47期海学试题.doc

中华人民共和国海事局航海学47期试题 1． 航海上进行精度较高的计算时，通常将地球当作：A.圆球体 B.椭圆体 C.椭球体 D.不规则几何体2． 某船由 30°S.60°W 航行至 30°N.60°E,则该轮经差和纬差的方向分别为：A.E 经差，N 纬差 B.W 经差，S 纬差 C.E 经差，S 纬差 D.W 经差，N 纬差3． 已知起航点经度λ 1=146°24ˊ.5W, 两地间的经差 Dλ=60°21ˊ.3W, 则到达点的经度λ 2 为：A．086 °03ˊ.2W B．026 °45ˊ.8W C．026 °45ˊ.8E D．153°14ˊ.2E4． 从海图上查得 GPS 船位修正的说明中有“Latitude 1′.0 Northward，Longitude 0′.2 Westward”字样GPS 的经、纬度读数为：33°40′. 2S，010°12′. 5W则用于海图上定位的数据应为：A. 33°40′. 2S，010°12′. 5W B. 33°41′. 2S，010°12′. 7WC. 33°39′. 2S，010°12′. 3W D. 33°40′. 0S，010°11′. 5W5． 在 NW 半圆，半圆方向换算为圆周方向的法则是：A. 圆周方向=半圆方向 B. 圆周方向=180°-半圆方向C. 圆周方向=180°+半圆方向 B. 圆周方向=360°-半圆方向6. 罗经点方向 SW/S 换算为圆周方向为：A. 258°.75 B. 236°.25 C. 213°.75 A. 191°.257. 某船在我船右前方成交叉态势，系统观察后判定该船能安全在我船首通过，则该船通过我船船首线之后时，他船位于我船的舷角（圆周法度量）如何变化？A．舷角变大 B．舷角变小 C．舷角不变 D．无法确定8. 某船真航向 240°，测得某物标真方位030°，则该物标的相对方位（舷角）为：A. 030° B. 210° C.150°左 D. 150°9． 下列有关陀螺航向度量的说法中，正确的是：A．由真北逆时针度量到航向线，度量范围 000°～360°B．由真北顺时针度量到航向线，度量范围 000°～360°C．由陀螺北逆时针度量到航向线，度量范围 000°～360°D．由陀螺北顺时针度量到航向线，度量范围 000°～360°10．某船陀罗航向 210°，陀罗差 2°E，则右正横处物标的陀螺方位是：A. 090° B. 298° C. 300° D. 302°11．当船舶改向时，下列哪项发生变化：A．物标真方位 B．磁差 C．年差 D．罗经差12．某轮罗航向 060°，磁差 3°E，自差 2°W，则右正横处物标磁方位为：A. 328° B. 330° C. 331° D. 333°13．航海上 1 海里的定义是：A. 1852m中国海员之家网站考试资料系列 第 47 期二/三副航海学试题 第 2 页“中国海员之家”网站（）搜集整理，四分之一船长@中国海员之家网站制作。

B. 地球圆球体上纬度 1＇的子午弧长C. 地球椭圆体上球心角 1＇所对应的子午弧长D. 地球椭圆子午线上纬度 1＇所对应的弧长14. 某轮沿极圈（ 66°33′）自 东向西航行，无 航行误差，计程仪改正率为 0.0%，则实际 船位位于在海图上按计程仪推算的船位的（不考虑风流影响）：A. 东面 B. 西面 C. 同一点 D. 不一定15. 测者眼高为 25m，物标高程为 25m,则测者能见地平距离为______海里A.8.63 B. 12.54 C. 10.45 D. 20.916．中版海图和航标表中灯标射程取值为：A. 光力能见距离与地理能见距离两者当中较大者B. 光力能见距离与地理能见距离两者当中较小者C. 光力能见距离与测者 5m 眼高的地理能见距离两者当中较大者D. 光力能见距离与测者 5m 眼高的地理能见距离两者当中较小者17. 绝对计程仪显示的航程是______A.船舶在各种风流情况下的对水航程B.船舶在各种风流情况下的对地航程C.船舶在仅仅受到风的影响下的对水航程D.船舶在仅仅受到风的影响下的对地航程18. 顺风顺流情况下航行，船舶对水航程 SL, 对地航程 SG,航速 VE，航时 t,则：A．SG< SL< VE×t B． SL﹥VE×t 且 SL﹥ SGC．SG﹥SL﹥VE×t D． SL< VE×t 且 SG﹥ SL19．某轮 0400 起始计程仪读数 L1=0ˊ.0，航速 10Kn，计程仪改正率△L=0%，TC=090 °当时流向 090°，流 速 2Kn,0800时 L2=40ˊ.0, 该轮实际航程和相对计程仪航程分别为：A．40ˊ；48ˊ B．36ˊ；48ˊ C．48ˊ;40ˊ D.40ˊ;4020．某轮顺风顺流航行，航速 18Kn，流速 2Kn,风对船舶航速的影响为 1Kn, 计程仪改正率△L=+8%，0400 计程仪读数 L1=100ˊ.0，则 2 小时后相对计程仪读数 L2 为：A．127ˊ.8 B．131ˊ.5 C．135ˊ.2 D.138ˊ.921. 某海图基准比例尺 C＝1：750000（基准纬度 45°N），若该图上 30°N 纬线的局部比例尺为 C1，60°N 纬线的局部比例尺为 C2，则：A. C1 ＞ C ＞ C2 B. C2 ＞ C ＞ C1 C. C1=C=C2 D. C=2(C1+C2)22．海图比例尺越小，海图作业精度______。

A．越高 B．越低 C．不变 D．不一定23．墨卡托海图能够满足等角投影是因为：A. 经线上各点的局部比例尺不相等 B. 纬线上各点的局部比例尺相等C. 图内各点局部比例尺不相等 D. 任意点各方向上的局部比例尺相等24．航用海图的基本要求是：A. 恒向线在图上是直线和等角投影 B. 经线、纬线各自平行且相互垂直C. 图内各点局部比例尺相等 D. 无投影变形25. 在不同基准比例尺的两张墨卡托海图上，同一纬度线到赤道的子午线图长（MP 为该纬度的纬度渐长率）______A. 与比例尺无关 B. 随比例尺的增加而减少C. 均为 MP×1ˊ经度的图长 D. 仅和纬度渐长率有关26. 若赤道1ˊ经度的墨卡托投影图长1cm,则在同一张图上的60°纬度处的1ˊ经度的图长与下列哪一值最接近？中国海员之家网站考试资料系列 第 47 期二/三副航海学试题 第 3 页“中国海员之家”网站（）搜集整理，四分之一船长@中国海员之家网站制作A. 1cm B. 2cm C. 1.414cm D. 0.5cm27．等角横圆柱投影，即高斯-克吕格投影，在航海上常被用来绘算：Ⅰ.极区海图；Ⅱ.大圆海图；Ⅲ.大比例尺港泊图A. Ⅰ,Ⅱ B. Ⅰ,Ⅲ C. Ⅱ,Ⅲ D. Ⅰ,Ⅱ,Ⅲ28. 从构制图网的方法来说，大圆海图属于：A. 平面投影 B. 圆锥投影 C. 圆柱投影 D. 条件投影29. 海图图廓注记通常包括下列哪些内容？Ⅰ、图名；Ⅱ、图号；Ⅲ、图幅；Ⅳ、比例尺；Ⅴ、计量单位；Ⅵ、出版和发行情况 Ⅶ、坐标系说明A. Ⅰ～Ⅳ B. Ⅱ～Ⅴ C. Ⅲ～Ⅵ D. Ⅳ～Ⅶ30. 中版海图所标净空高度是指从______桥下净空宽度中下梁______的垂直距离。

A. 平均大潮高潮面或江河高水位 / 最高点B. 平均高高潮面或当地平均海面 / 最高点C. 平均高高潮面或当地平均海面 / 最低点D. 平均大潮高潮面或江河高水位 / 最低点31. 海图水面处斜体数字注记的水深数字表示：A. 干出高度 B. 深度不准或采自旧水深资料或小比例尺图的水深C. 测到一定深度尚未着底的深度 D. 实测水深或小比例尺海图上所标水深32. 海图图式“S”表示该区的地质为：A. 沙 B. 泥 C. 淤泥 D. 岩石33．中版海图图式中，缩写“疑位”是指：A. 对礁石、浅滩等的存在有疑问 B. 深度可能小于已注明的水深注记C. 对危险物的位置有怀疑 D. 危险物的位置未经精确测量34．海图图式“┴┴┴┴┴┴┴”表示：A．引航站 B．限制区域 C．无线电报告点 D．生产平台、井架35．下列通告中，海图代销店负责改正的是：A．永久性通告 B．临时性通告 C．预告 D．航行警告36．下列哪些内容应成为航海员判定海图资料是否可信赖的依据？Ⅰ、测深精度； Ⅱ、海图比例尺； Ⅲ、出版日期； Ⅳ、航标位置； Ⅴ、资料来源A. Ⅰ～Ⅴ B. Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ、Ⅴ C. Ⅱ～Ⅳ D. Ⅲ～Ⅴ37. 在电子海图显示与信息系统中，海图的显示方式有：Ⅰ、正北向上； Ⅱ、航向向上；Ⅲ、相对运动A. Ⅰ、Ⅱ B. Ⅱ、Ⅲ C. Ⅰ、Ⅲ D. Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ38. 依《海图作业试行规则》的要求，一般情况下推算船位______。

A. 在沿岸水流显著地区航行时，每二小时推算一次B. 在远离海岸地区航行时，每二或四小时推算一次C. 在能测到无线电船位时，可不推算D. 在狭水道航行时，每 30 分钟推算一次39. 风中航迹推算中，所考虑的风指的是：A．海陆风 B. 真风 C. 船风 D. 视风40. 在无风无流情况下，关于推算航程以下正确的是：A. 推算航程 SG=计程仪航程 SL B. SL=(L2-L1) ×(1-△L)C. SG=SL×(1-△L) D. SL=SG×(1-△L)41. 某船真航向 090°，航速 10Kn，流向正南，流速 4Kn，则该轮的航向为：A．112° B．068° C．114° D ．066°中国海员之家网站考试资料系列 第 47 期二/三副航海学试题 第 4 页“中国海员之家”网站（）搜集整理，四分之一船长@中国海员之家网站制作42. 某轮计划航向 135°，驶真航向 135°，连续定位实测航迹向 140°，则该轮实测风流压差和修正风流压差后应驶的真航向分别为：A. +5°，140° B. +5°，130° C. 5°，140° D. 5°，130°43. 某轮沿某叠标航行，图示叠标方位为 030°，罗航向 030°，磁差 1°W，自差 2° W，则实测风流压差为：A．-3° B．+3° C．0° D．-4°44．用雷达观测法测定风流合压差时，风流压差为______和______的夹角。

A. 船首线、物标方位线 B. 物标方位线、电子方位线C. 船首线、电子方位线 D. 电子方位线、方位标尺45．某轮脱落航向 030°，航行中用雷达测得物标距离最近时的陀螺方位为 297°，陀螺差2°E，则实测风流压差为：A．+3° B．3°C．+5° D．5°46．某轮跨越赤道航行，在航迹计算时求经差应采用______A. 查纬差与东西距表法 B. 中分纬度法 C. 墨卡托算法 D. 约定纬度算法47. 某轮从（10°30ˊN，115°30ˊE）航行到（20°30ˊN，130°30ˊE），则应驶的航程为：A．1068.8n mile B．1063.2n mile C．1058.7n mile D．1054.6n mile48．某轮从（30°N,120°E）驶往（20°N,158°E），则恒向线航向为：A．73°.8 B．106°.2 C．163°.8 D． 253°.849．在大比例尺海图上山形等高线______。