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1 / 9 一、名词解释 1. ABS：防抱死制动系统是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的滑移率保持在最佳 X 围内 2. A/C：空调实现对车厢内空气进行制冷，加热，换气和空气净化的装置，提供舒适的乘车环境，降低驾驶员疲劳强度，提高行车安全 3. A/F：空燃比每工作循环充入气缸的空气与燃油的质量比 4. APV：多用途车辆 5. ASR：驱动防滑系统又称牵引力控制系统，防止汽车在起步、加速和地附着系数路面形式是驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性 6. AT：自动变速器汽车行驶时，变速器的操纵和换挡操纵全部或部分实行自动化 7. BAT：蓄电池一个化学电源，充电时靠内部的化学反应将电源的电能转变成化学能贮存起来，用电时通过化学反应将化学能转变成电能，供给用电设备 8. CAN：汽车多路传输系统 9. CCS：电子巡航系统 10. CKD：全散件组装 11. GV：压缩天然气汽车以压缩天然气为燃料的汽车 12. CPU：中央处理器 13. CVT：无级变速器 14. DFE：除雾器 15. DIFF：差速器将主减速器传来的动力传给左右两半轴，并在转弯行驶时允许左右半轴以不同转速旋转。

16. DIS：无分电器点火系统 17. DOHC：双置顶凸轮轴 18. ECD：电控柴油机 19. ECT：电控（自动）变速器 20. ECU：电控单元可根据气节门的位置、空气流量传感器和发动机转速、冷却液温度、进气温度等传感器输入的信号，与参考数据进行比较、分析、计算、判断，然后发出喷油脉冲指令， 通过控制喷油时间的长短控制喷油量， 实现对可燃混合气浓度的精确控制 21. EDS：电子差速锁 22. EFI：电控燃油喷射 23. EGR：废弃再循环 24. ENG：发动机 25. EI：电子点火 26. ESP：车辆稳定性控制系统能有效避免车辆侧滑的电子稳定程序 27. ETS：电子驱动力调节系统 28. EV：蓄电池电动汽车利用蓄电池作为动力，用电动机驱动的汽车不包括无轨电车及在车站、码头或厂内使用的电动叉车和普通的蓄电池车 29. FCEV：燃料电池汽车通过电化学反应将燃料的化学能直接转变为电能的高效率发电装置 30. GDI：汽油机缸内直接喷射把汽油直接喷射到汽缸内 31. GPS：全球卫星定位系统 32. HC：碳氢化合物 33. HEV：混合动力电动汽车介于内燃机汽车和电动汽车之间的一种汽车，使用两种以上的动力源，能按照不同的道路交通条件，进行动力源组合或转换。

2 / 9 34. ISC：怠速控制 35. KS：爆燃传感器 36. LPGV 液化石油气汽车以液化石油气为燃料的汽车 37. LSD：防滑差速器锁止系统 38. MPI：多点汽油喷射系统 39. MPV：多用途厢式汽车多用途客车，兼具轿车的舒适性和小型客车较大的空间，一般为厢式结构 40. MT：手动变速器 41. NO：氮氧化合物 42. OBD：车载自诊断系统 43. O/D：超速挡 44. P、R、N、D、L： （自动变速器）的驻车挡、倒挡、空挡、前进挡、低速档 45. PS：动力转向 46. PSC：动力转向控制 47. RV：休闲车 48. SKD：半散件组装 49. SOHC：单顶置凸轮轴 50. SPI：单点汽油喷射系统 51. SPV：专用汽车 52. SRS：安全气囊为减少汽车发生碰撞时因巨大的惯性对乘员造成伤害而设置主要由碰撞传感器，气体发生器，气囊，安全带收紧器，控制装置以及显示装置组成 53. SSS：速度感应式转向系统 54. SUV：运动型多用途车造型新颖的多功能越野车具有 MPV 的多功能性和越野车的越野性 55. TCS：驱动力控制系统 56. T/M：变速器 57. TOHC：指定双凸轮轴 58. TRC、TRAC：牵引力控制系统 59. TRK：载货汽车 60. TWC：三元催化转化器 61. VIN：车辆识别代码。

由一组字母和阿拉伯数字组成，共十七位，又称 17 位识别代号编码，是识别一辆汽车不可缺少的工具 62. VTEC：可变正时和气门升成电控装置 63. 4WD：四轮驱动 64. 4WS：四轮转向 二、课后题 1. 汽车是有动力驱动， 一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆， 主要用于载运人、货物及其他的一些用途 2. 汽车按用途分有乘用车和商用车两大类，乘用车主要用于载运乘客及其随身行李物品，包括驾驶员在内不超过九个座位；商用车主要用于商业用途，运送人员和货物 3. 汽车由发动机、底盘和车身三大部分组成 4. 发动机是汽车的动力，其结构是在一个机体上安装一个机构（曲柄连杆机构）和六大系统（换气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统） 柴油机则为五大系统，无点火系统 3 / 9 5. 以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车，称为压缩天然气汽车和液化石油气汽车，是一种低污染汽车 6. GDI 发动机是把汽油直接喷射到汽缸内它实现了混合气的稀薄燃烧和分层燃烧，能根据发动机不同工况实现稀薄燃烧和分层燃烧，可有效的降低油耗，减少有害气体的排放量 7. 汽车主要性能指标包括尺寸参数（轴距、轮距、总长、总宽、总高、前悬、后悬） ，质量参数（装载质量、总质量、整备质量利用系数和轴荷分配）和主要性能指标（最高车速、加速时间、爬坡性能、发动机有效功率、百公里油耗、制动距离、最小转弯半径、最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角、有害气体排放、噪声、启动性能、可靠性和耐久性） 。

8. 汽车驾驶节油技术应注意轮胎气压、暖车起步、适宜的发动机冷却液温度、经济车速运行和空挡滑行节油 9. 汽车主要尺寸参数 轴距 ：轴距指车轴之间的距离对双轴汽车，轴距就是前、后轴之间的距离；对三轴汽车，轴距是指前轴与中轴之间的距离和前轴与后轴之间的距离的平均值 轮距 ：汽车轮距指左右两车轮中心线之间的距离 汽车前悬指汽车前端至前轮中心之悬置部分 汽车后悬指汽车后端至汽车后轮中心之悬置部分 汽车的整备质量：指汽车在加满燃料、润滑油、工作液（如制动液）及发动机冷却液并装备（随车工具及备胎等）齐全后但未载人、载货时的总质量 汽车的总质量：指已整备完好、装备齐全并按规定载满客、货时的汽车质量 汽车的整备质量利用系数：指载货汽车的装载量与其整备质量之比 汽车的轴荷分配：指汽车空载和满载时的整车质量分配到各个车轴上的百分比 轴荷分配对汽车的牵引性、通过性、制动性、操纵性和稳定性等主要性能以及轮胎的寿命，都有很大的影响 10.汽车性能 动力性能 汽车的最高车速：指在水平良好路面（混凝土或沥青）上和规定载质量条件下汽车所能达到的最高车速（km/h) 汽车的加速时间： 指汽车加速到一定车速所需要的时间。

常用原地起步加速时间与超车加速时间表示 汽车的爬坡性能：指汽车满载在良好路面等速行驶的最大爬坡度一般要求在 30％（即16.7o）左右越野车要求更高，一般在 60％（即 31o）左右 发动机有效功率：发动机曲轴输出的功率称为有效功率 经济性能 制动性能 通过性能：最小转弯半径；汽车的最小离地间隙；接近角γ1 ；离去角γ2 ；纵向通过角β 操纵稳定性 汽车有害气体排放 噪声 起动性能 可靠性：可靠性是指发动机在规定的运转条件下，具有持续工作，不至于因为故障而影响正常运转的能力 耐久性：耐久性是指发动机在规定的运转条件下，长期工作而不大修的性能 4 / 9 11.驾驶员考试共分三部分，依次经过交通法规及机械常识理论考核、桩考和道路驾驶考试 12.汽车驾驶节油技术应注意轮胎气压、暖车起步、适宜的发动机冷却液温度、经济车速运行和空档滑行节油等事项 13.要特别注意雾天、雨天、冰雪天及山区等特殊环境的行车安全 14.驾驶汽车应善于应急处理爆胎、制动失灵、车辆着火、柴油机“飞车”等交通事故 15.汽车动力性能通常以汽车最高车速、加速时间、爬坡性能及发动机有效功率等表征 16.汽车经济性能通常以百公里燃油耗量或发动机燃油耗量表征。

17.汽车制动性能以汽车的制动距离来表征 18.通过性能以最小转弯半径、汽车的最小离地间隙、接近角、离去角、纵向通过角等表征 19.汽车发动机速度特性是指当燃料供给调节机构（如汽油机的节气门）位置不变时，发动机性能指标（转矩、功率、燃油消耗率等）随转速的改变而变化的关系对应的曲线称为速度特性曲线它是全面评价发动机性能，指导汽车的正确使用的重要依据 20.汽车选购应根据购车目的、家庭经济条件、个人爱好和环境特征等综合考虑 21.新车挑选验收应请有经验的汽车修理工、驾驶员等专家，进行新车的全面检查和试车 22.汽车上牌流程是资料准备→验车上牌→买保险→交费等 23.电动汽车是依靠电能驱动的车辆，它具有零排放的极大优点按其使用的动力源可分为三类：蓄电池电动汽车、混合动力电动汽车、燃料电池电动汽车 24.混合动力电动汽车是将电力驱动与辅助动力驱动结合起来，充分发挥二者各自的优势及二者相结合产生的优势的车辆 25.燃料电池汽车是应用燃料电池作为动力的电动汽车氢燃料电池工作时，外界不断供给负极氢气，供给正极空气，在催化剂作用下，氢原子中的电子被分离出来，在外电路形成电流，就可不断供给电能 26.以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车，称为压缩天然气汽车（GV）和液化石油气汽车（LPGV） ，它们是一种低污染汽车。

27.其它新型清洁燃料汽车主要有醇类燃料汽车、 二甲醚 （DME） 汽车、 灵活燃料汽车 （FFV）等，其共同特点是有效降低汽车有害气体排放 28.太阳能汽车是将太阳能转化为电能的汽车，由太阳能电池组成供电系统，向电动机供电，电动机驱动汽车行驶 29.GDI 发动机是把汽油直接喷射到气缸内它实现了混合气的稀薄燃烧和分层燃烧，能根据发动机不同工况实现稀薄燃烧和分层燃烧，可有效降低油耗，减少有害气体排放量 30.其他汽车新技术主要有车距自动保持系统、紧急制动辅助装置、车道偏离报警系统、汽车电子稳定程序、周边车辆危险报警系统、下坡控制系统、侧面撞击保护系统、能量吸收式转向柱、 驾驶员状态监测系统、 汽车自动导航系统、 车载网络及声控技术、 智能运输系统等 31.四冲程发动机是指活塞在上、下止点间往复移动四个行程，完成进气、压缩、做功、排气一个工作循环的发动机 32.发动机按冲程数分二、四冲程两种，按着火方式分点燃和压燃两种，按使用燃料种类分液体、 气体和多种燃料等， 按进气状态分非增压和增压两种， 按冷却方式分水冷和风冷两种，按气缸数及布置分单缸、多缸、立式、卧式、直列、V 形和斜置等多种。

33.发动机总体组成是在一个机体上安装一个机构（曲柄连杆机构）和六大系统（换气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统） 柴油机则为五大系统，没有点火系统 34.汽车底盘一般由传动系、行驶系、转向系、制动系四大系统组成 35.汽车车身主要由车身本体、开启件（各种门、窗、行李箱和车顶盖等） 、附件（各种座椅、内外饰、仪表电器、刮水器、洗涤器、风窗除霜装置、空调等）和安全保护装置（保险杠、5 / 9 安全带、安全气囊等）组成货车及专用车辆还有货箱及专用设备 三、简答 1. 汽车磨合及意义 指新购的汽车或大修后的汽车在投入满负荷工作前， 按一定的规程所进行的适应性运转 2.汽车磨合意义 减轻汽车磨损、延长汽车寿命，提高汽车功率、降低汽车油耗、减少汽车排污 如果汽车一开始就大负荷工作或高速行车，势必使这些接触面承受压力过大，造成拉伤甚至熔化，出现拉缸、抱轴等严重事故，汽车寿命几倍甚至几十倍地缩短鉴于上述原因，新车一定要经过磨合，使各摩擦表面全面接触 3.磨合期使用应该注意的问题 正确驾驶操作 ；减轻负荷 ；限制车速 ；选择道路 ；注意及时发现和排除故障；更换润滑油 4.我国优质汽油分 93 号、95 号、97 号，汽油的选用主要依据发动机的压缩比进行。

5.我国柴油汽车使用的柴油为轻柴油，按其质量分为优等品、一等品和合格品三个等级，每个等级又按柴油的凝点分为 10、5、0、-10、-20、-35 和-50 七个牌号选用时，应该根据当时当地的气温确定，要求柴油的凝点应该低于气温 5℃以上 6.汽车润滑油分汽油机油（有 SC、SD、SE、SF、SG、SH 六个级别）和柴油机油（有 CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF-4 五个级别） 选用时应根据发动机类型、车型、工况、气温等情况进行 7.汽车齿轮油、润滑脂、自动变速器油、制动液等都应该根据不同汽车要求，按照使用说明书进行选用 8.汽车磨合对减轻汽车磨损、延长汽车寿命，提高汽车功率、降低汽车油耗、减少汽车排污意义重大，应该按照使用说明书要求进行 9.汽车维护对保持汽车动力性能、经济性能和安全性能意义重大，应按使用说明书要求严格进行我国汽车维护分日常维护、一级维护、二级维护三个等级 10.汽车驾驶节油技术 合适的轮胎气压；暖车起步；适宜的发动机冷却液温度 ；经济车速运行；空档滑行节油 11.行车安全 雾天行车 打开防雾灯和车尾雾天信号灯；不能开远光灯；保持足够的行驶距离；限速行驶，千万不可开快车；适时鸣笛，预先警告行人和车辆。

雨天行车 限速行驶，不要猛拐弯防侧滑跑偏行车避让大水坑保持足够的行驶距离久雨或暴雨天气，要注意路基疏松和可能出现塌方在傍山路、堤路或沿河道上，不宜靠边行驶或停车 勤按喇叭，引起行人注意 冰雪天行车 保证车况良好，特别是转向系、制动系，制动时不得有跑偏现象适当降低轮胎气压起步时少加油，慢抬离合器踏板，以防止车轮滑转起步困难，可以在驱动轮下铺垫灰砂、炉渣等物，或在轮下冰面刨槽沟提高附着力同前车保持车距低速行车，转弯减速，适当加大转弯半径，切忌猛打转向盘久在雪路行驶，要佩戴有色眼镜，以防雪盲避免在半坡上停车、换档上比较大的坡时，用低档，一鼓作气地行车 下坡时利用发动机制动来控制车速 冰雪道路上，严禁滑行避免紧急制动，保持直线行驶时制动，在弯道内制动会使车侧滑没有 ABS 系统的车在紧急制动时需要连续踩制动踏板（俗称点刹） 如发生侧滑时，必须迅速松开制动，把前轮转向侧滑方向，待侧滑消除后再驶入正常路线 6 / 9 12.汽车道路驾驶应急处理 高速爆胎应急处理 马上把警示灯打开 采用逐级退档到 3 档， 靠发动机怠速把车速拖慢并配合制动 （点刹） ，靠路边停车在做退档减速同时，一定要把住转向盘。

制动失灵应急处理 当路况风险较小时，可逐级迅速从高档换入低档，用发动机怠速拖慢车速，适时采用驻车制动当下坡而路况不好时，应尽量跳档换入低档并配合驻车制动勿高速时采用驻车制动 车辆着火应急措施 立即停车，打开警示灯尽快取下车载灭火器灭火，若无灭火器可用湿棉被、衣服、毛巾灭火若无法灭火立即拨打 119 和 122 报警树立警示标志，疏散过往车辆和行人，避免发生意外爆炸 柴油机“飞车”应急处理 柴油机“飞车”是指柴油机转速一直升高，无法控制的现象柴油机“飞车”将导致曲轴、连杆等机件断裂，机体、缸盖冲坏等严重事故紧急处理方法是切断油路（拉断油拉杆、旋松油管螺钉等） ，切断气路（取下空气滤清器，用衣服等堵住进气管道） 交通事故应急处理 马上停车保持现场，并打开警示灯，树立警示标志有人受伤较重应立即拨打 120 急救，并尽可能就地施救 拨打 122 报警并报保险公司前来处理 疏散过往车辆和行人避免造成交通堵塞 13.新型汽车技术 电动汽车 特点：能广泛地利用各种能源（电、油、煤、太阳能、水力能等） ；能量的利用率高；零排放（依靠电能驱动） ；制动能量再生回收；结构简单；维修使用方便；动力电池寿命短，一次充电后的有效行程短；价格较贵。

类型：蓄电池电动汽车（EV）；混合动力电动汽车（HEV）；燃料电池汽车（FCEV） 燃气汽车 优点：有害气体排放低;热效率高;冷起动性和低温运转性能良好;可以燃用稀混合气;延长润滑油更换周期 缺点：储运性能差；一次充气的续行驶里程短；动力性能下降 14.GDI 发动机的结构特点 高压旋流喷油器；直立或螺旋式进气管道；高压汽油泵；弯曲的活塞顶面 GDI 发动机的工作特点 能根据发动机不同工况实现稀薄燃烧； 能根据发动机不同的工况实现分层燃烧； 减少了炽热点火和爆燃倾向 15.汽车安全新技术 车距自动保持：在车辆行驶过程中，通过安装在车身前部的微波雷达传感器，实现车间距离的自动检测，并能自动控制节气门和制动装置,与前方车辆保持设定的间距防止撞车 紧急制动辅助装置（EBA） 车道偏离报警系统 汽车电子稳定程序（ESP） ：ESP 系统按照每秒 25 次的频率检测驾驶员的行驶意图和车辆的实际行驶情况如果发现有紧急情况(如车辆侧滑)，它迅速反应，通过液压调节器，调节每个车轮的制动压力，如有可能，还会干预发动机和传动系统 周边车辆危险报警系统 7 / 9 下坡控制系统（HDC） ：HDC 系统利用防抱死制动电路，分别向四个车轮施加制动力，从而在下坡时控制汽车速度在预定的 X 围内，最低速度目前可达 4km/h， 踩踏加速踏板可提高目标速度，而施加制动力则可降低目标速度。

使用 HDC 时，应先将变速杆旁的开关打开 侧面撞击保护系统（SIPS） 能量吸收式转向柱（ESC） 16.压缩比（ε） ： 气缸总容积（Va） ：活塞在下止点时，活塞顶部以上的气缸容积 燃烧室容积（Vc） ：活塞在上止点时，活塞顶部以上的容积 17.发动机组成与结构原理 机体组件 作用：发动机的骨架，支承着发动机的所有零部件 组成：主要由气缸体、气缸、气缸盖、气缸垫、曲轴箱和油底壳等组成 曲柄连杆机构 作用：将活塞顶的燃气压力转变为曲轴的转矩，输出机械能 主要组成：主要由活塞、活塞环、活塞销、连杆、连杆瓦、曲轴、飞轮等组成 换气系统 作用：按照发动机要求，定时开闭进、排气门， 吸入干净空气，排除废气 主要组成：主要由空气滤清器、进排气管系、配气机构（气门组件、凸轮轴、驱动机构） 、排气消音器等组成 燃料供给系统 汽油机燃料供给系统 作用：根据汽油机的不同工况要求，供给不同浓度的油气混合气 工况：工作状况的简称，通常用发动机的转速和负荷来表示发动机的负荷是指发动机的外部载荷，发动机输出的动力随外部载荷而变化 柴油机燃料供给系统 作用：根据柴油机的不同工况要求，定时、定量产生高压油。

传统的柴油喷射系统采用机械方式进行控制，精度差，喷油量、喷油压力和喷油时间难于准确控制， 导致柴油机排气冒黑烟， 动力、 经济性能下降 目前已经普遍采用电控共轨喷射 电控柴油机共轨喷射系统组成 燃油供给系统（油箱、电动输油泵、燃油粗、细滤清器、高压油泵、共轨管、电控喷油器等） 电子控制系统（各种传感器、执行器和电控单元 ECU） 点火系统 作用：按汽油机要求，准时、可靠点燃气缸内可燃混合气 主要组成：现代汽车多用微机控制点火系，主要由电源、点火开关、点火线圈组件、传感器、电控单元 ECU、火花塞等组成 润滑系统 作用：减轻机件磨损、减小摩擦损失、降低功率消耗冷却、清洁、密封、防机件氧化锈蚀 润滑方式：压力润滑、飞溅润滑、润滑脂润滑 主要组成：一般由油底壳、机油集滤器、机油泵、机油滤清器、机油冷却器、机油压力表、机油道等组成 冷却系统 作用：保证发动机在适宜的温度 X 围内工作 冷却方式：有水冷和风冷两种现代汽车几乎都采用强制水冷 caVV8 / 9 主要组成：主要由冷却水泵、风扇、节温器、散热器、冷却水道等组成 起动系统 作用：按发动机要求，提供一定的转矩，使发动机达到规定的转速，顺利完成起动过程。

低温起动时，还应进行预热起动 主要组成：主要由蓄电池、起动开关、起动电动机等组成 18.汽车底盘结构及原理 汽车传动系 汽车离合器作用：分离和结合发动机的动力，保证汽车平稳起步，使换档时工作平顺和防止传动系过载 汽车变速器 变速器功用： 改变传动比， 以适应汽车在各种行驶条件下所需的牵引力和合适的行驶速度；实现倒车； 利用空档切断离合器与传动轴之间的动力传递， 以便汽车换档和发动机起动及怠速运转 汽车万向传动装置 功用：在轴线相交且相对位置经常发生变化的两轴间传递动力， 主要应用于连接变速器与驱动桥或离合器与驱动桥、变速器与分动器、转向驱动桥、断开式驱动桥及连接转向操纵机构等 驱动桥 差速器：差速器的作用就是将主减速器传来的动力传给左、右两半轴，并在转弯行驶时允许左、右半轴以不同转速旋转（差速） 汽车行驶系 车轮 车桥 车架 车轮定位：主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束、后轮外倾、后轮前束）汽车悬架 悬架作用：把路面作用于车轮上的各种反力所造成的转矩传递到车架(或车身)上，减少汽车振动 基本组成：弹性元件；减振器；下摆臂；横向稳定杆；纵向推力杆；转向节；上摆臂 汽车转向系 类型： 汽车转向系分为机械转向系和动力转向系两大类。

机械转向系以驾驶员的体力作为转向能源，传力件都是机械的动力转向系以发动机或电动机的动力作为主要转向能源，转向轻松省力 组成：转向操纵机构：包括转向盘、转向轴、转向管柱等它们的作用是将驾驶员的操纵力传给转向器 转向器：转向器是转向系中的减速增矩装置，并改变转向力矩的传动方向 目前应用广泛的机械转向器有齿轮齿条式转向器、 循环球式转向器和蜗杆曲柄指销式转向器等几种 转向传动机构：转向传动机构的功用是将转向器输出的力和运动传给转向桥两侧的转向节， 使两侧转向轮按要求的角度关系偏转， 以保证汽车转向时各车轮与地面的相对滑动尽量小 电子控制动力转向系：理想的转向系应使汽车在静止或低速行驶时，转向所需操纵力小，轻便省力；而在中高速行驶时，转向操纵力稍大，增加驾驶员的“路感”，提高操纵稳定性，保证高速行车的安全传统的机械式转向系不能达到这个要求，而电子控制动力转向9 / 9 系可以满足 汽车四轮转向：汽车四轮转向是对后轮也进行转向操纵的系统 前后转向轮的转向控制有同相和逆相两种情况， 逆相式的转弯半径比两轮转向的转弯半径小，提高了汽车转向的机动性，适于汽车低速行驶；同相式在转向时车身与行驶方向的偏转角小，提高了操纵稳定性，适于汽车的高速行驶。

汽车制动系 汽车制动系功用：使行驶中的汽车减速甚至停车，或使已经停下来的汽车保持不动 汽车制动系基本组成：制动踏板；推杆；主缸活塞；制动主缸；油管；制动轮缸；轮缸活塞；制动鼓；摩擦片；制动蹄；制动底板；支承销；制动蹄回位弹簧 汽车制动防抱死系统（ABS） ：防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的滑移率保持在最佳 X 围内 驱动防滑系统（ASR） ：防止汽车在起步、加速和低附着系数路面行驶时驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性 ASR 的基本工作原理：发动机输出转矩调整方式;驱动轮制动控制方式驱动轮制动控制的方法只限于低速行驶时使用ASR 可以与 ABS 共用车轮转速传感器等部件ASR 电子控制装置既可是独立的，也可与 ABS 共用 19.汽车车身基本结构及工作原理 车身组成：主要由车身本体、开启件（各种门、窗、行李箱和车顶盖等） 、附件（各种座椅、内外饰、仪表电器、刮水器、洗涤器、风窗除霜装置、空调等）和安全保护装置（保险杠、安全带、安全气囊等）组成货车及专用车辆还有货箱及专用设备 汽车空调系统 作用：实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置 汽车空调系统基本组成及工作原理：主要由制冷系统、供暖系统、通风和空气净化装置及控制系统组成。