【2017年整理】船体基础知识.pptx

精度管理基础培训,一、精度管理基本概念 二、船舶基础知识 2.1、 船舶建造流程 2.2、 图示方向 2.3、 余量符号 2.4、补偿量加放原则 2.5、理论线标记符号 2.6、线的含义表示 2.7、型钢记号的表示基准 2.8、船体英文简称,船舶基础知识,一、精度管理基本概念 1.1 精度管理的含义： 所谓的船体建造精度管理，就是以船体建造精度标准为基本准则，通过科学的管理方法和先进的工艺技术手段，对船体建造进行全过程的尺寸精度分析与控制，以达到最大限度减少现场修整工作量，提高工作效率，降低建造成本，保证产品质量1.2 精度管理在公司生产中的作用 » 保证船体建造质量 » 节省工时缩短周期 » 减少消耗降低成本 » 提高生产技术的综合水平 » 促进科学管理 ☞最终目标是在生产设计中用系统补偿量及 焊接收缩量来代替全船的分段余量，大力减少 工作中的切修量，缩减分段建造及坞内合拢周 期，达到国际先进水平,二、长兴重工船体建造流程,出坞下水,船坞搭载,平台总组,舾装调试,试航,命名交船,,,,,,,分段涂装,,分段预舾装,精度管理,设计放样,钢板预处理下料,中组立（分段、片状）,小组立（部件、零件、型材）,,,,,,,,,1. 从船尾→船首（LOOKING FWD→正面图）：向“C-C”方向看时的状态SECTION（截面图） 1）主要部材：TRANS.BHD（横舱壁） FRAME（肋骨） FLOOR（肋板） ※ 图面标记：FR.000 SEC 2. 从右侧→左侧（LOOKING PORT→侧面图）：向“A-A”方向看是的状态ELEVATION（侧视图） 1）主要部材：S/SHELL（外板±3）LONG.BHD（纵舱壁）GIR（纵桁材） ※ 图面标记：SHELL EXPANSION，C.L ELEV，000 OFF C.L ELEV（P） 3. 从上→下（LOOKING DOWN→平面图）：向“B-B”方向看是的状态PLAN（设计图） 1）主要部材：各种DECK（甲板）STR（水平桁） ※ 图面标记：000 DECK PLAN（000A/B），000 A/B PLAN,FIG.5-1 船舶视图坐标方向,FIG.5-2 MIDSHIP SECTION,2.2图示方向,n,T,,,n,,n,,T,n,,A,n,,A,n,x,n,,P.E,,E,n,,C,n,,B,n,P表示主板 L表示内部纵向构件T表示内部横向构件不标示的为主板与内部构件同步加放,,,表示分段接头符号,分段组立接头符号,2.3余量符号,2.4补偿量加放原则,1、船长方向： （1）首部区域：F.S 1EA=0.5mm （2）货仓区域：F.S 1EA=0.25mm （3）尾部及机舱区域： F.S 1EA=0.5mm,2、型宽方向：（上层建筑除外）全船：L.S 1EA=0.4mm,3、型深方向：全船： L.S 1EA=0.2mm,4、上层建筑区域：船长方向F.S 1EA=0.5mm; 型宽方向L.S 1EA=0.5mm,SHR：0.25mm/787.5mm,SHR：0.2mm/864mm,每档肋距间（787.5）加放0.25的收缩值,每档纵骨间距（864)加放0.2的收缩值,图纸表现实例,,2.5理论线标记符号,1,2,5,4,3,粗实线,细实线,粗虚线,轨道线,细虚线,2.6线的含义表示,7,细点划线,粗双点 划线,细双点 划线,波浪线折断线,粗点划线,6,8,9,10,6 X 300,8 X 120,125 X 80 X 8,,200 X 44 X 10,,200 X 73 X 7,300 X 6 (15),120 X 8,120 X 8 (15),300 X 6,2.7型钢记号的表示基准,,,,,100x10,100,,,,100,,100,,,,,100,25,100 X 25,,,,300,150,8,300 X 150 X 8,,,300,150,8,10,10 X 300,2(8 X 150),2.8船体英文简称,谢谢…,。