2023年题库新能源汽车故障诊断与排除.pdf

新能源汽车检测与维修赛项题库模块1 : 新能源汽车故障诊断与排除一、竞赛内容和作业规定本次比赛围绕新能源汽车电动化系统、 车辆控制系统、 车身电器系统设立“ 低压供电不正常”、 “ 车辆无法充电”、 “ 高压供电不正常”、 “ 车辆无法正常行驶”等四种常见的故障现象，故障包具有故障码故障和无端障码故障，故障形式可为单系统故障或多系统故障 重点考察选手对车辆的结构和控制逻辑的理解限度；考察选手对专用诊断仪、示波器、万用表等常用诊断设备的应用能力；规定对新能源汽车指定的系统进行故障诊断，涉及前期准备、安全检查、仪器连接、故障症状确认、目视检查、读取故障码与数据流、高压断电、非带电状态检测验证、绝 缘 （ 漏电）检测、元器件测量、机械拆装、故障点确认和排除、现 场 5S整理等规定两名参赛选手互相配合，在规定期间100分钟内，规定对新能源整车常见的低压供电（ 含仪表）、充电、上电、驱动等故障进行诊断与排除，在全面考核选手的基本操作技能情况下， 规定按照维修手册的规范，在规定期间内完毕作业的流程，发现和确认故障点，并根据现场裁判的规定排除故障，用诊断报告的形式体现诊断流程、 设备的使用和结果分析。

作业过程中要纯熟地查阅维修资料和电路图、对的使用工量具和仪器设备、准确测量技术参数和判断故障点、对的记录作业过程和测试数据、安全文明作业二、考核要点故障点来自车辆及随车配置设备中各种常见的元器件和电路故障， 具体考察的知识和技能点涉及以下几点：（ 1）可以严格执行新能源汽车相关标准和法规规定；并了解新能源汽车维修过程中容易出现哪些安全事故以及如何防止 2 ） 了解通过车辆身份证号码（ V I N ）辨认车辆的方法，即V I N各个字母或数字代表的含义 3 ）理解新能源汽车的通用诊断和检测过程 4 ）理解故障诊断分析的三种常用的方法，即电脑通讯式、测量式和模拟诊断式 5 ） 了解新能源汽车在诊断和检测作业中通常使用哪些检测和诊断仪器，每种检测和诊断仪器的作用和特点是什么 6 ）可以辨认新能源车型，了解基本的技术结构、技术特点、保养规律，具有维修该车型的经验 7 ）可以根据车型功能特点，制定维修方案，避免影响功能；能理解车辆功能在维修工作中的影响，及维修方案注意事项 8 ）可以进行新能源汽车的电路图识读 9 ）可以进行高压中止后的组件性能检测，并能对测试结果进行对的的分析 1 0 ）可以根据用户手册和维修手册进行规范的维护、组件更换。

1 1 ）理解动力电池管理系统各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的动力电池管理系统的信号检测方法， 并能对测试结果进行对的的分析 1 2 ）理解电机控制系统各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的电机控制系统的信号检测方法，并能对测试结果进行对的的分析 1 3 ）理解高压配电系统各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的高压配电系统的信号检测方法，并能对测试结果进行对的的分析 1 4 ）理解驱动电机系统各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的驱动电机系统的信号检测方法，并能对测试结果进行对的的分析 1 5 ）理解热管理系统（ 电机/ 电池）各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的热管理系统（ 电机/ 电池）的信号检测方法,并能对测试结果进行对的的分析 1 6 ）理解充电系统各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的充电系统的信号检测方法，并能对测试结果进行对的的分析 1 7 ）理解车辆控制系统各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的车辆控制系统的信号检测方法，并能对测试结果进行对的的分析。

1 8 ）理解防盗报警系统各个参数的含义；掌握运用汽车专用解码器获取各个参数的方法；掌握的防盗报警系统的信号检测方法，并能对测试结果进行对的的分析 1 9 ）理解数据通讯系统的构成和工作原理，理解数据通讯系统相关测试参数的含义；掌握数据通讯系统的测试方法，会使用测试仪器进行数据采集，并能对测试结果进行对的的分析 2 0 ） 了解自诊断系统的发展过程、技术规范和局限性；掌握故障诊断仪的使用方法，重点掌握诊断仪各模块的通讯状态、故障码和数据流的分析，运用0 B D-I I的功用进行相关系统的诊断和测试 2 1 ）理解新能源汽车常见故障（ 重要涉及低压供电不正常、 车辆无法充电、高压供电不正常、车辆无法正常行驶、车辆无暖风或制冷）的形成机理；掌握新能源汽车常见故障的诊断思绪；掌握系统测试过程中所需仪器的使用方法三、故障设立范围围绕常见的故障现象和故障点， 在其相关线路上或元件设立故障点， 具体见表l o表1新能源汽车故障诊断与排除赛项故障设立依据故障现象故障设立点低压供电不正常1. 围 绕 12V电源控制、防盗报警系统、车辆控制系统不能正常工作设立故障，故障重要设立在低压供电不正常方面。

2. 围绕导致仪表黑屏设立故障，故障重要设立在各种电源电路上，具体涉及相关控制模块、保险丝、继电器、线路及连接器3 . 围绕导致全车无电设立故障，故障重要设立在相关控制模块、继电器、相关保险丝、唤醒车辆元件、线路及连接器、关键信号的输入高压供电不正常1 . 围绕高压供电不正常的故障现象设立故障，故障重要设立在控制模块、电源及其搭铁线路，具体涉及相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接2. 围绕相关控制系统设立故障，故障重要设立在控制模块、传感器、执行器上，具体涉及相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接3. 围绕动力电池管理系统不能正常工作设立故障4. 围绕电机控制系统不能正常工作设立故障5. 围绕电机驱动系统不能正常工作设立故障6. 围绕高压配电系统不能正常工作设立故障7 . 围绕热管理系统（ 电机/ 电池）不能正常工作设立故障8. 围绕数据通讯系统（ 电机/ 电池）不能正常工作设立故障车辆无法正常行驶1 . 围绕车辆无法正常行驶的故障现象设立故障，故障重要设立在控制模块、电源及其搭铁线路，具体涉及相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接2. 围绕相关控制系统设立故障，故障重要设立在控制模块、传感器、执行器上，具体涉及相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接。

3. 围绕电机驱动系统不能正常工作设立故障4. 围绕减速器控制系统不能正常工作设立故障5. 围绕驻车系统不能正常工作设立故障车辆无法充电1 . 围绕车辆无法充电的故障现象设立故障，故障重要设立在控制模块、电源及其搭铁线路，具体涉及相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接2. 围绕相, 控制系统设立故障，故障重要设立在控制模块、传感器、执行器上，具体涉及相关控制模块、保险丝、继电器、线路及插头连接3. 围绕充电系统不能正常工作设立故障根据设备特点和竞赛需求，故障点也许设立的范围举例如下:故障部位针 脚 （ 编）号功能电源A M 0 1E P S保险丝A M 0 2D C D C 保险丝SF 0 1仪表保险丝盒1保险丝SF 0 4E P B 1 保险丝SF 0 6E P B 2保险丝SF 1 2仪表保险丝盒2 保险丝E F O 1B M S保险丝E F 0 2C R L 保险丝E F 0 3直流充电插座保险丝E F 0 4IG 2保险丝E F 0 6冷却水泵保险丝E F 0 8冷却水泵保险丝E F 0 9风扇继电器保险丝E F 1 OV C U 保险丝E F 1 2空调压力开关保险丝E F 1 3三通、加热水泵、空调主机保险丝E F 1 4压缩机、P T C 、水泵保险丝E F 1 5热互换电磁阀保险丝E F 1 6制冷管路保险丝E F 1 8E SC . 制动开关保险丝E F 1 9V C U 保险丝E F 26T C U 保险丝E F 27O B C 保险丝E F 29V C U 、鼓风机继电器保险丝E F 30压缩机保险丝E F 32P E U 保险丝E F 33热管路保险丝E R 0 3真空泵继电器E R 0 4冷却水泵继电器E R 0 5主继电器E R IO鼓风机继电器E R 1 1热管理继电器E R 1 2低速风扇继电器E R 1 3高速风扇继电器[ F O 1车外灯光电源保险丝IF 0 2车内灯光电源保险丝IF 0 5B C M 门锁保险丝IF 0 7O B D 保险丝IF 0 8E P B 开关、换档开关保险丝IF 1 8B M S保险丝IF 23E P B 、E P S、换档开关保险丝IF 25组合仪表、环境光及阳光传感器、『B O X保险丝IF 26U E C IG N 1 保险丝IF 27空调面板开关、空调控制器保险丝IF 28SA S、E SC L , B C M 保险丝IF 35T -B O X 、组合仪表、行车记录仪保险丝IR 0 2IG 1 继电器IR 0 3A C C 继电器IR 0 5IG 2继电器HF 0 3交流充电插座短路保护保险丝HF 0 4空调压缩机短路保护保险丝HF 0 5P T C 加热器短路保护保险丝G O K G 0 2蓄电池搭铁点G 0 3B M S、空调压力开关、加热水泵、三通电磁阀A和 B搭铁点G 0 4V C U 搭铁点G IO冷却风扇1 和 2 搭铁点G i l、 G 1 2E SC 搭铁点G 1 7 、 G 1 8P E U 、O B C 、T C U 、电机水泵、水冷水泵、空调压缩机搭铁点G 20 、 G 21B C M 搭铁点G 26空调主机G 27一键启动开关、电子转向管柱锁、诊断接口搭铁点G 29空调主机、自动空调控制面板搭铁点G 32E P B 、前部备用电源搭铁点G 4 0D C -D C 搭铁点G 4 1P E U 搭铁点C A 6 9动力电池低压线束连 接 器 11常电1 2V2电源地G N D3整车C A N H4整车C A N L6C ro s h 信号7IG 29快充插座正极柱温度+1 0快充插座正极柱温度-1 1诊断接口 C A N H1 2诊断接口 C A N LC A 7 0 动力电池低压线束连 接 器 21快充C C A N H2快充C C A N L3快充C C 24快充w a k e u p5快充 w a k e u p G N D1 1快充插座正极柱温度+12快充插座正极柱温度-B V 1 6 动力电池高压线束1H V - 高压总负连 接 器 32H V + 高压总正B V 23动力电池高压线束连 接 器 41F C HV + 快充总正2F C HV - 快充总负B V 1 7 接车载充电机线束连 接 器 11H V - 高压总负2H V + 高压总正B V 24 交流充电插座接车载充电机线束连接器1A C L2P E3A C NB V 33压缩机/ P T C 加热器接车载充电机线束连接 器 31P T C -2P T C +3A C P +4A C P -B V 29电机控制器接车载充电机线束连接器21HV +2HV -B V 30 电动压缩机高压线束连接器1HV +2I1 V -B V 32 P T C 加热器高压线束连接器1HV -2HV +B V 28电机控制器接车载充电机高压线束连接器1HV -2HV +B V 1 1 电机控制模块线束连接器及元件本体1In t e rlo c k i n p u t +4In t e rlo c k o u t p u t +5T e rmp e ra t u re s e n s o r IN P U T +6T e rmp e ra t u re s e n s o r G N D7T e rmp e ra t u re s e n s o r IN P U T +1 0Sh i e L d i n g G N D1 1G N D1 3T e rmp e ra t u re s e n s o r G N D1 4W A K E U P i n p u t1 5A C p u L g T e mp i G N D1 6R e s o vL e r C O SL O1 7R e s o vL e r SIN L O20C o mmu n i c a t i o n C A N h i g h21C o mmu n i c a t i o n C A N lo w22R e s o vL e r — E X C23R e s o vL e r C O SIII24R e s o vL e r SIN HI25K L 1 526K L 3027C a L i b ra t i o n C A N h i g h28C a L i b ra t i o n C A N lo wB V 1 3电机线束连接器1N T C 温度传感器1 +2N T C 温度传感器1 -3N T C 温度传感器2+4N T C 温度传感器2 -5屏蔽接地6屏蔽接地7C O SL8C O S9SIN L1 0SIN1 1R E F L1 2R E FC A 30 B / C A 31 冷却风扇线束连接器1高速风扇电源信号2低速风扇电源信号3接地B V 1 0 车载充电机低压线束连接器及元件本体4K L 306接地1 7充电口温度检测1 地1 9慢充唤醒信号26高压互锁入27高压互锁出30电子锁状态34充电口温度检测139C C 信号检测4 4电子锁正极5 0C P 信号检测5 4C A N -L5 5C A N -H5 7电子锁负极IP 5 3电子换档器线束连接器及元件本体1K L 302K L 1 53P P O SIT IO N IN D IC A T IO N O U T P U T4C A N -H5C A N -L6L INB V 1 5 T C U 控制模块线束连接器及元件本体1电机控制驻车换到解除驻车2电机控制驻车换到解除驻车7G N D8G N D1 1驻车电机公共端1 2电机位置11 3电机位置31 4P C A N -H15P CAN-L17电机控制解除驻车换到驻车18电机控制解除驻车换到驻车19电机位置321电机位置222电机位置423电源24电源IP 7 8空调控制面板线束连接器及元件本体1驾驶员座椅加热开关信号2驾驶员座椅加热反馈信号4KL 155KL 306LIN14乘员侧座椅加热开关信号15乘员侧座椅加热反馈信号17接地IP 7 9热管理器控制器线束连接器1及元件本体1电源地2传感器地3LIN通讯4CAN L通信5CAN H通信6AQS11主驾制热12主驾制冷21传感器5V22鼓风机反馈正23鼓风机反馈负24鼓风机控制25c h i L L e r电磁阀（ 低电平）26主驾驶电机反馈28电池常电29点火线32模式电机反馈33三态开关中压检测（ 低有效）34外温传感器35蒸发器传感器36加热芯体温度传感器37阳光传感器IP 80 热管理器控制器线束连接器2 及元件本体1电源地6c h i L L e r p u mp8He a t i n g p u mp1 8制冷管电磁阀21负离子发生器高边驱动22A QS p o w e r s u p p L y23三态开关高低压检测25主继电器低边控制26鼓风机继电器控制C A 6 6 整车控制器线束连接 器 1 及元件本体1G N D2G N D4自用标定C A N H5自用标定C A N L7Hy b ri d C A N L8Hy b ri d C A N H1 0高速风扇继电器反馈1 1低速风扇继电器反馈1 2K L 3015TCU唤醒16IPU唤醒20GSM IN22C hassis CANL23C hassis CANH24KL5025主机电机反馈26GND39UBR50IG51主继电器EN52UBR54GND58HVIL INCA67整车控制器线束连接 器2及元件本体76HVIL OUT83电机水泵继电器反馈86制动开关296制动开关199加速踏板电源2100加速踏板电源1101电机水泵控制110PLEVEL控制111加速踏板信号1112加速踏板信号2115电机水泵继电器EN123加速踏板地2124加速踏板地1127高速风扇继电器EN1 28低速风扇继电器E NIP 20 a B C M 线束连接器1及元件本体2K L 5 0 R e L a y F B4SG N D 37K L 7 5 R e L a y F B ( A C C )8K L 1 5 I R e la y F B4 1C A N I L （ 主节点）4 2C A N I H（ 主节点）IP 21 a B C M 线束连接器2及元件本体8SG N D 49K L 5 0 R e la y L SD 启动继电器（ 低端）1 3刹车灯开关26轮速信号37碰撞信号P W M38中控解闭锁IP 22a B C M 线束连接器3及元件本体1K L 30 IN T E R N A L L IG HT3K L 30 E X T E R N A L L IG HT7G N D SIG N A L 19G N D SIG N A L 21 4中控锁和后背门锁电源P O W E R1 8中控闭锁20中控解锁22G N D P O W E RIP 23 B C M 线束连接器4及元件本体1L K I5 2 R e la y F B7SG N D 58St a rt St o p Sw i t c h l9St a rt St o p Sw i t c h 21 5K L 1 5 1 R e L a y1 8IM M O 天线+1 9IM M O 天线-29K L 5 0 R e L a y HSD 启动继续电器（ 高端）31K L 1 5 2 R e L a y32K L 7 5 2 R e L a yIP 24 B C M 线束连接器5及元件本体1 0SSB G R E E N1 1SSB B a c k g ro u n d1 2SSB O R A N G EIP 4 6 a 一键启动开关线束连接器及元件本体1SSB _ SW 12接地3SSB _ SW 24背光亮度调节开关信号5接地6绿色指示灯信号7橘黄色指示灯信号IP 1 9诊断接口线束连接器及元件本体1C C A N -L （ 电机控制器）2C C A N -H （ 电机控制器）3V C A N -H4接地5接地6P C A N -H7U D S C A N -IL ( V C U )8U D S C A N -1 H ( V C U )9C A N -H ( B M S 模块)1 0C A N -L ( B M S 模块)1 1V C A N -L1 3L IN1 4P C A N -L1 6K L 30四、新能源汽车故障诊断与排除竞赛样题迎生年全国职业院校技能大赛中职组新能源汽车检测与维修赛项选手作业登记表竞赛模块：新能源汽车故障诊断与排除竞赛日期：2023年 月 日 竞赛场次： 竞赛工位：选手身份加密号：竞赛用时： 分 秒序号项目配分实际得分1作业过程记录70现场裁判（ 签字）评分裁判（ 签字）核分裁判（ 签字）裁 判 长（ 签字）裁判须知： 主副裁判独立评分； 使用规定签字笔书写； 扣分栏不得空白， 未扣分填" 0 ", 扣分填负值； 选手未完毕作业需扣分并备注" 未完毕" ； 修改须签字确认。

1、填写车辆信息（ 满分3 分 ）竞 赛 环 节 （ 请在以下答题区域填写或勾选， 未做或记录与实际不符均不得分）作业项目作业内容配分扣分判罚依据整车型号0.5填写错误扣0.5分工作电压0.5填写错误扣0.5分电池容量0.5填写错误扣0.5分车辆辨认代码0.5填写错误扣05分电机型号0.5填写错误扣0.5分里程表读数0.5填写错误扣0.5分2-7、故 障 点1-6诊断与排除过程记录（ 满 分10分 / 个 ）竞赛环节（ 请在以下答题区域填写或勾选，未做或记录与实际不符均不得分）作业项目作业内容配分扣分判罚依据故障现象确认重要是车辆仪表异常信息的收集测试条件： ACC、ON、Ready档0.51、未注明测试条件或错误的扣0.25分2、异常状况记录不全面或记录错误扣0.5分模块通讯状态及故障码检查模块通讯状态： 诊断仪读取各个模块的通讯状态故障码检查： 诊断仪读取各个模块的故障码， 并记录与本故障相关的故障代码0.5L异常状况记录不全面或记录错误扣5分2、与故障相关故障码未记录的扣0.25分对的读取数据项目数值单位判断0.5异常数据未记录或与该故只记录与本故障相关的异常数 障无关扣0.5分据或能间接比较的正常数据清除故障码并再次读取确认故障码是否再次出现，并填写结果□ 无 DTC口 有 DTC ：需要在ON档进行清除并读取0.5与故障相关故障码未记录的扣0.5分拟定故障范围结合仪表现象、诊断数据和电路图分析， 最有也许的故障范围：本故障现象相关保险丝、继电器、元件、线路、控制模块及连接器等21、未分析出故障范围或分析方向错误扣2分2、缺一个故障范围， 扣1分基本检查线路/ 连接器外观及连接情况□正常 口不正常 重要是前舱高低压线束零件安装等 口正常 □不正常一 _1线路连接、 零件安装判断错误各扣0.5分部件/ 电路测试部件/ 线路范围检查或测试后的判断结果31、与推断出故障点相关的测试环节不全扣2分 ； 其余测试环节多填不扣分， 但记录错误一次扣0.5分2、测试条件、测试范围、测量结果、结果鉴定每缺/错误一个扣0.5分测试条件： 关闭点火开关、打开点火开关、断开蓄电池负极、断开直流母线…测试范围： 线路或元件2点之间测试结果： 实测值□ 正常□ 不正常至少需要2步测量推断出故障部位 ， 线路最终故障点的确认需要采用电阻法元件故障点的确认可以采用直接或间接判断法□ 正常□ 不正常波形采集（ 不用者不填）□ 正常□ 不正常故障部位确认和排除故障类型确认的故障位置排除解决说明21、故障判断不对的扣2分2、未说明故障解决方法或方法选择错误扣1分线路故障需先填写出最小故障范围，同时在电路图中指出；并且和裁判设立故障点一致，才给予恢复。

口更换口维修口调整元件故障需先填写元件名称，同时在电路图中指出；并且和裁判设立故障点一致，才给予恢复补充规定：继电器需要写清是开关端还是线圈端故障，并在电路中指出；保险丝需写清是断路还是电阻过大□更换口维修口调整8、最终维修结果确认（ 满分7分 ）竞赛环节（ 请在以下答题区域填写或勾选， 未做或记录与实际不符均不得分）作业项目作业内容配分扣分判罚依据维修后故障代码读取，并填写读取结果1未记录结果扣1分与原故障相关数据检查结果项目数值单位判断3相关的动态数据记录不全扣5分/ 个维修后的功能操作确认并填写结果31、 未确认上电状态扣1.5分2、 未确认充电状态扣1.5分现场职业素养考核要点序号作业内容评分要点（ 各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）配分扣分判罚依据1作业准备口未检查设立隔离栏、安全警示牌：□未安装车辆挡块；口未安装车外三件套或安装位置不对的；口车内三件套少铺或未铺或撕裂；□未完全落下驾驶员侧车窗；22人物安全口未检查绝缘手套；□未检查防电池电解液酸碱性手套、护目镜、安全帽；□未检查确认电子手刹和档位；23设备使用□ 未进行数字绝缘测试仪检查；□ 未选择四点检测绝缘垫绝缘性；□ 未检杳数字万用表的电阻量程（ 校零）；24团队协作□作业时两名选手未互相配合， 分工不合理， 出现2 条主线（ 各做各的） ；口未在规定期间内完毕所有作业；口选手配合时身体发生碰撞，语言发生争执；25作业规定□未检查蓄电池电压；口未对的连接诊断仪与车辆诊断口；口故障检测仪使用方法不妥；□未杳阅维修手册或电路图；口未使用专用连接线；口测量低压部分线路未佩戴耐磨手套；口测量高压部分线路未佩戴绝缘手套、安全帽、护目镜；口测量前断开连接器插头，未断开蓄电池负极；口未关闭点火开关，直接断蓄电池负极：56现场恢复□未关闭驾驶员侧车窗；口未拆卸翼子板布、格栅布；口未拆卸车内三件套并丢弃到垃圾桶；口未移除高压警示标记等到指定位置；口未恢复工位到原标准工位布置状态；口未将钥匙、诊断报告放至指定位置（ 裁判处）；27安全与5S口拆装高压组件未执行高压作业断电流程并做安全防护；口烧保险丝；口填写并在电路图上指出的故障点或线路范围， 和设立故障点或线路范围不一致；口仪器、工具、零件跌落；口上高压电时未提醒；口工具零件不得放置在没有防护的仪表台及座椅上；□未按对的安全操作程序， 损伤、 损毁车辆或竞赛设备， 视情节扣2'15分，特别严重安全事故的终止比赛，成绩记0 分；□未按对的安全操作程序，导致人员伤害，视情节扣2~15分，特别严重安全事故的终止比赛，成绩记0 分；15。