压缩机制冷量、容积效率、能效比..docx

压缩机制冷量、容积效率、能效比. 容积效率 容积效率（volumetric efficiency）指的是在进气行程时气缸真实吸入的混和气体积除以汽缸容积这代表了引擎的吸气能力容积效率对于扭力有决定性的影响，容积效率越大，引擎扭力越佳影响容积效率的变因有很多，如引擎转速，汽缸头进气道的流量，气门截面积的大小，凸轮轴的设计，进气岐管的长度，燃料雾化的程度等等等 现今采用喷射供油的四行程引擎，其容积效率皆已达到90%若进气岐管的长度经过校调，便可以在特定的转速域达到超过101%的容积效率在进气口处加装涡轮增压器（tu rbocharger），也可以增加容积效率 某些汽车杂志常把容积效率定义为每升的排气量可以产生多少匹马力，这是错误的真正的容积效率单位如同其他的效率单位，是百分比，而非hp/L 容积效率表示液压泵或液压马达抵抗泄露的能力，等于泵（马达）的实际流量与泵（马达）的理论流量之比它与工作压力、液压泵或马达腔中的摩擦副间隙大小、工作液体的粘度以及转速有关。

因液体的泄露、压缩等损失的能量称为容积损失 活塞式压缩机的输气系数在一定意义上可以理解为容积效率压缩机输气系数是这样定义的：压缩机实际容积流量与理论容积流量之比 输气系数（λ）可以用下式表示： λ=λVλpλtλl 其中，λV——容积系数，与余隙容积有关； λp——压力系数，与吸气过程的压力损失有关； λt——温度系数，与压缩机气缸内温度有关； λl——气密系数，与压缩机的密封程度有关 输气系数在一定意义上可以理解为容积效率 能效比 能效比是在额定工况和规定条件下，空调进行制冷运行时实际制冷量与实际输入功率之比这是一个综合性指标，反映了单位输入功率在空调运行过程中转换成的制冷量空调能效比越大，在制冷量相等时节省的电能就越多 1基本定义 1.1能效比数值定义 在制冷和降噪之外，在日益追求环保和节能的今天，用电量的多少也是大家所关注的对于消费者来说，选择节能空调可将日后使用过程中的电费一点一滴的节省下来，无疑是精明的选择在这方面涉及两个技术关键词：能效比和变频能效比是指空调器在制冷运行时， 容积效率 容积效率（volumetric efficiency）指的是在进气行程时气缸真实吸入的混和气体积除以汽缸容积。

这代表了引擎的吸气能力容积效率对于扭力有决定性的影响，容积效率越大，引擎扭力越佳影响容积效率的变因有很多，如引擎转速，汽缸头进气道的流量，气门截面积的大小，凸轮轴的设计，进气岐管的长度，燃料雾化的程度等等等 现今采用喷射供油的四行程引擎，其容积效率皆已达到90%若进气岐管的长度经过校调，便可以在特定的转速域达到超过101%的容积效率在进气口处加装涡轮增压器（tu rbocharger），也可以增加容积效率 某些汽车杂志常把容积效率定义为每升的排气量可以产生多少匹马力，这是错误的真正的容积效率单位如同其他的效率单位，是百分比，而非hp/L 容积效率表示液压泵或液压马达抵抗泄露的能力，等于泵（马达）的实际流量与泵（马达）的理论流量之比它与工作压力、液压泵或马达腔中的摩擦副间隙大小、工作液体的粘度以及转速有关 因液体的泄露、压缩等损失的能量称为容积损失 活塞式压缩机的输气系数在一定意义上可以理解为容积效率压缩机输气系数是这样定义的：压缩机实际容积流量与理论容积流量之比 输气系数（λ）可以用下式表示： λ=λVλpλtλl 其中，λV——容积系数，与余隙容积有关； λp——压力系数，与吸气过程的压力损失有关； λt——温度系数，与压缩机气缸内温度有关； λl——气密系数，与压缩机的密封程度有关。

输气系数在一定意义上可以理解为容积效率 能效比 能效比是在额定工况和规定条件下，空调进行制冷运行时实际制冷量与实际输入功率之比这是一个综合性指标，反映了单位输入功率在空调运行过程中转换成的制冷量空调能效比越大，在制冷量相等时节省的电能就越多 1基本定义 1.1能效比数值定义 在制冷和降噪之外，在日益追求环保和节能的今天，用电量的多少也是大家所关注的对于消费者来说，选择节能空调可将日后使用过程中的电费一点一滴的节省下来，无疑是精明的选择在这方面涉及两个技术关键词：能效比和变频能效比是指空调器在制冷运行时， 。