浅析汽车空调技术.doc

摘要汽车空调的作用已是众所周知的，尤其是随着地球表面气温的口益变暖，人们对空 调质量的耍求越来越高了，不仅轿车和客车装有空调，现在不少工程车和卡车上也装有 空调装置通过总结数学、设计、科研和维护经验以及搜集国内外资料的基础上对汽车 空调系统进行设计，从而使我更加深入地了解和掌握汽车空调的结构、原理、设计、分 类及一些实用维护保养技术的提高关键词：汽车空调，维护保养，空调结构AbstractThe role of automotive air conditioning already are well known, especially as the earthfs surface temperature of the increasingly warming air quality, people on the demand is higher and higher, not only cars and buses equipped with air conditioner, now many tractors and trucks with air conditioning on. Through summarizing the mathematics, design, research and maintenance experience and collecting the information at home and abroad on the basis of automotive air conditioning system design, thus make me greater understanding and mastering of automobile air-conditioning structure, principle, design, classification and some practical maintenance technology improvement.key words: automotive air conditioning, maintenance, air conditioning structure目录摘要 IAbs trac t II1汽车空调的概述 11」汽车空调的发展概况 11.1」汽车空调的发展历程与现状 11.1.2汽车空调的发展趋势 11.2汽车空调的功能与质量评价指标 1121 汽车空调的功能 11.2.2 汽车空调的质量指标 11.3现代汽车空调系统的组成与分类 2131现代汽车空调系统的基本组成 21.3.2汽车空调系统的分类 31.3.3 汽车空调的布置 62汽车空调制冷系统的组成与工作原理 72」汽车空调制冷系统的组成 72.2汽车空调的工作原理 82.3 汽车空调的制冷循环 92.4 制冷剂与润滑油 1()3汽车空调采暖、通风与空气净化装置 123」通风与空气净化装置 123.1.1 汽车空调通风系统 123.1.2 空气净化装置 123.2 采暖系统 133.2.1 发动机余热式采暖系统 133.2.2 独立燃烧室暖风装置 134汽车空调电子控制系统的基本组成与控制原理 154」汽车空调电子控制系统的基本组成 154.2汽车空调电子控制系统的控制原理 155 汽车空调的使用与维护 175」汽车空调的使用注意事项 175.2汽车空调的H常维护保养 186汽车空调的故障诊断与维修 216」汽车空调故障诊断的诊断程序 216.2汽车空调系统主耍部件的检修 217汽车空调系统中的新技术 247」新结构皮带轮 247.2新型汽车空调压缩机 248结论与展望 268.1 结论 268.2 存在的不足 268.3 展望 26致谢 28参考文献 291汽车空调的概述1.1汽车空调的发展概况1.1.1汽车空调的发展历程与现状在美国1925年其汽车空调业首先出现利用汽车冷却水通过加热器供暖的方法。

到 1927年，发展到具有加热器、鼓风机和空气滤清器的比较完整的供暖系统1939年， 美国通用汽车公司首先在轿车上安装机械制冷降温的空调器，成为汽车空调的先驱 由于第二次世界大战阻碍了汽车空调的发展，欧洲、日本直到1957年才有这种单一制 冷的轿车1964年，美国通用汽车公司首先在凯迪拉克轿车上安装了自动控制的汽车 空调减少了驾驶员的T作量山随着微型计算机技术的发展，微世计算机控制的汽车空 调功能不断增加和完善，实现了控制显示数字化，冷暖通风一体化，故障诊断智能 化IT询，高档轿车的全自动空调与具他电控系统组成局域网，根抑车内外的环境情 况，自动控制汽车空调系统的工作，既提高了调节效果，乂节约了燃料⑸1.1.2汽车空调的发展趋势伴随着近两年汽车业尤其是轿车的迅速增长，汽车零部件行业也得到了飞速的发 展，汽车空调作为提高汽车乘坐舒适性的一种重要部件已被广大汽车制造企业及消费者 所认可，H前在国内，国产轿车空调装配率已接近100%,在其他车型上的装配率也在 逐年提高，汽车空调汽装配己成为汽车中具备举足轻重的功能部件1.2汽车空调的功能与质量评价指标1.2.1汽车空调的功能汽车空调的功能是通过人为的方式创造一个对人体适宜的环境，即对车内的温度、 湿度、气流速度进行调节，并具有净化空气的功能。

除此Z外，汽车空调还能除去风窗 玻璃上的雾、霜、冰、雪，给驾驶员一个清晰的视野，确保行车安全1.2. 2汽车空调的质量指标汽车空调是要使车内空气环境达到对人体最适宜的状态，人对车内空气环境的舒适 感觉与车内空气的温度、湿度、风速及空气的清新度等因素有关，能否将车内的空气调 节到人体感觉最舒适的程度，是衡量汽车空调质量高低的标准1) 空气温度空气温度是汽车空调质量最重要的指标人感觉最适宜的温度是夏季为22-28C冬 季为16〜18C在冬季如果温度低于14C,人就会有冷的感觉，温度越低，手脚动作越 容易僵硬，操作灵活性会越差，对行车安全有影响；当温度下降到0C会使人产生冻伤 在夏季如果温度高于28C,人体就会有热的感觉，温度越高，头昏脑胀、精神不集中、 思维迟钝的情况就会越严重，这容易造成行车事故［2】2) 空气湿度空气湿度是汽车空调质量的另一项指标，人们通常用空气潮湿、空气干燥来表示空 气湿度过高或过低人体适宜的相对湿度夏季为50%〜60%；冬季为40%〜50%在此湿 度范围内，人会感觉舒畅，皮肤光滑、柔嫩湿度过低(15%~30%),则会使人体皮肤 应缺水而造成干裂湿度过高(90%〜95%),人体皮肤水分蒸发不出去，人会有“闷” 的感觉，对人体健康会有不利影响。

3) 空气流速空气流速也是反映汽车空调质量的参数Z-o空气的流动可促进人体内外散热，适 宜的空气流速应在0.075〜().2m/s Z内4) 空气清新度空气清新的是反映汽车空调质量的另一项指标清新的空气应是富氧、少二氧化碳 (小于0.()3%)和一氧化碳(小于0.01%)、少粉尘由于汽车内空间较小，极易造成空 气混浊如果二氧化碳含量大于1.0%、一氧化碳含量大T ().03%，则会严重影响驾乘人 员的身体健康⑵1.3现代汽车空调系统的组成与分类1.3.1现代汽车空调系统的基本组成汽车空调主耍由制冷、加热、通风、操纵控制及空气净化系统组成1) 制冷系统采用蒸气压缩式的制冷原理对空气进行冷却作为冷源的蒸发器，其温度低于空气 的露点温度，因此，制冷系统还有除湿和净化空气的作用未饱和空气如果含湿量不变而温度逐渐下降，最终会变成饱和空气如果温度再下 降，空气中的一部分水蒸气就会凝结成露珠，此温度就是露点温度［⑹2) 加热系统一般轿车空调不单独设置热源，把发动机的冷却水引入暖风散热器，再利用暖风电 机使空气进行流动加热系统还可以对前挡风玻璃进行除霜［%(3) 通风系统包括暖风电机、风道、风门和岀风口等，把车外的新鲜空气引入车内，通过排风口 把车内的污浊空气排出车外。

4) 空气净化系统一般由空气过滤器、排风口、电气集尘器和阴离子发生器等组成对引入的车外空 气进行过滤，不断然出车内的污浊气体，保证车内空气清洁5) 操纵控制系统一般由电气系统、真空系统和操纵装置组成，对制冷系统和加热系统的工作进行控 制，同时对车内的空气温度、风量、流向进行调节，保证空调系统正常工作1.3.2汽车空调系统的分类(1) 按驱动方式分类按驱动方式可分为非独立式空调和独立式空调1) 非独立式空调：在大多数轿车及客车、货车上采用非独立式空调系统非独立 式空调系统驱动压缩机的动力來自主发动机其优点是结构简单、噪声小，便于安装布 置布置；缺点是耍消耗主发动机10%〜15%的动力，降低主发动机后备功率，影响汽车 的动力性2) 独立式空调：就是主发动机驱动汽车前进，专门用一个副发动机带动压缩机运 转其优点是制冷与行驶互不影响，制冷量大，制冷效果稳定；缺点是结构复杂、成本 高、噪声大、布置难度大，主耍装于大客车上，有的豪华轿车上也有采用2) 按布置形式分类按布置形式可分为整体式空调、分体式空调、分散式空调1) 整体式空调：整体式空调将副发动机、压缩机、冷凝器、蒸发器等通过传动带 和管道连成一个整体，安装在一个专门机架上，构成一个独立总成，动力源为副发动机, 最终由送风管将冷风送入车内。

这种形式主要用丁独立式空调系统的布置2） 分体式空调：分体式空调将压缩机、冷凝器、蒸发器以及独立式空调系统中的 副发动机根据汽车具体结构，部分或全部分开布置，用管道相互连接这种形式主要用 于独立式空调系统的布置⑴3） 分散式空调：分散式空调将压缩机、冷凝器、蒸发器等各部件分散安装于车上, 这种形式主要用于非独立式空调系统的布置3） 按送风方式分类按送风方式分类可分为直吹式空调和风道式空调两种1） 直吹式空调：这种方式的空调气流直接从空调器送风面板吹出，乂称仪表板式 空调其结构简单，送风阻力小，但车内送风均匀性差这种形式主耍用于非独立式空 调系统2） 风道式空调：这种方式的空调是将气流用风机送到塑料风道，再由风道送到车 顶或座位下的岀风口吹出风道式空调送风均匀，但结构复杂且送风阻力大，这种形式 主要用丁•独立式空调系统⑹4） 按功能分类按功能可分为冷暖分开型、冷暖合一型和全功能型1） 冷暖分开型：制冷与供暖完全分开，各自独立控制，结构分开布置这种形式 占用空间较多，主要用于早期的汽车空调，现已淘汰2） 冷暖合一型：在制冷系统的基础上增装加热气及暖风出口，但制冷与供暖不能 同时工作，其结构系统如图1」所示。

图1.1冷暖一体化空调系统3）全功能型；这种形式的汽车空调集制冷、供暖、除霜、去湿、通风、净化等功 能于一体，由于其功能完善，提高了乘员的舒适性，越来越多的汽车空调采用了这种形 式全功能型汽车空调系统如1.2图所示⑺图1.2全功能型汽车空调系统（5）按控制方式分类按控制方式可分为手动空调、半自动空调、全自动空调和电控空调1）手动空调：手动空调用拨杆或旋钮控制，如图1.3所示其操纵机构一般为拉 索式，也有少数为气动式（真空）41-调风键；2—功能选择键：3—后窗除霜键:4—温度键图1.3于•动空调控制而板2）半自动空调：半自动空调一般用拨杆控制，设有温度键和功能选择键，如图所 示操纵机构一般为气动式温度键功能选择键图1.4半自动空调控制面板3）全口动空调： 电控。