行走的风景漫游广西平完结篇.doc

1老火老火车车的的时时光漫游广西篇光漫游广西篇行走的行走的风风景景—广西广西绿绿皮皮车车游游记记K652 次（成都次（成都东东到桂林北）到桂林北） 一路走来的一路走来的风风景景车车次：次：K652 次次始始发发站：成都站：成都东东终终点站：桂林北点站：桂林北全程：全程：1550 千米千米运行运行时间时间： ：26 小小时时 47 分分乘坐区乘坐区间间：柳州到桂林：柳州到桂林乘坐里程：乘坐里程：176 千米千米乘坐票价：乘坐票价：16 元元2乘坐席乘坐席别别：硬座：硬座乘坐乘坐时间时间： ：3 小小时时 40 分这这是一趟从天府之国开往山水甲天下的列是一趟从天府之国开往山水甲天下的列车车，它由天府之国的，它由天府之国的核心城市成都开出，一路核心城市成都开出，一路驰骋驰骋，跨越，跨越过过三江三江汇汇合之地的重合之地的重庆庆，跨越，跨越过过风风景如画的湘西画廊，来到了景如画的湘西画廊，来到了风风景如画的广西，来到了山清水秀的柳景如画的广西，来到了山清水秀的柳州进进入柳州站之前，它已走了入柳州站之前，它已走了 1368 千米的路程，已千米的路程，已经马经马不停蹄的不停蹄的走了走了 23 小小时时 44 分，而柳州到桂林区段，是它行程的最后一段，分，而柳州到桂林区段，是它行程的最后一段，这这一一段里程不算段里程不算长长， ，176 千米，但是因千米，但是因为为是是单线铁单线铁路，需要走上近三个小路，需要走上近三个小时时。

我的旅行也就从我的旅行也就从这这一段开始一段开始K652 次从焦柳次从焦柳线过线过来，喘着粗气，停留在柳州火来，喘着粗气，停留在柳州火车车站的第三股站的第三股道此时时，柳州，柳州铁铁路正在迎来一个路正在迎来一个发发展的黄金展的黄金时时期柳南客运期柳南客运专线专线、湘、湘桂桂扩扩能能电电气化改造正在如火如荼的气化改造正在如火如荼的进进行着趁着趁着 K652 次在柳州停次在柳州停车换车换向向换换机机车车之之际际， ，让让我我们们先把目光先把目光转转向向柳州，柳州，这这座有着座有着 2100 多年多年历历史的古城，柳州，自古以来就有史的古城，柳州，自古以来就有“桂中商桂中商埠埠”的美誉别别名名“龙龙城城”传说传说柳江江面上柳江江面上经经常可以看到八条常可以看到八条龙龙嬉水嬉水的的场场面，因此柳州又叫面，因此柳州又叫“龙龙城城”流经经柳州的柳江，弯弯曲曲，好似一条柳州的柳江，弯弯曲曲，好似一条蜿蜒的蜿蜒的龙龙穿城而穿城而过过因此，唐代的柳宗元在被因此，唐代的柳宗元在被贬贬到柳州的到柳州的时时候，曾候，曾经经写下写下“江流曲似九回江流曲似九回肠肠”诗诗句来形容柳江目前，柳州市已句来形容柳江目前，柳州市已经经花巨花巨资资打打造的柳江河百里造的柳江河百里风风景景长长廊，廊，这这一工程完成之后，将再一工程完成之后，将再现现“百里柳江、百百里柳江、百里画廊里画廊”的景的景观观。

同同时时，柳州，柳州还还是广西是广西铁铁路的中心路的中心节节点交通枢点交通枢纽纽，湘桂、，湘桂、黔桂、枝柳三大黔桂、枝柳三大铁铁路路线线在此交在此交汇汇此外，柳州南站此外，柳州南站编组编组站是广西目前站是广西目前3最大的最大的编组编组站之一，担站之一，担负负着柳州始着柳州始发发往全国各地的往全国各地的货货运列运列车编组车编组任任务务由于由于铁铁路局的南迁，目前的柳州，始路局的南迁，目前的柳州，始发发列列车车有所减少，只有三趟，一趟有所减少，只有三趟，一趟到广州的跨局列到广州的跨局列车车和两趟到金城江的城和两趟到金城江的城际际列列车车我所乘坐的我所乘坐的这这趟趟 K652 次列次列车车，到达柳州，到达柳州车车站站时时候，已候，已经经下了大下了大半的旅客从柳州到桂林，有很多列半的旅客从柳州到桂林，有很多列车车可以可以选择选择，所以，乘坐，所以，乘坐 K652 次次到桂林，在柳州上到桂林，在柳州上车车的旅客并不多的旅客并不多K652 次次编组编组 15 节节，柳州开，柳州开车车后后编组顺编组顺序序为为： ：XL+5YZ+CA+RW+7YW+RW（宿（宿营营），在柳州），在柳州换换向和向和换换机机车车之后，原之后，原来的硬座来的硬座车厢变车厢变成在列成在列车车前部，硬卧前部，硬卧车厢变车厢变成在列成在列车车后部。

因后部因为为湘桂湘桂线线柳州到衡阳区段目前仍柳州到衡阳区段目前仍为单线铁为单线铁路，等待前方列路，等待前方列车进车进入柳州站之后入柳州站之后K652 次列次列车车开出柳州站，前往它的开出柳州站，前往它的终终点站桂林北按照点站桂林北按照时时刻表：刻表：K652次在桂柳区次在桂柳区间间运行运行 3 小小时时 52 分，区分，区间间只停靠永福一个站点但是，只停靠永福一个站点但是，这这4段段时间时间是湘桂是湘桂线线的下行客的下行客车车高峰，高峰，K652 次需要在沿途不同的小站待次需要在沿途不同的小站待避避这这些列些列车车正是因为这样为这样，仍没有，仍没有换红换红皮空皮空调调的的 K652 次成次成为为了了铁铁路路爱爱好者拍好者拍车车的首的首选选列列车车喜欢欢火火车车的人，就是喜的人，就是喜欢欢坐在坐在绿绿皮皮车厢车厢里，里，听着听着铁轨发铁轨发出的出的咣咣当当咣咣当声，和在小站停当声，和在小站停车时车时候看着从旁候看着从旁边边股道股道飞驰飞驰而而过过的列的列车车然后再旅途中然后再旅途中优优哉哉优优哉的拍照，打开窗哉的拍照，打开窗户户，和青山，和青山绿绿水水来个来个亲亲密接触呼吸一下清爽的空气，密接触。

呼吸一下清爽的空气，这这一切一切让让人忘人忘记尘记尘世世间间的的烦恼烦恼和和忧忧愁我们们不可能成不可能成为为佛寺里的高僧，佛寺里的高僧，对对世上的一切都目空一切，世上的一切都目空一切，看得通通透透但是，我看得通通透透但是，我们们可以借助可以借助这样这样的旅行，忘却的旅行，忘却忧伤忧伤，找，找寻寻快快乐乐就在就在这样咣这样咣当当咣咣当中，列当中，列车车运行到桂中的又一个工运行到桂中的又一个工业业大大县县—鹿寨鹿寨，位于广西中部，洛清江下游，湘桂走廊鹿寨，位于广西中部，洛清江下游，湘桂走廊东东部，南接柳州，北通桂部，南接柳州，北通桂林县县城鹿寨城鹿寨镇镇是广西古代四大名是广西古代四大名镇镇之一，也是柳州市之一，也是柳州市经济综经济综合合实实力力5较强较强的的县县城之一全城之一全县总县总面面积积 3377 平方公里，平方公里，辖辖 5 镇镇 6 乡乡，人口，人口 48万多人 鹿寨鹿寨县县属平原丘陵地区，土地肥沃，属属平原丘陵地区，土地肥沃，属亚热带亚热带季季风风气候，年平均气候，年平均气温气温 20℃℃，无霜期，无霜期 327 天，年平均降雨量达天，年平均降雨量达 1500 毫米全县县光照充足，光照充足，雨量充沛，气候温和，是山清水秀，景色雨量充沛，气候温和，是山清水秀，景色优优美的美的胜胜地。

全地全县县以以矿产矿产、水、水力、林果、蔬菜、甘蔗、交通、旅游七大力、林果、蔬菜、甘蔗、交通、旅游七大资资源源优势为优势为主 虽虽然鹿寨然鹿寨车车站站在柳州到桂林区在柳州到桂林区间间是一个比是一个比较较大的大的车车站，但是随着站，但是随着铁铁路的不断提速，路的不断提速，和高速公路的迅猛和高速公路的迅猛发发展目前，在鹿寨停靠列展目前，在鹿寨停靠列车车数量已数量已经经没有以前多没有以前多了K652 次也是一次也是一样样，不，不过这过这趟趟车车是上行跨越，下行（是上行跨越，下行（K651 次）停靠次）停靠离开鹿寨，就离开鹿寨，就进进入湘桂入湘桂线线桂柳区段的大山区了，桂柳区段的大山区了，这这里也是桂柳区里也是桂柳区间间最最值值得拍照的地方，青山，得拍照的地方，青山，绿绿水，村庄，田地，斜阳、小溪流，水，村庄，田地，斜阳、小溪流，还还有有时时6不不时时看看见见田田间间地地头头忙碌的忙碌的农农夫这这一切都是那么自然和一切都是那么自然和谐谐行走的是行走的是我我们们匆匆的脚步，可是，留下来的却是永恒的匆匆的脚步，可是，留下来的却是永恒的风风景列列车车一路前行，一路前行，进进入湘桂入湘桂线线的唯一隧道群，的唯一隧道群，这这些隧道修建年代已些隧道修建年代已经经很久，但是很久，但是质质量却很量却很坚坚固。

每年的暴雨季固每年的暴雨季节节，从来没有听，从来没有听说过这说过这些些隧道出隧道出现过问题现过问题冲出隧道之后，列冲出隧道之后，列车车准准备备要到达永福要到达永福车车站永福县县位于广西位于广西东东北部，属于桂林市管北部，属于桂林市管辖辖，全，全县县万人口中，百万人口中，百岁岁老人有老人有 36 位，位，超超过过目前世界公目前世界公认认的每的每 10 万人有万人有 7 名百名百岁岁老人的世界老人的世界长长寿之寿之乡评乡评定定标标准是全国有名的准是全国有名的罗汉罗汉果之果之乡乡和和长长寿之寿之乡乡山清水秀，人杰地灵的山清水秀，人杰地灵的永福，素有永福，素有“福寿之福寿之乡乡”之美称，永福之美称，永福车车站站虽虽然不大，也很破旧但是一然不大，也很破旧但是一站台却是高站台，列站台却是高站台，列车车停靠一站台，只要打开停靠一站台，只要打开车门车门就可以了上下客就可以了上下客因因为为是是时间时间已已经经接近下午四点多，在永福上下接近下午四点多，在永福上下车车的旅客并不多，列的旅客并不多，列车车停了两分停了两分钟钟之后，之后，DF4D 一声一声长鸣长鸣，离开永福，前方到站，山水甲天下，离开永福，前方到站，山水甲天下7的桂林。

永福到桂林，只有短短的的桂林永福到桂林，只有短短的 50 千米，但是，列千米，但是，列车车需要待避三趟需要待避三趟列列车车因此，区因此，区间间运行运行 90 分分钟钟左右一路走来，山也由一路走来，山也由连绵连绵起伏起伏变变成了一座座突兀的小山，山的形状成了一座座突兀的小山，山的形状也形也形态态各异有的像各异有的像马马、有的像、有的像树树、有的像、有的像龙龙、有的像虎、有的像人有的像虎、有的像人由于桂林郊外正在由于桂林郊外正在兴兴建湘桂复建湘桂复线线，列，列车车在即将到达桂林站之后，开始在即将到达桂林站之后，开始减速慢行最减速慢行最终终晚点十分晚点十分钟钟到达桂林站收拾好随身背包，下到达桂林站收拾好随身背包，下车车告别别 K652 次列次列车车结结束束 176 千米的旅程千米的旅程8K871 次（重次（重庆庆到湛江）到湛江） 去往海去往海边边的的绿绿皮皮车车次：次：K871 次次始始发发站：重站：重庆庆终终点站：湛江点站：湛江全程：全程：1536 千米千米运行运行时间时间： ：27 小小时时 30 分分乘坐区乘坐区间间：来：来宾宾到湛江到湛江乘坐里程：乘坐里程：383 千米千米乘坐票价：乘坐票价：32 元元乘坐席乘坐席别别：硬座：硬座乘坐乘坐时间时间： ：5 小小时时 50 分。

分9这这趟列趟列车车从我国第四个直从我国第四个直辖辖市重市重庆庆一路走来，其最后的目的地是一路走来，其最后的目的地是海海边这边这个具有南方夏威夷个具有南方夏威夷风风格的城市格的城市—湛江我来我来宾宾上上车车的的时时候已候已经经是下午五点，因是下午五点，因为为 K871 次晚点次晚点 20 分分钟钟到达，所以，便有一丁点到达，所以，便有一丁点时间时间看看来看看来宾宾火火车车站，站，顺顺便了解来便了解来宾宾的的历历史来来宾宾，位于广西的中部，桂中，位于广西的中部，桂中经济经济走廊的重点城市，于走廊的重点城市，于 2002 年年 12 月月28 日成立，又因日成立，又因资资源物源物产产丰富，有丰富，有“广西煤都广西煤都”、 、 “中国糖都中国糖都”、 、 “世界瑶都世界瑶都”等美称来等美称来宾宾市南面与广西首府南宁市毗市南面与广西首府南宁市毗邻邻深居广西腹部，深居广西腹部，经济经济、交、交通地位十分重要。