铁路车站通过能力计算ppt课件.ppt

病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第三章第三章 学习要求学习要求第三章第三章第三章第三章 铁路车站通过能力铁路车站通过能力铁路车站通过能力铁路车站通过能力第一节第一节 概述概述第二节第二节 区段站咽喉通过能力计算区段站咽喉通过能力计算第三节第三节 区段站到发线通过能力区段站到发线通过能力第四节第四节 编组站到达场到发线通过能力计算方法编组站到达场到发线通过能力计算方法第五节第五节 编组站出发场到发线通过能力计算方法编组站出发场到发线通过能力计算方法第六节第六节 编组站编发线通过能力计算方法编组站编发线通过能力计算方法第七节第七节 客运站到发线通过能力计算客运站到发线通过能力计算第八节第八节 客车整备场通过能力客车整备场通过能力病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述1. 几个概念几个概念2. 计算车站通过能力的目的计算车站通过能力的目的3. 3. 车站通过能力的影响因素车站通过能力的影响因素4. 4. 计算车站通过能力的方法计算车站通过能力的方法病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述1. 概念：概念：l 车车站站通通过过能能力力是是在在车车站站现现有有设设备备条条件件下下，采采用用合合理理的的技技术术作作业业过过程程，一一昼昼夜夜能能够够接接发发各各方方向向的的货货物物（旅旅客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数。

客）列车数和运行图规定的旅客（货物）列车数l 车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力车站通过能力包括咽喉通过能力和到发线通过能力病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述咽咽喉喉通通过过能能力力是是指指车车站站某某咽咽喉喉区区各各方方向向接接、发发车车进进路路咽咽喉喉道道岔岔组组通通过过能能力力之之和和，咽咽喉喉道道岔岔组组通通过过能能力力是是指指在在合合理理固固定定到到发发线线使使用用方方案案及及作作业业进进路路条条件件下下，某某方方向向接接、发发车车进进路路上上最最繁繁忙忙的的道道岔岔组组一一昼昼夜夜能能够够接接、发发该该方方向向的的货货物物（旅旅客客）列列车车数数和和运运行行图图规规定定的的旅旅客客（货物）列车数货物）列车数病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述到到发发线线通通过过能能力力是是指指到到达达场场、出出发发场场、通通过过场场或或到到发发场场内内办办理理列列车车到到发发作作业业的的线线路路，采采用用合合理理的的技技术术作作业业过过程程和和线线路路固固定定使使用用方方案案，一一昼昼夜夜能能够够接接、发发各各方方向向的的货货物物（旅旅客客）列列车车数数和和运运行行图图规规定定的的旅旅客客（货货物物）列车数。

列车数病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述2. 计算车站通过能力的目的如下：计算车站通过能力的目的如下：l（1 1）确确定定新新建建车车站站的的通通过过能能力力，检检查查其其是是否否能能满满足足计算年度运量的需求；计算年度运量的需求；l（2 2）查查明明既既有有车车站站通通过过能能力力的的利利用用情情况况，根根据据运运量量增长的需要，有计划地进行车站改、扩建；增长的需要，有计划地进行车站改、扩建；l（3 3）找找出出车车站站设设备备和和作作业业组组织织中中的的薄薄弱弱环环节节，挖挖掘掘潜力，提高效益；潜力，提高效益；l（4）查查明明车车站站各各项项设设备备间间以以及及车车站站与与区区间间通通过过能能力力是否协调，以便制定加强措施是否协调，以便制定加强措施病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述3. 3. 车站通过能力的影响因素：车站通过能力的影响因素：l（l l）车车站站技技术术设设备备的的特特征征如如站站场场的的类类型型、咽咽喉喉区区的的结结构构、到到发发线线的的数数量量和和进进路路、到到发发线线的的有有效效长长以以及及车站信集闭的类型等。

车站信集闭的类型等l（2 2）车车站站办办理理列列车车的的种种类类和和数数量量如如客客、货货列列车车的的比比重重、沿沿摘摘列列车车的的数数量量等等随随着着旅旅客客列列车车和和沿沿摘摘列列车车数量的增加，车站通过能力将降低数量的增加，车站通过能力将降低l（3 3）货货物物列列车车到到发发的的均均衡衡程程度度货货物物列列车车到到发发的的不不均均衡衡性性与与列列车车运运行行图图和和车车站站衔衔接接的的方方向向数数有有关关，随随着着不均衡性的增加，车站通过能力将降低不均衡性的增加，车站通过能力将降低病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述3. 3. 车站通过能力的影响因素：车站通过能力的影响因素：l（4）到到发发线线的的空空费费时时间间到到发发线线一一昼昼夜夜不不能能被被用用来来接接发发列列车车的的空空闲闲时时间间称称为为空空费费时时间间它它是是由由于于列列车车到到发发的的不不均均衡衡、列列车车各各作作业业环环节节配配合合不不紧紧密密以以及及列列车车平平均均每每列列占占用用到到发发线线的的时时间间不不可可能能为为1440min的的整整倍倍数数等等原原因因而而产产生生的的。

随随着着空空费费时时间间的的增增加加，车车站站通通过过能能力力将将降降低低空空费费时时间间的的大小可用空费系数大小可用空费系数空表示，即空表示，即式中式中 t t空费一一昼夜某项设备总的空费时间；空费一一昼夜某项设备总的空费时间； t占一一一昼夜某项设备被作业占用的总时间占一一一昼夜某项设备被作业占用的总时间病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述4. 4. 计算车站通过能力的方法有以下三种：计算车站通过能力的方法有以下三种：l（1 1）分分析析计计算算法法或或称称公公式式计计算算法法，包包括括直直接接计计算算法法和利用率计算法两种和利用率计算法两种 直接计算法直接计算法的一般计算公式为的一般计算公式为式中式中 NN车站某项设备的通过能力，列；车站某项设备的通过能力，列； t占占每列车到发作业占用某项设备的平均时间，每列车到发作业占用某项设备的平均时间，min；病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述4. 4. 计算车站通过能力的方法有以下三种：计算车站通过能力的方法有以下三种：l（1 1）分分析析计计算算法法或或称称公公式式计计算算法法，包包括括直直接接计计算算法法和利用率计算法两种。

和利用率计算法两种 利用率计算法利用率计算法的一般计算公式为的一般计算公式为 式中式中 KK车站某项设备的利用率；车站某项设备的利用率； n占用某项设备的现有列车数占用某项设备的现有列车数病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第一节第一节 概述概述4. 4. 计算车站通过能力的方法有以下三种：计算车站通过能力的方法有以下三种：l（2）图图解解计计算算法法该该法法是是根根据据车车站站相相邻邻区区段段的的列列车车运运行行图图、车车站站技技术术设设备备的的固固定定使使用用方方案案车车站站技技术术作作业业过过程程和和作作业业时时间间标标准准等等有有关关资资料料，绘绘出出列列车车接接发发、车车列列解解体体、集集结结、编编组组、机机车车出出入入段段等等作作业业过过程程的的图图表表，以以求求得得车车站站各各项设备的通过能力项设备的通过能力l（3）计计算算机机模模拟拟法法计计算算机机模模拟拟法法以以排排队队论论为为理理论论基基础础，以以计计算算机机模模拟拟为为基基本本手手段段，把把列列车车到到、解解、编编、发发各各项项作作业业过过程程作作为为个个相相互互关关联联的的排排队队系系统统，模模拟拟、回回归归出出计计算算车站通过能力有关参数，然后计算出既有车站的能力。

车站通过能力有关参数，然后计算出既有车站的能力病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第二节第二节 区段站咽喉通过能力计算区段站咽喉通过能力计算车站咽喉通过能力的计算一般均采车站咽喉通过能力的计算一般均采用利用率计算法用利用率计算法l一、占用咽喉时间标准的确定一、占用咽喉时间标准的确定l二、道岔组占用时间计算二、道岔组占用时间计算l三、咽喉通过能力的计算三、咽喉通过能力的计算病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程第二节第二节 区段站咽喉通过能力计算区段站咽喉通过能力计算一、占用咽喉时间标准的确定一、占用咽喉时间标准的确定l1. 列车占用咽喉时间标准列车占用咽喉时间标准l2.2.调车占用咽喉时间标准调车占用咽喉时间标准l3. 机车占用咽喉时间（机车占用咽喉时间（t机）机）l4. 固定作业占用时间（固定作业占用时间（固）固）l5. 妨碍时间（妨碍时间（妨）妨）病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程一、一、占用咽喉时间标准的确定占用咽喉时间标准的确定1. 列车占用咽喉时间标准列车占用咽喉时间标准l列列车车接接车车占占用用时时间间（t t接接）。

列列车车接接车车占占用用时时间间是是指指自自开开始始准准备备接接车车进进路路时时起起，至至列列车车进进入入到到发发线线警警冲冲标标内内方方停停车车时时止止占占用用咽咽喉喉区区的的时时间间，可可用用查查定定方法或按下式计算：方法或按下式计算： 接接准准t进进病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程一、一、占用咽喉时间标准的确定占用咽喉时间标准的确定1. 列车占用咽喉时间标准列车占用咽喉时间标准l列列车车出出发发占占用用时时间间（发发）列列车车出出发发占占用用时时间间是是指指自自准准备备发发车车进进路路时时起起至至列列车车腾腾空空线线路路时时止止占占用用咽咽喉喉区区的的时间，可用查定方法或按下式计算：时间，可用查定方法或按下式计算： 发发准准出出式式中中出出一一自自发发车车进进路路准准备备完完毕毕后后列列车车起起动动时时起起，至至列列车车尾尾部部离离开开发发车车进进路路最最外外方方道道岔岔或或咽咽喉喉道道岔岔联联锁锁区区段段轨轨道道绝绝缘缘节节止止占占用用咽喉的时间，咽喉的时间，min，且且病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程一、一、占用咽喉时间标准的确定占用咽喉时间标准的确定2. 调车占用咽喉时间标准调车占用咽喉时间标准l车列牵出时间（车列牵出时间（t牵牵）l车列转线时间（车列转线时间（t转转）。

l取车（送车）占用时间（取车（送车）占用时间（t取（送）取（送）病原体侵入机体，消弱机体防御机能，破坏机体内环境的相对稳定性，且在一定部位生长繁殖，引起不同程度的病理生理过程3.机车占用咽喉时间（机车占用咽喉时间（t机机）l机机车车占占用用咽咽喉喉时时间间包包括括机机车车出出段段、入入段段占占用用咽咽喉喉的的时时间间，是是指指自自准准备备进进路路时时。