高速公路水稳层裂缝原因及防护措施分析.docx

    高速公路水稳层裂缝原因及防护措施分析    贾强 李琴【Summary】导致高速公路水稳层裂缝出现的原因有多种，本文分析了裂缝出现的原因，并探讨了防护解决举措，希望能为高速公路路面管理提供参考Key】高速公路；水稳层；裂缝；防护当前我国经济快速发展，高速公路作为重要交通命脈，无论是建设还是养护工作都是重中之重水稳层作为目前被广泛应用于高速公路建设的重要路面基层，承重能力要求高，面临运行维护挑战大，裂缝作为影响路基稳定和路面安全的典型问题，准确分析裂缝原因并采取针对性举措及早解决问题势在必行一.高速公路水稳层裂缝原因分析导致高速公路水稳层出现裂缝的原因主要有以下几种，分别是疲劳裂缝、干缩裂缝、温缩裂缝与设计不合理、施工不规范等原因疲劳裂缝是该路段导致裂缝的最普遍原因之一，也成为荷载裂缝，是受高速公路使用年限、车辆重复荷载等影响产生的最普遍灾害车辆运行中车轮作用于路基水稳层，半刚性基底层产生拉应力，车辆荷载常年作用下超负荷会导致拉应力超过材料抗拉强度，从而导致基底层部首先开裂，并逐步扩展到路面，尤其是行车密集地带网状疲劳裂缝尤其常见干缩裂缝的产生与水分有关，水稳层内水分子减少导致分子间的吸附作用、碳化作用、毛细管作用与分子间作用等，促使路基半刚性材料体积收缩继而产生裂缝，这类裂缝较为特殊，出现时间较早，主要集中在施工后一个月内。

温缩裂缝以低温裂缝为主，是降温过程中路基半刚性材料相互作用引起的体积收缩，在薄弱处出现细小裂缝并逐步扩展，此类裂缝多以纵向长、横向短为主要表现，对侧向约束力较小，所以也成为横向间距性裂缝，是剂疲劳裂缝之外影响较为显著的一种设计与施工不合理也是导致水稳层裂缝出现的一个典型原因，比如施工中含水量控制不当、水泥剂量适当、级配不当、施工工艺不合理等，或者水泥剂量过大，设计基层厚度偏薄等，都可能会导致裂缝的出现二.防止高速公路水稳层裂缝出现的举措高速公路水稳层裂缝的出现受以上多种原因影响，虽然无法完全避免裂缝的出现，但是可以从设计、施工控制等多个环节入手，最大限度的减少其产生几率和所带来的负面影响原材料控制方面，为保证水稳层稳定要做好水泥终凝时间的控制，夏季施工气温较高时延长，春秋季节时缩短，选择好水泥标号，加强剂量控制，避免剂量过低导致强度不足或剂量过高增加收缩系数，确保试配合理再进行施工[1]石料方面，水泥稳定随时粒料越粗稳定性越好，在减少干缩与温缩裂缝上表现较好，但同时也要避免粒料间粘结力不足问题，在粗细把握上慎重，避免石粉含量偏多导致收缩性增大施工控制中压实度是关键，在保证强度达标的同时，还要使用小型机具进行反复夯实，在压实度检验中，对不合格路面要及时返工修补。

含水量作为影响压实度和裂缝产生的重要因素，施工控制期间要密切关注施工时间段温湿度变化、含水量变化情况，确保施工过程中含水量得以保持在比最佳含水量大1%左右的效果，避免过小时压实欠佳或过大时地面起拱、裂缝[2]养护控制方面在路面成型后及时覆盖洒水养护，根据冬夏季施工情况选择草袋、麻袋养护或塑料薄膜养护，保证强度、压实度、含水量达标，减少裂缝出现可能对于较常出现的疲劳裂缝，需要路政管理部分加强对超载、超重车辆的管理查处与监管，在路面设计时做好现场调查，施工控制中充分考虑超载车辆带来的影响，减少反射裂缝出现可能，还要在疲劳裂缝出现后及时予以修补养护对干缩及温缩裂缝，根据宽度与深度选择合适处理方式，如扩槽灌缝处理或清缝灌乳化沥青等，对于宽度≥10㎜裂缝，要将出现裂缝部分全部铣刨后路基注浆，在确定水泥浆强度合格后再重新铺筑基层对于不规范施工、不合理设计导致的裂缝，根据具体情况选择贯穿底基层和基层做灌注重铺处理综上所述，针对高速公路水稳层出现原因和具体情况，要从施工初期就做好原材料把关，施工过程中严格控制，做好后续养护工作，减少裂缝出现频率，降低危害，并及时采取针对性举措降低裂缝负面影响Reference】[1]牛军.沥青碎石基层在徐州西绕城高速公路施工中的应用[J].徐州建筑职业技术学院学报，2010（04）.[2]陈朝辉.水泥稳定级配碎石道路半刚性基层裂缝成因分析与防治研究[J].淮北职业技术学院学报，2010（03）.建筑工程技术与设计2014年33期建筑工程技术与设计的其它文章试析软土地基处理与施工途径浅议煤矿通风与安全技术的应用阐述建筑工程造价的风险管理浅谈收费公路发展面临的难点问题论高层建筑施工技术的关键要点分析隧道注浆施工技术与应用  -全文完-。