
30吨汽车吊支腿受力计算书.docx
2页300 吨汽车吊支腿下地基承载力计算考虑到 300 吨吊车吊装时的实际工况,吊车吊装过程中,吊装空心板梁、配重与吊车两个支脚成一条直线时为吊车最不利受力状态 (如下图所示) , 故进行支腿承载力计算时,根据1-1 吊车受力平面图进行计算,根据图示可知,空心板梁重吊车自重 Gi=69t,力臂Li=1.367m,吊重(空心梁+钢丝绳)G2=47.2t、 力臂L2=18.549m,吊车配重Gs=100t>力臂L3=4.181m,根据受力状态图可列 方程为:Gi x 1.367+G3X 4.181=0>< 18.549-Ri x 5.946将数据代入以上公式,可得:R1=604KN混凝土支点自重: 2m*3m*2m*25KN/m=300KN ,则支点处受力和为:604+300=904KN ,故支点处应力为:904/ (2*3) =151Kpa,根据设计资料,在 站台面以下2m处地质为硬质粘土, (T 0=250Kpa>151Kpa,故满足地基承载力 要求2)汽车吊选用:根据提供汽车吊工况参数表以及梁体、 吊车自重可查表选择, 取双机抬吊折减系数 0.8 ;吊装示意图如下所示:吊装空心板梁时:选用两台75t汽车吊,工作半径7⑴臂长18m寸对应起吊能力为: 32t ; 故一台吊车吊装能力: 32*0.8=25.6t> (46.8+0.38 ) /2=23.59t , 满足吊装要求。
吊装300t汽车吊时:选用一台100t、一台200t汽车吊,其中100t汽车吊工作半径6nli臂长12.2m时对应起吊能力为:47t; 200t汽车吊工作半径12nl臂长17.6m对应起吊能力为:49.5t ,故100t吊车吊装能力:47*0.8=37.6t>34.69t满足吊装要求。
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