尾气工况检测设备-北京汽车维修行业协会课件.ppt

单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,*,*,单击此处编辑母版标题样式,单击此处编辑母版文本样式,第二级,第三级,第四级,第五级,不解体检测诊断,系统的设备构成及应用,不解体检测诊断,1,概述,未来的汽车维修企业发展方向是以汽车诊断检测带动汽车维修发展的全新模式汽车进入修理厂之后，首先要到汽车检测室，根据车主对车辆故障的描述，确定检测的范围，使用相应的检测设备对车辆的相关性能参数进行检测；然后由汽车维修技师根据车辆的检测数据进行分析、诊断，判断车辆问题所在，进行车辆维修可以看得出汽车故障诊断设备的选配和使用在企业建立汽车诊断室过程中是非常重要的，诊断设备出具的检测参数是汽车维修技师判断车辆故障的重要依据概述 未来的汽车维修企业发展方向是以汽车诊断检,2,配备诊断检测设备的前提,法律、法规要求,政策性业务的要求,自身业务的要求,配备诊断检测设备的前提法律、法规要求,3,维修企业诊断检测设备现状,配备情况,技术性能,使用情况,维修企业诊断检测设备现状配备情况,4,第一章 汽车诊断检测的分类,1,汽车诊断简单仪表检查,仪表检查主要指采用比较简单的常用仪表对汽车各个系统进,行的基本检测项目的检查。

发动机部分：,发动机怠速转速、点火正时、进气真空度、蓄电池电压、,排气背压、汽缸压力、燃油压力、机油压力、发动机冷却水温,度、水箱盖工作压力、发动机异响等第一章 汽车诊断检测的分类,5,底盘部分：,离合器踏板自由行程、制动踏板自由行程、自动变速器主油,压、矢速油压和发动机转速、各个总成油温、制动盘鼓温度、,各总成传动系统异响等电器部分：,发电机输出电压与电流、蓄电池电压与充电电流、起动机起,动电压电流、各种用电设备电压电流等、空调系统温度与高低,压力等底盘部分：,6,2,汽车诊断的设备仪器测量,主要是通过设备仪器的测量参数和图形以及诊断结果显示,来反映汽车各个部分的技术状况，它包括整车性能测量、总成,性能测量、系统性能测量、机械参数测量、电气参数测量、电,脑控制系统测量六个部分整车性能测量：,侧滑检验台、车速表试验台、轴重计、油耗计、制动减速,度测试仪、声级计、轴距仪总成性能测量：,发动机综合分析仪、汽车尾气分析仪、柴油机烟度计、底,盘测功机、制动力测试台、悬架振动检验台、前照灯检测仪、,汽油机转速表、柴油机转速表、制动踏力计、底盘间隙测试台,2汽车诊断的设备仪器测量,7,车轮定位仪、车轮动平衡机、车轮转角仪、转向盘转角及转向,力测试仪、电器试验台。

系统性能测量：,燃油压力表、燃油流量表、燃油箱盖测试仪、燃油蒸汽回,收系统压力测试仪、汽油机汽缸压力表、汽缸漏气率测试仪、,曲轴箱窜气率测试仪、进气真空表、超声波真空泄漏测试仪、,手动真空泵、进气压力表、排气背压表、机油压力表、润滑油,质量检测仪、冷却系统压力测试仪、汽油机点火正时灯、点火,示波器、火花塞清洗测试仪、汽油喷油器清洗测试仪、柴油机,汽缸压力表、柴油机喷油正时测试仪、柴油喷油器测试仪、电,源系统及启动系统测试仪、密度计、蓄电池测试仪、高率放电,计、荧光测漏仪、温度计、湿度计、空调系统压力表、空调制,冷剂测漏仪、电子测漏仪、红外测温仪、自动变速器压力表、,车轮定位仪、车轮动平衡机、车轮转角仪、转向盘转角及转向,8,制动压力表、制动液含水量测试仪、转向助力压力表、轮胎压,力表、轮胎胎纹深度检测仪机械参数测量：,钢直尺、厚薄规、游标卡尺、百分表、外径千分尺、前束,尺、皮带张紧力测试仪、火花塞间隙规、拉力计电气参数测量：,万用表、示波器、模拟与逻辑信号记录仪、电路元件,（RLC）测试表、直流电流钳电脑控制系统测量：,汽车故障电脑诊断仪、汽车防盗系统解码仪、汽车CAN-,BUS局域网分析仪。

制动压力表、制动液含水量测试仪、转向助力压力表、轮胎压,9,第二章 汽车诊断室检测设备的选择,一、检测设备选择的基本出发点,汽车诊断室中检测诊断设备的选型至关重要，要求对汽车,的原理、结构、维护和修理、运动力学、各种检测诊断设备的,内涵和汽车检测诊断技术有深刻的理解和认识汽车检测诊断,室检测诊断设备选择遵循以下方面考虑:,1.,国家标准,车辆在使用过程中，无论是从安全性、环保性讲，还是从,动力性讲车辆的技术参数都应该高于国家标准，那么选择检测,设备应该能够检测国家标准要求的技术参数例如现在北京执,第二章 汽车诊断室检测设备的选择,10,行尾气标准要求测量CO、HC、NOx等技术参数，这就要求维,修企业配备五气体分析仪，原来配备的两气体分析仪就不能使,用了检测标准：,GB/T18344汽车维护、检测、诊断技术规范、GB7258,机动车运行安全技术条件、GB18565-2001营运车辆综,合性能要求和建议方法、JT/T198营运车辆技术等级划分和,评定要求、GB18285点燃式发动机汽车排气污染物排放限,值及测量方法（双怠速法及简易工况法）、GB17691车用,压燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法、GB3847车,用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量,方法,行尾气标准要求测量CO、HC、NOx等技术参数，这就要求维,11,设备标准：,GB/T13564滚筒反力式汽车制动检验台、JT/T633汽,车悬架装置检测台、JT/T632汽车故障电脑诊断仪、,JT/T508机动车前照灯检测仪、JT/T507汽车侧滑检验,台、JT/T506不透光烟度计、JT/T505四轮定位仪、,JT/T503汽车发动机综合检测仪、JT/T386汽车排气分析,仪、JJG865汽车底盘测功机、GB/T13563滚筒式汽车,车速表检验台,2.,企业的经营范围和行业管理部门的开业要求。

3.,检测诊断设备仪表，应配有RS232或485接口且带有通讯协,议，或带有网络连接接口，方便用户进行设备联网，保存车辆,检测数据4.,根据企业实际情况考虑设备性能价格比,设备标准：,12,二、主要检测诊断设备的介绍,1.,四位一体检测线,制动,轴重、悬架,侧滑,二、主要检测诊断设备的介绍制动轴重、悬架侧滑,13,四位一体检测线能够快速进行汽车的侧滑、轴重、制动和,悬架等底盘系统的检测和诊断，只需要34分钟的时间就可以,全面判断汽车底盘系统的各种技术状况例如，通过单板侧滑,的检测，不但可以检测汽车的侧滑量，还可以检测汽车的跑偏,量，同时也可以判断这辆车是否需要做四轮定位通过轴重的,测量和制动的检测，可以检测每个车轮的阻滞力、各个轴的制,动力、各个轴的制动力差、整车制动力和以及驻车制动力近,几年交通管理部门通过调查研究，发现高速公路上小型轿车因,为车辆悬架问题导致的交通事故比例较高，所以交通管理部门,在2001年就将悬架作为安全标准写入了国家标准，可以看得出,悬架检测不光是舒适性检测，还是安全性检测通过悬架的检,测，可以连续测量出车辆的贴地平稳性，并可计算出最小的理,论贴地平稳性，从而判断悬架系统的技术状况，确定是否需要,更换减振器。

四位一体检测线能够快速进行汽车的侧滑、轴重、制,14,四位一体检测线从站地面积、施工角度、检测功能、性能,价格比等几个方面来说都是比较适合维修企业的使用但要注,意只适用小型汽车的检测2,发动机综合分析仪,四位一体检测线从站地面积、施工角度、检测功能、,15,在汽车检测诊断室中最能表征检测汽车动力性的关键设备,就是发动机综合分析仪发动机综合分析仪集发动机性能测,试、电子诊断和排放检测于一体，可以进行发动机的检测，如,点火提前角、电瓶、启动机、缸压测试、点火初级、点火次,级、点火正时、燃油喷射系统、尾气、涡轮增压系统、发电,机、断缸测试、转速分析等，并且还可以对发动机系统进行综,合诊断，如发动机不转、电子系统、尾气等症状此外，还有,万用表、数字示波器等功能，可以动态显示点火系统的初级列,波、初级单波、初级格栅、次级列波、次级单波、初次级格,栅、双通道列波、双通道单波以及发动机传感器测试最高级,的发动机综合分析仪还可以利用技术资料光盘，检测诊断亚、,欧、美各个汽车生产厂家多种车型的故障企业在具体选配发,动机综合分析仪时，一定要考虑到主修车型和经济的承受能,力在汽车检测诊断室中最能表征检测汽车动力性的关键,16,此外发动机综合分析仪还可以通过配置标准的尾气分析仪、烟,度计和解码器，扩展发动机综合分析仪的应用范围。

3.,四轮定位仪,此外发动机综合分析仪还可以通过配置标准的尾气分析仪、烟,17,随着汽车技术的不断发展，车速不断提高，急加速、急减,速、急转向、急制动等动作，使汽车车轮在行驶过程中受到的,冲击和载荷，将影响到汽车车轮的运行轨迹为了保证汽车直,线行驶的稳定、转向的轻便、转向轮回正、减少轮胎和机件的,磨损、增加汽车行驶的安全性，汽车四轮定位已成为汽车维修,中重要的技术参数四轮定位功能：,增加行驶安全,直行时方向盘端正,转向后方向盘自动回位,减少燃油消耗,减少轮胎磨损,维持直线行驶,随着汽车技术的不断发展，车速不断提高，急加速、,18,增加驾驶控制感,降低悬挂配件磨损,主要测量以下参数：,几何推力角,几何推力角是车辆中心对称面与几何轴线,所形成的夹角当几何轴线位于车辆中心对称,面的左边时为正值汽车顺着此几何推力角直,线行驶误差影响：汽车行驶轨迹歪斜增加驾驶控制感,19,前束角,定义：从车辆前方看，车辆前端距离与后,端距离的差值前端距离小于后端距离为正前,束，反之为负前束相等为零前束单独前束,对后轮来说是指车辆中心线与车轮中心线间的,夹角，对于前轮来说是指几何轴线与车轮中心,线间的夹角如果汽车的后轮出现不等的单独,前束值，就必须使前轮的正前打直位置偏转，,这样汽车行驶轨迹歪斜，而且方向盘容易转向。

功能：降低轮胎磨损与滚动摩擦阻力症状：前束太大的影响,1),轮胎快速磨损，磨损形式为锯齿状2),转向不稳定，直行性差，车轮发抖前束角,20,主销后倾角,定义：上球头或支柱顶端与下球头的连,线（转向时车轮围绕其进行转向运动的转向,轴）向前或向后倾斜的角度向前倾斜称为,负主销后倾角向后倾斜称为正主销后倾角功能：影响转向稳定性及转向后方向盘自动回正能力症状：,1）主销后倾角太小造成行驶不稳定：转向后缺乏,方向盘自动回正能力；车速高时车辆发飘2）主销后倾角不对称造成跑偏：左右轮之主销后,倾角不相等超过30时车辆会出现跑偏跑片放,向朝向主销后倾角较小的一侧主销后倾角,21,车轮外倾角,定义：车轮的上沿偏向车辆内侧（朝,向引擎为负外倾角）或外侧（偏离引擎为,正外倾角）的角度功能：调整车辆负载作用于轮胎的中,心，消除跑偏，减少轮胎磨损症状：a)正外倾角太大的影响,1)轮胎外侧单边磨损,2)悬挂系统零件磨损加剧,3)车辆会朝向正外倾角较大的一侧跑偏,b)负外倾角太大的影响,1)轮胎内侧单边磨损,2)悬挂系统零件磨损加剧,3)车辆会朝向负外倾角较小的一侧跑偏,车轮外倾角,22,主销内倾角,定义：由车辆前方观察，转向轴线与,铅锤线所形成的夹角。

主销内倾角对绝大,多数的车辆来说都是不可调整的角度功能：增加操纵稳定性，转向后自动,回正能力退缩角,定义：指一边轮胎比另一边较为退后形成原因：,1)车辆制造厂特别的设计，主要是,为了抵消路拱的影响2)由于碰撞造成主销内倾角,23,症状：退缩角事实上反映了车辆轴距的变化退缩角达到,某种程度时车辆将出现跑偏跑偏方向朝向轴距较小的一侧选用四轮定位仪，可以从以下几个方面考虑：,是否有强大的技术支持，能够进行软件升级,随时可以补,充新的车型资料；,检测结果真实可靠，重复性好；,设备的光盘软件可提供强大的四轮定位诊断功能、四轮定,位仪基本原理说明、定位步骤及定位角度调整方法的演示说,明症状,24,4.,尾气工况检测设备,由于国家环境保护局已经在2001年10月出台了ASM工况法,的检测规范，北京市也在2002年3月首先实施了在用车的BASM,工况检测方法因此，汽车检测诊。