜撑编号，从基坑东北角编排序号，每个撑编号由四部分组成，依次是撑类型、撑道次、撑序号、端头方向如:第一道第一个斜撑北边端头编号为X101N；平撑编号，从基坑东北端排序号，每个撑编号由四部分组成，依次是撑类型、撑道次、撑序号、端头方向如:第一道第一个平撑东边端头编号为P101N2、施工方案钢支撑安装在基坑竖向平面内严格遵守“分层开挖，先支撑后开挖”标准进行，支撑和开挖土方亲密配合。

第一道支撑直接安装在冠梁上，第二、三道支撑安装在钢围檩上2.1、钢围檩施工：伴随基坑开挖，抵达支撑设置高度后立即将钻孔桩上钢围檩及三角架位置处桩身面凿平并进行填补，使表面平整、垂直，钢围檩和墙体之间预留宽度不少于60mm水平通长空隙，其间用强度等级为C30细石混凝土填嵌钢围檩采取两根I45a工字钢制作，钢围檩采取Q235B钢，焊条E43系列，焊缝均为满焊，未注明焊缝厚度均为10mm安装前依据各道钢支撑标高，推算出钢围檩标高，使三角托架安装在同一平面上，并将各段钢围檩焊接成整体，三角钢托架和钻孔桩经过膨胀螺栓（M25）连接固定，每根桩安装一榀钢围檩采取起重机起吊，轻放在三脚托架上，紧靠桩身平面，部分钢围檩和三脚架有缝隙处用钢楔块塞紧2.2、钢支撑施工：钢支撑架设是确保基坑开挖和结构施工安全、控制基坑收敛和位移有效方法钢支撑进场前全方面检验验收，尤其加强钢管法兰和钢管接头焊缝质量检验钢支撑安装时位置由专员负责放样，安装钢支撑时用测量仪器校正，控制好轴线位置，预防安装不到位钢支撑吊装采取龙门吊协作进行因为基坑宽度较大，基坑中间设置临时立柱进行安装联络梁，联络梁作为钢支撑中间位置撑托，在安装联络梁过程中，要求标高一定要控制到位，在安装钢支撑时，钢支撑和联络梁交叉位置用木楔塞实，预防钢支撑过长，往返摆动。

2.3、钢支撑施加预应力：每根钢支撑均在一端设置千斤顶支座和承力牛腿，安装就位后立即用液压千斤顶（两台并联）对支撑施加预应力，预加应力值严格按下表要求实施，每根支撑施加预应力值要统计备查施加预应力时，要立即检验每个接点连接情况，并做好施加预应力统计然后在预留活络端管槽加钢楔楔紧，最终放松并移走千斤顶钢支撑安装后，加强钢管挠度及应力量测，以确保施工安全和周围环境稳定钢支撑预加轴力及设计轴力统计表支撑预加轴力值(KN)/计算轴力值(KN)北端头斜撑北端标准段中心斜撑段南端标准段南端头斜撑段第一道212/342150/293160/260150/265212/342第二道565/1740400/980425/1615400/975565/1740第三道565/1650350/900375/1511350/805565/1650依据设计要求，各道钢支撑设计轴力及预应力在下列情况下复加预应力：①在第一次加预应力后12小时内观察预应力损失及围护体系水平位移，并复加预应力至设计值②当昼夜温差过大造成支撑预应力损失时，应立即在当日低温时段复加预应力至设计值③围护体系水平位移速率超出警戒值时，可适量增加支撑轴力以控制变形，但附加后支撑轴力必需满足设计安全要求。

当检测出局部支撑轴力超设计值较多时，则立即和设计联络，确定该处支撑方案2.4、钢支撑拆除：①钢支撑拆除步骤最下层钢支撑等到结构底板结构施工完成且砼达成强度后拆除，待边墙和中板施工完成且砼达成强度后拆除，依次向上，待顶板施工完成后逐步拆除第一道钢支撑②支撑拆除方法钢支撑拆除应随结构施工进程分段分层拆除用龙门吊将钢支撑托起，在活动端设2台200t千斤顶，施加轴力至钢楔块松动，取出钢楔块，逐层卸载至取完钢楔，最终将支撑吊出基坑3、技术要求⑴地面上有专员负责检验和立即提供开挖面上所需支撑及其配件，试装配支撑，以确保支撑长度合适，并确保支撑、土体及接头承载能力符合设计要求安全度严禁出现某一块土方开挖完成却不能提供合格支撑现象⑵钢支撑安装按图纸设计要求，全部支撑拼接必需顺直，每次安装前先抄水平标高，以支撑轴线拉麻线检验支撑位置⑶施加预应力，考虑所加预应力损失10%，对施加预应力油泵装置要常常检验，使之运行正常，所量出预应力值正确；严禁支撑在施加预应力后因为和预埋件不能均匀接触而造成偏心受压；在支撑受力后，必需严格检验并杜绝因支撑和受压面不垂直而发生徐变，从而造成基坑挡墙水平位移连续增大乃至支撑失稳等现象发生。

⑷使用螺栓接拼钢支撑，链接螺栓必需根据一反一正方法穿，两次旋紧，螺栓外露不得少于二牙⑸焊缝满焊，焊缝表面要求焊波均匀，不准有汽孔、夹渣、裂纹、肉瘤等现象，严格实施焊接质量统计验收制度，每道工序完成后，必需清渣自检，经过巡检后，由施工责任人通知相关人员检验验收⑹支撑安装许可偏差应符合以下要求：支撑中心标高及同层支撑顶面标高差：±30mm；支撑两端标高差：小于2 0mm及支撑长度l／600；支撑挠曲度：小于支撑长度1／1000；支撑水平轴线偏差：小于30mm；支撑安装偏心距离须小于20mm；每根支撑弯曲不超出15mm；斜撑支撑轴线要确保和钢牛腿或托架端成水平垂直，其垂直度误差小于2%五、质量确保方法 1、钢支撑稳定确保方法基坑开挖应严格遵守“分层开挖”标准，支撑架设和土方开挖亲密配合，开挖时采取中心挖槽法开挖钢支撑周围土方，以预防机械碰撞支撑；严禁机械开挖碰撞钢支撑和钻孔灌注桩,土方挖到设计标高后立即架设钢支撑并施加预应力，降低无支撑暴露时间钢支撑稳定性是控制整个基坑稳定关键原因之一，其架设必需正确到位，并严格按设计要求施加预应力，尤其注意斜撑稳定性，在斜撑作业时，安装每一步骤均要做到精心作业，同时钢围檩在制作、安装过程中也必需确保其稳定、强度及变形要求，另外，从基坑钢支撑架设至拆除整个施工过程中，须对钢支撑严格监测，确保其稳定性。

钢支撑安装时，轴线偏差≤5cm，并确保支撑接头承载力符合设计要求钢支撑连接时必需对称上螺栓，按次序紧固，同时为预防钢支撑在施加轴力前因为自重产生过大挠度，在施加轴力时汽车吊（或龙门吊）吊装钢丝绳必需持力，不得放松钢支撑安装前一定要检验拼装成型支撑是否平直，不平直（或存在变形）要严禁使用2 钢支撑检验标准2.1、外观检验标准型钢项 目许可偏差（mm）截面几何尺寸±4钢支撑侧弯矢高15扭曲h/250且<10.0翼板对腹板垂直度h/100且<3.0端部连接板对腹板垂直度32.2、支撑构件安装标准项 目许可偏差（mm）同一横撑中间及两端顶面任意两点高差5.0横撑对定位轴线整体偏差50.0横撑整体直线度±20.02.3、施加预应力质量检验评定标准项 目许可偏差（mm）横撑预应力施加后轴线偏移5.02.4、钢支撑挠度要求钢支撑挠度控制是支撑架设和使用过程中关键步骤，预应力施加过程中一定要注意观察，假如超出许可范围，应立即卸荷，调整处理后方可继续时施工六、安全确保方法1、进入施工现场人员一律戴安全帽，并接收入场教育2、对施工人员加强安全施工教育，定时进行专业安全检验。

3、钢支撑加工前由负责加工工长对加工机械安全操作规程及注意事项进行交底，并由机械技师对全部机械性能进行检验，合格后方可使用4、土方开挖时,要按标准放坡，确保基坑四面无渗水，以防桩间土脱落，基坑周围必需设置防护栏杆，上下基坑搭设临时马道5、支撑吊装时其吊车下方及支撑回转半径内严禁站人，高空作业要系安全带6、因为钢支撑跨度较大，活荷载对其影响较大，易使支撑因震动而失稳，所以严禁在其上放置多种物体及人员攀登和行走7、土方开挖时在中心槽处部署挖掘机进行开挖，避免挖土机械碰撞已经架设钢支撑8、施工中需要关键做好对钢支撑安装和使用过程中轴线偏差、钢围檩位移观察，如超出许可值，应快速采取处理方法9、意外原因造成基坑变形过大处理方法外界条件忽然骇变（如基坑外周围管线漏水、地面荷载忽然增大），或其它原因造成桩背后土压力增大，经过位移观察，桩顶位移超出警戒值，应采取加固方法采取增加钢支撑形式以阻止位移继续扩大，确保基坑及周围建筑物安全。