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国际散装运输危险化学品船舶环境控制规则.doc

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  • 卖家[上传人]:万****
  • 文档编号:259450158
  • 上传时间:2022-02-25
  • 文档格式:DOC
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    • 国际散装运输危险化学品船舶环境控制规则1.1 一般要求1.1.1 液货舱内的蒸气空间,以及在某些情况下液货舱周围的空间,可要求具有受特别控制的气体环境1.1.2 对于液货舱有以下四种不同的控制类型:.1 惰化法:用不助燃也不与货物反应的气体或蒸气充入液货舱及其管系和液货舱周围空间(若第十五章有规定时)并维持这种状态2 隔绝法:将液体、气体或蒸气充入液货舱及其管系,使货物与空气隔绝并维持这种状态3 干燥法:将无水气体或在大气压力下其露点为-40℃或更低的蒸气充入液货舱及其管系并维持这种状态4 通风法:强制或自然通风1.1.3 当要求对液货舱采用惰化法或隔绝法时:.1 除非能从岸上供应,否则应携带或在船上制造充足的惰性气体,以供对液货舱进行装、卸货时使用此外,船上还应另外备有足够的惰性气体,以补偿其航行途中的正常损耗2 船上的惰性气体系统应能使围护系统内始终保持至少为0.007 MPa的表压力此外,惰性气体系统不得使液货舱内的压力升高到超过液货舱的释放阀调定压力3 采用隔绝法时,应对隔绝媒介的供应做出与上述第1.1.3.1段和第1.1.3.2段关于隋性气体供应要求相同的安排4 应设有能监测液面以上空间内的气体覆盖层的装置,以确保维持其恰当的气体状态。

      5 如果对易燃货物采取惰化安排或隔绝安排或二者兼用,在惰性媒介被充入过程中,应尽量减少静电荷的产生1.1.4 如果采用干燥法并使用干燥氮气作为媒介,应对干燥剂的供应做出与第1.1.3段的要求相同的安排如果在货舱的所有空气入口处用干燥剂作为干燥媒介,应为整个航程期间携带充分的干燥剂,并应考虑到每日的温度变化范围以及预期的湿度影响1.2 各种货品的环境控制要求某些货品的环境控制要求类型见第十七章表格的“h”栏。

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