2022年工作面液压支架回撤、运输安装安全技术措施.docx

Word工作面液压支架回撤、运输及安装安全技术措施　　 　　说明：由于4203工作面已达停采线，依据生产需求，将4203工作面设备搬至4103工作面，需将4203工作面的液压支架进行回撤、运输至4103工作面并安装，为确保回撤、运输、安装期间的平安顺当进行，特编制此措施 　　1 回撤、安装范围　　1.1 回撤范围　　4203工作面：长130m，共87架液压支架　　1.2 安装范围　　（1）4103工作面：长180m，估计共安装122架液压支架支架除了4203撤出的支架外，其余35架将由地面下放）　　2 运输路线　　运输路线及运输负责单位间表2.1　　表2.1 支架运输路线表　　　　运输　　路线　　4203　　工作面　　4203　　运输顺槽　　4#煤　　轨道上山　　4#煤　　集中运输巷　　4#煤　　回风下山　　4103　　运输顺槽　　4103　　切眼　　负责　　单位　　预备队　　预备队　　运输队　　运输队　　运输队　　预备队　　预备队　　备注：支架由预备队运输至4203运输顺槽口时，交由运输队负责下运，直到支架到达4103回风顺槽一号车场时，再转交预备队运输　　3 施工方法　　3.1 支架拆、运前的预备工作　　（1）工作面采煤机、刮板运输机全部拆除后，严格根据施工措施做好一切支架撤出前预备工作，准时清理洁净回撤范围沿途巷道内的闲置物料、浮煤、矸石等杂物，以保证拖移支架运输平安。

　　（2）撤出前，把全部的工具检查好、调试好，确保敏捷、牢靠预备好足够用的且经过检验运行良好的专用车盘，提前预备到位　　（3）仔细全面检查回撤面以及支架运输巷道的平安质量问题，对担心全因素准时处理好　　（4）随时检查处理工作面的顶板和煤帮支护状况，待确认平安无误后方可施工　　（5）对回撤面通道、运输所经巷道的高度、出架空间进行检查，达不到要求时，必需进行落底开宽处理，保证支架平安撤出，　　4203运输顺槽口超前支护中间两排支柱需撤出，确保支架出切眼转弯时顺当撤出巷道高度不得低于2.1m，轨道中线与邻近帮面距离不得小于1.25m）　　（6）为便于支架的运输，4203运输顺槽口超前支护中间两排支柱需整改（调整点柱位置），确保支架出切眼转弯时顺当撤出　　（7）在4#煤轨道上山邻近4203运输顺槽口安设临时泵站一套，并能正常使用　　（8）4203：工作面切眼中部安装一部14t回柱绞车，用于移出支架并拉至平行于切眼，正对回撤通道出口下帮安装JH-20型回柱绞车一部，拉移工作面上支架至装车平台并进行装车，在4203联络巷中安设JD-1型调度绞车一部，用于支架转出切眼后的外运4103：回风顺槽一号车场安设一部JD2.5型调度绞车、二号车场安设两部JD2.5型调度绞车、三号车场安设1一部JD2.5型调度绞车，用于顺畅内支架的运输，正对驶入通道口安设JH-20型回柱绞车一部，用于拉已装支架平板车，在切眼上口安设JH-20型回柱绞车一部，用于已装支架平板车切眼内运输。

安设好灯、铃、按钮等信号装置，安装的信号必需达到清楚、灵敏牢靠，撤、运支架所用的各部绞车，严格按施工需要布置好，绞车刹闸、按钮、钩头敏捷牢靠，其中回柱绞车采纳地锚及“四压两戗”柱进行固定且达到完好标准绞车安装完毕后必需经专业人员检验合格后才能投入使用　　（9）回柱绞车所用钢丝绳直径不得小于21.5mm调度绞车所用钢丝绳直径不得小于18.5mm　　（10）全部钢丝绳必需经过检验合格后方可安装，当发觉有磨损、断丝等超过规定要马上停止使用并进行整改处理，达到标准要求后，方可连续使用　　（11）在运输转弯路段，对弯曲轨道进行地锚固定，严防轨道移位，锚杆采纳型号为φ16×1000锚杆，打入巷道底板深度不低于0.9m　　（12）回撤与安装所用的绳套、固定橛、滑轮、导向轮以及倒链等必需经专人检查合格后方可使用　　（13）回撤使用的单体液压支柱必需检验合格后方可投入使用，如有泄压、工作阻力不符合要求等马上停止使用，并进行整改处理，直到达到规定后再连续投入使用　　（14）运输路段电缆吊挂整齐，防止支架运输时擦到电缆，导致电缆破皮、漏电，杜绝发生人员触电伤亡事故　　（15）支架装车前，检查装车平台位置是否有移动，是否平安牢靠，若发觉有平安隐患存在，准时处理。

　　（16）提前设置好驻车器，提前预备好所需数量的马道　　3.2　 支架回撤　　3.2.1 回撤方法　　从工作面机尾开头撤除液压支架，采纳液压支架掩护拆除法其详细工艺步骤如下：　　（1）为确保机尾处端头支架的回撤空间，机尾处顶板采纳3排单体液压支柱进行支护，支护排距为0.8m，且每根单体柱必需挂设防倒链，待端头架回撤出来后，马上协作单体柱对此空顶区域进行补打木垛进行支护，共打木垛3个，间距为1m随后对与端头架相邻的两架一般架逐次进行泄压降架，并用切眼回柱绞车与千斤顶或单体液压支柱，协作转向轮将其前拉、掉头，待其平行于切眼煤壁时升架，并作为整个工作面回撤支架过程中的掩护架最终，用一排单体液压支柱支护移驾后的顶板，初撑力必需在11.5Mpa以上，进行3号一般架的前拉，少许泄压后并用切眼中部回柱绞车将其向切眼中部拉，拉过下一个支架后，马上用单体支柱支护在此支架空间的下方及采空区侧，初撑力必需在11.5Mpa以上，间距不大于0.4m，维护好顶板，削减顶板下沉量和防止矸石涌入，并根据先支后回原则回收之前支设的单体柱　　（2）若顶板压力大或破裂时，在调架过程中，随时支设点柱或打木垛，加强对顶板的维护，并随时观看顶板的变化状况。

如发觉特别状况，马上停止工作，处理好后方可连续施工　　（3）用切眼中部绞车牵引掩护架前移，先移煤壁侧掩护架，再移采空区侧掩护架，确保有足够的回撤空间　　（4）将待拆支架降至最低高度，收紧侧护板，摘除液管，然后用切眼中部绞车将其牵出，调向，拉至切眼中部绞车前，改用切眼下口回柱绞车下拉并装车、运走　　（5）拉移支架时，严禁强拉硬拖，盲目施工加强现场管理，对于影响调架的柱子应准时替换，在适当位置补打齐全，杜绝空顶和冒险作业替换支柱时，严格执行“先支后回”制度　　（6）根据以上挨次，依次回撤除最终2架支架外剩余的全部支架的　　（7）当拆至最终两架支架时，不再前移采空区侧掩护架，先撤出末二架支架，准时用单体液压支柱维护好回撤空间后，再牵出采空区侧掩护支架，随后打好2个木垛，维护好拆除空间，以利煤壁侧掩护架顺当撤除　　（8）工作面煤壁侧掩护架最终拉出后，准时回撤单体支柱　　3.2.2 回撤平安措施　　（1）出支架时，作业队伍必需每班有一名班长对本班的平安状况全面检查，并乐观帮助处理各种隐患　　（2）严格听从带班领导指挥　　（3）出支架前准时清理架前浮煤，保证架前底板平整　　（4）使用单体柱顶支架时，人员必需都离开支架的受力方向，处理倒架、落道时采纳远程掌握供液，以防倾架伤人。

　　（5）回柱车拉支架时，人员必需离开绳道，躲到其余支架空间内，防止绳断伤人必需使用大链、锚链、螺栓把绳头固定在支架上，以免脱绳　　（6）使用滑轮时，滑轮必需固定在牢靠点柱或支架上，人员严禁站在滑轮下方，必需远离滑轮三角区，以免脱绳伤人　　（7）下放支架不得过猛，必需缓慢下放，起吊重物下严禁行人　　（8）回柱绞车起吊期间，绳道内不得从事其它作业，人员撤离至基本架间平安地点，两端留有警戒人员，禁止通行　　3.3 支架装车　　3.3.1 装车方法　　液压支架采纳液压支架专用的装架平板车（车与平台齐高）进行装车及运输，装车采纳平台装车法，即将液压支架从工作面拆出拉到工作面装车点后，将装架平板车推入装车点，并与平台挂环固定，然后开动绞车，将支架经装车平台拉上平板车，调整支架重心使其平衡稳定，并用4颗φ30×100的螺丝将支架底座四角与平板车相固定，待固定后由联络巷中的调度绞车牵引拉出　　3.3.2 装车平安措施　　（1）回柱绞车牵引支架由平台上车时，绳前不得站人，人员必需回避到支架后面，绞车司机操作回柱绞车时不得站在绞车前方，必需站在旁边平安地带进行操作　　（2）留意观看平板车与平台固定挂环是否松动或已经打开，若消失松动或已打开，需停止装车并准时进行处理。

　　（3）支架上车时，需有一人观看支架与平板车的方位是否全都，确保支架重心与车相吻合　　（4）在使用单体液压支柱或倒链对支架调整方向时，倒链必需安设在稳定点柱或支架上，使用单体支柱调向时，留意单体支柱的滑到　　3.4 支架运输　　3.3.1　　运输方法　　支架运输采纳绞车牵引轨道运输法，即用U型环（23吨U型环）连接平板车与钩头，通过绞车牵引，经上山轨道、顺槽轨道以及切眼轨道运输到4103切眼详细步骤如下：　　（1）将4203工作面装好的重车通过联络巷中调度绞车牵引至4203运输顺槽口，转交给运输队运输　　（2）由运输队将重车沿运输路线运输至4103运输顺槽一号车场，再转交预备队运输　　（3）到了4103运输顺槽一号车场后，由二号车场1部调度绞车牵引，一号车场调度绞车平安爱护（下坡时带些许刹闸，防止跑车、飞车），运至二号车场　　（4）改用三号车场调度绞车牵引，二号车场2部调度绞车平安爱护，运至三号车场　　（5）改用正对4103工作面驶入通道口回柱绞车牵引，三号车场调度绞车爱护，运至4103切眼　　（6）改用4103切眼上口回柱绞车牵引，运至目的地，卸车、安装支架　　（7）卸车后的空车，按重车运输相反操作及运输方向运回4203工作面装车点。

　　（8）临时聚集的空重车将停放在4103运输顺槽各车场内，待运输通道顺畅后再进行相应的运输　　（9）地面下放支架由运输队运至4103一号车场，转交由预备队运输，运输步骤同上相反，回空车时改回至地面　　3.3.2 运输平安措施　　（1）各轨道顶盘摘挂工在重车到达时，必需认真检查绳套、钢丝绳磨损状况、绳头、钩头、连接销子、封车专用螺丝的稳定程度、信号设施以及平安设施等是否合格，发觉不合格后停止运输，准时处理　　（2）运输前，必需有专人检查运输通道，确保巷道高度、宽度、道岔、弯路等平安、畅通后运输　　（3）运输重车时，每钩只准挂一个支架车斜巷提（放）空车时，要严格按绞车牌板上的规定挂车数挂车绞车必需按要求加装保险绳　　（4）支架运输过程中，严格遵守“行车不行人，行人不行车”规定　　（5）支架改向时，支架前后都必需有专人指挥，以免支架落道，观看人员站立在无倾架跑车危害的平安地点　　（6）运输过程中必需有专人跟车，跟车人员要认真查看沿途状况，如有阻碍运输或消失轨道损坏，车辆歪斜严峻等状况时准时大信号停车跟车人员在平巷或上行时走在车前5-10m车辆下行时，应在车后5m左右，严禁走在车的两侧运输沿途要提前查看，特殊是经过风门、风筒、龙门管路的地点，如有阻碍运输时，要提前和矿调度中心、通防科、机运中心联系，实行措施，严禁强行推运损坏通风设施及管路。

　　（7）运输过程中，倒钩时除使用正常的阻车器外，要再加一个马道，形成双重阻车　　（8）运输过程中，一旦车辆掉道，必需马上停止运输　　（9）当车辆跳道后，要有专人指挥，专人操作，统一行动车辆下方不得有人作业，复道时严禁用绞车硬拉复位要用起重吨位与实际负荷相当的手拉葫芦或千斤顶上道，每次起吊高度不得超过150mm，抬起后用垫木垫好、垫稳严禁人工强行上道斜巷跳道时，严禁摘开串车三连环及保险绳钩头进行处理，同时绞车司机必需闸紧闸把，不得离开操作岗位斜坡下方及下车场要有专人警戒处理跳道事故时，车的下方必需设置好阻车器及其它防止跑。