城道路和交通计划习题集.docx

城道路和交通计划习题集 　　城市道路和交通计划习题集　　结构　　1.章节序参考>　　2.题型分填空题.选择题.名词解释.简答题.计算题.叙述题.综合题(含作图题.设计等)　　3.参考书目　　绪论　　一.简答题　　1.城市道路的功效有哪些?由哪些部分组成?　　2.为何说城市道路系统计划是城市建设的百年大计?　　3.城市道路分类的目标和依据是什么?试举例说明其必须性　　4.为何要进行城市道路红线计划?　　5.城市道路应怎样分类?试举各类道路的功效.特点和技术指标说明之?　　6.城市交通的基础概念是什么?　　7.公路和城市道路在设计标准和技术要求上有什么不一样?　　二名词解释　　1.绿波交通　　第一、二章　　一.填空题　　1.设计车速指　　2.车流密度指　　3.交通量是指　　4.道路通行能力指　　5.小型汽车的外廓尺寸:总长　　米,总宽　　米,总高　　米.　　6.一条机动车道可能通行能力通常为　　辆/小时　　7.一条自行车道可能通行能力通常为　　辆/小时　　8.一米人行道可能通行能力通常为　　人/小时　　9.在平面交叉的道路网上,一条机动车道的实际通行能力常为　　辆/小时　　10.常见公共汽车的车身宽度为　　米,道路交叉口上空,无轨电车架空线净空不得低于　　米。

　　11.自行车行驶时,左右摆动的宽度各为　　米,一条自行车道净高为　　米　　12.交通量观察资料可应用在　　,　　,　　三方面,其中高峰小时交通量是　　设计的依据,而年平均昼夜交通量是　　设计的依据　　二.选择题　　1.一条车道的通行能力是指在单位时间内,车辆的行驶长度被:(1)平均车身长度(2)车头间距长度(3)停车视距　　除得的数值　　2.车辆在高速行驶时,驾驶员的视野:(1)越来越宽广(2)越来越近(3)越来越狭窄注意力的集中点也(1)越来越近(2)越来越远(3)越来越高　　3.道路上车速越高,车流密度(1)越大(2)越小(3)先小后大　　三.名词解释　　1.交通量　　2.一条机动车道理论通行能力　　3.服务水平　　4.服务流量　　5.动力原因　　6.停车视距　　三.简答题　　1.城市道路交通的特征怎样?　　2.城市交通运输的工含有哪些?它们的特点怎样?　　3.交通工具的尺寸和道路设计的哪些方面相关?　　4.(结合图示)说明车流密度.车流量.速度三者的关系怎样?何者起关键影响作用?　　5.外白渡桥宽为三条机动车道,以往两边各一条车道上下行,中间一条车道为自由使用,实际效果不好,后改为上坡两车道,下坡一车道(在桥中央换位),效果很好。

试从车辆动力特征的看法来解释这么做的原因.　　6.何谓通行能力?它和交通量的关系怎样?　　7.为何道路的实际通行能力要比理论通行能力小?它受哪些原因的影响?　　8.在城市道路设计中,为何期望采取c级服务水平?而在公路设计中,期望采取B级服务水平?　　9.交通量观察资料有何用途?　　10.设计小时交通量确实定方法有几个?　　11.何谓高峰小时交通量?何谓通行能力?二者有何区分?在设计道路时，它们之间关系怎样?　　12.停车视距和车头间距的关系怎样?　　13.对道路的路段,十字交叉口和环形交叉口的交通量观察方法,有何不一样?　　14.一条常见的城市关键交通干道,在平日高峰和紧急状态时,每小时能够疏散多少人?(包含步行,乘车或骑车)　　15.试画出车速,纵向附着系数和通行能力的关系图　　16.试画出汽车动力原因和车速的动力特征图　　第三、四章　　一.填空题　　1.道路平曲线要素有　　2.超高是指　　超高缓解段是指　　3.城市主干道不设超高的平曲线半径通常为　　米　　4.城市主干道的停车视距通常为　　米　　5.影响纵断面设计线的标高,坡度和位置的竖向控制点通常有　　(举三种为例)　　6.适合自行车骑行的纵坡宜为　　，道路最小纵坡通常为　　7.圆弧竖曲线的基础要素有　　8.城市关键交通干道竖曲线的最小半径通常为　　9.设置凸形竖曲线的目标是　　10.在快速道路上设置缓解曲线的目标是　　11.设计最大纵坡时要考虑　　.,设计最小纵坡时要考虑　　12.汽车在小半径弯道上转弯时,后轮的行驶轨迹有　　的现象。

　　13.影响凸形竖曲线半径的原因有　　14.在道路弯道上设置平曲线时,因受地形地物所限,半径不能加大,若车速增加,则　　也增加,使乘客感到不舒适,此值通常取　　15.在回头曲线的主曲线和辅曲线上,若设计的横断面全部带有超高,则在两曲线之间应设置　　,其长度确实定是依据　　二.选择题　　1.平曲线的最小半径必需确保车辆:(1)停车视距(2)横向不倾覆(3)横向不滑移　　2.一条道路上的凹形竖曲线半径,比凸形竖曲线的半径:(1)小(2)基础相靠近(3)大　　3.道路上最小纵坡的大小决定于:(1)道路等级(2)排水要求(3)爬坡要求　　4.道路上凸形竖曲线的半径和:(1)行车视距(2)最大纵坡(3)汽车头灯照射的角度相关　　5.平曲线的曲线长度:(1)大于(2)等于(3)小于它的切线长度之和　　6.道路上车速越快,司机的视点:(1)越高(2)越远(3)越宽　　7.在道路线型设计中,决定技术标准的关键原因是:(1)停车视距(2)设计速度(3)交通量　　8.在纵断面上设置凸形竖曲线是为了(1)预防车辆弹簧超载(2)提升行车平顺性(3)确保桥下净空　　9.汽车的最小回转半径长是从:(1)汽车的中心线(2)前外侧车轮(3)后内侧车轮算起到圆心的长度。

　　10.为了车辆在弯道上行驶时不产生横向滑移,弯道设计时,应使横向力系数:(1)大于(2)等于(3)小于　　路面横向摩擦系数　　11.道路的平曲线半径,从圆心算到:(1)弯道内侧(2)弯道中心(3)弯道外侧　　12.城市道路纵坡转折点设置竖曲线后,若外距:(1)大于10厘米(2)小于5厘米(3)小于10厘米时,能够不设竖曲线　　13.高速公路上设置缓解曲线,是为了:(1)车辆在弯道能加速行驶(2)行车平稳(3)预防车辆横向滑移　　14.小半径弯道上,行车道加宽的目标是:(1)适应车辆行驶轨迹加宽的需要(2)改变平曲线半径,提升行车速度(3)确保行车时视线不被遮挡　　15.当竖曲线半径为定值时,其切线长度伴随两纵坡差的数值加大而:(1)缩小(2)加大(3)和纵坡值的大小成正比　　三.名词解释　　1.锯齿形边沟　　2.停车视距　　3.回头曲线　　4.横向力系数　　5.超高　　6.平曲线要素　　四.间答题　　1.城市道路线型设计的关键内容是什么?　　2.在道路线型设计中,决定技术标准的关键原因是什么?它决定了哪些内容?　　3.城市道路平面设计的关键内容是什么?　　4.平曲线要素有哪些?有何用?试绘图表示。

　　5.设计平曲线时,影响半径大小的原因有哪些?转折角的大小对半径和切线长度各有何影响?　　6.平曲线最小半径,推荐半径和设计半径三者概念有什么区分?　　7.道路横断面上设置超高的目标何在?超高缓解段设置在何处?　　8.平曲线上的路面为何要加宽,且往往设置在内侧?城市道路上是否常常加宽?为何?　　9.城市道路的弯道上设置了平曲线,是否还全部要设缓解曲线?缓解曲线依据什么确定?　　10.城市道路纵断面设计时通常要考虑哪些控制标高?　　11.试经过汽车在双坡路面上行驶中的力的分析,说明设置超高的原因　　12.道路设计中的安全行车视距是指什么?试图示停车视距计算的要素　　13.何谓锯齿形街沟?有何意义?　　14.路段上和交叉口上雨水口设置标准怎样?　　15.城市道路上坡的行驶速度和车辆的动力原因有何关系?　　16.为何要研究停车视距?本课程中哪些地方包括到它?　　17.城市道路定线时,关键考虑哪些问题?道路上转折点和交叉点的坐标和标高起什么作用?　　18.汽车在弯道上行驶时,确定其平曲线半径值的依据是什么?　　19.在设计城市道路纵断面时,应满足哪些基础要求?　　20.城市道路所许可的最大纵坡和最小纵坡是依据什么确定的?　　21.为何设置竖曲线?设置凸形和凹形竖曲线半径的方法是否相同?为何？　　22.城市道路设计时应怎样进行平纵横的综合设计?　　五.计算题　　1.某城市交通干道的设计行车速度为40km/h,路线跨越河流,要求桥头最少要有40米的直线段，由桥头至路线转折点的距离为200米,转折角为38度(见附图)。

试求不设超高的平曲线最大可能半径Rmax的数值　　2.某城市二级路(次干道)红线宽度30米,设计车速40公里/小时图所表示,路线转折点落在河边,转折角为60度,在路线内侧有一围墙,围墙到河边的距为120米,路线要求不设超高,为确保弯道内侧行车视距,要求路边缘线到围墙距离大于15米　　试问:(1).是否需要拆除围墙?　　(2).如不需要拆,最大可能半径是多少?如需要拆,则最少要使围墙后退多少米?　　3.某城市主干道,转坡点桩号为0+640,设计高程H设=米,前后纵坡分别为i1=-%,　　i2=+%1).试确定竖曲线最小半径并计算竖曲线上各点高程(每隔5米求一高程);(2).因为受地形和地下管线限制,凹曲线中点标高要求不低于米,又不高于米，这时竖曲线半径应为多少?　　4.某路段长125米,纵坡2%,横坡2%,A点设计标高米,依据排水需要,在A和B两断面上必需设置雨水口,试依据锯齿形街沟设计要求,在AB间设计锯齿形街沟,并在图上标出各挑水点,雨水口高程和各段街沟纵坡(图中m取18厘米,n取12厘米,机动车道宽度15米)　　5.有一全市性交通干道的平交道口,四面道路的纵坡度为0,道口中心标高为米。

今因交通频繁,拟建下穿式立交,设计车速为60公里/小时试确定桥下道路路面标高及凹曲线半径,纵坡坡度及纵坡转折点之间的距离立交桥结构厚度取米)　　6.有一全市性交通干道,纵坡为0,和铁路垂直平交,轨顶标高米.,今因铁路上内燃机车(要求净空高度米)运行频繁,对城市交通影响甚大,考虑建设一座道路上跨式立交试问:采取纵坡为%,坡长为340米,凸形竖曲线半径为10000米时,能否确保桥下机动车净空,验算或提出其它的设计方案数据　　型公共汽车,驶过侧石半径为15米的交叉口转角时,其经过宽度(w),及前内轮和后内轮的偏移值(D)为多少?　　8.有一道路,右转上桥过河,弯道部署图,试依据各曲线要素的关系,用查表法求得弯道半径值(取整数),并由半径求可达成的车速(道路横坡及横向力系数分别为U=,I=2%,道路纵坡为5%　　9.　　有一全市性交通干道,红线宽45米经过一山丘时,需设置一凸形竖曲线已知:两端的纵坡分别为3%和4%,试用查表法,求在竖曲线半径为R=5000米和R=10000米时的各对应曲线要素,并考虑选择何者为宜,说明理由　　10.某道路的设计车速为60公里/小时,和铁路垂直相交,(轨顶和路面平〕,要求离铁路中心线两侧最少有20米长的道路,纵坡为平坡。

今已知在铁路一侧的道路纵坡为2%(下坡),其纵坡转折点离铁路中心线为30米试求凸形竖曲线可能采取的最大半径为多少?设计车速能否确保?　　11.已知:某道路上坡i1=+2%,下坡i2=-%,停车视距S停=75米,会车视距S会=150米试问:在该纵坡转折处,是否需要设竖形凸曲线?若设,则其最小半径应为多少?　　12.已知设计车速v=60公里。