涡轮增压器各部件材料.docx

为了适应公司新战略的发展，保障停车场安保新项目的正常、顺利开展，特制定安保从业人员的业务技能及个人素质的培训计划涡轮增压器各部件材料　　一：创能电动涡轮的作用　　1、工作原理：加装涡轮后可以加大进气量，进气量多氧气足，燃烧更充分，爆炸力强，输出功率和扭矩提升，从而达到动力强劲和节能减排的效果　　2、了解产品型号和产品区别，解说　　创能涡轮的四大作用：　　1、提升动力：解说怎么起到动力提升的效果？每一代产品动力提升到一个什么样的程度？　　举例：汽车加装了三代产品，动力效果相当于在原车排量的基础上+汽车加装了四代产品，动力效果相当于在原车排量的基础上+汽车加装了五代产品，动力效果相当于在原车排量的基础上+　　2、节省燃油：解说加装涡轮后怎样达到节省燃油的效果？　　在同样速度情况下，之前没有涡轮增压，动力不足，可能要踩3分之2的油门才达到80时速；如果装了涡轮后，车子动力强劲，只需踩到3分之1的油门速度就已经达到80时速了，即比之前），油门不用踩那么深，意味着会省油　　在到达同一速度的情况下，之前没有涡轮增压，动力不足，速度从0达到100时速可能要踩10秒钟的油门；而现在装了涡轮后，动力强劲，速度从0达到100时速只要踩8秒钟的油门就行了，即比之前），即到达同一速度　　时有涡轮后踩油门的时间比之前没有涡轮时缩短，意味着会省油。

　　燃烧更充分，把之前没有充分燃烧而浪费掉随着尾气排放出去的燃油充分利用起来，从而也达到节省燃油的效果　　3、延长发动机寿命　　车子加装有涡轮后燃烧更充分，减少或者避免积碳的形成，从而就能延长发动机的寿命　　如果车子燃烧不充分，就会容易产生积碳，积碳多了车子就容易需要大修了，有了涡轮后燃(来自:写论文网:涡轮增压器各部件材料)烧更充分，减少或者避免积碳的形成，从而就能延长发动机的寿命了　　再举例：A、农村烧柴火，一堆柴火在自然燃烧和用吹筒来吹那个方法让柴火燃烧得火更旺？燃烧更全？冒烟更少？B、很多公交车、货车，柴油车在起步时为什么冒那么大的黑烟？就是因为燃烧不全　　汽车加装有涡轮后进气量多，可以加速发动机的冷却，有效保护发动机零配件的老化和损坏，从而减少或者降低汽车的维修成本有车的人都知道，发动机过热时，就会影响汽车的动力和加速零部件的磨损和老化举例：一杯热开水让它自然凉快和用风扇来吹哪样方法更能让开水凉快得更快了？　　4、减少尾气排放　　进气量大，氧气足，燃烧更充分，尾气就会减少，有效帮助汽车年审时尾气检测达标和保护地球环境　　二、解决日常销售过程中客户常提出的疑虑　　1、有没有效果？　　答：效果不用怀疑，给你立竿见影的效果，效果好不好？不是我们说了算，而是客户你说了算。

装好后，你去试车觉得有效果值得消费再给钱，如果你对效果不满意一分钱不收你的效果出来了你先交钱，还可以继续享受7天的免费体验，在7天内如果你觉得不想消费，还可以把涡轮退回来给我们，我们承诺无条件把钱全额退回去给你，这是我们给客户7天免费体验的郑重承诺，让每个客户不用担心产品没有效果而花费冤枉钱你的车的排量是多少了？顾客答*****像你的车子装上我们的创能电动涡轮，马上就像换了一台大排量的车子一样了，开车驾驭快感非常爽而且平顺开车还可以省油　　加装三代的产品，动力效果相当于或者超越***油耗不变，平顺开车油耗比原来更低　　加装四代的产品，动力效果相当于或者超越***油耗不变，平顺开车油耗比原来更低　　加装五代的产品，动力效果相当于或者超越***油耗不变，平顺开车油耗比原来更低　　你看装哪个型号？像你的车我建议你装上第**代的，像这款车的很多客户用了我们的涡轮都说效果非常好，那动力效果没得说了，车子开起来驾驭快感就顺畅舒服多了装哪个型号好？其实可以这样说：哪个型号都是很好的，但从技术的角度来说：每一代的产品都是比前一代更好，就看你个人对动力的一个追求吧！　　2、安装涡轮后对车子有没有影响？　　答：一点影响都没有，反而对车子有保护作用。

　　、我们是属于无损加装，安装时不破坏、不损坏原车发动机的任何零部件和线路　　(2)、加装涡轮后进气量多、氧气足，燃烧更充分，减少或者避免积碳的形成，从而延长发动机的寿命尾气排放也减少，从而有助于汽车年审尾气排放达标　　(3)、加装涡轮后进气量多、加快发动机的散热和冷却效果，从而更有效保护发动机零部件的老化和损坏　　所以说：汽车加装涡轮不会对车子有什么不良的影响的，百益无一坏，如果汽车装涡轮后会对车子有什么不良影响的话，那么你想装我也不敢卖给你的！其实，我们所担心的问题生产厂家早都已经帮我们考虑好了的要说车子装涡轮有什么坏处，那就只有一点，加装涡轮需要花钱来加装、花钱来消费！才能享受到涡轮所带来的驾驭快感和驾驭乐趣　　3、进气压力大会不会给发动机气缸造成负担？　　答：汽车发动机气缸承受最大气压的压力是5000多帕，而我们的涡轮最大进气压力才是2700多帕，这些数据离5000多帕都是在非常安全范围内，所以不会造成负担的不用担心进气压力过大会把发动机气缸撑破了，这些担心其实厂家早都已经帮我们先考虑好了的　　4、安装一套能省多少油呢？　　答：省油多少是根据一个人的开车习惯来决定的，而不是装我们涡轮后就能给你省油多少多少了？这是不科学的说法。

但是，装上我们涡轮后，如果平顺开车的话最高省油率可达20%，如果一脚油门一脚油门这样开，那么动力效果是非常好，可是不会省到油的其实省油可以这样来理解，装不装涡轮，喷油量是由车的电脑板控制的，你踩油门多深？节气门打开多大？就决定喷油量的多少，跟装不装涡轮没有太大相关的但是装了涡轮后为什么会省油呢？我们可以从下面的说法去了解：　　燃烧更充分，把之前因为燃烧不全而浪费掉的燃油再充分利　　用起来　　涡轮增压器的类型、升级及车主关心的问题　　--------------------------------------------------------------------------------　　汽车要跑得快，就必须要有强劲的动力目前汽车的动力系统可粗分为自然进气系统及增压进气系统两大类在欧洲跑车中，除了宝马汽车公司依然坚持使用自然进气发动机外，其他各汽车公司为了提升车辆的动力性能，纷纷采用增压系统，例如：奔驰跑车使用机械增压系统，绅宝汽车则为涡轮增压的开山鼻祖近年日系汽车也开始大量采用涡轮增压技术　　自然进气系统没有安装任何形式的增压器，只是利用活塞下行所产生的负压来吸进混合气虽然自然进气系统通过可变气门正时系统能够得到较大的马力输出，但动力的提升很有限。

为了有效增加发动机的输出功率，采用增压系统可说是最有效的方式　　发动机增压就是利用专门的增压器增加进入气缸之前的空气压力，使空气密度增加，以增加进入气缸的空气质量而提高发动机功率因此，增压是提高发动机升功率和输出功率、改善经济性、节约能源的一项有效措施　　一、增压器的类型　　增压器一般由驱动部分和压气机部分组成最常见的发动机增压系统有机械增压与废气涡轮增压两种　　1、机械增压　　发动机以机械方式驱动机械增压器进行增压，称为机械增压当发动机采用机械增压时，通常由发动机曲轴通过齿轮驱动增压器增压器一般采用离心式或罗茨压气机，个别的采用螺杆式压气机近年来，在国外也开始采用新型的机械涡旋式增压器因为驱动压气机消耗了发动机一定的输出功率，所以机械增压发动机的热效率不一定得到改善，有时反而比非增压内燃机还低些选择增压压力时，首先要保证能达到所要求的平均有效压力，其次要获得尽可能低的燃油消耗率担这两个要求对于机械增压来说常常是相互矛盾的如果追求平均有效压力，则必然导致机械效率降低，燃油消耗率升高因此，增压压力值的选取应在功率和燃油消耗率两者之间寻求最佳的妥协方案　　机械增压系统目前在欧洲车上用得较普遍。

由于机械增压的增压机是在曲轴的带动下持续地运转，因此不动产生像涡轮增压的涡轮迟滞现象机械增压虽然只能提升约10%20%的动力输出，但平顺连续性是涡轮增压发动机所不及的　　2、废气涡轮增压　　利用发动机废气能量驱动涡轮增压器，称为废气涡轮增压，如图所示是废气涡轮增压系统废气涡轮增压的特点是在涡轮增压器和发动机之间没有机械连接它们之间靠气路相通因为压气机消耗的功是涡轮从废气中回收的一部分能量，所以涡轮增压发动机不仅可以增加发动机的功率，而且可以提高　　其热效率，降低燃油消耗率　　如果在轿车尾部看到Turbo或者T的标识，即表明该车采用的发动机是涡轮增压的涡轮增压器实际上是台空气压缩机，它是利用发动机排出的废气惯性推动涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮压缩由空气滤清器管道送来的空气，使空气增压后进入气缸当发动机转速提高，废气排出速度与涡轮转速也同步提高，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃油，相应增加油量和调整一下发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率　　目前我国采用涡轮增压的轿车还不多，国产汽车市场上只有中高档的宝来、帕萨特、奥迪等有部分车型选用涡轮增压发动机加装涡轮增压器的最大优点是能在不加大发动机排量就能较大幅度地提高发动机的升功率及扭矩，一般而言，加装涡轮增压器后发动机的功率及扭矩可增大20%30%.　　二、涡轮增压器的升级　　目前国内的升级多数用欧美的涡轮增压套件，除主要升级件涡轮增压器外，外围配件还包括中间冷却器、汽油压力调节阀、进气泄压阀、供油电脑及控制面板等。

　　在排气歧管上安装涡轮增压器涡轮增压的核心部件是涡轮增压器，它由涡轮室和增压器组成，涡轮室进气口与排气歧管相连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在中间冷却器或进气歧管上它的作用是利用发动机排出的废气带动涡轮高速旋转，给来自空气滤清器空气增压，以提高发动机的进气量　　安装进气泄压阀进气泄压阀安装在增压器上，当不需要增压时，一部分排气会通过泄压阀排出而不进入涡轮增压器，当发动机转速达到1700r/min时，就会自动关闭泄压阀让排气流指向涡轮一侧，使涡轮转动　　安装中间冷却器中冷器可以安装在发动机水箱的前面、旁边或者另外安装在一个独立的位置上，它的波形铝制散热片和管道与发动机水箱结构相似，可将增压后的空气冷却，从而提高增压效果　　在供油管路上安装汽油压力调节阀其作用是提高供油管道的喷油压力，以增大喷油量　　安装供油电脑及控制面板供油电脑电脑已根据加装增压器后的实际用油量，重新改写了发动机喷油量控制程序，其作用是与汽油压力调节阀一起增加供油量　　三、车主关心的问题　　1、加装涡轮增压器是否合算　　目前加装涡增压器的价格约是车价的10%20%加装增压器的汽车对发动机也有一定的要求。

比如，必须是电喷发动机；每缸的缸压与出厂时相比，不得超过49kPa的偏差，否则说明气缸已磨损严重，不适合加装增压器，当然，也不是每台车都有加装涡轮增压器的必要，这要视车主的实际需求而且有的车型在市场上已民用工业增压版本出售，如果两者的价格相差不大，不如直接购买增压版车型比如，宝来轿车的增压型号与非增压型号车型的差价就不大，与其加装不如选择原厂的增压车型　　2、加装涡轮增压器是否会影响汽车安全　　加装涡轮增压器以后，汽车的动力有了大幅度的增加，这会不会由于动力加大以后引起其他的安全问题比如动力强了，刹车及操纵性能是否变差而令汽车变得不安全？而且在发动机上额外加装了一个增压器，会不会影响发动机的使用？对于这些问题专业工程师解释说，目前市场上涡轮增压多属于低增压技术，而且随着汽车使用年限的增加，发动机的动力已有所下降，因此，加装增压器后汽车的实际功率、扭矩增长并没有超过各零部件的允许使用值，况且汽车的刹车系统是有较高的设计安全系数的，因此不会影响发动机的。