美利达山地自行车拆卸及保养.doc

美利达山地自行车保养方法解析先量一下鍊條有沒有過度伸張,如果已經超限就剪下來直接丟了吧 這條狀況還滿好的繼續留用 用“截链器” 剪下鍊條~ 把鍊條洗乾淨,我習慣用松香水來洗 松香水會自然揮發不用為後續處理傷腦筋 把洗完的鍊條擦乾淨,晾在通風處讓剩餘的松香水揮發掉 拆下輪組,把車倒過來方便後續作業，油壓碟煞不建議倒立, 建議先把碟煞組拆下來 拆飛輪 飛輪一樣刷洗乾淨 晾干 牙盘，后拨，前叉 拆解牙盘拆解把齒盤的迫緊螺絲拆下~~拆齒盤的時候記得順便檢查鎖齒環的螺帽有沒有鎖緊用牙盘專用工具時記得螺紋要旋到底轉動螺絲拆下齒盤后拨拆解把後變的變速線卸下拆下後變把中變的變速線卸下中變偷懶沒有拆把前後煞車線卸下把前後夾器拆下,前後夾器不要搞亂 ~~比較高皆的夾器是有分前後的拆下前叉龍頭上蓋前叉及碗组拆解拆下龍頭低價的頭碗迫緊環都是塑膠的,拆不下來可以賞它幾下~~建議用軟的鎚子就這樣整車解體輕輕鬆鬆廉價頭碗的所有零件清潔之後乾乾淨淨上下碗塗上黃油~~不是白巧克力呦把前叉裝回去,頭碗零件的方向和順序不要搞錯把龍頭上蓋裝回去調整好間隙,不能太鬆也不能太緊把龍頭橋正鎖緊后拨及中轴拆解接下來把所有零件清潔乾淨~~洗車用家裡的洗衣粉/ 沙拉脫泡濃一點就很好用了另外....用抹布擦就行了不要整個丟進去拆卸下導輪拆卸上導輪一般保養拆到這樣就差不多了清潔乾淨上黃油把導輪裝回去~~怎麼拆的就怎麼裝拆 BB 的時候要先拆左邊在拆右邊拆下的 BB（中轴）中轴及 V 刹上油把螺紋清乾淨塗上黃油~~一般 BB 的螺紋上都有上螺絲膠因此有的人主張不能上油清乾淨上黃油鎖 BB 的時候右邊的先帶上之後左邊的也帶上, 右邊先鎖緊之後在鎖左邊的~~ 如果有墊片的話請別忘掉了鎖好的 BB費了一翻功夫全部都擦乾淨了,接下來開始組合把 V 夾座塗上黃油後叉也是~~V 夾座的三個孔是用來調整手感的( 彈簧力量) 一般用中間的孔夾器上的十字螺絲也是用來調整張力用的便宜的煞車皮會卡鋁削,這就是為什麼輪框會刮傷的原因把後變/夾器/齒盤裝回去轮组及花鼓拆解上油接著處理輪組~~先把它擦乾淨檢查前後輪鋼絲張力是否有明顯不均衡,有的話拿去給店家處理吧先拆前花轂~~前花轂左右是對襯的, 後花轂多一個棘輪左右不對襯拆下防塵套卸下並緊螺帽拆下螺帽鐵蓋取出裡面的軸心和鋼珠前花轂裡面的東西把花轂清乾淨上黃油后花鼓拆解把鋼珠黏回去,左邊幾粒右邊幾粒自己要搞清楚裝回鐵蓋鎖上螺帽抓好間隙鎖緊並緊螺帽~~間隙要抓到剛剛好須要耐心和細心前花轂完工後輪~~SHIMANO 的後花轂一般都從左邊開始拆這粒低階死馬肉匪貨沒有防塵蓋,直接就可以拆螺帽拆下並緊螺帽取下套筒鬆開螺帽,把軸心和裡面的鋼珠取出用 10mm 的六腳扳手鬆開棘輪固定螺絲最后的安装棘輪拆下後就長這樣 ,順便把他擦乾淨後花轂裡面的零件 ,原本還想拆棘輪的.... 手邊沒有適當工具.....下次在來吧~~圖片裡面鋼珠應該是左右都 9 粒,謝謝網友指正~~裝回棘輪上黃油黏鋼珠~~ 一樣左右鋼珠的數量別搞錯裝回鐵蓋抓好間隙把螺帽鎖緊把飛輪裝回去裝輪組裝鍊條,上鍊條油全文完毕！~~自行车常用工具  　　 各种自行车常用工具,但都是不容易坏的地方用到的.没有这几样几乎不可能拆卸.在前后各种花鼓中分为 珠档(滚珠) 和 陪林(轴承)两种.后面的肯定好.珠档的一般最底30 元.轴承的最底 180 元.价钱也差的远.前后快拆器 ... 各种自行车常用工具,但都是不容易坏的地方用到的.没有这几样几乎不可能拆卸.在前后各种花鼓中分为 珠档(滚珠) 和 陪林(轴承)两种.后面的肯定好.珠档的一般最底 30 元.轴承的最底 180 元.价钱也差的远.前后快拆器(杆) 分为珠档花鼓可快拆 轴承花鼓可快拆. 带快拆的花鼓不一定都是好的花鼓.别看有快拆器就不一定好.中轴 也分为珠档和轴承两种.(我的勇士就是抵挡的珠档的)别的车型没看到.价钱 30----以上 还分为一体的密封的.这个不了解.刹车皮几乎是通用的买贵点的就可以了.撬胎棒多余的东西.因为一般的外胎没那么紧几乎用不上.经过一年的跌爬滚打，在花费近万元的情况下，这几天感觉在组装山地方面终于有所小成。

特与大家分享，以免多走弯路组装车首先说工具：我买的是台湾的 400 元的一套工具组合，但是买回后感觉没想象中的好所以不建议买认为可以自己单独购买：首先必要工具：内 6 方，5 元一套，得力牌的，不错梅花螺丝刀，6 元，钳子 13 元，扳手 12，长城牌的翘胎棒，是我找人用铝片做的，自己也可以想办法弄调车条用的，调板就是很常用的哪个调车条松紧的东东气筒，我买的是西格码的 100 元，但是买回来就后悔了，塑料做的，而且不好用，不如去土杂店买个 10 元的以上自己可以去 5 金商店买，下面是一些专用的工具飞轮拆卸工具，要拆卸卡飞的就可以了，淘宝上买 30 左右，拆旋飞的工具不用要，要了也没用，一是旋飞现在很少，二是到车店不用专门工具就能拆卸安装，中轴采卸工具，要同时能拆卸花键和方空中轴的，也叫拉马，淘宝上 35 左右其实就多了一个圆垫片链条拆卸工具，淘宝上 25其他工具就不用要了，要了也是多余总花费 150 左右，能弄套相当不错的了然后说：构思，和型号搭配 8000 元以上的车我就不说了，有钱人嘛，掏点钱找车行组装就可以了能用啥好东西用啥好东西3000-8000，基本是一个档次，这个档次的东西基本是 1000 多的架子，1000 多的叉，1000 左右的轮组，1000 左右的变速，然后加碟刹，也就不多说了，3000 以上可选择的东西很多，车装出来也不错。

但是不是比较专业的没有必要，在外地和装车在万远以上的朋友交流时，其实就是在爬坡上有些优势，其他感觉不明显2000-3000，是一个坎，这种价位的车子，其实比较尴尬，为以后升级中毒埋下了隐患因为他可升级的空间很大，而且在 8-9 速之间徘徊，随着参加活动的深入，中毒也越深，但是大多数车友的车也在这个价位，所以要会克制自己，不然投资是无底洞其实把自己的心态把握好，这种价位的车子是很使用，而且经济，出去玩，比赛都不成问题现在我说一下这种车子的配置，在装车之前首先要决定是装 8 速的还是 9 速的，还有就是用 V 刹还是碟刹，如果上 9 速还有用碟刹就要上 3000 了，现在我从 8 速 V 刹说起然后慢慢升级到 9 速碟刹首先要是架子，国内主流一般是美丽达和捷安特的架子，这也是装车首选，大概在 450 左右其他牌子如 MOSSO，大猫，也不错架子的大小我认为身高 170 以下 16 寸，170-175 ，17 寸，175-180，180寸就可以了美丽达有 16 寸和 18 寸的架子，而 17 寸的很少见，捷安特有 17 寸和 18 寸的架，但 16 寸的很少见MOSSO 的架子型号比较全，还有 15 寸的。

美丽达和捷按特的架子 15 寸的就很少见了，还要特别注意，捷安的的架子由于中管比其他的都粗，所以前拨直径，和坐管的直径都要大和其他车架所用型号不一样然后是前叉：选择带锁死功能，行程 100MM 的，可选择的比较多，350 元一般搞定也没什么型号限淛我用 XCM，不错，RST 的也不错前面这两样一般固定的，800 元一般剩不了多少，后期也不要考虑升级如果你要这两样都升级的话，建议换整车然后说轮组，轮组比较麻烦，可以掏 20 元找人帮编，也可以在买编好的，一般车行都给编车圈选 SUN 和 ALEX 牌子的比较多，一般一对 150 左右，花鼓用昆腾的，或者久欲的，建议无论装 V 杀还是碟刹都选用碟刹花鼓，这样以后可以升级就不用换花鼓了昆腾的碟刹花鼓 100 左右是巢珠的，久欲的碟刹花鼓最便宜 350 能买到，是 4 陪林的，也就是轴承的如果用 V 刹我建议最好用久欲的 2 陪林，210 元就搞定买花鼓的时候，要考虑和车圈搭配好，一般有 32 孔和 36 孔的，如果买的是 32 孔的花鼓就要买 32 空的车圈，车条用顺利的就可以 8 角一根，外胎和内胎用正新的就可以，内胎 10 元，外胎 25 元。

买的时候要注意型号，山地车内外胎的型号一般是1.50/1.75/1.95/2.15，数字越大轮胎越粗，我们一般的菜车轮胎型号是1.38 的，你对比以下数字基本就可以知道外胎的粗细了一般见到的山地都是 1.95 的，但是我建议用 1.75 的，因为我们平时骑的公路还是多些这样一对轮组的价格在 350-600 之间可以选择更正一下：中轴采卸工具，要同时能拆卸花键和方空中轴的，也叫拉马，淘宝上 35 左右其实就多了一个圆垫片，这个其实是牙盘拆卸工具 还有专门的中轴拆卸工具，大概 30 左右中轴有方空的，和花键的，对应的也有花键牙盘，和花键牙盘配的时候要注意面谈，变速系统：我一般只用西吗若的的，其他牌子的如微转的，和SARM 的，我老感觉不太舒服变速注意一点就可以了，前拨一般要求不高，配置低点没关系，后拨一般稍微高点，如果上 9 速就必须用 DORE 以及以上的后拨了，大概150 左右把我一般用 LX 的大概 230，主要是因为心理作用，其实区别没多大关于指拨根据型号选配就可以了，没什么说的，在调整的时候其实我认为前拨比后拨调整困难，后拨调整参考一些帖子基本能搞定但是前拨调整的时候有些难度，因为前拨的高度，角度都需要自己手动调整，而且上紧的时候还需要比较大的拉力，所以建议先初调，能骑行了，找车行或者有经验的前辈帮调一下。

关于管线和变速线，一般车店都能买到，很便宜都是一元一根，如果你要去专业车行就要 10 元一根，其实都一样下面是传动系统：选择链条的时候要和飞轮搭配好，什么样的飞轮要用什么样的链条，如 HG50-8 的 8 速飞轮你最好搭配 FH50-8 的链条，有不少人用 HG50-9 的飞轮搭配 HG-73 的链条，虽然能用，但是需要精细调整的时候就比较困难，所以买的时候最好型号一致牙盘我推荐用新瑞的，感觉不错 120 元，中轴 VP 的就可以了 30，中轴螺丝最好买防水的 3 元一个刹车系统：一般碟杀是 BB5，400 左右 和 MX1，300 左右 V 杀用M420 就不错了 80 元最后谈谈前叉的安装，首先腕组配件要齐全，一般收二手车架的时候，都说含腕组，但是都不全基本都缺梅花心，因为这个梅花心要敲进前叉的内管了，一般是取不出来的，还有一个就是套在前叉上管最下面的下碗档，这个一般也少，所以买的时候要问清楚安装的时候其实没什么困难的，就一个字“敲” ，所有的安装都要敲就可以了，敲的时候找块木头垫着要均匀的转着圈敲我这里告诉大家一个私家秘籍，就是敲前叉下碗的时候，可以把坐管夹取下来，敲下时把他套在前叉上，直径大小刚刚好。

然后均匀的敲他，下碗片就很容易弄上去了前叉上管的长度根据自己的情况可以加 1-2 个垫圈调节高度，然后长出来的部分截掉，外地的车行都帮截，或者自己找个 5 金加工店掏 2元前，拿切割机切下来就可以了/最后提醒一下，菜车的内外胎的型号是 1.38，不能装在山地车上山地车内外胎的型号是一般是 1.50/1.75/1.95/2.15 这几种，买的时候要说清楚装车的时候要注意型号搭配，主要有：1.卡式花鼓要和卡式飞轮搭配，同时注意 8 速的花鼓要和 8 速的飞轮搭配然后要搭配 8 速的链条，搭配 8 速的后拨，和指拨原因是，8 的链条宽，9 速的后拨导轮部分窄，8 速的链条装不进去，9 速的飞轮轮盘之间的距离小，8 速的。