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太原市滨河东路南延(南中环街-太长高速入口).doc

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  • 卖家[上传人]:飞***
  • 文档编号:5296541
  • 上传时间:2017-08-29
  • 文档格式:DOC
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    • 龙城新区 (北区)路网建设工程环境影响公示一、建设项目概况龙城新区(北区) 路网建设工程位于山西省太原市小店区龙城大街北侧 300 米,并与之平行龙城新区(北区 )路网建设包括龙城北街及 10 条微循环路组成其中龙城北街是连接龙城大街微循环道路的主骨架,道路走向为东西向龙城北街西起滨河东路,东至太榆路,全长约 7.2 公里北 1#-北 10#微循环路呈南北走向,路 线总长合计 3.3公里龙城北街和 10 条微循环路红线宽均为 30 米,为城市交通性支路其中龙 城北街设计车速 40 公里/小时,北 1#-北 10#微循环路设计车速 30 公里/小时龙城北街沿线由西向东 分别与滨河东路、太茅路、长治路、体育路、大运路、山针路、太榆路相交, 北 1#-北 10#微循环路位于龙城大街和龙城北街之间,并与其它相交道路构成龙城大街和龙城北街 300 米×300 米路网 道路分别在东干渠、东山排洪渠、北张退水渠、四斗渠、东干一支渠等设置小桥涵 6 道;其它设施包括沿线雨、污水管线以及给水、供暖、天然气、 电信、电 力等管线、道路照明、 人行道及过街设施、公交停车站及无障碍设施、道路两侧绿地绿化总投资 71581.5 万元。

      龙城新区(北区) 路网建设工程道路填方量约为 28.452 万 m3、挖方量为 5.0646 万 m3填方差数为 23.3874 万 m3总弃渣量为 65925吨工程取土场位于小店区南坪头村东约 500m,距离龙城新区(北区)路网建设工程太榆路终点 NNE 约 4.2km 处 该土场属于黄土丘陵区,地形破碎,土质疏松,植被稀少弃渣 场位于 武家庄村东北角 100 多亩的废渣回填场,该弃渣场位于龙城北街滨河东路起点西北约 3.5km处二、建设项目对环境可能造成影响的概述 道路建设对环境的影响分为施工期和营运期两个时段1. 施工期的影响施工期影响因素有:施工机械和运输车辆噪声影响,扬尘的影响,土地占用对植被的破坏,施工营地生活污水、生活垃圾等① 噪声施工噪声对靠近施工路边 50 米左右的居民楼、学校和一些单位的办公楼会产生一定的影响② 扬尘扬尘是施工期影响环境空气的主要污染物,来源于各无组织排放,主要是物料运输、装卸、土石方挖填,材料堆存等产生的扬尘,会使周围地区受到严重的大气污染本工程通过定时洒水抑尘,可有效控制扬尘的产生,减少对周围环境的污染③ 废 水主要废水为施工人员产生的生活污水和设备冲洗水。

      由于野外用水条件较差,用水量、排水量较少,其中洗漱、餐饮废水均在驻地附近就地泼洒, 厕所为旱厕,因此没有外排的生活废水,对地表水基本不造成污染设备冲洗水只含有少量泥沙,不含其它杂质,可以就地泼洒的方式排放,排放后就地下渗和蒸发,不进入河道,对水环境不会造成大的影响④ 固体 废物道路建设固体废物主要产生在施工期,施工期固体废物主要为生活垃圾和生产垃圾两部分建筑物拆迁产生的建筑垃圾运往弃土场武家庄村,只有加强管理,及时清运垃圾,建筑垃圾才不会对环境造成大的影响生活垃圾统一堆放,定期运往环卫部门指定的垃圾清运站⑤ 生 态环境施工期对生态环境的影响主要为道路建设中挖填土方破坏了该区域原有的天然植被和农田,土地功能和当地的生态功能将会发生变化,植被的破坏也在一定程度上加重本区域的水土流失建设施工期对环境的影响相对于生产运营期来说,施工期较短,随着施工期的结束,上述各污染源也随之消失故施工期各污染物的排放对环境的影响是短期可逆的2. 营运期的影响营运期影响主要有交通噪声、汽车尾气的负面影响及道路建设对社会区域环境的正面效应① 交通噪声的影响龙城新区(北区) 路网建设工程建成通车后,交通噪声对沿线的居民区、学校、企、事业单 位造成一定的影响,特 别是夜间出现噪声超标,工程将采取有效措施消除影响。

      本工程受影响相对较大的敏感点主要集中在小马村、小吴村、庄儿上村、黄陵村村民以及分布在这些村庄的山西省兴华职业学校、黄陵中学、黄陵小学、春光双语艺术幼儿园等敏感点② 汽 车尾气的影响机动车尾气尘是指机动车尾气的排气管排出的燃料油燃烧后形成的颗粒物,主要包括 CO、HC、NO、SO2 等 ,这些气体会对人体(主要是呼吸系统)产生一定的危害③ 对 社会区域的正效应龙城新区(北区) 路网建设已工程是我市南部城区规划的城市 I 给次干道,具有很大的商业价值和经济地位龙城新区( 北区)路网建设的全线贯通不仅为我市加快南部城市区建设注入新的活力,而且为推动我市经济建设具有不可替代的作用在城市规划路网中有着举足轻重的地位,其对社会经济影响主要有以下几个方面:a. 有利实现城市总体规划、促 进城市经济发展,提升道路沿线土地资源的价值,加快道路沿线土地资源开发b. 对太原市经济发展以及实现太榆经济一体化有着重要影响c. 对改善太原市的交通环境,减 轻市区的交通压力,完善太原市的路网布局,吸引居住人口、增加建筑密度、拓展城市发展空间,创造投资热点,推 动我市向现代化中心城市的目标迈进d. 将有利促进道路龙城新区产业结构调整和升级改造。

      三、主要预防或者减轻不良环境影响的对策和措施1.施工期环保措施① 噪声防治措施:为 保证道路附近居民不受施工噪声影响,施工期应合理安排施工时间,在 22 时至次日 6 时距居民区较近路段,在此时间不得施工② 大气污染防治措施:施工 单位应配备洒水车,对施工场地要定期洒水,以减少施工工地的扬尘污染对运输土方、砂石的车辆要加盖蓬布,对易起尘的原材料要适当遮盖,避免露天堆放严禁在大风天气条件下作业③ 取土场进行绿化:工程建设单位应督促取土场的村庄把绿化资金专款专用,及时对取土场平整、绿化,避免造成新的水土流失④弃渣 场处 理:本工程产生的弃渣拟送武家庄弃渣场,在作业完成后及时碾压、复土⑤ 水污染防治措施:避开雨季施工道路施工现场设旱厕所和生活垃圾堆放站,生活污水和粪便集中用于农灌和施肥⑥ 其他:防止外来人群的流行病传播2.营运期污染防治措施① 噪声 污染防治制定相应的噪声控制和管理法规,对敏感区进行“禁鸣管理” ,汽车噪声源噪声控制,发展公共汽车可有效降低车流量;对道路两侧建设绿化带,来减轻沿线交通噪声的干扰;对道路两侧现有的居民楼用建议安装隔声墙、双层中空玻璃的补救措施,来减轻沿线交通噪声的干扰。

      ② 大气 污染防治道路营运期的大气污染主要来自汽车尾气,对汽车尾气的控制,首先要推广使用先进的尾气净化器,其次要加强路检,尾气排放不合格的车辆不允许上路;第三要加强交通管理,避免堵车和怠速行驶造成的尾气污染四、报告书书提出的环境影响评价结论的要点经环境影响评价认为:本工程符合国家产业政策要求,项目符合太原市的总体规划、道路选线从环境角度可行、各项污染物能达标排放、具有显 著的社会效益和一定的环境效益五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限在本公告公布之日 10 天内,如公众需要咨询或了解该项目的其它相关信息,可在本公告公布之日 10 内,向建设单位(太原市城市建设发展公司)或评价单位(太原市环境科学研究设计院)索取该项目的相关的补充信息太原市城市建设发展公司位于太原市新建路金融大厦 1301 室, 0351-3338121太原市环境科学研究设计院位于太原市桃园三巷 27 号,0351-4223460六、征求公众意见的范围和主要事项本次公众意见的征求范围:重点为太原市的公民,以及太原市相关部门等征求的主要事项有:公众、组织以及政府主管部门对本工程的意见和建议太原市城市建设发展公司太原市环境科学研究设计院2008 年 12 月 26 日。

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