好又多广州门店具体分布情况.docx

好又多广州门店具体分布情况2003-11-27 12:41:00 来源：好又多从1996年进入广州（为好多多进入内地的第一站）以来，到目前为止（截至11月），好又多在广州一共拥有14家分店，其具体分布情况如下：序号店名具体地址联系（区号020）停车位数量（辆）备注1天河店天河区棠下中山大道188号85529535300免费购物巴士2江南店海珠区昌岗中路221号信和广场负一层34332757无无3前进店海珠区江南大道中99号（市二宫地铁口）34249152无免费停车服务4广源店白云区广园中路广园新村景泰直街33号86386391无早安市场5黄花岗店广州市先烈中路92号37617409无免费购物巴士6淘金店东山区淘金路8号83588082无早安市场7广雅店荔湾区环市西路52号86475390无早安市场8宏丽购物中心白云区机场路1111号8643280960免费购物巴士9云景店白云区同和中云景路4号8728223250早安市场10南洲店海珠区盈和中路好信街8号34252341无免费购物巴士11黄埔店黄埔区石化路123号8248108660早安市场、免费购物巴士12天利店天河区龙口西路1号85513888100早安市场、免费购物巴士13番禺店番禺区桥镇东城区东环路84626749315免费购物巴士14新港店海珠区新港中路356号丽影商业广场负一二层34050836无无附：好又多广州第15店已入驻广州东山地铁站口的商业物业现代城。

现代城是广州东山锦轩的裙楼世纪联华陆续取消超市免费班车 事故年年有、蹭车客多、运营成本高是重要原因 超市服务台张贴着班车取消的告示本报见习记者 丁嘉 摄 　　近日，家住浦东的读者纪女士反映：世纪联华花木店的免费班车取消了纪女士告诉记者：“这家超市位于地铁2号线世纪公园站出口处，我晚上下班，从地铁出来，喜欢顺路去超市买点东西，然后搭乘免费班车回家纪女士说，“想请记者帮个忙，问问超市管理方，这么方便的班车，为什么说取消就取消了呢？”而记者在接下来的调查中，意外发现，世纪联华不仅取消了这一家门店的免费班车，事实上，早在一年之前，它就陆续取消了旗下多家门店的班车免费班车早就变了味儿”、“对我们来说，它是一块鸡肋，更是一块安全软肋”、“实在受不了班车引发的麻烦”，采访中，数位超市经营者对班车管理之难的抱怨不绝于耳超市班车究竟怎么了？它是否会悄悄走向衰落？记者对此进行了深入采访 　　本报见习记者 张梦麒 　　被取消的班车一直冷清只有上下班时间才热闹 　　根据纪女士提供的线索，记者来到位于浦东海桐路338号的世纪联华花木店，一进店门，就看见服务台上放置着一块班车取消的告示牌，公告大意是：由于某些原因，超市决定从2月份起，取消所有3条线路的免费班车。

　　记者了解到，本次停开的3次班车，行驶终点分别为浦东的张江、沪南路和位于芳华路上的培育苑其中3号线行驶路线比较曲折，经过万邦都市花园、芳雅苑、聚龙家园、培育苑等较大的小区，也是乘客选择较多的一条线路 　　在超市门口的停车场上，记者随机采访了几位顾客，对于超市停驶班车的举措，他们的反应也大相径庭 　　“我平时不太坐这里的班车的，”50多岁的浦东本地人王阿姨一边把购物袋放上自行车，一边淡淡地说：“反正家就在附近但是晚上下班时间，这里会有不少上班族，什么东西也没买，从地铁口出来，直接就跑到超市门口等免费班车 　　“过了上下班时间就没多少人坐了，”另一位老伯在旁边插话，“有一回，大概早上10点多钟，我看一车上只有两三个人，挺冷清的 　　一对20多岁的小夫妻说得更加直白：“依我们看，这家超市的班车就是被地铁口给‘围剿’掉的一边说，妻子一边指着不远处的地铁出口，“你看，它的四周全是地铁口，难道不怕被人家当成接驳车么？” 　　而另一位顾客张阿姨显然对取消班车感觉很不适应：“超市么，就靠服务竞争啊，我们家小区门口，每天都有三四家超市的班车经过的别人都有班车的，只有你家没有，会不会太没腔调啦？” 　　总店称取消班车酝酿已久是“综合考虑多方因素”的结果 　　为何3条线路免费班车线路全部取消？世纪联华的工作人员告诉记者，通知是从总部发来的，并称，如果消费者认为班车应该重开，可以留下姓名与联系方式，他们会帮忙向总店反馈。

　　记者随后致电世纪联华相关负责人，这位负责人证实，总部决定取消部分门店的免费班车，是因综合考虑了多方因素，其中包括：提高班车质量，满足巴士排放和车况标准；油价、人力成本的上涨，班车运营负担过重；以及事故频发等情况 　　“其实从2009年开始，行业内就一直在针对免费班车存在的各种问题进行大讨论，”这位负责人说，“至于花木这家门店，原来的班车承包合同已经到期为了提高班车质量，我们会更换了一家车况更好的公司不过至于何时恢复这3条线路，这位负责人并没有透露 　　在之后的采访中，记者发现，其实早在一年之前，世纪联华取消免费班车的行动就在悄悄酝酿当中：一年前，仙霞西路店取消班车；鲁班路店，班车运营了短短半个月就被取消；而据虹口店店员反映，该店曾经有过班车，但后来也被取消了 　　至于这些门店为何取消班车，店员们也是众说纷纭，但归纳起来，成本和安全问题仍然是主要原因也有线路上的问题，”一位店员透露，“一些人气差的、吃力不讨好的线路，肯定是首当其冲要被取消的不一定会恢复了，哪次都是说调整，可是一调整就没下文了另一位店员说 　　免费公交、接驳专线超市班车早就变了味 　　“今天的超市免费班车，早就变了味道，背离了它开设的初衷，沦为了旅游专线、接驳专线和公交专线。

一位超市负责人这样对记者抱怨，“和我们当初设想的不同，免费班车接来的往往是低购买力、高事故率的顾客 　　根据本报记者早先的一次调查，在很多大卖场，免费班车的“蹭车客”要占三成以上，位于地铁站附近、城郊接合区域等特殊地理位置的大卖场班车，蹭车客的比例甚至高达七成以上本次采访中，记者也看到，的确有不少市民把超市班车当成了“上班专线”、“旅游专线” 　　五角场某大型超市的免费班车上，一位60多岁的阿姨就坦率地告诉记者，自己平时的主要交通工具就是超市免费班车，她手里拿着厚厚一叠免费班车时刻表，不仅对附近几家超市班车的行驶线路烂熟于胸，甚至对各位班车司机的性格、爱好和小道消息也能如数家珍，“我们家某某某”是这位阿姨对班车师傅的称呼，对于这样的“昵称”，班车师傅虽然无奈，但也只能一笑了之不让他们上车么？”一位师傅摇摇头，“吵起来比你还凶呢 　　如果说，“一站式购齐”是大卖场消费的典型特征，那么对这些搭乘免费班车前来的中老年消费者来说，情况显然并非如此由于有了充足的时间和便利的交通，他们也有了更充足的条件货比三家一次购足”演变为“多次购足”甚至“多站购足”，所购买的商品也主要集中特价商品上，总体购买力非常有限。

　　“你看，浦东杨高路上的卜蜂莲花面包味道不错，每天下午都会打8折，杨高路上还有家农工商超市，它旁边的红宝石蛋糕店，每天晚上6点钟准时打8折……两家超市都有班车，只要算对了时间，打折都能赶上为了几块钱的折扣，家住浦西的赵阿姨愿意花费一个多小时，乘坐超市班车横渡黄浦江，每次横渡，她也就专门买几个面包而已，绝不会多买其他商品 　　业内人士称班车成鸡肋更是超市的安全软肋 　　“对我们来说，这就是块鸡肋不少超市负责人在接受记者采访时，谈起免费班车，都是一肚子的苦水 　　“免费班车在上海已经有了十几年的历史，”一位超市行业的“老法师”回忆，“2000年前后，上海大型连锁超市陆续开出免费班车，当时多数为公交公司淘汰的旧车2009年，超市班车污染重、车况差、事故高发的问题被大家质疑，大超市就开始寻找专业车辆租赁公司，启用车况更好的大巴作为班车，运营成本高了不少 　　一家开设有近十条免费班车线路的超市门店的负责人告诉记者，最近两年，油价、人力成本节节攀升，他们每月光投入在班车上的费用就高达40万元！“几年前，班车带人还能赚钱，现在蹭车的越来越多，买东西上车的人越来越少，我们在班车带客上没什么盈利了 　　对于超市来说，免费班车已成了日常运营中的安全“软肋”。

班车上频发的“突发”事件，让超市管理层苦不堪言 　　“班车成本高，我能忍，当上班专线，我也欢迎，我最受不了的是那份麻烦一位店长坦言一旦发生安全事故，多数乘客的本能反应，是牢牢抓住“财大气粗”的超市，要其负责到底老年人在车上突发疾病，哪家超市一年里不碰上几起？出事了，我们要帮忙叫救护车，要送到家属满意的医院，事后要上门慰问家属来闹事，我们还要赔笑脸处理不好打官司，没准还要赔钱 　　另一位大型超市的负责人告诉记者，现在上海的超市都把免费班车对外承包给租车公司，如果发生交通事故，也能通过租车公司购买的保险规避但问题是，在实际判例里，法院往往判定超市‘服务合同违约’，超市难逃被罚的命运 　　“就算不被法院判罚，私下的协调费用也少不了，”浦西某超市负责人给记者举例，“去年我们运气好，只发生了两起乘客在车上突然发病的事件，其中一起是老夫妻两人坐车，老先生突发心脏病，他的太太比较通情达理，讲明不是我们的责任，但我们仍然前去慰问，补偿了4000多元；另一起则比较麻烦，赔了3万多这些都是超市自掏腰包，而发生事故对于我们管理层都有牵连，弄不好还要辞职 　　》其他超市 　　尚无调整打算 　　尽管称其为“鸡肋”+“安全软肋”，多数超市在面对免费班车时，仍然没有决心痛下杀手。

他们目前考虑更多的，还是如何在力所能及的范围内，降低安全隐患和符合政策要求 　　家乐福负责人季先生告诉记者，他们的班车在2009年刚刚更换过一批，“车况很好，能够满足排放等要求，所以不需要调整 　　沃尔玛超市的负责人也表示，尚未接到总部关于班车调整的通知 　　“对一些超市来说，可能更加看重免费班车的附加值，比如超市形象的树立，广告价值的拓展等等，”业内人士分析，“而班车的存留与否，也是权衡各方利弊得出的最后结果罢了 　　案件链接 　　2006年10月23日下午，时年56岁的刘先生乘坐某超市免费班车回家就在超市班车沿沪杭公路疾驶时，前方一辆货车突然减速，班车驾驶员紧急刹车，刘先生猝不及防跌倒在车厢里，后枕部受伤2007年刘先生向法院提起诉讼2011年，市一中院判令该超市赔偿“蹭车”受伤的刘先生各项损失21.8万余元 　　2010年1月，张女士与家人在超市购物后乘坐免费班车回家，途中因为班车行驶速度过快，在经过不平整路面时发生剧烈颠簸，致使她腰椎骨折普陀区法院一审判决认为超市是第一责任人，赔偿15万余元，车辆租赁公司承担相应的连带责任 　　2005年10月，马女士在该超市购物后，乘免费班车回家。

经过真北路口时，班车急转弯，车身剧烈抖动，马女士座位上的软垫突然滑落，致使她摔在车厢地板上，胸椎椎体压缩性骨折2006年9月，上海法院一审判处该超市赔偿免费班车乘客马女士4万余元。