大众01M型自动变速器.ppt

拉威娜式行星齿轮机构 主讲 何明 桑塔娜2000帕萨特B5 采用01N型捷达王 宝来采用01M波罗采用001型奥迪100采用097型 拉威娜式行星齿轮机构结构特点 由一长一短两组行星齿轮由一大一小两个太阳齿轮其中两组行星齿轮装在同一行星架上齿圈只和长行星齿轮啮合 拉威娜行星齿轮中齿数比较 小太阳轮 大太阳轮 齿圈 短行星齿轮 长行星齿轮 拉威娜式行星齿轮机构 就是以据这些齿数和传递路线的变化来变更传动比和档位的 采用拉威娜式行星齿轮机构的还有 大众094 095 096 097 098 099和01P 01V型 现代的KM175 KM176 KM177和A4F2型 三菱F4A21 F4A22 F4A23 F4A33 F4A41 F4A42 W4A32 W4A33 奔驰 福特和通用公司的后驱AT车 拉威娜式行星齿轮机构的施力装置 B2 二四档制动器 在二四档时负责固定大太阳轮 k2 直倒档离合器在三 倒档时驱动大太阳轮旋转 K1 1 3档离合器在一 二 三档时驱动小太阳轮旋转 K3 高档离合器 也叫四档离合器 在三 四档时负责驱动行星架旋转 B1 倒档制动器 固定行星架的作用 小太阳轮负责驱动短行星齿轮 短行星齿轮负责驱动长行星齿轮 长行星齿轮负责驱动齿圈 动力由齿圈输出 01N与01M外形略为不同 内部基本一样 变速器维修前应首先查看它的型号 大众4速变速器识别代号同常在变速器上部 以下介绍01M自动变速器内部零件 K1侧视图片 K2 K3 4档离合器 小输入轴 大输入轴 大太阳轮 小太阳轮 单向离合器 行星架 制动器B1 二四档制动器B2 B2 二四档制动器 在二四档时负责固定大太阳轮 K1 1 3档离合器在一 二 三档时驱动小太阳轮旋转 K1与大输入轴的配合 大输入轴与小太阳轮的配合 缺少一张图片 K1是指1 3档离合器 大输入轴 k2 直倒档离合器在三 倒档时驱动大太阳轮旋转 K2驱动太阳轮 看它与太阳轮的配合 k2 直倒档离合器 大太阳轮 K3 高档离合器 也叫四档离合器 在三 四档时负责驱动行星架旋转 K3与小输入轴的配合小输入轴与行星架配合 K3 高档离合器 也叫四档离合器 小输入轴 小太阳轮负责驱动短行星齿轮 短行星齿轮负责驱动长行星齿轮 长行星齿轮负责驱动齿圈 变速器传动路线分析 1挡 时工作元件K1和F液力式1挡时 离合器K1接合 单向离合器F工件 其动力流程为 泵轮 涡轮 涡轮轴 离合器K1 小太阳轮 短行星齿轮 长行星齿轮 驱动齿圈 1挡的补充 1挡时 只有1 3挡离合器K1工作 发动机动力经输入轴和前进离合器K1传至后 小 太阳轮 K1传至大输入轴 大输入轴与小太阳轮是常啮合在一起的 使后太阳轮顺时针方向转动 并通过短行星轮带动长行星轮朝顺时针方向转动 由于内齿圈与车轮相连有阻力 因此行星架要做逆时针转动 但F1阻止行星架逆时针转动 行星架阻力大于齿圈 这时动力由后太阳轮传递给齿圈 从而带动齿圈至输出轴以较慢转速顺时针方向转动 此时发动机动力由小太阳轮经短行星轮 长行星轮传到齿圈至输出轴 此为D1动力传动路线 2挡 工件元件B2与K1液力式2挡时 离合器K1接合 制动器B2制动大太阳轮 其动力流程为 泵轮 涡轮 涡轮轴 离合器K1 小太阳轮 短行星齿轮 长行星齿轮围绕大太阳轮转动并驱动齿圈 3挡 工件元件K1和K2液力式3挡 离合器K1与K3接合 驱动小太阳轮和行星齿轮架 因而使行星齿轮副锁止并一同转动 其动力流程为 泵轮 涡轮 涡轮轴 离合器K1和K3 整个行星齿轮副转动 4挡 工作元件 B2与K3液力式4挡时 离合器K3接合 制动器B2工作 使行星齿轮架工作 并制动大太阳轮其动力流程为 泵轮 涡轮 涡轮轴 离合器K3 小输入轴 行星齿轮架 长行星齿轮围绕大太阳轮转动 驱动齿圈 。