
公路工程一级建造师考试题库(公路实务).doc
69页公路工程一级建立师考试题库(公路实务)第一部分:路基、路面工程习题一、单选题(下列各题中,只有一个被选项最符合题意,请将它选出并填入括号中)1.级配碎石适用于各级公路的( A )A.基层和底基层 B.面层和基层 C.上面层和下面层 D.基层和土基2.符合级配、塑性指数等技术要求的自然砂砾,可用做( A )的基层A.一级和一级以下公路 B.二级和二级以下公路 C.三级和三级以下公路 D.四级和四级以下公路3.填隙碎石适用于( A )A.各级公路的底基层 B.二级公路基层 C.二、三、四级公路基层 D.三级公路面层4.级配碎石用做基层时,其压实度不应小于( D )A.90% B.93% C.95% D.98%5.级配碎石用做底基层时,其压实度不应小于( D )A.90% B.93% C.95% D.96%6.热拌沥青碎石的协作比设计接受( B )A.拉伸试验 B.马歇尔试验 C.弯拉试验 D.劈裂试验7.水泥或石灰、粉煤灰稳定细粒土不能用做( B )的基层A.二级和二级以下公路 B.高级路面 C.二级和二级以上公路 D.三级和三级以上公路8.垫层是设置在( B )之间的结构层A.底基层与基层 B.底基层与土基 C.上底基层与下底基层 D.面层与基层9.高速公路、一级公路铺筑沥青路面时,道路石油沥青应接受符合规范要求的( B )。
A.轻交通道路石油沥青技术要求 B.重交通道路石油沥青技术要求 C.道路用乳化石油沥青技术要求 D.一般道路石油沥青技术要求10.经检验属于酸性岩石的石料,用于高速公路、一级公路时,宜运用( B )的沥青A.针入度较大 B.针入度较小 C.针入度没有要求 D.针入度适中11.一般状况下,各交通等级路面所运用水泥的初凝时间不早于( D )A.0.5 h B.1.0 h C.1.2 h D.1.5 h12.一般状况下,各交通等级路面所运用水泥的终凝时间不迟于( A )A.10 h B.12 h C.15 h D.20 h13.现有路面回弹弯沉值是用杠杆式弯沉仪由标准汽车按( B )测定的A.前进加荷法 B.前进卸荷法 C.后退卸荷法 D.后退加荷法14.一般状况下,路面的轮载累计重复作用次数越多则该路面的回弹弯沉值( B )A.越大 B.越小 C.相等 D.不愿定15.公路沥青路面设计规范JTJ014-97规定,新建沥青路面受力计算方法是以( C )计算路面厚度。
A.强度 B.回弹模量 C.设计弯沉值 D.弯拉应力16.在车轮荷载的重复作用下,混凝土板会在( B )其极限抗弯拉强度出现破坏A.高于 B.低于 C.等于 D.等于和小于17.不匀整的基础变形会使混凝土板与基层脱空,在车轮荷载作用下板产生过大的( D )而遭破坏A.压应力 B.剪应力 C.附加力 D.弯拉应力18.水泥混凝土道路荷载应力的计算是应用有限元法对轴载作用于( C )矩形板纵向边缘中部所产生的荷载应力进行计算分析A.两边自由 B.三边自由 C.四边自由 D.一边自由19.沥青路面厚度计算是依据多层弹性理论、层间接触条件为完全连续体系时,在( D )作用下,轮隙中心处实测路表弯沉值 等于设计弯沉值 的原则进行计算A.单圆集中荷载 B.双圆集中荷载 C.单圆均布荷载 D.双圆均布荷载20.水泥混凝土路面产生最大综合乏累损坏的临界荷位选用板的( C )A.横缝边缘中部 B.纵缝边缘底部 C.纵缝边缘中部 D.板角21.水泥混凝土路面基层顶面当量回弹模量接受( A )程序进行计算。
A.三层弹性体系 B.三层弹塑性体系 C.四层弹性体系 D.四层弹塑性体系22.贫混凝土基层粗集料最大公称粒径应( B )钢纤维混凝土与碾压混凝土粗集料最大公称粒径A.小于 B.大于 C.大于或等于 D.小于或等于23.只在接缝区和局部范围(边缘和角隅)处配置钢筋的混凝土路面叫( A )路面A.一般混凝土 B.钢筋混凝土 C.连续配筋混凝土 D.预应力混凝土24.基层的裂缝及老路面上原先的裂缝或接缝会在新铺沥青面层上相同位置重新出现叫( C )A.龟裂 B.缩缝 C.反射裂缝 D.涨缝25.接受水泥稳定碎石土、砾石土或含泥量大的砂、砂砾时,宜掺入确定剂量石灰进行综合稳定,当水泥用量占结合料总量的30%以下时,应按( C )设计A.水泥稳定类 B.水泥石灰稳定类 C.石灰稳定类 D.石灰水泥稳定类26.在车轮荷载的重复作用下,混凝土板会在低于其极限( B )出现破坏A.抗剪强度 B.抗弯拉强度 C.抗压强度 D.抗拉强度27.热拌沥青碎石适用于柔性路面( D )A.面层 B.底基层 C.隔离层 D.上基层及调平层28.乳化沥青碎石混合料适于各级公路( B )。
A.面层 B.调平层 C.隔离层 D.上基层29.由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类基层的压实度( A )A.≥98% B.≥96% C.≥95% D.≥93%30.由粗粒土、中粒土构成的高速公路、一级公路水泥稳定类底基层的压实度( B )A.≥98% B.≥96% C.≥95% D.≥93%31.由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类基层的压实度( B )A.≥98% B.≥97% C.≥96% D.≥95%32.由粗粒土、中粒土构成的二级和二级以下公路水泥稳定类底基层的压实度( C )A.≥98% B.≥96% C.≥95% D.≥93%33.水泥稳定类结构的水泥剂量应通过协作比设计试验确定,但设计水泥剂量宜按协作试验确定的剂量增加( B )A.0%~0.5% B.0.5%~1% C.1.0%~1.5% D.1.5%~2%34.路基干湿类型由路基土的( C )确定A.液性指数 B.塑性指数 C.分界相对含水量 D.液限35.路基填料可运用( C )。
A.冻土 B.杂填土 C.膨胀土 D.有机土36.地面横坡陡于1∶5时,下列表述错误的是( B )A.原地面挖成台阶 B.干脆修筑在自然地基上 C.分层夯实 D.接受褥垫37.“触变性明显”是指( C )A.变形难稳定 B.强度低 C.灵敏度高 D.次固结沉降大38.加固湿陷性黄土,不宜接受的方法有( B )A.强夯法 B.排水板法 C.预浸法 D.化学加固法39.膨胀土具有膨胀性,主要是因为( B )含量高A.石英 B.蒙脱石 C.方解石 D.滑石40.浆砌预制块的强度应大于(B)A.C25 B.C15 C.C30 D.C1041.换填法可接受的垫层材料不行以是(B)A.碎石 B.杂填土 C.粗砂 D.片石42.抛石挤淤时,下列说法正确的是(A )A.自高向低绽开 B.片石不宜小于20cm C.自两侧向中线绽开 D.片石不宜小于35cm43.抛石挤淤时,下列说法不正确的是(C )A.自高向低绽开 B.片石不宜小于30cm C.自两侧向中线绽开 D.顶部设反滤层44.关于超载预压的目的,不正确的有(D )。
A.提高地基强度 B.加速排水 C.提高固结度 D.减小饱和度 45.关于超载预压的目的,不正确的是(B )A.提高地基强度 B.含水量基本不变 C.提高固结度 D.饱和度基本不变 46.砂井和袋装砂井的主要不同点在于(A)A.袋装砂井的抗剪强度较高 B.排水效果; C.砂井的抗剪强度较高 D.地基的强度增长率 47.关于砂井和袋装砂井,以下说法正确的是(A)A.袋装砂井的抗剪强度较高 B.袋装砂井的排水效果较好; C.砂井的抗剪强度较高 D.袋装砂井地基的强度增长率较高48. 光面爆破的主要目的是(C)A.形成隔震带 B.形成减震带 C.形成光滑平整边 D.测试抗震性能49.微差爆破的时间间隔单位是( B )A. 秒 B. 毫秒 C. 分 D. 微秒50.洞室爆破方法不包括( B )A. 抛掷爆破 B. 毫秒爆破 C. 定向爆破 D. 松动爆破51.洞室爆破方法不包括( B )A. 抛掷爆破 B. 微差爆破 C. 定向爆破 D. 松动爆破52.截水沟的边缘离开黄土挖方路基坡顶的距离至少( B )。
A.5m B.10m C.15m D.20m53.某段急流槽由多个纵坡连接时,要求( A)A.上陡下缓 B.坡度相同 C.下陡上缓 D.纵坡超过1∶254.管式渗沟的泄水管一般不行用( A )制作A.钢材 B.石棉 C.塑料 D.混凝土55.岩坍不包括( A ) A.滑坡 B.坍塌 C. 落石 D.危岩56.泥石流多不发生于( A ) A.平原区 B.山区 C.雨季 D.差异风化猛烈地区57.膨胀土一般不含( C ) A.蒙脱石 B. 高岭石 C. 石墨 D.伊利石58.半填半挖路基,向内倾斜的台阶宽度不应小于( B ) A.0.5m B.1.0m C.1.5m D.2.0m59.填石路堤密实状态的标准是( A ) A.用12t以上的压路机,压至无轮迹 B.用15t以上的压路机,压至无轮迹 C.用12t以上的压路机,再测重度 D.用15t以上的压路机,再测重度60.路堤原地基应在填筑前进行( A )。
A.压实 B.换填 C.平整 D.爆破61.当路堤原地基横坡陡于1:5时,原地基应挖成( B )A. 平面 B.台阶 C.拱型 D.梯形62.当路堤原地基横坡陡于( C )时,原地基应挖成台阶A. 1:3 B.1:4 C.1:5 D.1:663.雨季开挖岩石路堑时,炮眼应( C )布置A.竖直 B.向下倾斜 C.水平 D.向上倾斜 64.冬季开挖路堑表层1m以下冻土层可选用( B )方法A.爆破冻土 B.机械破冻 C.人工破冻 D.自然破冻65.两相邻药包或前后药包以毫秒的时间间隔依次起爆,称为( D )A.光面爆破 B.预裂爆破 。












