车辆检测中心各部门.doc

各部门：综合管理部 整车检测部 部件检测部排放与节能检测部 汽车安全检测部 EMC检测部 进口车检测部综合管理部主要职能：1. 质量体系管理和相关质量监控、评审2. 负责检测中心大客户管理，组织协调跨部门的检测业务3. 负责对外联络和来人接待，及收集客户反馈信息，受理客户投诉4. 负责计量及仪器设备归口管理5. 负责跟踪、收集、整理、分析国内外机动车标准、法规、检测技术等6. 协调和安排汽车、摩托车产品3C工厂条件检查工作，负责汽车、摩托车产品强制性产品 认证和自愿性产品认证的技术咨询工作整车检测部整车检测部下设整车检测一室、整车检测二室、整车检测三室和整车检测四室，拥有满足国家强制性标准和欧洲ECE法规的机动车综合检测试验室、客车翻滚试验室、高低温环境试验室、三坐标测量室等，试验室总面积3800平方米，试验仪器设备118台（套）业务范围：1、机动车各项性能（动力性、经济性、操稳性、制动性能等）的测试评价；2、机动车道路适应性和耐久性的测试评价；3、机动车新产品鉴定试验；4、机动车产品质量仲裁检验；5、汽车及挂车产品“公告”检测；6、道路运输车辆燃料消耗量检测；7、汽车环保噪声检测；8、汽车产品CCC检测、CCC资料审查及工厂条件检查；9、机动车生产准入检查；10、进出口汽车产品检测；11、开发性试验（如汽车制动器——重庆城市循环试验，道路谱数据采集、处理及分析等）。

排放与节能检测部拥有国内率先、能满足欧Ⅲ（欧Ⅳ）排放法规要求的整车排放试验室和发动机排放试验室， 6个发动机试验间，10套耐久性试验转鼓和发动机欧Ⅲ、欧Ⅳ台架；试验室面积4115m2；主要设备95台（套），其中30多台（套）的排放检测设备采用当代国际进口设备主要职能：1.汽车、摩托车整车及发动机的排放测试（欧Ⅲ、欧Ⅳ）和耐久性试验；2.发动机性能、可靠性及发动机零部件试验；3.汽车及发动机的标定和匹配研究工作（包括燃气汽车及发动机）部件检测部设有传动、转向、制动、悬架、车轮、电器仪表、车身附件、强度及材料试验室，试验室总面积11000m2，拥有各种大中型试验设备320余台（套）经过数十年的积累与发展，在汽车、摩托车零部件以及汽车用材料方面的检测试验能力居国内汽车检测行业领先水平主要职能： 承担汽车和摩托车制动、转向、传动、悬架、车轮、电器仪表、车身附件、汽车用材料等零部件检测试验及技术研究，以及公告、3C等强制性检测试验 汽车安全检测部拥有满足国家强制性标准和ECE法规要求的机动车碰撞安全试验室、转向机构对驾驶员伤害试验室试验室面积1500 m2现有员工10人，其中，研究员级高级工程师3人、高级工程师2人、博士（后）2人。

试验室主要仪器设备有：牵引系统、试验假人、车载数采系统、高速摄像系统、时间控制器等，计35台（套）主要职能: 承担正面碰撞、侧面碰撞、追尾碰撞、转向机构对驾驶员的伤害等强制性标准检验、座椅动态试验、以及气囊匹配试验承担汽车产品碰撞研发的CAE分析工作进口车检测部国家机动车质量监督检验中心（重庆）进口车检测部位于天津港保税区，依据国家认监委2009年第38号公告《免于强制性产品认证的特殊用途进口产品检测处理程序》中相关规定进行进口汽车小批量检测业务 部门主要职能1.“小批量”进口汽车检测业务；2.参与行业标准的讨论 业务范围整车检测1 汽车和汽车列车主要技术参数标记、VIN尺寸、轴荷和质量2 安全环保项检测侧倾稳定角转向装置制动装置驾驶员前方视野后视镜安装刮水器装置刮水器性能照明与信号装置安装前照灯位置和强度前照灯配光车速表电喇叭装车性能操纵件、指示器及信号装置的标志燃油系统及排气管护轮板侧部防护装置后部防护装置汽车号牌板客车结构加速噪声含氟物质汽车罩盖锁道路运输爆炸品和剧毒化学品车辆安全技术条件外部凸出物汽车定置噪声安全带提醒装置车身反光标识轻型车排气污染物点燃式发动机汽车排气污染物点燃式发动机汽车排气污染物曲轴箱污染物车用压燃式、气体燃料点燃式发动机排气染物装用压燃式发动机车辆排气可见污染物自由加速烟度轻型汽车燃油消耗量3 电动汽车操纵件、指示器及信号装置的标志风窗玻璃除霜除雾装置能量消耗量污染物排放4 资料审查防盗装置风窗玻璃除霜除雾装置制动ABS 排放检测1、 轻型汽油、柴油车常温工况排放试验（满足欧Ⅴ、Ⅵ）2、 汽油车直喷系统排放试验（GDI）3、 轻型汽油车低温排放4、 轻型汽油车曲轴箱排放5、 轻型汽油车双怠速试验6、 轻型汽车OBD（车载诊断系统）试验7、 轻型汽车排放耐久性试验8、 轻型汽车燃油消耗量试验9、 柴油机排气烟度试验 检测技术国家及行业标准；国外标准（欧盟标准、海湾标准等）；企业标准；根据要求自定义的测试方法检测团队进口车检测部共27人，其中：研究员级高工2人；高级工程师1人；工程师及助级工程师11人，技术员及技师24人。

硕士3人；本科18人，其他学历6人EMC检测部EMC（电磁兼容性）试验研究部主要从事与车辆及其电子、电气零部件电磁兼容性相关的项目评测、测试方法研究与开发工作试验室拥有十米法半电波暗室（带11米转台及四驱4×100kW转鼓）、三米法全/半电波暗室、混响室、多个屏蔽室、高端接收机（40GHz）、系列RF功率放大器（可达10kW）、E/H场发生器（整车200V/m）等国际一流的测试仪器、设备和设施 服务项目：·汽车整车及其零部件的电磁发射（RE）和抗扰性（RS）·汽车整车及其零部件的传导发射（CE）和抗扰性（CS）·由传导和耦合引起的电骚扰 -电瞬态传导·静电放电产生的电骚扰·电流谐波、电压波动及闪烁·电快速脉冲群抗扰度·浪涌抗扰度·对射频场感应的传导骚扰抗扰度·工频磁场抗扰度·电压暂降、短时中断和电压变化抗扰度·交流电端口谐波、谐间波及电网信号低频抗扰度·电压波动抗扰度·直流电源输入端口纹波抗扰度·工频频率变化抗扰度·直流电源输入端口电压暂降、短时中断和电压变化的抗扰度 检测能力：·汽车整车·零部件·电动汽车·摩托车·民品·各种车辆及其车载设备 检测范围：·整车和零部件辐射发射·整车车载天线接收到的辐射发射；车载零部件辐射发射；车载零部件连续传导发射·车载零部件传导抗干扰（沿电源线的电瞬态传导）；车载零部件传导抗干扰（电源线除外的电瞬态传导）；车载零部件瞬态传导发射·整车抗静电试验；车载零部件抗静电试验；民品抗静电试验·整车和零部件电磁辐射抗扰度——自由场法（ALSE）·整车和零部件电磁辐射抗扰度——混响室法·整车和零部件传导抗扰度——大电流注入法（BCI） ·整车和零部件磁场抗扰度·零部件电磁辐射抗扰度——TEM Cell 法·零部件电磁抗干扰试验——带状线法（STRIPLINE）·零部件射频功率注入·零部件音频传导抗扰度·零部件工频电场抗扰度 检测技术：·国际标准：CISPR12，CISPR25，ISO7637-1/-2/-3，ISO10605 ，ISO 11451，ISO 11452·欧洲法规：ECER10，72/245/EEC（2004/104/EC），97/24/EC·美国SAE标准：SAE J551，SAE J1113·国家标准：GB14023，GB/T18655，GB/T18387，GB/T21437，GB/T19951，GB/T17619·民品及电动车标准：IEC61000-3系列、IEC61000-4系列·汽车整车及零部件企业标准·根据要求自定义的测试方法 科研设施：·美国ETS公司试验环境系统：十米法半电波暗室（26MHz to 18GHz，转台直径11m，承载20吨）、三米法全/半电波暗室（26MHz to 40GHz、兼作汽车零部件暗室）、小型车用混响室（预留， 80MHz to 40GHz）、屏蔽室（三套）；·德国MAHA公司汽车EMC转鼓，四驱4×109kW；·德国RS公司接收机（2套3GHz、40GHz各一台）；·德国RS公司系列接收天线及附件；·美国AR及德国BONN公司系列功率放大器（9kHz～18GHz）；·美国ETS公司（9kHz～30MHz）E/H场发生器及德国FSA、RS公司系列发射天线及附件；·瑞士EM test公司瞬变脉冲抗干扰模拟器，小型抛负载模拟器，电压跌落模拟器，容性耦合钳，感性耦合钳；·美国Tek公司高频数字荧光示波器（1GHz带宽），有源探头，高压差分探头；·瑞士TESQ公司瞬态发射测试分析系统 ；·瑞士EM test公司静电放电模拟器（30kV），放电网络，校准靶；。