[工学]课件修改1带传动与链传动.doc

例 3.6 在标准条件下，选用 08A 单列链，额定功率 KWP50情况下，功率曲线上对应得两个转速 1n( 1100r/min 和 2450r/min )，若润滑良好，输出功率衡定，试分析下面三种转速情况下，使用该链条将有什么结果：① min/1rn；②mi/2450~1r③ i/24501rn［解］标准条件下的额定功率曲线图如例图 3.5 所示，从图上功率曲线内区域中的条 件 下 ，组 合 的 点 在 润 滑 良 好 的和 10nP均能在规定寿命期限内正常工作由此可见，在 i/r范围内能正常工作，而 min/2450in/101rrn和 均不能在规定寿命内正常工作，前者会提前出现链板的疲劳拉断，后者会出现铰链的胶合破坏例 3.7 链传动的传动比可写成 是否可以？如有错误，错在何处？1212dnzi[解] 链传动的平均传动比 因为链是按一多边形分布在轮上121212,i但 不 等 于的，当主动链轮转过一个齿，链便转动一个链节，从动轮也就相应的转过一个齿，所以链的平均传动比可以看成主、从链轮两多边形周长的比，而同一边长、不同边数多边形周长的比不等于其外切圆半径之比这可从链轮圆直径公式看，链轮分度圆zpdo180sin121212 80sinsiizzpdooo例 3.8 链传动瞬时速度变化给传动带来什么影响？如何减轻这种影响？[解] 由于链传动的多边形效应使链的瞬时运动变化；同时使从动链轮瞬时角速度变化；从动角速度受 变化而变化；特别是它拖动的后链质量亦作变速运动，,cos21dv、这些都给传动产生很大的动载荷和冲击。

为减轻这种影响，可采取下述两种措施：（1） 由于 在 和 在 范围内变化，一个节距对应的中心角212，所以增加两链轮齿数1360360zzoo、 减 少 ， 链 数 变 化 减 少 都 能 使、 ,2（2） 使紧边链长 为链节距的整数倍，使 的变化均处在相同相位，变BL、化趋势相同， 的变化范围减少，动载荷减少cos3.3 精选习题与实战练习一、单项选择题题 3.1 带传动是依靠＿来传递运动和动力的A 带和带轮接触面之间的正压力 B 带与带轮之间的摩擦力 C 带的紧边拉力题 3.2 带张紧的目的是＿A 减轻带的弹性滑动 B 提高带的寿命 C 使带具有一定的初拉力题 3.3 与同样传动尺寸的平带传动相比，V 带传动的优点是＿A 传动效率高 B 带的寿命长 C 带的价格便宜 D 承载能力大题 3.4 选取 V 带型号，主要取决于＿A 带的线速度 B 带的紧边拉力 C 带的有效拉力 D 带传递的功率和小带轮转速题 3.5 普通 v 带两侧面的夹角为 ，所以带轮轮槽角 o40_0A B Co40o题 3.6 与链传动相比较，带传动的优点是＿A 传动效率高 B 承载能力大 C 工作平稳，噪声小 D 使用寿命长题 3.7 带传动正常工作时，紧边拉力 和松边拉力 满足关系 。

1F2_A B C D21F21fe21 0题 3.8 即将打滑时，传动带所能传递的最大有效拉力 之间的关系为 0maxF和 初 拉 力 _A B C120maxffeF1210maxffeFD21ff 11f题 3.9 带传动在工作中产生打滑的原因是 A 带的弹性较大B 传递的外载荷超过带的带轮间的极限摩擦力C 带和带轮间摩擦系数较小D 带传动中心距过大题 3.10 带传动在工作中产生弹性滑动的原因是＿A 带与带轮间摩擦系数较小 B 所带的外载荷过大 C 带的弹性与紧边和松边有拉力差 D 初拉力过小题 3.11 带传动不能保证准确传动比，是因为＿A 带在带轮上出现打滑 B 带出现了磨损 C 带传动工作时发生弹性滑动 D 带的松弛题 3.12 与 V 带传动比，同步带传动最突出的优点是＿A 传递功率大 B 传动比准确 C 传动效率高 D 制造成本低题 3.13 与齿轮传动相比，链传动的优点是＿A 传动效率高 B 承载能力大 C 主、从动轴的中心距大题 3.14 在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应＿A 增大链节距和链轮齿数 B 增大链节距，减小链轮齿数 C 减小链节距，增加链轮齿数 D 减小链节距和链轮齿数题 3.15 若只考虑链条铰链磨损，掉链通常发生在＿上。

A 小链轮 B 大链轮 C 说不定题 3.16 滚子链中，滚子的作用主要是＿A 缓冲吸振 B 减轻套筒与轮齿间的摩擦磨损 C 提高链的承载能力 D 保证链节与轮齿间良好的啮合题 3.17 链条的节数宜采用＿A 奇数 B 偶数 C 质数题 3.18 链条在小链轮上包角过小的缺点是＿A 链在小链轮上容易出现掉链 B 传动不均匀性增大 C 啮合齿数少，链和轮齿的磨损快 D 链易被拉断，承载能力低题 3.19 链条的磨损主要发生在＿的接触面上A 滚子和轮齿 B 滚子和套筒 C 套筒和销轴 D 内链板与轮齿题 3.20 在润滑良好、中等速度的链传动中，其承载能力主要取决于＿A 链条铰链的胶合 B 链条的疲劳破坏 C 链条铰链的磨损二、填充题题 3.21 带传动在工作过程中，带内所受的应力有_____、______和_____，最大应力=_____ ，发生在______max题 3.22 带传动的主要失效形式是______设计准则是______题 3.23 带传动不发生打滑的条件是 F《______，为保证带传动具有一定的疲劳寿命，应将带中的最大应力 《______max题 3.24 带传动中，即将打滑时带的紧边拉力与松边拉力之关系式为______。

题 3.25 V 带截面形状做成梯形是为了______普通 V 带的基准带长指的是带截面______处的圆周长题 3.26 V 带、齿轮、链条用于______多级传动中，带传动一般用于，而链传动一般用于______题 3.27 滚子链是由滚子、套筒、销轴、内外链板所组成，其______与______之间，______与______之间分别用过盈配合连接；而______与______之间、______与______之间分别为间隙配合题 3.28 链传动的失效形式有______、______、______、和______四种题 3.29 链传动中小链轮齿数太少，则会使传动的______和______增加，同时加速铰链______而大链轮齿数太多，容易发生______题 3.30 链传动设计时，链条节数应选______数（奇数、偶数）链轮齿数应选______数；速度较高时，链节距应选______些三、问答题题 3.31 带传动有何特点？在什么情况下宜采用带传动？同步带传动和一般带传动的主要区别是什么？题 3.32 根据欧拉公式，用什么措施可使带传动能力提高？题 3.33 带传动中，当外载荷大小改变时，其紧边拉力、松边拉力、有效圆周力是如何随之改变的？题 3.34 在 V 带传动设计中，为什么要限制 ,v ?min1daxv题 3.35 带传动弹性滑动是如何产生的？它和打滑有什么区别？能否通过正确设计来消除弹性滑动？它们各自对传动产生什么影响？打滑首先发生在哪个带轮上？为什么？题 3.36 带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响？为增加承载能力，将带轮的工作面加工得粗糙些，以增大摩擦系数，这样做合理吗？为什么？题 3.37 带传动中小轮包角的大小对传动有何影响？如何增大小轮包角？题 3.38 影响带的疲劳强度和寿命的因素是什么？如何保证带具有足够的疲劳强度和寿命？题 3.39 试分析带传动中心距 a、初拉力 F 及带的根数 Z 的大小对带传动工作能力有何影0响？题 3.40 如题图 3.1 所示为一塔轮二级变速装置，如果输出轴 2 上的功率不变，应该按哪一种转速来设计带传动？为什么？题 3.41 某一带传动在使用中发现丢转较多，请分析其产生原因并指出解决的办法。

题 3.42 设计普通 V 带传动时，如发现带速过低或过高；或小带轮包角过小；或应力循环次数过多；或根数太多，应如何解决？题图 3.1题 3.43 一般带轮采用什么材料？带轮的结构形式有哪些？根据什么来选带轮的结构形式？题 3.44 带传动为何要有张紧装置？常用张紧装置有哪些？具有张紧轮的带传动，张紧轮最好放在什么位置？为什么？题 3.45 与带传动及齿轮传动相比，链传动有哪些优缺点？为什么自行车中一般都采用链传动？题 3.46 影响链传动速度不均匀性的主要参数是什么？为什么一般情况下链传动的瞬时传动比不是恒定的？在什么条件下是恒定的？题 3.47 链速 v 一定时，链轮齿数 z 的多少和链节距 p 的大小对链传动的动载荷有何影响？题 3.48 试分析链传动的节距和中心距过大或过小时对传动有何影响？题 3.49 链传动的额定功率曲线是在什么条件下得到的，在实际使用中常要进行哪些项目的修正？题 3.50 什么工作条件下按额定功率曲线选择传动链？什么工作条件下要求校核链的静强度安全系数？四、分析计算题题 3.51 普通 v 带传动所能传递的最大有效圆周力如何计算？题 3.52 在题图 3 . 2 中，图（a）为减速带传动，图（b）为增速带传动。

这两传动装置中，带轮的基准直径 ，且传动中各带轮材料相同，传动的中心距 a 及带3241,dd的材料、尺寸和张紧力均相同，两传动装置分别以带轮 l 和带轮 3 为主动轮，其转速均为n ，不考虑离心力的影响，试分析：哪个装置传递的最大有效拉力大？为什么？传递的最大功率呢？题图 3.2 题 3.53 题图 3.3 所示，带传动中，带外表面点 A 的应力循环特性 r 应为什么？题 3.54 设带所能传递的最大功率 P＝3KW，已知主动轮直径 d =140mm ，转速 n =1420 11r/min , 小轮包角 a =160 ，带与带轮间的当量摩擦系数 f =0.5 ，求最大有效圆周力 F 1o '和紧边拉力 F 题 3.55 一 v 带传动中，初拉应力 =F ／A = 1.2 MPa ，传递的圆周力为 750N ，若不0考虑带的离心力，求工作时松、紧边拉力 F 、F （A＝4.76cm ）212题 3.56 题图 3 . 4 为两级变速装置，如变速过程中，轴 2 上的功率不变，则应按哪一种转速计算胶带根数？如分别按两种转速计算，得出的胶带根数（型号相同）是否相差 3 倍？为什么？试用公式进行分析。

题 3.57 一链传动，z =25 ,z =75 , n = 960 r/min ，现由于工作需要，拟将从动轮转121速降到 n = 220 r/min 左右（相对误差小于 3 % )，若不考虑中心距变化的影响，试问：2(l）若从动轮齿数及其它条件不变，应将主动轮齿数减小到多少？此时链条所能传递的功率将是原来的多少倍？（用符号表示）(2）若主动轮齿数及其它条件不变，应将从动轮齿数增大到多少？(3）上述两种方案中，哪种方案比较合适？为什么？题 3.58 一双排滚子链传动，已知链节距 p = 19.05mm，单排链的额定功率 P = 3.5KW，0小链轮齿数 z = 21 ，大链轮齿数 z = 67 ，中心距约为 700mm ，小链轮转速 n = 350 12 1r/min ，载荷平稳，小链轮齿数系数 K ＝0.9 ，多排链系数 K ＝1.7 ，工作情况系数 KpA = 1.0 ，试计算：(l）该链传动能传递的最大功率2）链条的长度五、结构题题 3.59 V 带轮轮槽与带的安装情况如题图 3.5 所示，其中哪种情况是正确的？为什么？题 3.60 题图 3.6 所示为 V 带传动的张紧方案，试分析其不合理处，并改正。

题 3.61 请指出题图 3.7 结构中的错误，并改正题 3.62 如题图 3.8 所示链传动，大链轮为从动轮，主动小链轮按什么方向旋转较合理？用箭头在。