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32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁.doc

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  • 上传时间:2024-01-25
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    • 32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法沪宁城际铁路项目部二0—0年十月32m一跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法1. 前言32m—跨式贝雷片支架法原位现浇制梁移动支架造桥施工,被称为移动的“桥梁预制工厂”是客运专线施工中典型的“高、精、尖”技术移动支架施工工艺是当今世界上先进的桥梁施工工艺之一,与传统的预制、安装、架桥等施工技术不同,该技术集模板、支撑系统功能于一体该技术在铁路系统迅速开始推广,随着近年来我国客运专线铁路桥梁的建设,移动支架3加原位现浇简支箱梁在铁路桥梁上的大量应用,但目前尚缺乏成熟可靠的采用一跨式移动支架进行制梁施工的技术和工艺我国东南沿海地区大部分处于软弱地基,在软弱地基上使用移动支架施工,避免了处理软基本文以沪宁城际铁路七乡河特大桥移动支架为主要研究对象,通过认真调查研究,总结实践经验,参考相关规范标准,并认真征求各方意见,总结、编制本工法2. 工法特点1、移动支架工法具有作业程序清晰、结构受力明确;2、支架强度高,满足施工各种作业工况的要求;3、移动支架不受桥下地质条件的限制,便于开展平行流水作业;4、移动支架可在任意两个桥墩之间进行拼装、制梁,完成桥梁上部结构在桥墩原位现浇制梁,尤其适合于长大定型尺寸梁体的施工;5、移动支架具有设备简单、造价相对低廉、施工操作方便、占用施工场地少、其过孔快捷,变跨方便,提高整体造桥速度,节约设备投资等特点。

      3. 适用范围本工法能满足32m、24m的整体简支预应力砼箱梁直曲线桥位原位现浇制梁施工的要求4. 工艺原理一跨式移动支架是为了满足客运专线32m、24m简支箱梁原位现浇制梁的钢管排架和贝雷片组成的支架构造和施工而设计制造的桥梁施工设备本设备支承系统通过贝雷片传力于立柱,后通过立柱传力于承台通过对支承系统的重复组合使用,实现对预应力混凝土梁原位现浇、逐孔成桥的施工工法32m—跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法5. 施工工艺流程及操作要点5.1工艺流程图5.1-1工艺流程图5.2施工要点移动支架技术参数⑴施工梁跨:3加24m,每跨梁重W900t(2)适应最大纵坡W3%,横坡W4%移动支架基本结构(1) 主结构系统悬挑梁:悬挑梁采用五根I63c工字钢焊接成整体;立柱:立柱采用©529螺旋管;顶托:顶托釆用118工字钢焊接成整体;砂筒:砂筒采用©529螺旋管做砂箱,C30钢筋混凝土做顶心;横梁:横梁采用两根I36b工字钢;纵梁:一跨式移动支架纵梁采用双层加强型贝雷片(321型16Mnl-3000mm、321型16Mnl-2500mm);分配梁:I12工字钢沿梁体纵向均匀设置2) 外模系统外模板系统由非标模板、标准模板和支撑组成。

      其中标准模板每段长为2米配作每块模板在横向和纵向都有螺栓连接,其骨架由工字钢及角钢组焊而成起拱线型按二次抛物线特征进行起拱侧模和底模起拱是同一线型同一起拱量为保证施工中安全,模板上设有活动平台和栏杆在32m、24m跨梁长变换时,非标准模板与标准模板相互互换即可3)内模系统内模系统由内模拆装小车、内模板、轨道、螺旋撑杆等组成内模小车为全液压机械手,用来完成内模板节段的拆、运、装工作轨道采用P24钢轨,依靠块支撑在底模上工作时利用内模拆装小车将各段模板运送到相应用于位置撑开装好,并用螺旋撑杆固定和调节内模小车装有伸缩油缸和起行机构,拆装和运送模板十分方便内模板系统由非标模板、标准模板、支撑组成其中标准模板每段长为4米每块模板在横向和纵向都有螺栓连接,其骨架由钢板筋肋与槽钢组焊而成,面板厚度6mm移动支架设计方案的基本特征纵、横稳定性强,安全可靠采用钢管立柱和贝雷梁的组合结构形式,且纵横向均采用贝雷梁联结片联结,使主框架在任何时候都是一个整体,该结构布置合理,受力明确,纵横向稳定性强,简单可靠1) 模板呈简直布置,方便安装及调整,砼面接缝少2) 支架整体两点支承,能满足曲线制梁现浇32m简支箱梁移动支架横断面布置图直径53仲的钢管支柱600*600*16"钢板18工字钢7根I18的工字钢5根I63c的工字平联(贝雷梁片门白工字钢—厚钢板砂桶.600*600*1^钢板加工字钢600*600*11.本图尺寸均以毫米记。

      2•钢管立柱联结采用L75X75X8角钢或[10槽钢3、118或36工字钢,单根长12m图简支箱梁移动支架横断面布置图图片08片雷贝5.2*5.1、3片43片雷贝0.3*5.1、2计米厘以寸尺图本、1:注贝雷片平面布置图32m—跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法移动支架的安装(1)场地准备在起始桥墩跨内,清理安装现场场地面积70mX40m范围内无杂物且平整,具有足够的承载力如场地有限,保证两墩之间平整且近邻处还需有堆放货物和转场吊车的场地,承台外露清理干净用全站仪放出墩身纵向及横向中心线,弹出立柱安放中心线2)移动支架拼装将承台表面清理后,安装下横梁、立柱及顶托,并及时安装立柱间连接的桁架,根据标高反算,确定砂筒的高度安装上横梁、贝雷片及贝雷片连接件,根据预压试验结果调整贝雷片的预拱度值,安装外模和侧模1)下横梁安装前承台顶面清理干净,清除承台顶面浮浆,采用砂浆垫平2)根据梁体标高计算支腿高度,合理搭配支腿,将标高可调范围控制在砂筒可调升范围之内,并及时安装立柱连接件,检查立柱垂直度要求小于1%3)安装砂筒:位置准确牢固、砂子压实,阀门关紧4)安装上横梁:横梁无变形,焊逢无现炸裂现象。

      5)安装贝雷片及贝雷片连接件,根据预压试验结果调整贝雷片的预拱度值6)侧模及底模安装前检查板面平整光洁度、无凹凸变形及残余黏浆,模板接口处清除干净检查所有模板连接端部和底脚无碰撞而造成影响使用的缺陷或变形3)具体安装工艺及组织安排1)由技术人员确定立柱的位置,根据现场实际情况,确定立柱的高度,立柱可分为5m、2m,2m,0.5m几种规格,根据计算的立柱高度H进行适配立柱的最短尺寸为50cm,基础相差小于50cm,需要调整立柱标高;立柱与实际尺寸相差在10cm(0〜10cm或40〜50cm)之内,将砂筒和顶心间的高度调节,砂浆找平,上铺钢板;若相差50cm以上,则根据实际尺寸调整立柱的高度2)立柱高度H计算公式:曲墩身高度+垫石高度+支座高度-底模高度-底模横向支撑高度-贝雷片高度-上横梁高度-砂筒及顶托高度-下横梁高度-各部位垫板厚度承台ran图5・2・4一1立柱安装横断面图图5・2・4—2立柱平面布置图3)将安装人员分为两组,一组安装相邻孔跨桥墩立柱、顶托及砂筒;另外一组在地面拼装贝雷片图5・2・4—3砂筒4)先在承台上画出横向及纵向轴线,将立柱轴线画出,然后用16吨吊车把梁体两端的4)529螺旋钢管柱立起来,螺旋钢管柱严格垂直与承台面,垂直度偏差在5mm以内。

      立好的螺旋钢管柱之间用角钢或槽钢连接牢固梁体同一侧的钢管立柱要连续施工并加固完成,以防止倾覆在立好的钢管立柱上放上砂筒(砂筒上部预埋^20钢筋露出顶心5cm做限位卡,防止横向工字钢倾覆),砂筒内的砂填塞密实,在砂筒上垫一600mmX600mmX20mm的钢板以提高砂筒的承载力在砂筒上放I36a工字钢做横梁,工字钢横梁放平,平整度不得大于2mm图5・2・4-4立柱及砂筒安装5)然后用两辆25吨吊车安装纵梁(双层贝雷片),安装时采用两台吊车同时平行起吊,吊装至制定位置后,装上后用枕木或者钢管支撑,防止倾覆,吊装跨中位置的贝雷片后,用连接桁架将所有贝雷片连接成为整体6)拼装完下层贝雷片后,检查贝雷片的垂直度及线形,确定无误后,进行顶层的拼装,拼装方法同下层,上下层不可混层吊装贝雷梁全部吊装完毕后,横向用角钢或槽钢连接牢固,以保证纵梁整体的稳定性,贝雷梁之间的连接销连接牢固7)侧模吊装:侧模模板每段为4m,侧模吊装时用16吨吊车按照箱梁施工方向逐片进行吊装,前后紧跟,不可间隔吊装8)侧模吊装完毕后与横向工字钢连接牢固,在侧模底部的纵向I20工字钢即行走梁两侧的位置在侧模底部每边各焊接一75X75X5mm的等边角钢或在靠近腹板位置处的行走梁外侧的位置焊一三角挡板,用三角挡板挡住行走梁往箱梁外侧移动,然后用方木把侧模与行走梁抵紧,防止侧模倾覆。

      9)外侧模与底模连成一体,箱梁底模拼装时,底模必须和横向工字钢紧密连接侧模利用通风孔用4)25的精轧螺纹对拉牢固,防止浇筑砼时腹板涨模10)移动支架现场拼装完毕后,进行全面安全检査,确认合格后正式投入使用11)安装内模板:在底板钢筋绑扎完成后,开始安装内模内模由两节1480mm标准段1,两节3800mm标准段2,四节4000mm标准段3以及两节3000mm非标准段1组成,32m—跨式贝雷片支架法原位现浇制梁施工工法内有撑杆撑在内模轨道上移动支架预压(1) 试验对象及其目的试验对象:移动支架,跨度为32.6米,计算跨度为31.1米试验目的:通过模拟移动支架在箱梁施工时的加载过程来分析、验证移动支架贝雷梁框架及其模板系统的弹性变形,消除移动支架的非弹性变形,检验移动支架的承载能力,确定移动支架重载下挠度,通过其规律来指导移动支架施工中的预拱度值,确保箱梁现浇施工安全2) 试验荷载1) 理论试验载荷:简支砼箱梁长32.6米,设计计算跨度31.1米,混凝土数量320.6立方米,砼总重量833.5吨,模板重量约为50吨,考虑施工荷载和其他荷载的影响因素,取安全系数1・1,试验载荷为833.5X1.1+50^967吨。

      扣除位于梁端的底板和腹板部分(每侧0・75m)的砼梁11.5X2=23吨重量,现场应模拟施加总载荷为967-23=944吨沿纵向31.1米长度方向,按实际部位荷载值及箱梁施工顺序进行试验荷载分配2) 预压总荷载需944T,预压材料选用石粉,石粉堆积密度为1・45吨/m3预压重量控制:采用地磅称量每车石粉实际重量3) 试验基准点确定实际空模床的准确位置,以此作为位移的初始态压重物堆码前在移动支架砂筒顶部、贝雷片连接处、条形基础和翼板上面布置测点,详细测点布置见图9、图10,共78个测点预压过程中测量移动支架原始标高,压重后测移动支架的标高,计算各点变形值,卸载后测量移动支架各测点标高,并做好记录图移动支架横断面布置图测点B1测点B11测点B21测点B31测点B41测点B3测点B4测点B500.B26测点B9测点B19测点B29测点B39测点B49测点B10测点B20测点B30测点B40测点B50测点B22测点B2测点B12测点B32测点B13测点B23测点B33测点B43测点B14测点B24测点B34测点B44测点B15测点B25测点B35测点B45测点B6测点B16测点B36测点B46测点B7测点B27测点B37测点B47测点B8测点B18测点B38测点B48■-测点B17勺Q点B42厂图移动支架平面测点布置图图移动支架横立面测点布置图(4)试验前的检查1)检查移动支架各构件联接是否紧固,尤其是螺栓之间的连接,机构装配是否精确和灵活,金属结构有无变形,各焊缝检测满足设计规范的要求。

      2)检查移动支架的立柱、贝雷梁框架与桥墩间、贝雷梁框架间的锚固是否牢固3)照明充足,警示明确。

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