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上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量管理上海轨道交通维护保障中心车辆分公司 质量和质量管理概述 全面质量管理 车辆分公司电动列车质量管理上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量：一组固有特性满足要求的程度 特性是指可区分的特征 要求是指明示的、通常隐含的或必须履行的需求或期望 程度是指现实与要求的差别上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量管理： 就是确定质量方针、质量目标和职责，并在质量体系中通过诸如质量策划、质量控制、质量保证和质量改进，使其实施的全部管理职能的所有活动上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量方针是一个组织总的质量宗旨和方向，是一个比较长远的发展宗旨，而不是一个短期的目标质量第一、乘客至上” “精检细修” “仔细检查、认真维护、精心修理、追求卓越”上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量目标是指与质量有关的、所追求的或作为目的的愿景上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量体系就是指为了实施质量管理所需的组织结构、程序、过程和资源 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量策划是指质量管理中致力于设定质量目标，并规定必要的作业过程和相关资源以实现其质量目标的活动上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量控制是指为达到质量要求所采取的作业技术和活动。

致力于满足质量要求上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量保证是指致力于提供质量要求会得到满足的信任上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量改进是指为向本组织及其顾客提供更多的收益，在整个组织内所采取的旨在提高活动和过程的效益和效率的各种措施上海轨道交通维护保障中心车辆分公司 质量管理的发展 什么是全面质量管理 全面质量管理的特点 全面质量管理的基础上海轨道交通维护保障中心车辆分公司质量检验阶段u对质量的理解局限于质量的检验u凭经验u生产者就是检验者u泰勒的三权分立（有专人制定标准、有专人负责生产、有专人负责检验） 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司统计质量控制阶段u数理统计方法与质量管理的结合；u控制图标志质量控制从事后检验转入预防控制上海轨道交通维护保障中心车辆分公司全面质量管理阶段（TQM）u从生产数量为中心转变为以质量为中心；u从管结果转变为管因素；u依靠科学程序与方法，使全过程处于受控 状态全面质量管理是以质量为中心，以全员参与为基础，旨在通过让顾客和所有相关方收益而达到长期成功的一种管理途径上海轨道交通维护保障中心车辆分公司上海轨道交通维护保障中心车辆分公司u全员参加的质量管理；u全过程的质量管理；u全范围的质量管理上海轨道交通维护保障中心车辆分公司u标准化工作u计量工作u质量信息u质量责任制u质量培训上海轨道交通维护保障中心车辆分公司车辆分公司电动列车质量管理办法车辆分公司列车检修过程质量控制管理办法 车辆分公司QC活动管理办法 车辆分公司电动列车履历簿管理办法 车辆分公司列车部件修理质量管理办法 车辆分公司电动列车质量考核办法 电动列车风险评估管理办法 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司电动列车质量管理办法内容：“ “车辆分公司电动列车质量管理流程车辆分公司电动列车质量管理流程” ”1）质量之窗管理平台2）电动列车质量控制3）电动列车质量分析4）电动列车质量改进5）电动列车质量信息6）电动列车质量考核上海轨道交通维护保障中心车辆分公司上海轨道交通维护保障中心车辆分公司电动列车质量控制涉及： 车辆分公司列车检修过程质量控制管理办法 车辆分公司列车部件修理质量管理办法 电动列车风险评估管理办法上海轨道交通维护保障中心车辆分公司列车检修作业检验类型:自检、互检、专检预检、抽检、督查 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司列车检修过程控制: 检修中检修人员必须带单作业； 质检人员对日检进行质量控制； 对于均衡修及以上作业必须进行预检、自检、互检、专检和抽检； 均衡修及以上检修作业完毕后，专职检验人员根据检修作业记录单、抽检表和预检单进行综合判断； 对于重要部件出现故障进行修理或更换时，检验人员必须对维修结果进行确认。

上海轨道交通维护保障中心车辆分公司电动列车部件修理挂牌制度：l待修部件黄色标签l需要技术支持贴蓝色标签l检修合格贴绿色标签l报废部件贴红色l质量需跟踪的部件贴棕色标签 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司部件修理的质量控制：u自修部件中检修人员必须带单作业，质检人员必须进行抽检和专检u委外修单位必须填写部件状态卡中“委外修理信息”栏内的有关信息，质检人员根据技术协议对委外部件的质量进行控制 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司电动列车修复部件的质量跟踪： 各维修厂、大修厂对更换下来的部件，须填写“电动列车部件状态卡”中“部件基本信息”栏内的内容，将“电动列车部件状态卡”挂在需要维修的部件上 大修厂检修人员在部件维修完毕后须填写“电动列车部件状态卡”中“部件维修情况”栏内的有关信息 各维修厂、大修厂在向车辆分公司中间仓库领用已修复的部件时，须填写“电动列车部件状态卡”中“部件装车信息”栏内的有关信息，运安部进行确认 大修质检组按车型对“电动列车部件状态卡”进行分类保管 上海轨道交通维护保障中心车辆分公司电动列车风险评估的主要内容： 风险源是指可能造成人员伤亡的事故根源 各维修厂负责电动列车正线运营和检修过程的风险评价；大修厂负责各电动列车架、大修过程的风险评价；新车部负责新车接车、调试、验收和质保过程中的风险评价 技术管理部组织评价小组按预先确定的风险评价标准进行评审并编制成车辆分公司电动列车风险评价表 每年3月份技术管理部组织各部门对各自业务范围内存在的和潜在的风险源进行核对、补充和更新 对于中度风险和重大风险必须制定必要的措施来降低风险，所制定的风险控制措施，要具有针对性、可操作性和经济合理性，所形成的工艺文件或规章制度必需受控上海轨道交通维护保障中心车辆分公司电动列车质量控制规定：u技术管理部召集各部门于每月第二周的星期二上午召开技术质量管理例会；u各部门车辆月报，内容涉及质量问题、技术分析和生产安排；u各部门车辆月报在每月第二周的星期二之前登录到质量之窗的车辆月报目录内；u技术管理部车辆月报在每月第二周的星期五登录到质量之窗的车辆月报目录内。

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