远景轿车发动机锁定系统原理-发动机电子防盗系统.ppt

远景轿车电气系统交流培训发动机电子防盗系统 l l将打到震动档；将打到震动档；l l需要接听请到教室外面；需要接听请到教室外面；l l不要迟到和早退，课间休息要按时回来；不要迟到和早退，课间休息要按时回来；l l积极参与课堂讨论积极参与课堂讨论 ( (互动互动) )课堂的要求课堂的要求课程的内容课程的内容l发动机电子防盗系统的组成l发动机电子防盗系统的故障分析l发动机电子防盗系统的检测系统组成-防盗系统组成电瓶点火开关地R-线K-线诊断仪W-线（K线）防盗线圈微控制器电喷控制器防盗控制器通讯口专用控制芯片专用调制芯片电压调节模块转发器引脚收发器收发器(Transponder)(Transponder)，安装于点火钥匙内，安装于点火钥匙内功能 收发器是一个安装于点火钥匙内的无源信号发射接收器件它具有读写和计算功 . 能， 不需要电源便可执行变码的运算和处理在收发器内存储有两组信息：(1) 标识码 (Fixcode，简称FC)：每一把新的点火钥匙有一个收发器，每个收发器拥有唯一的、不可更改的固定码，三者一一对应；(2) 密钥码 (Secret Key，简称SK)：该信息来自于防盗控制模块，通过匹配由防盗控制模块写入收发器。

转向锁芯线圈电磁场钥匙头钥匙外壳转发器钥匙识别线圈的工作原理非接触式射频识别技术 防盗控制模块防盗控制模块功能 它具有解除防盗控制功能的作用,与发动机控制模块ECU 一起识别钥匙是否被授权/匹配，执行 发动机起动干预功能Immo II 带有集成天线，Immo II 与收发器的数据通讯均由集成天线来完成 1 ) 标识码 (FC)：该信息来自收发器，通过匹配由收发器获取，每个防盗控制模块最多可存储五个完全不同的收发器标识码(即5 把点火钥匙)，依次为FC1/FC2/FC5；( 2 ) 安全代码 (Security Code，简称SC)：为了防止随意更改和读取防盗控制模块内的程序和数据，每辆车在出厂前均对防盗控制模块设定了一个类似于口令的安全代码SC 码是一个4 位十进制的数字l在诊断模式下，只有正确输入SC 码后，才能执行匹配和读取数据的功能，一旦退出诊断模式，这些功能将再次被锁定安全代码 由用户处获得并且，可通过匹配由K-61/K-81 输入防盗控制模块l注：以上两组信息可通过K-61 的“配钥匙功能”进行重设定l( 3 ) 密钥码 (SK)(一组函数公式)l每个新的防盗控制模块均有一个密钥码(SK)，它也可以被视为一种逻辑算法并且主要执行变码运算。

l注：该SK 信息通过匹配只能被写入收发器和发动机ECU内，而不能被其他SK 覆写l( 4 ) 车架号 (VIN)： 该信息可通过匹配钥匙功能，从K-61输入防盗控制模块l注：以上组信息可通过K-61 的“配钥匙功能”进行改写l提示：防盗控制模块内置有计数器，在没有对防盗控制系统进行编程的情况下，系统将允许使未授权的点火钥匙(即收发器)起动发动机10 次，发动机故障灯将常亮并且有故障码会发生不能启动) 发动机控制模块发动机控制模块(ECU)(ECU)在ECU 内有两组信息：( 1 ) 密钥码 (SK)：该信息来自防盗控制模块，通过匹配可由防盗控制模块写入ECU；( 2 ) 安全代码 (SC)：该信息来自防盗控制模块，通过编程可由防盗控制模块写入ECU；注：以上两组信息可通过K-61 的进行重设定 ( 即“读入”或“复位”)标识码密钥码转发器防盗控制器发动机管理系统(ECU)线圈断仪诊LEDK线W线R线密钥码标识码PIN码密钥码安全码防盗系统结构图随机数密钥码形式的质询回答的鉴别模式发动机防盗系统鉴别原理转发器防盗控制器发动机ECU随机数B生成结果D1生成结果D2比较D1,D2加密算法（随机数B，密钥C）标识码A1比较A1,A2加密算法（随机数B，密钥C）标识码A2电子防盗系统的工作原理远景轿车配置的发动机电子防盗(锁定)系统Immo II，是基于发动机 ECU与电子防盗(锁定)控制模块Immo II 进行变码数据交换，来实现禁止发动机起动控制的变码数据交换 防盗控制器FC1FC2标识代码(FC)FC3FC4FC5安全代码(SC)密钥码(SK)车架号(VIN)ECU(已锁止)安全代码(SC)密钥码(SK)钥匙收发器标识代码(FC)密钥码 (SK)钥匙收发器标识码转发器防盗控制器发动机电控单元(EMS)线圈诊断仪LEDK线W线R线密钥码PIN码密钥码标识码PIN码密钥码防盗系统匹配整车厂匹配流程电子防盗系统的工作原理在由收发器、防盗控制模块 (带集成天线)和发动机控制模块ECU组成的防盗系统中，当点火钥匙打开后：第一步：防盗控制器首先校验并核对收发器中的标识码FC 防盗控制器FC1FC2标识代码(FC)FC3FC4FC5安全代码(SC)密钥码(SK)车架号(VIN)ECU(已锁止)安全代码(SC)密钥码(SK)核对核对钥匙收发器标识代码(FC)密钥码 (SK)钥匙收发器电子防盗系统的工作原理第二步：初始化时间一过，EMS 通过29#针脚的输出控制线向防盗控制器的A5#针脚发出质询信息。

防盗控制器再通过集成天线把质询信息以电磁场形式加载至点火钥匙中的收发器防盗控制器FC1FC2标识代码(FC)FC3FC4FC5安全代码(SC)密钥码(SK)车架号(VIN)ECU(已锁止)安全代码(SC)密钥码(SK)质询质询质询质询钥匙收发器钥收标识代码(FC)密钥码 (SK)匙发器电子防盗系统的工作原理第三步:收发器对来自ECU的质询信息.自身存储的来自防盗模块的密钥SK和收发器固定码进行变码运算，然后将运算结果由集成天线经防盗模块反馈给ECU 防盗控制器FC1FC2标识代码(FC)FC3FC4FC5安全代码(SC)密钥码(SK)车架号(VIN) ECU(已锁止)安全代码(SC)密钥码(SK)反馈反馈反馈反馈钥匙收发器标识代码(FC)密钥码(SK)钥匙收发器电子防盗系统的工作原理第四步：与此同时，ECU也以同样的变码运算方式进行运算，再将结果与来自点火钥匙收发器反馈的信息进行比较，以确认该点火钥匙是否有权起动发动机 防盗控制器FC1FC2标识代码(FC)FC3FC4FC5安全代码(SC)密钥码(SK)车架号(VIN)ECU(已锁止)安全代码(SC)密钥码(SK)反馈反馈钥匙收发器标识代码(FC)密钥码 (SK)钥匙收发器电子防盗系统的工作原理如果两者运算结果不同，或在预激时间内没有收到正确的信号则不能激活ECU。

反之，则释放ECU的防盗干预功能使之进入发动机工作的控制状态 防盗控制器FC1FC2标识代码(FC)FC3FC4FC5安全代码(SC)密钥码(SK)车架号(VIN) ECU(已锁止)安全代码(SC)密钥码(SK)钥匙收发器标识代码(FC)密钥码 (SK)钥匙收发器防盗系统组成电瓶点火开关地R-线K-线诊断仪W-线（K线）防盗线圈微控制器电喷控制器防盗控制器通讯口专用控制芯片专用调制芯片电压调节模块转发器引脚标识码密钥码转发器防盗控制器发动机管理系统(EMS)线圈诊断仪LEDK线W线R线密钥码标识码PIN码密钥码PIN码防盗系统结构图标识码转发器防盗控制器发动机电控单元(EMS)线圈诊断仪LEDK线W线R线密钥码PIN码密钥码标识码PIN码密钥码防盗系统匹配整车厂匹配流程标识码转发器防盗控制器线圈诊断仪LEDK线密钥码PIN码密钥码标识码防盗系统匹配匹配钥匙的学习程序防盗控制器发动机电控单元(EMS)诊断仪LEDK线W线R线密钥码PIN码密钥码PIN码密钥码防盗系统匹配更换新EMS(发动机控制器)的学习防盗控制器发动机电控单元(EMS)诊断仪LEDK线W线R线自带密钥码PIN码密钥码APIN码PIN码密钥码A防盗系统匹配更换新防盗器后的学习程序先设置防盗控制器中的PIN码标识码转发器防盗控制器线圈诊断仪LEDK线密钥码PIN码密钥码标识码防盗系统匹配更换新防盗器的学习程序随机数密钥码形式的质询回答的鉴别模式转发器防盗控制器电喷控制器随机数B生成结果D1生成结果D2比较D1,D2加密算法（随机数B，密钥C）标识码A1比较A1,A2加密算法（随机数B，密钥C）标识码A2。